Màidsear rèile tubaist anns an Ruis agus an USSR. Ufa trèana thubaist (1989)

Mòr-thubaist Rèile còmhnaidh a 'leantainn gu buaidh èiginneach. Agus, gu mì-fhortanach, an Ruis, coltach ri dùthchannan eile, a tha gu tric knowable fhèin a h-uile fìrinneachd den aithris seo. Tha eachdraidh cuimhn còrr is dusan thubaistean a thachair air an rathad-iarainn.

Beanntan briste meatailt agus mìltean de seada deòir - 'se seo na tha air fhàgail às dèidh a leithid a thachairt. Agus gidheadh, unfathomable bròn màthraichean agus mnathan aig a bheil gaol fheadhainn a ghabh a 'sgur a thachair. Bha cha mhòr a h-uile rathad-iarainn tubaistean agus mòr-thubaistean, ga lìonadh. Mar sin, leig a 'smaoineachadh as motha de na tubaistean a' tachairt ann an sgìre an USSR agus an Ruis, gus urram a chuimhneachan air an fheadhainn a bhàsaich ann dhaibh.

Tha cunnart air falach ann an adhartas

Nuair a 'chiad trèana, agus chan eil duine a' smaoineachadh mu mar a dh'fhaodas a bhith uabhasach thubaist rathad-iarainn. Agus fiù 's ann an dèidh Philadelphia ann an 1815, a' chiad locomotaibhean uncontrollable ghabh beatha 16 daoine, an t-saoghail, ag ràdh, "Dè as urrainn dhut a dhèanamh, uaireannan tha e a 'tachairt."

Gu dearbh, an-diugh tha e doirbh overestimate na buannachdan sin a 'toirt ar trèana beatha. Gu dearbh, taing don turas aca, fiù 's ann as iomallaiche oiseanan na Ruis nach eil coltas cho mì-choltach agus fada, mar a roimhe. Agus gidheadh, cha dìochuimhnich gu bheil adhartas a 'toirt a-mhàin Chan eil math, ach cuideachd a sgrios. Agus sgeulachdan gu h-ìosal - dìreach dearbhadh.

Tha a 'chiad rathad-iarainn ann an tubaist an USSR

1930 a bh 'ann fìor uamhann airson an rathad-iarainn luchd-obrach. An t-adhbhar airson sin - an dà phrìomh thubaistean a thachair ann. Mar sin, thòisich mòran luchd-còmhnaidh a bhith fo eagal a 'cleachdadh seirbheisean "smùide cabs", taghadh nas earbsach dòighean còmhdhail.

Mar sin, a 'chiad tubaist a thachair air an oidhche de 7 gu 8 an t-Sultain an crochadair. Air Pererva Stèisean sin faisg air baile Marino, a ràinig trèana luchd-siubhail àireamh 34. Tha an draibhear Makarov, Manaidsear locomotaibh bhad rabhadh na h-ùghdarrasan lus a structar a mhilleadh, agus bha ea 'stad grunn tursan, gus an socraicheadh an trioblaid.

Makarov mholadh gu àite eile le locomotaibh a sheachnadh ghabhas trioblaid. Ach, mar a dh'iarr e nach robh a choileanadh. An àite sin, gus cuideachadh a thoirt dha an locomotaibh a bharrachd, a chaidh a ràdh gu hedging ann an dòigh. Gu mì-fhortanach, a leithid a bhiodh fuasgladh a-mhàin Chan eil meud an duilgheadas a th 'ann, ach cuideachd a' stiùireadh a 'bhuaidh chianail.

Mar sin, nuair feuchainn ri a shlaodadh air falbh a dhaingneachadh dh'einnseanan-trèana a bhrist a h-uile ceanglaichean eadar chab agus an trèana luchd-siubhail. Mar thoradh air seo gu bheil an locomotaibh a bha air a dhol air adhart agus càraichean agus bha iad nan seasamh fhathast. Agus bhiodh a h-uile dad ma tha an rianadair air nach ghluasad abaich òrdugh a ràinig trèana eile aig an àrd-chabhsair.

