Rathad Ròmanach: tuairisgeul, eachdraidh, feartan agus inntinneach

Seann rathad Ròmanach air an còmhdach a-mhàin Chan eil an Roma, ach cuideachd a 'mhòr-ìmpireachd. A nochd iad anns an Eadailt, agus an uair sin an togail a dhèanamh ann an diofar phàirtean den Roinn Eòrpa, Afraga agus Àisia. Stèidheachadh lìonra ceanglaichean àite sam bith ann an Ìmpireachd. An toiseach bha e an dùil a-mhàin airson an airm, ach ghluais e ann an àm sìthe theachdairean agus carabhanaichean, a bha air leth cudromach airson na h-iomlan chomann-shòisealta. Seann rathad air a chleachdadh airson iomadh linn, fiù 's an dèidh a' tuiteam de ìmpireachd mhòr.

carragh-cuimhne seann

Unique airson an àm, bha càileachd nan Ròmanach rathaidean B 'e thoradh air staid Sgrùdaidh Taobh an togail. Mar-thà dusan Tables (a bhuineas do V linn BC. E.) a bha an co-dhùnadh le aon leud dhòighean agus dh'fheumadh na daoine a bha a 'fuireach faisg orra, a feansa aca foill.

Tha gach coltas rathad Ròmanach air drochaid chloiche, a bha sin goireasach do luchd-siubhail agus eich. Airson a 'chiad uair an dòigh seo de thogalach resorted caisgireachd Appiy Klavdy an CBDE. Air òrdughan aige aig deireadh an IV linn RC. S. Chaidh a thogail an rathad eadar Capua agus an Ròimh. Ro àm nuair a dh'fhàs am Poblachd na h-Ìmpireachd, fad leth-eilean a chaidh a chòmhdach ann an seo cudromach lìonra còmhdhail.

Appian Way air a stèidheachadh air a 'cheangal eadar na fìor Ròimh agus dùthchannan thall-thairis, a thàinig na mòr-roinnean na h-Ìmpireachd: Ghrèig, Asia Minor, -Eiphit. An-diugh, còmhla tha air fhàgail den t-seann rathad, suidhichte measgachadh de charraighean an àm a dh'fhalbh. Tha seo a 'uasal Villa, a chleachdadh leis na h-Iudhaich agus Crìosdaidhean an catacombs. Beside iad a 'faighinn air meadhan-aoiseil a dìon agus tùir, a thuilleadh air an togail de Italian-bheothachadh.

Eirich agus Fall

Gach Ròmanach rathad ùr a 'faighinn ainm bhon chasg, ann a chaidh a thogail, no air an ainm a' Mhóir-roinn. Drochaidean na slighean a-mhàin an fheadhainn a bha stèidhichte ann an sgìrean bailteil no air an iomall e. Tha an còrr den lìonra air a chòmhdach le grinneal, gainmheach agus greabhal - stuthan a dhèanamh ann an slochdaibh.

Aig mullach na seann cumhachd Ìmpireachd na Ròimhe Rathad robh fad a 'tighinn gu mu 100 mìle cilemeatair. Tha e a 'toirt taing dhaibh gu bheil an stàit a' faighinn teachd a-steach bho mòr-staigh fearann malairt. Le eaconamach leudachadh a dhèanamh marsantan. Meadhan-thìreach bathar a-nis air a ghlacadh ann an fheadhainn sgìrean nach eil fiù 's a' bruadar mu dheidhinn. Àrsaidh Ròmanach Rathad a chuidich a dhèanamh an aon rud a Iberianach fìon agus Numidian gràn.

Ann an ìmpireachd III linn bha e fo ionnsaigh iomadh Borba treubhan. A 'chiad Gentile arm a chreachadh a-mhàin a' chrìoch roinnean. Ach, nuair a cumhachd an ìmpirean lagachadh Horde thòisich a 'drùidheadh fiù' s a-steach an Eadailt. Sam bith rathad Ròmanach a thionndaidh air an slighe, le cuideachadh borba creach, mar ann an àm iomchuidh le feachdan an Laideann. Nuair a thuit an ìmpireachd, a 'togail air dòighean ùra gus stad a chur air. The "Borba rìoghachdan" tràth-Meadhan Aoisean mòran innleadaireachd Ròmanach togalaichean a chaidh an leigeil seachad agus a dhol air dìochuimhne.

seann cleasan

Ann an Ròimh bha sònraichte staid oifis-tomhais. Tha na daoine seo a bha an sàs ann a 'comharrachadh an t-slighe air an àm ri teachd rathad. Gus leithid obair shònraichte a chleachdadh innealan. Nam measg bha an loidhne fhada, an t-ionnanachd goniometers, triantanach diopters dhìth gus dearbhadh an àirde agus co-thaobhadh.

