Plane Myasishcheva: Pròiseactan itealain

Ainm an leth Sòbhieteach itealain dealbhaiche Vladimir Mikhailovich Myasishcheva chaidh ainmeil fad is farsaing anns na meadhan-seasgadan den linn mu dheireadh. Bha e aig an àm seo a chaidh a shealltainn an toiseach plèanaichean don phoball.

VM Myasischev seachad a h-uile ìre de phlèanaichean a leasachadh. Aige na obair a thòisich e dreuchd mar neach-tarraing sìmplidh, a 'lìonadh a-ard dealbhaiche.

Myasishcheva plèanaichean (photos Chithear anns an aiste seo) a dhìchill feum air an USSR.

Bha seo air sgàth a thòisich armachd niùclasach. Nunn bomaichean niùclasach air Iapan, na Stàitean Aonaichte air a bhith fiosraichte mu dheidhinn an t-saoghail toiseach niuclasach ùra linn gu cumail a mach a ceannas. Ach, an dèidh an coltas armachd niùclasach anns an Aonadh Shòibhiatach an làthair an ceannas na dùthcha a fhuair cudromach ceist mu bhith a 'lìbhrigeadh bomaichean niùclasach gu fearann a dh'fhaodadh a bhith nàmhaid. Airson dèiligeadh ris an duilgheadas seo a chuideachadh ann a bhith a leasachadh ann an USSR itealain Myasishcheva.

Tha a 'chiad choinneamh le adhair

Myasischev Vladimir Mihaylovich Rugadh 28/09/1902, ann Efremov bhaile, suidhichte anns an roinn de Tula. Mar leanabh, bha e àbhaisteach meann, nach eil a 'sealltainn ùidh sam bith ann an dòigh. Ann an 11 bliadhna, Vladimir clàraichte aig ionadail teicnigeach sgoil, far an robh e a 'sgrùdadh a' phrògram le matamataigeach lùbte.

Rè a 'Chogaidh Shìobhalta ann an Yefremov stad e detachment airm poidhleatan air an slighe gu Deas Beulaibh. Vladimir, a bha air a fhaicinn mus a-mhàin air an itealan ann an iris dealbhan, dh'fhaodadh math 'beachdachadh "air an stàilinn eòin" pearsanta agus fiù' s a bha cothrom beantuinn riu. Later an tachartas seo Myasischev a mhìneachadh anns a 'chuimhneachain. Thuirt e gur e an coinneamh leis a 'phlèana a rinn a leithid sin de indelible bheachd air a bheil e air a bhith ro-shuidhichte air fad a thachair.

oileanach

Московского Высшего Технического училища . Ann an 1920, Vladimir Myasischev thàinig a-steach Moscow agus an meacanaigeach dàmh na Moscow Àrd-ìre sgoil Teicnigeach. E còmhla aige Eòlais le obair na neach-tarraing aig Chan eil uallach-phìleat Feachd an Adhair raon-adhair. An seo tha ea 'chiad Dh'fheuch ea làmh ann an dreuchd dealbhaiche. Eòlas air itealain dealbhadh, fhaighinn san obair seo, Vladimir feumail ann an dreuchd aige san àm ri teachd.

Thesis pròiseact Myasishcheva bhean a h-uile cuspair a-meatailt sabaid. B 'e seo dè a thubhairt e anns a' dealbhadh gnìomhachd nach eil an sàs aig a h-uile. Anns na bliadhnaichean anns an Aonadh Shòibhiatach b 'e an aon uile-meatailt itealain Ant-3, tha a bh' aig A. N. Tupoleva. Tha seo a 'dearbhadh an annas agus iom-fhillteachd an cuspair a thagh Myasishchev. Ach, a dh'aindeoin seo, a dioplòma Vladimir dhìon soirbheachail.

