Subaru Impreza hatchback: stiùiridh taobh a-muigh a 'moladh

Traidiseanta, Subaru Impreza Wagon tha co-cheangailte ri spòrs dràibheadh stoidhle, deagh daineamaigs, eaconamaidh. Mar airson a 'làimhseachadh na Japanese a' chompanaidh chàraichean a 'chàr Fuji trom Thionnsgalan, tha e, frankly, gun choimeas. Tha a 'chiad cheann-suidhe air Sìona Kenji bha perfectionist, bha e fad a bheatha cinnteach dà rud. A 'chiad: Japanese Cars - as fheàrr. Agus an dàrna: Japanese Cars bu chòir ainmean Iapanach. Uime sin chan eil e na iongnadh gu bheil na h-àrd ainm a thaghadh le cuid de ceum Japanese suirghe, conformable eponymous ainmeachadh criomag Virgo constellation. Gu tric tha na "rathad gourmet" a cheannach Subaru Impreza hatchback gus tlachd a ghabhail a "ùmhlachd." Thathar ag ràdh gun robh e an dùil an dràibhear piocaid. Tha glòrmhor eachdraidh an càr a 'tòiseachadh le mhùthadh Legacy àrd-chabhsair (spòrs ralaidh).

Tha còig suidheachain na h-uile-cuibhle dràibheadh Subaru Impreza hatchback, a thuilleadh Generation IV clas càr «K1» Subaru forsair, bha mi a 'gabhail iongnadh is tlachd le ùr leasaichte Stylish dealbhadh. World taisbeanadh seo inneal ghabh àite mu dheireadh a 'tuiteam aig an Motor Show ann an Los Angeles. Tha a 'phrìomh coileanadh nan innleadairean B' e lùghdachadh de ionad iom-tharraing an modail ùr. Dealbhadairean Làraich taobh a-staigh a 'leudachadh agus a' leasachadh controllability Subaru Impreza hatchback mhodail airson seo barrachd beàrnan 2 cm (2644 mm uile gu lèir.). Machine tomhasan ann am fad, leud, àirde, fa leth, a 'cunntas airson 4414, 1804, 1463 mm. "Iron chridhe" Subaru Impreza hatchback thaghadh stèidhichte air raon de thrì draibhearan einnsein fhuadachadh 1.5 (107 hp), 2.0 (150 hp), 2.5 (230 hp).

Ann an co-sheirm le einnsean ruith CVT Lineatronic (ùr-ghnàthachadh, roimhe modail fastachd le 4-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh) no còig-astar làimhe. Know-mar bho Fuji gnìomhachasan troma air a thoirt seachad do luchd-cleachdaidh a 'taghadh eadar trì seòrsachan de cuibhlichean: fifteen-, sia-deug agus seachd-deug-òirleach. Beulaibh chrochaidh - neo-eisimeileach, a 'Phearsain Strut, dùinidh as t-earrach. Ùr chùlaibh chrochaidh - neo-eisimeileach, dùbailte wishbone, cruinn dìreach air an tarsainn an làr gu h-ìosal. Tha e ceangailte ris a 'chorp le ceithir cluasagan. Tha softness an-chrochaidh ùr Subaru Impreza hatchback nach fhacas roimhe.

Tha an càr eaconamach: caitheamh connaidh anns a 'bhaile tha 9.8 liotairean sa 100 km san dùthaich - 6.3 liotair. An t-einnsean-àiteach 1,5 fiùghantach feartan: as àirde tron "ag obair" speed - 167 km / s; luathachadh stad bho àm gu 100 km / h - 15.1 diogan. Nuair a charbadan leabhar de 2.0 liotair. nas fheàrr daineamaigs mòr. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 182 km / s; luathachadh àm ri 100 km / h - 11.6 diogan. Fuadach a lùghdachadh, an coimeas ris a 'mhodail roimhe, agus tha e 155 mm.

Mu Subaru Impreza lèirmheasan fàbharach. Dràibhearan a 'cur cuideam air a bhith spòrsail fhad' sa bha a 'dràibheadh. Riaraichte leis an daineamaigs, làimhseachadh, eaconamaidh. Tha a 'chuid as motha de luachadh deimhinneach a fhuair uidheam le dà-liotair einnsean agus tar-chur fèin-ghluasadach. Ach, tha barrachd air aon bhliadhna gu draibhearan a 'chompanaidh a' cur an cèill am miann gus eugsamhlachd taobh a-staigh agus a 'dèanamh an Russification a' choimpiutair. Cuideachd ceòl leannanan guidhe saothrachaidh uidheamachadh an àl "cool" siostam-fuaim. Ged a tha sinn a 'feitheamh, nuair a Japanese rionnag a chluinneas sin mhiannan.