Agus tha aon eile air trèana luchd-siubhail gu lèir a 'chàraid luachair an àrd-chabhsair. Chan eil ach beagan mheatairean bhon stèisean, an dràibhear 'faicinn nan seasamh ann a shlighe luchd-siubhail chàraichean. Fiù 's air èiginn a' cleachdadh nam breicichean eil a 'cuideachadh gus stad a chur air an trèana ann an àm. Mar thoradh air tubaist a leòn 40 daoine, agus 13, agus a h-uile bhàsaich air an spot.

Tubaist trèana le tram

Anns an aon bhliadhna ann an St. Petersburg bha bròn-chluich eile. A 'siubhal air an rèile faisg air Moscow Gates, trèana luchd, toirt air ais, a leagail a' dol seachad air tram. Bho 'bualadh an càr mu dheireadh thàinig air falbh agus thuit e dìreach a' phàirt den luchd-siubhail. Och, àm nuair a thàinig an luchd-smàlaidh,-chuid de dhaoine mu thràth air bàs.

Like eile an rèile tubaist, a thachair seo air sgàth amaideach seata de shuidheachaidhean. Gu dearbh, mar a chithear leis an rannsachadh, air an latha seo gu h-obann stad ag obair tùr, a 'seirbheiseachadh an t-slighe luchd-obrach nach eil a' feitheamh ro fhada eadar-theangachadh an t-saighead, agus an dràibhear trama mhothaich ro anmoch àrda cunnart.

Agus a leithid a amaideach seata de suidheachaidhean beatha agus thuirt 28 19 Mhair tuilleadh luchd-siubhail a bha a-riamh a 'cleachdadh còmhdhail phoblach.

Large tubaist rèile bhaile a-rithist ùine

Tha deireadh a 'chogaidh thug sìth an Aonadh Shòibhiatach. Everywhere thòisich ùra a thogail mòr-bhailtean agus bailtean, agus a 'chiad Ceannsaichean Siberia, chaidh e dhan aoigheachd turas tro sneachd oir. Chaidh a chuir na milleanan de cilemeatair de fhrith-rathaidean na h-uile air feadh na dùthcha.

Ach a 'phrìs a phàigheadh airson a leithid a' leum ann an adhartas mòr-sgèile stàilinn rèile tubaist a 'tachairt ann an dèidh a' chogaidh. Agus bu mhiosa dhiubh a thachair faisg air Drovnino Stèisean a tha suidhichte ann an sgìre Moscow.

6 Lùnastal, 1952, an locomotaibh àireamh 438 a bha a 'lìbhrigeadh a chuid luchd-siubhail a Moscow. Ach, aig mu 2 uair an uaireadair bhuail e le each a 'dol tarsainn an rathad-iarainn ceòl. A dh'aindeoin beag cuideam air a 'bheathach, an locomotaibh thighinn far na rèilichean agus shlaod a chùlaibh fad composition.

Tha càraichean aon chaidh sìos leathad, pronnadh chèile le an cuideam. Nuair a ràinig luchd-teasairginn ann an tubaist làraich, chunnaic iad bheinn am pronnadh meatailt, a thiodhlacadh fo an treas cuid de luchd-siubhail. Agus an fheadhainn a mhair beò airson ùine fhada air falbh bho na leòntan a fhuaras rè na mòr-thubaist.

A rèir dàta oifigeil, ann an tubaist rèile Drovnino stiùireadh gu bàs 109 211 daoine a ghoirteachadh. Airson ùine mhòr air na thachair air a mheas mhòr a Tubaist trèana ann an USSR, cho fad 'sa tha e nach eil fo sgàile le fiù' s barrachd a 'mhulad.

Train tubaist ann an 1989

Mar a chaidh ainmeachadh na bu tràithe, air an aobhar mòran thubaistean a 'fàs iongantach co-thuiteamas. Ma nì iad nach 'eil,' s dòcha an uair sin an t-saoghal cha bhiodh a 'faireachdainn pian a thug e leis an Ufa trèana thubaist (1989).