Start obrach

An dèidh a ceumnachadh Myasischev dh'fhàs e na bhall de Mheadhan Aero-Hydrodynamic MhicNeacail. A dhlùth-stiùiridh aig TsAGI bha Vladimir Petlyakov, ceann an sgiath earrann. принимал самое активное участие во многих работах. Seo Vladimir ghabh pàirt ann an mòran obraichean. ТБ 1 и ТБ 3 , а также проектировал для этих самолетов бомбовые отсеки. E leasachadh an sgiathan bomairean TB modailean 1 agus 3 TB, agus air a dhealbh cuideachd airson na plèanaichean sin Boma bàgh. Agus ann an ùine seo Myasischev bha comasach air dearbhadh fhèin mar math tàlantach air an dealbhaiche, a 'cur an dleastanasan a shònrachadh e le rannsachadh.

Tha an tairgse ùr

Young dealbhaiche aig a bheil ùidh ann an obair AN Tupolev. Famous itealain tabhann dìcheallach agus tàlantach Myasishcheva stiùireadh roinn de deuchainneach itealan. , Владимир Михайлович получил задание спроектировать торпедоносец. A bhith ann an suidheachadh mar seo, Vladimir a thoirt air a 'ghnìomh a dhealbh torpedo. B 'e a' chiad phlèana Myasishcheva. Torpedo, anns an robh cuid de na fuasglaidhean dealbhadh tùsail, air a bhith soirbheachail deuchainn. Ach, ann an Coimisean aon de na h-adhair na plèana gu làr. Ann an seo bha a 'torpedo e air a chrìochnachadh.

iasadachd eòlas

века советские конструкторы не могли предложить стране надежные самолеты. Anns na 30an den 20mh linn, Sòbhieteach a-dealbhaidh nach b 'urrainn a' tabhann na dùthcha earbsach itealan. самолет DC 3 в Америке. An sin Sòbhieteach riaghaltas co-dhùnadh a cheannach adhartach luchd-siubhail plèana DC 3 ann an Ameireaga. Tha a dealbhachadh a dh'fhaodar a chleachdadh ann an dà dhòigh - an luchd-siubhail is còmhdhail. VM Myasischev a-steach Tha an Coimisean a 'phlèana, agus an uair sin bha e air a shònrachadh do ionnsachadh na plèana dealbhan agus eadar-theangachadh òirleach gu meatrach. Ach, tha a 'chùis nach deach a thoirt gu crìch.

bliadhna prìosain

тюрьмой. Ann an 1938 Myasischev a chur an grèim agus a chur ann dùinte dealbhadh, bha oifis a 'phrìosan. этого места – ЦКБ 29 НКВД . Tha an t-ainm oifigeil air an àite seo - 29 CKB NKVD. Biùro seo a chur an grèim itealain-dealbhaidh a bhith ag obair air an cruthachadh itealan. Myasischev ag obair an seo fo stiùireadh Petlyakova. Construct-sabaid - a thoirt an obair air am beulaibh.

Anns na h-doirbh phrìosan, an dàrna plèana Myasishcheva a chruthachadh - àrd-àirde fad-raon bomair. Chaidh am pròiseact fhaicinn leis an riaghaltas, a tha air cead Vladimir Mikhailovich ceann aige fhèin dealbhadh oifis. Agus mar-thà ann an 1938, chunnaic mi solus ùr air obair a 'phròiseict. B 'e plèana Myasishcheva - fad uainn àrd-àirde bomair DVB-102. New seo itealain a bha beagan raointean:

- pressurized cabin, anns a bheil phoidhleatan tha air an cumail 4;

- sia meatair de dh'àirde Boma bàgh;

- ghunna, a tha a 'stiùireadh a ghabhas dèanamh air astar.

Ann an 1940, 29 de CDB NKVD Myasischev Chaidh a gluasad gu Omsk gun a bhith a 'chòir fhàgail. Lean am baile air a itealain dealbhadh fad-102. Tha a 'chiad inneal de modail seo air a bhith air a thogail cho tràth ri 1941, a' sealltainn deagh astar agus àirde rè na deuchainn. Nas lugha an dùil robh ann ach an raon-adhair bomair, air sgàth a sreatha agus a riochdachadh nach robh a chur an gnìomh. Ach, tha an Riaghaltas fa-near dealbhaiche obair le buileachadh dha na Stàite Duais.

