Mar a choinnich mi e an dara gaol - BMW 520 modail

San t-Sultain 2008, cho-dhùin an teaghlach againn a cheannach dàrna càr. Sedan Nissan Almera sinn mar-thà a bha, mar sin tha sinn air co-dhùnadh gu bheil feum againn air mòr eile càr le einnsean dìosail. Tha sinn a 'beachdachadh air grunn roghainnean ann, ach tha an abairt iomadh-theirmeach deuchainn càr Volvo Audi agus nach eil air a chuidich. Ann an deireadh, rinn mi an co-dhùnadh, agus an roghainn a thuit air an BMW Series 1. Ach, an dèidh a bhith ag iarraidh tàmaill ann an seòmar-taisbeanaidh toraidhean Dh'èirich mi ath-bheachdachadh air co-dhùnadh a bh 'ann roimhe, agus stad sinn air an treas Coupe sreath. Tha prìs eadar-dhealachadh eadar iad beag, agus chuir mi romham agus thagh an cùlag 320d. An uair sin bha e ùine a 'feitheamh prìseil càraichean. Ach thig an èiginn ionmhais, ar càr cha d 'fhuair a' chomhchruinnich air àm, mar sin na latha a cheannach chaidh a chur dheth.

Aon uair 'nuair a choinnich iad an luchd-eòlais a' comhairleachadh dhomh gun a bhith a 'caitheamh mo àm agus a' gabhail rudeigin bho na tha ri fhaotainn anns an t-seòmar-taisbeanaidh. Gu h-àraidh a chionn 'bhliadhna ùr a tha an dùil gu èirich na cleachdaidhean dleastanasan air an cleachdadh chàraichean bho thall thairis. Mar sin chuir mi romham a bhith a rèir sin. Dàil a chur air a 'ceannach nas fhaide a bha eu-comasach. Ghairm mi an salon agus gun robh a 'roghainnean freagarrach agus reusanta an àite sin rium! An uair sin bha mi a 'smuaineachadh: "Chan eil mi cur air Bhabhàiria-Series 5?". Manaidsearan thog mi suas roghainn de dà BMW 520. dhealbhadh dhiubh faisg air a 'mhullach-cheann. Uime sin, a chuideam h-uile rud a-rithist agus a 'coimhead air a' chàr, tha mi a co-dhùnadh. Agus chan eil iongnadh!

BMW 520 - sin mo chàr! Dhuilgheadasan le staid. seòmraichean, dhathte uinneagan, an làr bratan agus poll flapaichean, ann am prionnsabal, chan eil ea 'tighinn am bàrr. Right sin, anns a 'bhothan, cheannaich mi seata de 17 dùthchasach-x stiùireadh le studless gheamhradh taidhrichean Dunlop. Agus ann an so tha e, an-dràsta na firinn - tha mi air ùr dìosail a 'fàgail a bòidhchead salon!

Diesel 2-liotair 4-siolandair einnsein agus cumhachd 177 each-chumhachd, le Torc de 350 NM. Meatailt buidheann dath "Black Sapphire". Tha salon Tha e a chrìochnaich ann an leathair dhubh Dakota. Suidheachain cofhurtail, le sàr-mhath tarsainn taic. Gearshift Gearbox - sia-astar fèin-ghluasadach. Ciamar a gheibh sibh nach tuiteadh ann an gaol le BMW 520, feartan a tha cho math?!

A thuilleadh air sin, am measg nan tlachdmhor "rudan beaga" Fhuair mi: a theasachadh chuibhle stiùiridh, a theasachadh suidheachain le trì ìrean obrachaidh, paidhir cupa luchd-gleidhidh, retractable bhon aghaidh phannal. Dà tuilleadh Chaidh an lorg ann an cathair air ais. My BMW 520 modailean, cho math ri mòran chàraichean eile seo dragh, Parktronic uidheamaichte le cluinntinn agus lèirsinneach chomharra. Uill, far a bheil a dhèanamh gun dìlseanach siostaman togalach a dhèanamh seasmhach de seasmhachd!

Bidh mi 'nis a' roinn mo bheachdan. Dè as urrainn dhomh a ràdh, a BMW - an càr ann an làn mhothachadh air an fhacal! Cofhurtachd, cùl-cuibhle spionnadh, cugallachd smachd air seach - tha so uile ann an tomhas de faireachdainn faisg air an tlachd feise! Air leth mi airson iomradh a thoirt air an t-einnsean dìosail "German". Le solais trafaig dheth an càr a 'gluasad rèidh, ach fìor luath, a' fàgail na h-uile duine air a chùlaibh. Auto freagairt cha mhòr sa bhad. Caitheamh connaidh, a rèir fiosrachadh bhon bòrd choimpiutair, nas lugha na 10 liotairean de bhaile. Breicichean dìreach coimhlionta. Cha bhiodh a 'creidsinn gu bheil dà-tunna inneal comasach cho luath gus stad a chur air. My BMW 520 Tha dhearbhadh.

Dragh mu càraichean Bayerische Motoren Werke bruidhinn gu mòr, an dà chuid math agus dona. Cha robh ach a-mhàin, agus mo BMW 520, aig a bheil lèirmheasan as connspaidiche. Ach, gu fortanach, leis an robh an càr, Tha fios agam gu bheil an fhìrinn a-mhàin a tha thu 'eil mo seo càr dìreach do-dhèanta.