Tha h-uile a thòisich an t-Ògmhios 4, 1989 le aodion gas ann an 10 km bho bhaile Ashan. Dh'adhbharaich toll beag anns a 'phìob, a chaidh fhosgladh air 40 mionaidean mus na bròn-chluich. Tha e duilich, ach tha an gas a 'chompanaidh a bha fhios mu dheidhinn, bho uidheamachd ann an ro-làimh Sheall Brùthadh àrdachadh ann a' phìob. Ach, an àite a bhith air a dhùnadh dheth gas nàdarra, tha iad a-mhàin a mheudaich uairean.

Air sgàth seo, faisg air an rèile Ceòl thòisich cruinneachadh explosive condensate. Agus nuair aig 01:15 (ionadail ùine), bha dà trèanaichean luchd-siubhail, tha e detonated. Tha spreadhadh a bha cho làidir agus gun càraichean sgapte air feadh na siorramachd, mar gum biodh iad a 'chuideam aig a h-uile dad. Ach, nas miosa buileach, an tìr bog fliuch le Co-dhlùthachadh blazed mar lòchran.

An droch bhuaidh an tubaist faisg air Ufa

Feel an millteach cumhachd an spreadhadh a dh'fhaodadh fiù 's luchd-còmhnaidh Hashanah, suidhichte 11 cilemeatair bho an t-sealladh. mhòr colbh teine a lasadh suas adhar air an oidhche, agus mòran fiù 's a' smaoineachadh gur e far a bheil an urchraichean tìr. Agus fiù 's ma bha e a-mhàin an absurd conjecture, da-rìribh, cha robh nas lugha eagallach.

Nuair a ràinig a 'chiad luchd-teasairginn ann an tubaist an làraich, chunnaic iad a' losgadh air an talamh agus chaidh a losgadh gu làr luchd-obrach chàraichean. Ach bu mhiosa a h-uile bha a 'cluinntinn guthan an fheadhainn nach fhaigheadh a-mach à lasach ribe. An ùrnuighean agus deòir airson iomadh bliadhna tòir teasairginn air an oidhche.

Mar thoradh air sin, fiù 's as motha rèile mòr-thubaist an t-saoghal coltach shuarach an coimeas ri bròn-chluich seo. An dèidh an teine, agus uillt mu 600 neach a bhàsaich, mar a tha mòran air an droch leòn. Gu ruige seo pian mòr-thubaist toirt a-mach ann an cridheachan dhaoine a chaill an càirdean agus caraidean aice.

Tubaist a thachair air an rèile anns na 90an

Le a thuit an Aonaidh Shobhietich tubaist rèile cha do stad anns an Ruis. Gu sònraichte, ann an 1992 bha dà phrìomh bròn-chluich a thuirt mòran de beatha.

Tha a 'chiad Thachair an tubaist tràth sa Mhàrt, air cuilbheart of Great Luke - Rzhev. Air sgàth an reothadh mhòr dhiùlt trèanaichean siostam rabhaidh, agus an dà fhillte a tha dìreach nach eil mothachail air an dòigh-obrach ri chèile. Às dèidh a locomotaibhean luchd-siubhail chailleadh air a trèana luchd-earball, na sheasamh aig a 'bhòidse. Mar thoradh air, 43 bidh daoine a-riamh a bhith comasach air fhaicinn a theaghlach, agus còrr is 100 a bha air fhàgail air a dhroch leòn.

San aon mhìos, trèana luchd-siubhail Riga - Moscow, gun a faighneachd an toirmisg solais-trafaig, bhuail le trèana luchd. Cumail a-mach bhon bheulaibh tubaist beatha 43 daoine, a 'gabhail a-steach draibhearan agus dà locomotaibh.

Tragedy ùr nam Mìle Bliadhna

Tha e fo bhròn, ach tha an adhartas nach urrainn eadhon a dhìon bho fheadhainn cunnart. Tubaist trèana san Ruis a 'tachairt fiù' s an-diugh, a dh'aindeoin iomlan leasachadh ann an siostam tèarainteachd.

Mar sin, an t-Iuchar 15, 2014 bha bròn-chluich eile ann an Moscow metro. Aig an rathad-iarainn a 'dol tarsainn Victory Park - Slàbhach Boulevard falbh na rèilichean air trèana a' giùlan luchd-siubhail. Mar thoradh air, 24 neach a mharbhadh agus còrr is 200 a ghoirteachadh.