Aon uair ann an tubaist plèana a mharbhadh VM Petlyakov, Myasischev lean iad a 'chùis airson a' cruthachadh bomairean dàibhidh. Rè bliadhnaichean a 'chogaidh aig an Kazan factaraidh, far an dealbhaiche ag obair còmhla riutha gu math tric a' cruthachadh KB, chaidh a leigeil mu dheich atharrachaidhean an itealain.

Tha a 'bhaile a-rithist

Ged a tarbhach airson an obair a chaidh a bhuileachadh Myasischev Òrdugh Suvorov agus a chumail an inbhe Màidsear Seanalair, a Biùro a chur mu sgaoil ann an 1946. Vladimir Mikhailovich a thòisich ag obair mar dean, a 'dol an Aircraft Roinn na Moscow Aviation MhicNeacail. курс «Конструкция и проектирование самолетов ». An seo tha e a 'leughadh airson oileanaich a' chùrsa "Tha togail agus dealbhadh itealan."

Bliadhna de dh'obair ann an Mai Myasischev coisrigte don trèanadh òga innleadairean. Seo a lean e air a bhith an sàs ann an togail de itealan. His Bha plana a dhealbhadh fad-raon ro-innleachdail bomair itealain. Airson an obair aige, tha e a 'tàladh oileanaich le bhith a' tabhann dhaibh na cuspairean riatanach cùrsa agus tràchdasan. Tha am pròiseact a chaidh aontachadh le Ministreachd an Adhair Gnìomhachas. Myasishcheva tabhann a-rithist gu bhith na ceann fhèin meud.

A 'cruthachadh ro-innleachdail bomairean

New myasishchev thòisich a 'dol ann an 1951, Vladimir Mikhailovich anns a' bhad air ais a h-uile dealbhaidh leis a bheil mi ag obair anns na bliadhnachan roimhe. Tha an tagradh KB thugadh itealain lus àireamh 22. Bùthan-obrach riochdachaidh a bha ann Fili.

Myasishchev itealain bunaiteach a leasachadh le beachdan ùra. Tha iad a 'buntainn aerodynamics agus a' togail itealan. Mar sin, anns na plèanaichean a 'toirt seachad airson "rothair" tìr gear. Bha iad dà bunaiteach air Sgeilp na fuselage agus dà beag sgeilpichean air cinn nan sgiathan. Ann an nas lugha na bliadhna a 'Bhiùro aig an lus a chur mu 55,000 dealbhan.

Test ro-innleachdail bomair

Thathar ag ràdh gu bheil an sònrachadh a tha a fhuair a h-uile dèidh a 'chogaidh Myasishcheva plèanaichean, - "M". Tha a 'chiad tè a chaidh a dhèanamh ann an 1952. Anns an Dàmhair, ghabh e air a' chiad làr deuchainnean aig a 'phort-adhair orra. Zhukovsky. Tha aon phrìomh rud a tha dhìth air an itealan, a chaidh a stèidheachadh ann an clàr-ùine (ann an 22 mìosan), a bha cudromach a caitheamh connaidh. Ach, a 'phuing seo a bha einnsean aige, a tha air a dhealbhadh CB A. A. Mikulina.

Tha a 'chiad ro-innleachdail Sòbhieteach itealain bomair chiad sgèith anns an iarmailt, a' 20/01/1953, furasta a bhris air falbh bhon raon-laighe. Na plèanaichean sin a chaidh ainmeachadh myasishchev M 4. Tha pìleatan a dh'itealaich iad, fa-near an socair a 'paidhleatadh agus itealain - furasta an cleachdadh.

