Machine airson drift - mòr no beag?

Tha am facal "cathadh", a nochd ann an Faclair de Russian luchd-leantainn de luath dràibhidh nach eil cho fada air ais, tha e a 'toirt iomradh air an t-slighe seach geur aig làn astar, agus ann am fìor rèisean ann an càraichean a dh'aona ghnothaich a' briseadh a chùlaibh aiseil. Dìreach shiabain Tha grunn stoidhlichean - bho Mangin (taisbeanadh taisbeanaidhean) gu Kanter (S air slighe seach-), an thairis Pauer drift (ag obair air an overcapacity an inneil), Breaking drift (le cleachdadh nam breicichean) agus eile stoidhlichean.

Airson a 'leasachadh soirbheachail seo a' chuid as motha de na spòrs smachd Feumaidh inneal cumhachdach a 'gluasad leis cùl cuibhle an càr. Iad na h-einnseanan a chur leithid de phlana gus an leasachadh as àirde tron cumhachd aig àrd sàthadh. Mar eisimpleir, ann an 6 siolandair ann an sreath, 2.5-2.6 liotair Turbo Mode sreath SR20 (no 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE et al.

Machine airson drift bu chòir a bhith teann, truncated fuarain ann an siostam-crochaidh, a thuilleadh tiugh agus theann stabilizers. Tha a 'chuibhill toisich a' ruith àicheil camber (3 ceuman - reachdachadh). Taidhrichean airson falbh innealan gan taghadh a rèir prionnsabal - greim làidir airson na aghaidh aiseil, agus deagh adhesion fhad 'sa spèilidh a chùlaibh aiseil. Machine airson drift le cumhachd àrd (400 hp) Feumaidh sònraichte taidhrichean spòrs plana, a tha gu math daor. Mar sin, airson trèanadh a tha cleachdadh san fharsaingeachd cruaidh, saor taidhrichean.

Eòlaichean mar thà air a stèidheachadh ann an roghainn dè brand bu chòir càr a siabaidh. Nam measg seo tha sreath de Nissan leis an ro-leasachan S, AE86, cuid de na modailean an Toyota os.

Drifting 'S e spòrs cunnartach, mar sin, an àireamh de luchd-leantainn de charbadan rèisean b' fheàrr ris an àite aca air an rathad "ruith" rèidio-smachd càr airson falbh. Tha iad sin a "dèideagan" nach eil dìreach saor - a 'phrìs a tha a' dol bho 3.5 gu 8.5 mìle rubles ..

An t-inneal air an rèidio smachd airson drift cuideachd a bu chòir a bhith air feartan sònraichte. Sa chiad àite, tha e nas fheàrr ma tha e inneal le sgèile fhear aig 1:10, mar a iad sin na modailean an giùlan fhèin mar fìor càraichean. San dara àite, tha e cinnteach gum bi a h-uile Feumaidh-wheel drive. Treas, an t-inneal a dh'fheumas a bhith dealain Motors. Anns a 'mhargaidh tha grunn mhodailean a dhealbh airson drift. Nam measg FSP Fliyng Fish1, TT 01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec agus feadhainn eile.

Mus deach an fharpais no 'sealltainn an càr air a ath-chòireachadh le trannsa air an t-slighe. Tha e air a chur air an cruaidh taidhrichean, rèitichte crochaidh àicheil camber aghaidh, a stèidheachadh, far a bheil e iomchaidh, stiffer fuarain. Ann an carbadan fhoillseachadh gu sònraichte airson phleitichean, na suidheachaidhean seo a dh'fhaodar a dhèanamh aig an fhactaraidh. A thuilleadh air sin, tha mòran de na modailean-seòrsa seo ainmeil lethbhreac drift modail a thaobh a 'chuirp, tha cuid phàirtean taobh a-muigh (leithid solais no eileagtronaigeach, soilleire pàirtean de innealan).

Tha na prìomh gu soirbheachail mar drift air fìor-inneal, agus an rèidio-smachd modailean, dràibhear sgil. Thathar a 'creidsinn, as motha a tha an ceàrn a bha an dràibhear comasach air a chumail rè a' cumail smachd air sleamhnachaidh, nas àirde na sgil, agus mar sin, nas àirde na an sgòr na britheamhan agus an luchd-amais aithne.