Fèin àite sgaoilidh ola ann an leabhar-làimhe

Tha gear chuibhle a dèanamh suas de iomadalachd nan eileamaidean-mhaireannach. Tha e gèaraichean agus shafts. Mar a tha an taobh a-staigh losgaidh engine, tha aige fhèin lubrication siostam. Air an leabhar-làimhe a tha e beag eadar-dhealaichte. An seo, tha an ola nach eil a 'coileanadh an Torc sgaoilidh gnìomh. Tha e a-mhàin "tumadh" gear rè cuartachadh. Ach, chan eil seo a 'ciallachadh nach eil e feum àite. Uill, leig a 'coimhead air co-dhiù a dh'fheumas tu an ola atharrachadh ann an leabhar-làimhe ginealaich, agus mar a nì iad an làmhan fhèin.

Co-dhiù atharrachadh aig na h-uile? mu portal

Tha an stiùireadh ag obair an-saothrachaidh gu math tric chan eil an t-seirbheis a 'riaghladh beatha na lubricant. A rèir orra, na h-ola anns a 'bhogsa air a lìonadh airson beatha. Ach, ann an da-rìribh, Grease beatha ann meacanaigeach bogsa de 60 mìle cilemeatair. Às dèidh seo, tha an ola a 'tòiseachadh gu luath a' call na feartan aca. Bathar atharrachadh agus a gabhail a-steach air fad a riochdachadh le gèaraichean - chips. Tha e an uair sin obair mar abrasive, a 'lùghdachadh an goireas chas agus fhiaclan.

Mura tèid a chur an àite na h-ola ann an leabhar-làimhe tar-chur a dh'fhaodas luath fàilligeadh an gearbox. Tha e cudromach chan ann a mhàin airson cumail ri na riaghailtean, ach cuideachd sùil o àm gu àm a cothromachadh ìre ann an tar-chur. Ma tha an puing- dearbhaidh "sweats" agus tha feart stiallan, na gèaraichean a tha lubricated cearbach. Aire shònraichte a thoirt air an seo nuair a chuir iad an càr air an lioft.

Soidhnichean a 'sealltainn an fheum a chur an àite

Aon de na feartan sònraichte - teann gearchange. Ma tha an ola ìre ìosal, no tha e neo-bhitheach, bidh e a dh'aithghearr feart STÒRAS nuair a 'dràibheadh. Faodaidh e a 'nochdadh air an aon, no aig an aon àm air a h-uile gèaraichean.

Ach ann an cùis sam bith a tha e riatanach a 'coimhead air mhìltean. Ma tha e air ùr-cheannaich b / càr, a 'moladh na h-eòlaichean a' bhad a 'coileanadh an obair. Mar sin tha thu a 'dùnadh a' chomasachd de sgàinidhean co-cheangailte ri leasachadh na fiaclan.

Dè a thaghadh agus cò mheud a dòrtadh?

Mar a tha fhios, a 'viscosity an sgaoilidh ola a tha mòran nas àirde na sin an charbadan. Nuair a taghadh ùr lionn Tha feum air leantainn a 'dèanamh molaidhean. Dè viscosity a thaghadh, nuair a thèid an àite an t-làimhe sgaoilidh ola? "Fòcas", mar eisimpleir, ag obair air lubricant 75W-90.

Another tric a 'cheist - cò mheud a dh'fheumas sibh lìonadh ann? Seo beachdan eadar-dhealaichte draibhearan. Ma tha e ola atharrachadh làimhe gearbox "Ford Focus", feumaidh tu a cheannach 2 liotair de lionn. Air an "Nissan" càraichean a bu chòir a bhith air a chleachdadh suas ri trì liotair. Ma tha thu a 'dèanamh làimhe gearbox ola atharrachadh "Kia Rio" ann am bogsa air a lìonadh le suas ri 1.9 liotair.

Tha viscosity as motha a tha reachdachadh airson 75W-aon de 85 an ceathramh clas API. Mar airson luchd-saothrachaidh, tha mòran an crochadh air earbsa suaicheantasan:

• "Castrol".
• "Motul".
• "-Làimhe 1".
• "Aral".

prìsean

Tha cosgais ola atharrachadh gu mòr. Mar sin, bhathar a 'chiad bhon chompanaidh "Ford" le viscosity de 75W-90' S fhiach 1000 rubles gach liotair. "Honda" cur air bhog a lubricant anns an tomhas de 4 liotair. Faodaidh e bhith air a cheannach airson 2800 rubles. Tha coitcheann dhòigh nas saoire. Mar eisimpleir, bathar de "Mannol" le viscosity de 75W-90 'S fhiach 890 4 rubles gach liotair. Tha Dèanadair ag ràdh gu bheil e choitcheann Grease. Faodar a chleachdadh airson a 'chuid as motha nuadh-làimhe gearboxes.