Leasachadh modail

A dh'aindeoin deagh lèirmheasan, VM Myasischev cha do stad an sin. Chùm e leasachadh M 4. Ann an dìreach dà mhìos, innleadairean a Biùro dhealbh agus a lìbhrigeadh don lus airson còrr is seachd mile dealbhan, còmhla ùr a dh'atharraichear an bomair. B 'e plèana Myasishcheva M 3 ùr bomair deuchainnean ghabh àite ann an earrach 1956 aig port-adhair beag ann Zhukovsky. Ach anns an adhar bha duilgheadas ann leis a 'riaghladh, agus a dhiùltadh aon de na fineachan. Ach, an pìleat deuchainn M. L. Birlinn comasach air tìr plèana M3 Myasishcheva an raon-laighe. Air an talamh, na h-uile na duilgheadasan a bha gu luath a lorg agus a stad.

Às dèidh sin, air an itealan M3 Myasishcheva (faic gu h-ìosal an dealbh) chaidh a thoirt seachad don t-sreath a dhèanamh. Tha seo a ' phlèana air leasachadh aerodynamics agus bha na phrìomh bomair ann an USSR.

Aircraft aon M 4 air a bhith air atharrachadh ann an dealbhadh plèanaichean agus frithealadh le ath-chonnachadh air fad Còmhdhail astar adhair.

Aig an aon àm leis an obair air a 'mion-atharrachadh agus leasachadh na bomairean a th' ann mar-thà, pròiseactan co-cheangailte ri leasachadh ro-innleachdail adhair. B 'e modail itealan 31 Myasishcheva, a thuilleadh air 32 agus 34.

Atharrachaidhean 31 agus 31 bha bomair bhith transonic itealan astar. Modail 32 'S e àrd-fhuaimneach. M Plane 34 shealbhaich as àirde itealaich feartan. Tha a 'char as àirde a ghabhas astar adhair - 1350 cilemeatair san uair.

A h-uile sgrùdaidhean a chaidh a dhèanamh air na pròiseactan seo, dh'fhàs e na bhunait airson an obair air leth myasishchev a leasachadh àrd-fhuaimneach urchraichean "Buran-40".

còmhdhail luchd-siubhail

Aig an aon àm le bhith a 'cruthachadh armailteach bomairean KB VM Myasishcheva an sàs ann an leasachadh sìtheil itealan. Gu mì-fhortanach, seo plèana luchd-siubhail a 'phròiseact dealbhaidh oifis nach robh a' faighinn tuilleadh leasachaidh.

Tha am plèana 50 M

Nas fhaide, riaghaltas na Ruis Vladimir choimiseanadh Mikhailovich obrach ùra. B 'e plèana Myasishcheva M 50, a thàinig gu bhith ro-innleachdail àrd-fhuaimneach bomair. Ron àm dad dhen t-seòrsa nach eil fiù 's an dùil an t-saoghail ann an adhair-sheòladh.

Plane M 50 Bha ìre àrd de fèin-obrachas stiùiridh, a tha air a lùghdachadh air an àireamh de sgioba gu dhà. Agus anns a 'chòrr den bomair thionndaidh a mach gu math soirbheachail. Tha an lag a-mhàin àite b 'e einnsean. Aig an àm sin ann an USSR, seo na phàirt cudromach de itealain nach robh gu leòr comas, earbsachd agus beatha fhada. A thuilleadh air sin, a h-uile einnseanan dèanamh ann an dùthaich a 'cur seachad cus connadh. Cha b'urrainn dhomh freagarrach a lorg aonad agus itealain Myasischev, agus a plèanaichean Me 50 nach eil comasach air a bhith a 'ruigsinn àrd-fhuaimneach astar. B 'e seo am prìomh adhbhar airson na adhartach dealbhadh Vladimir Mikhailovich dùinte. Plane M 50 air a bhith air a chleachdadh airson adhbharan deuchainneach. Dh'fhiosraich e de gach uile seòrsa innleachdas. Air àm M 50 thug dheth an airm a 'caismeachd ann an Tushino. Anns a 'bhad an dèidh sin an turas-adhair a bha e a thoirt do na Monino taigh-tasgaidh a' bhaile.

