Sealladh farsaing air an sgeulach Japanese SUV "Nissan Safari"

Sna bliadhnaichean mu dheireadh, a dhèanamh SUV, no mar a tha iad a 'bruidhinn le daoine, "SUV", air àrdachadh gu mòr. Tha e air tighinn gu fiù 's a' phuing gun robh cuid de mhodailean thòisich àite le fìor ceithir-chuibhlichean ann an càr far-rathaid a 'mhargaidh. Ach nach eil a 'tuiteam dìreach san liosta seo, tha e iomraiteach à Iapan Jeep "Nissan Safari." Mu e an-diugh agus bidh sinn a 'bruidhinn.

riochdachaidh eachdraidh

Tha seo a 'chàr a tha a thòisich ann an 1987 uainn. Tha e an uair sin thàinig a 'lasadh Perov ginealach uile-wheel drive SUV "Nissan Safari" Y60 anns a' chorp. An sin annas Chaidh beachdachadh air modail de SUV latha an-diugh, oir chaidh a nochdadh comhfhurtachd agus sàr permeability. Agus ma tha a-nis air an co-mheas air a dhol na chleachdadh, ann an '80an, beagan saothrachaidh urrainn uaill a leithid de measgachadh de na feartan. Co-dhiù, "Nissan Safari" B 'e aon de na ciad SUVs, a dh'fhaodadh uaill a bhith fèin-ghluasadach ann an tar-chur agus cumhachd uinneagan le velor taobh a-staigh.

dealbhadh

Tha a 'chiad ghinealach de na carbadan seo air an robh fìor menacing sùil. "Nissan Safari" (photo mi ghinealach SUVs 1987-1997. Dìreach air a thaisbeanadh gu h-àrd) eadar-dhealaichte taobh a-muigh misneachd agus aggressiveness. Headlamp cumadh cruinn soirbheachail còmhla ri chrome gleus gu bheil draibhearan a tha gu tric a stàladh unndais agus mòr kenguryatnik. Tha drùidhteach talamh fuadach is farsaing cuibhle stuaghan a-rithist a 'sealltainn Car Accessories "Nissan Safari" gus an clas àrd-ìre far-rathaid 4x4.

Tha an dàrna ginealach càr, a nochd ann an solas as t-fhoghar 1997, bha mòr eadar-dhealaichte bho na sinnsirean aca. Iapanach air ùrachadh dealbhaidh taobh a-muigh na SUV gu leithid an ìre gu bheil fiù 's a-nis nach gabh a ghairm no seann-fhasanta a dh'aois. Àrd-thogail gleus 'chiad thòisich a bhith uidheamaichte le timcheall foglights agus ùr griola, a chaidh a dhèanamh ann an stoidhle "chrome", fhathast ga chleachdadh air cuid de mhodailean "Nissan". Air gach taobh - fèitheach cuibhle boghannan agus air na dorsan - Stylish sideline. Hood agus mullach a tha rèidh, gun cus tarraing agus ceannas. Fuadach nan annas a tha fhathast àrd, agus o na h-uile-wheel drive "Nissan Safari" air nach eil air a thoirt suas.

teicnigeach feartan

Tha Nissan a rèir Safari air a 'chùis aig luchd-obrach le a leithid cumhachd lusan, leithid:

1. Tha trì liotair turbo einnsean dìosail de 170 eich, accelerates an càr suas ri 155 cilemeatair san uair aig a 'char as àirde cumhachd.
2. 4.2 liotair dìosail a-einnsean lusan le comas 160 each-chumhachd. "As àirde tron speed" S e co-ionnan ri 155 km / u.
3. Tha 200 cumhachdach-each-chumhachd 4.5 liotair Gasoline-einnsean accelerates an Jeep suas ri 160 cilemeatair san uair.
4. Tha a 'mhòr-chuid cumhachdach agus' s dòcha as gluttonous peatrail einnsean comas 245 each-chumhachd agus a bhith ag obair leabhar de 4.8 liotair. Cuibheasach, a leithid de charbadan caitheamh 15-16 liotairean de chonnadh gach "ceud". Cosgais ri 100 cilemeatair gach uair a thìde agus a 'toirt còrr is 13 diogan.

"Nissan Safari" - a 'phrìs

Tha cosgais a 'chiad ghinealach de Japanese Nissan Safari Y60 ann an seann chuirp - mu 400-450 mìle rubles. SUV "Nissan Safari" le Y61 bhuidheann (an dàrna ginealach) a cheannach aig prìs de 900 mìle gu 1 100 millean mìle rubles.