Innealan agus Accessories

Transmission Tha e suidhichte ann an àite iomallach. Mar sin, thèid an àite làimhe sgaoilidh ola ( "Opel" tha no BMW, chan eil e gu diofar) Bu chòir a dhèanamh air lioft no coimhid toll. Cothrom a 'traoghadh an amhaich Gheibhear a-mhàin bho bhonn.

Cuideachd, feumaidh sinn seata de hex iuchraichean. Air càraichean "Nissan" drain plug a lùbadh na prìomh "14", agus lìonaidh amhaich - "12".

Agus as cudromaiche buileach - tha e an comas. Tha an leabhar a bu chòir a bhith aig co-dhiù dà liotair. Faodaidh tu a 'cleachdadh seann canastair de charbadan ola (a tha e air obrachadh a-mach 4-5 liotairean), a' gearradh a-mach a h-"cleitearnach" air an taobh. A thuilleadh air sin, feumaidh tu a syringe. Iad gheibh sinn an ola air fhàgail (mar a tha iad làidir tiugh).

Getting Started

Ma tha an àite-ola ann an leabhar-làimhe ginealaich a tha a 'cluich ann an fuar, eòlaichean a' moladh an leaghan a theasachadh anns a 'bhogsa. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a 'dràibheadh beagan chilemeatairean air a' chàr (dìreach marcaich, a chionn "neytralke" gèaraichean Chan eil cuairteachadh).

An dèidh sin chuir sinn an càr air toll-amhairc agus a 'tòiseachadh air an obair. Ola-an-àite ann an leabhar-làimhe tar-chur a 'tòiseachadh le' drèanadh an t-seann lionn. Mar sin, a 'gabhail an làmhan seata de hex key agus unscrew am plug. Tha e suidhichte anns an aon dòigh mar anns an dealbh gu h-ìosal.

An ath-, tha sinn àite falamh container agus feitheamh gus an t-seann ola tur choimeasgadh le 'bhogsa. Thoir fa-near gu bheil an lionn e glè viscous. Upon crìoch 10 mionaidean, fiù 's ma tha an tar-chur fo thuil 1.2 liotairean fhathast eile lubricant 20 às a' cheud. Uime sin, a 'gabhail an làmhan a syringe phumpadh a-mach agus b' fheudar dhi a-mach às a 'bhogsa.

Nas fhaide dùin an dìg toll agus a dhol gu àite currachd (thoirt air falbh bho an t-àrdaichear a 'chàr, ma chleachdadh). A-nis feumaidh sinn a bhith a 'lìonadh a-steach do lionn ùr a sgaoileadh. Tha sinn a 'lorg an amhaich agus unscrew e ann an aon hex wrench. Airson goireasachd, tha sinn a 'cleachdadh syringe le stealladair. Mar sin, bidh sinn a 'dòrtadh a-mach às an lubricant a thèid a dhòrtadh. Cumaibh sùil air na h-ola ìre.

Bu chòir a bhith air an cur aig bonn oir na sgìre. Às dèidh sin, twirl an amhaich agus a thoirt air falbh na h-innealan ann an àite. Aig an ìre seo, atharrachadh ann an ola-làimhe sgaoilidh a bha soirbheachail.

Ann am beachd nan draibhearan a 'dràibheadh air an ùr Grease thathar a' faireachdainn bhon a 'chiad cilemeatair. Gluasad a-steach gu furasta, a 'bhogsa nach' eil fuaim aig astar. Ge-tà, ach chan eil seo a 'tachairt nuair a tha an cuspair riaghailtean.

Ann adhartach chùisean, gèaraichean sgrios phròiseas mar-thà irreversible. 'S dòcha, tha an ola ùr a bhios a' lùghdachadh fuaim agus nigheadh air falbh an riochdachaidh. Ach, chan eil seo air ais iomlanachd na fiacail, a bha ag obair "ann an tioram." An seo, tha an suidheachadh a dh'atharraicheas a-mhàin a chur an àite innealraidh no obair beairt-thuairnearachd.

co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach mar gu neo-eisimeileach atharrachadh na h-ola ann an uidheam-sgaoilidh. Mar a chì sibh, a 'phròiseas a tha gu math furasta agus Feumaidh minimal seata innealan. Airson àm ri teachd, a 'dèanamh nota ann an leabhar-aithris gu cuimhne, tro dè an ùine a dh'fheumas tu atharrachadh na h-ola.

Tràthail àite lubricant ann an uidheam-sgaoilidh - barantas de seasmhach agus leantainneach obrachadh a h-uile co-phàirtean agus eileamaidean. Tha cùisean nuair làimhe "a 'fuireach a-mach" suas ri 600 mìle cilemeatair gun aon càradh. Ach tha e nas fheàrr mar sin chan e a dheuchainn.