Another leth Bha pròiseact àrd-fhuaimneach myasishchev bomair M 52. Ach, mar ann an cùis roimhe seo, plèana a lorg riatanach airson a einnsean coileanadh. Anns an adhar na bomairean agus cha d 'fhuair suas.

Stiùireadh pìleat lus

Ann an 1967, Vladimir Mikhailovich a 'feitheamh airson ùr-obrach. Tha e aonta ris an dreuchd an Àrd-deuchainneach inneal-togail-lus, a 'dèanamh comas suidhichte ann am baile Zhukovsky. Tha a 'ruith beag CB airson a Myasischev reassembles an sgioba dealbhaidh. этого Владимир Михайлович взялся за разработку стратегического сверхзвукового многорежимного бомбардировщика. Chan eil ach an dèidh sin ghabh Vladimir suas an leasachadh ro-innleachdail modh ioma-àrd-fhuaimneach bomair. Ann an co-shìnte le a CB coltach gnìomhan air an seinn le buidhnean de PO Sukhoi agus A. N. Tupoleva.

Myasishchev a mholadh bunaiteach ùr sgiath cuairt air a bhith caochlaideach lùb. Roimhe seo, bha a leithid dealbhadh fuasgladh air plèanaichean P. O. Suhova agus Ameireaganach modailean. Ach, a h-uile tionndaidhean roimhe a bha glè ghoirid deflectable cuibhrionn an sgiath. Tha am pròiseact cuideachd V. M. Myasischeva thoiseach air a h-uile daoine eile. Tha seo a 'dealbhadh fuasgladh air a chleachdadh A. N. Tupolevym. Às dèidh leth soirbheachail a bha sin a dhealbh Myasischev. самолета Владимира Михайловича . Tha Tu-160 chaidh a thogail cha mhòr gu tur air bunait Vladimir Mikhailovich itealan.

BEMZ stiùireadh le Myasishcheva air a dhealbh agus an uair sin a chaidh a thogail air an itealan a sgrios an bhailiùnaichean a tha ann an stratosphere. , способный развивать скорость до семисот километров в час , поднимаясь на высоту до двадцати двух тысяч метров. B 'e plèana M 17, comasach air astaran suas ri seachd ceud cilemeatair san uair, ag èirigh gu àirde fichead agus a dhà mìle meatair.

An luachmhor cur ri leasachadh itealachd

Vladimir Mihaylovich Myasischev chaidh e gu an targaid a-mhàin unbeaten ceòl. Tha neach le boundless gaisgeachd innleadaireachd agus teicnigeach tiodhlac lèirsinn, bha mòr sgilean eagrachaidh, a 'tarraing a annasach fuasglaidhean sgioba gu lèir KB.

Chaidh an fhreagairt air a 'cheist dè a' tomhas a 'cur an dealbhaiche ann adhair eachdraidh, gheibh thu a' coimhead às dèidh an fhilm "Myasischev, grunn plèanaichean agus na h-uile beatha" (2010).

Tha gach aon de na h-obraichean de Vladimir Mikhailovich bha fìor fuasgladh san àm ri teachd. Agus, a dh'aindeoin 's gu bheil àireamh mhòr de na pròiseactan suas gu deireadh air a bhith a thug ach beagan, gach plèana Myasishcheva a-steach eachdraidh ar adhair.

Vladimir bhàsaich 14/10/1978, aig cha mhòr mìos às dèidh dha semidesyatishestiletiya. Còrr is leth-linn thug Myasischev adhair. Thairis air na bliadhnaichean tha e air a bhith air an àiteach mòran airidh oileanaich. Chuid as motha dhiubh, agus an-diugh a 'leantainn air a bhith ag obair ann an adhair-sheòladh.

Dreuchd-beatha chruthachail de Vladimir Mikhailovich S e prìomh eisimpleir airson Ùr-ionnsaiche-dealbhaidh, ach a dòigh-obrach airson ceannas urrainn frithealadh mar mhodail airson an fheadhainn a tha an-diugh os cionn an rannsachaidh agus buidhnean leasachaidh.