Tha an rathad a 'dol tro na cruth-tìre garbh, a chaidh a thogail le lùghdachadh leiteachas airson cofhurtachd agus sàbhailteachd luchd-siubhail. Chòrnairean Àireamh a dh'fhàs nas fharsainge. Chaidh seo a dhèanamh gus an lorg iad fhèin air beulaibh a chèile cairtean a bha comasach air ionndrainn gun thachair.

togail air adhartas

Tha gach rathad Ròmanach a 'tòiseachadh leis an fhìrinn gu bheil ann an àite gus gearradh sìos air fad bhàrr sam bith phreasan. Às dèidh a 'geodetic àireamhachadh agus tomhaisean a' comharrachadh suas. Chaidh seo a leantainn le bhith a 'dealbhadh, a tha air a dhèanamh innleadairean. Tha an obair-togail an sàs ann an tràillean, prìosanaich no saighdearan. Nam measg bha clachairean a ghearradh sìos an sònraichte truinnsearan air an cur ann am bun-stèidh an rathaid.

Tha an obair-togail a dhèanamh aig an aon àm air diofar phàirtean a chaidh a shocrachadh aig astar o chèile. Tha an rathad air a dhèanamh suas de ghrunnan de na fillidhean agus cho beag towered thairis air talamh còmhnard. Ma tha an t-slighe a 'ruith tro na beanntan, an luchd-obrach sònraichte a dh'fhaodadh togail uchdan agus dìgean. Artificial àirdean agus ìsleachaidhean a 'cuideachadh le bhith a' dèanamh còmhdhail artery rèidh agus cofhurtail. Leis a 'chunnart uisge an talamh an t-seann rathaidean Ròmanach a bha uidheamaichte le props.

Fundam a dhèanamh suas de planed blocaichean cloiche. Gap therebetween tha sìmplidh siostam drèanaidh (cuideachd theich a 'traoghadh dìgean air rathaidean). An ath còmhdach de ghainmheach no grinneal air a bhith riatanach airson co-thaobhadh uachdar. Tha e na laighe air mullach an talamh no aol a dhìth gus a dhèanamh an-lìn softness. Ann an cuid de chùisean, tha an rathad a dh'fhaodadh a bhith air a roinn ann an dà dhòigh. Bha aon dùil airson na h-eich, na eile - airson luchd-coiseachd. A leithid de fheart a bhith air leth feumail, ma bhios a chleachdadh daor saighdearan.

Post òrdugh agus dìon

Ann an seann Ròimh, bha a 'chuid as motha àm freagarrach airson seirbheis a' phuist. Theachdairean, a 'còrdadh lìonra de rathaidean, sgaoileadh gu math luath air an naidheachd agus brathan anns a' chuid as motha diofar phàirtean den mhòr-ìmpireachd. Rè an latha a dh'fhaodadh iad buaidh air an t-slighe gu 75 cilemeatair, a bha an euchdmhor airson an t-seann turas. Mar riaghailt, theachdairean a 'marcachd air chairtean gu bàrr a' chrogain luchdachadh bocsaichean. Ma tha an teachdaireachd èiginn, tron phost neach-obrach a ghabhadh e air leth air muin eich.

Airson underscore aige inbhe theachdairean Bhiodh adan sònraichte air an dèanamh de leathair. Seirbheis aca a bha cunnartach, a chionn gu'n faigheadh luchd-siubhail ionnsaigh a thoirt air na robairean. Còmhla na rathaidean a chaidh a thogail fhreiceadain dreuchdan. Armailteach coimhead trafaig air an rathad. Nithean campaichean mean air mhean dh'fhàs ann an neart agus fiù 's na bailtean.

Taighean-seinnse agus taighean-seinnse

Long-ùine nach urrainn siubhal a dhèanamh gun an còrr. Gus seo a choileanadh, poblach, luchd-togail a chaidh a thogail an oidhche stèisean. Bha iad suidhichte mu 15 cilemeatair bho chèile. Tha atharrachadh cuideachd eich. Fiù 's nas goireasaiche, ach beagan a bha taighean-seinnse agus taighean-bidhe. Tha iad faigheadh luchd-siubhail a cheannach dòigh fheumail a tha rudan air an reic mar gobha no publican.

Nithean tavernas (gu h-àraid ann an sgìrean iomallach) Chòrd e droch chliù. An uair sin, dh'fhaodadh an luchd-siubhail a 'cur seachad na h-oidhche le muinntir an àite. Tha fios gu bheil na chleachdadh cumanta aoigheachd a chaidh aontachadh ann an comann-sòisealta Ròmanach. A bharrachd air taighean-òsta faigheadh saibhlean agus taighean-bathair air na rathaidean. Tha iad a 'ruith seirbheis shònraichte, tha uallach air airson solar biadh do na bailtean mòra.

drochaidean

Mar as ainmeile rathad Ròmanach (Appian, a 'dol bho calpa a Capua), cha mhòr a h-uile eile Chaidh rathaidean a thogail ann an stiùireadh air adhart. Builders sheachnadh boglaichean. Ma tha an t-slighe a 'leantainn an abhainn, dealbhaidh air feuchainn ri lorg air fadhail. Ach, Ròmanach drochaidean agus càileachd eadar-dhealaichte, agus cuid dhiubh (mar a Trajanov drochaid thairis air an Danube) eadhon beò.

Rè a 'chogaidh, dh'fhaodadh ùghdarrasan sònraichte a mharbhadh an tarsainn na h-aibhne gus casg a chur air an nàmhaid a bhith a' drùidheadh a-steach gu domhainn na h-Ìmpireachd. Ach fiù 's ann an seo fhathast an taic cheudna, agus an dèidh sin drochaidean luath ath-leasachadh. A feart na phàirt de structar aca a bha boghachan. Wooden drochaidean nas cugallaiche na, ach bu shaoire.

Nithean eadar-dhealaichte a 'dol tarsainn measgachadh dealbhaidhean. Taic dh'fhaodadh a bhith na cloiche, agus flooring - fiodh. B 'e seo an drochaid ann an Trier, air criochan na h-Ìmpireachd na Gearmailt. Tha e cudromach gu bheil an-diugh ann an Gearmailtis bhaile fhathast a-mhàin seann chlach a 'cur taic. Gus faighinn seachad ro fharsaing aibhnichean a chleachdadh pontoon drochaidean. Bha cuideachd chleachdadh aiseig a chur air dòigh.

Cairt le seann rathad lìonra

Rè na rioghachd Ìmpire Caracalla aig toiseach na III linn bha e air a 'chlàr-ama de Antoninus - leabhar-chlàr-amais, a tha air a bhith air an liostadh nach ann a-mhàin na rathaidean na h-Ìmpireachd, ach cuideachd air astar aca, cho math inntinneach eile dàta. Bhon a chaidh an togail rathaidean Ròmanach lean i ann an bliadhnaichean às dèidh sin, a 'cruinneachadh agus a' cur ris a lethbhreacadh grunn tursan.

Tha mòran seann mhapaichean airson linntean an dèidh sin air an cumail ann an leabharlannan manachainn air feadh an Iar na Roinn Eòrpa. Ann an XIII linn neo-aithnichte parchment-ùghdar a 'dèanamh leth-bhreac de na seann sgrìobhainn. Tha artifact Canar tabula peutingeriana. 11 duilleag rolla a 'riochdachadh fad a h-Ìompaireachd Ròmanaich agus a lìonradh de rathaidean air a' mhullach aice mhòrachd.

Chan eil teagamh gu bheil slighean-malairt a bha a 'frithealadh airson seann dhaoine an tùs eòlais mu dheidhinn an t-saoghail tha làn dìomhaireachd. Tha e ainmeil Clàr timcheall air rathaidean chlàradh ainmean nan treubhan a 'fuireach an diofar a' mhòr-sgaoilteach à Afraga a Shasainn, agus bho na h-Innseachan gus an Cuan Siar.

rathaidean poblach

Tha grunn stòran air mar a thogas coltas rathad Ròmanach. Iadsan, mar eisimpleir, tha obair Sicula Flake - ainmeil àrsaidh fearann-tomhais. Rathad na h-Ìmpireachd roinn ann an trì seòrsachan. Tha a 'chiad ainm a tha a' phoball, no an Praetorian. Na slighean seo co-cheangailte as motha agus as cudromaiche a 'bhaile.

Rathaidean poblach, a bha 12 mheatair de leud, a thogail air staid ionmhas airgid. Ri maoineachadh a 'togail aca uaireannan a' sparradh sealach chìsean. Anns a 'chùis seo, le cìsean chun a' bhaile, a bha na rathaidean air Ìmpireachd na Ròimhe. Uaireannan, agus mar sin gu bheil an t-slighe a 'dol tro am fearann a bhuineadh don mhòr agus beairteach luchd-seilbh (me, uaislean). An sin, tha na saoranaich cuideachd a 'pàigheadh chìsean. Aig an poblach dòighean bha caretakers - oifigich, a 'leantainn a' chanabhas staid agus tha uallach air airson a chàradh.

Dirt agus prìobhaideach air rathaidean

Bho an rathad poblach a geugan rathaidean dùthaich (an dàrna seòrsa, a rèir an t-seann seòrsachadh). Na slighean seo ceangailte ris a 'civilization de na bailtean mun cuairt. Tha iad a 'cunntas airson a' mhòr-chuid de na ìmpireil lìonra còmhdhail. Aca leud S e co-ionnan ri 3-4 meatair.

Tha an treas seòrsa gabhail a-steach prìobhaideach rathaidean. Tha iad air am maoineachadh agus a bha le daoine fa leth. Mar as trice, leithid rathaidean air an togail bho beairteach oighreachdan agus taobh a cumanta lìonra. Chuidich iad beairteach uaislean gu luath faighinn gu na phrìomh-bhaile aca fhèin oifigeil aig Comhairle.