Car "Toyota Rav 4" (2015):-chomharrachaidhean, iomradh, gu lèir, agus uidheam

"Toyota Rav 4" - teinne bailteil iomadh rud bhon chompanaidh Iapanach. Tha an càr a thòisich a bhith air a dhèanamh ann an 1994 agus tha air a dhol tro na ceithir ginealaich agus mòran restyling. An t-inneal a tha bestseller air feadh an t-saoghail, gu h-àraidh anns an Ruis. Anns an aiste seo tha sinn a 'beachdachadh air eachdraidh na modail "Toyota Rav 4" (2015). Sònrachaidhean, prìs, iomradh, coltas, taobh a-staigh agus a 'dràibheadh san dòigh - na h-uile a' leughadh an ath-bhreithneachadh gu h-ìosal.

modail eachdraidh

A fada agus duilich, frith-rathad a bha ri dhol ron càr "Toyota Rav 4" (2015). Sònrachaidhean agus dealbhadh air atharrachadh gu mòr leis gach ginealach ùr de iomadh rud.

Tha a 'chiad ghinealach a thàinig air ais ann an 1994 le clàr-amais SXA10. Chaidh an càr a suidheachadh mar òigridh càr airson seachadan a-muigh, agus an àireamh 4 tha daonnan ann an tiotal -wheel drive. Cuideachd, "Rav 4" Bha dreach ri-aghaidh a 'chuibhle spionnadh agus fèin-ghluasadach no làimhe gearbox. Mar-thà ann an iomadh rud-amannan sin thoisich oifigeil a lìbhrigeadh gu na Ruis a 'mhargaidh.

an dàrna ginealach

Tha an dàrna ginealach a 'chiad chunnaic an solas ann an 2000 aig an taisbeanadh ann an aon de na taisbeanaidhean as motha Automobile. Iomadh rud, a rèir a 'chompanaidh riochdairean, a' chomharrachadh mar 'suimeannan ann an meanbh-iomadh rud. Tha modail air fàs fiù 's nas lugha agus nas teinne. Anns an dàrna ginealach de Clàr-ìnnse CA20W càr a dhèanamh gus an 2005. Mar a 'chiad ghinealach gu bheil iomadh rud dreach den làn agus aghaidh-cuibhle spionnadh, a thuilleadh air fèin-ghluasadach agus leabhar-làimhe gearbox.

treas ginealach

A 'tòiseachadh leis an treas-ghinealach iomadh rud a tha gu tur a dh'fhuireach ann an "teinne" earrann, a tha an latha seo "Toyota Rav 4" (2015). Sònrachaidhean nach eil air atharrachadh gu mòr. As Tha buaidh aig atharrachaidhean ann an dealbhachadh is a 'chuirp - sguir a thoirt gu buil trì-doras dreach. 'S e seo tro bhith a "Toyota" bha e comasach a thoirt air falbh an leubail "mini" aon den fheadhainn as mòr-chòrdte càraichean, mar sin a' fosgladh an dorais airson iad fhèin ann an margaidh ùr earrannan.

Ann an 2010, an ginealach air a dhol tro restyling agus seasamh aig an Geneva Motor Seall le coltas ùr. Tha an corp a bhith nas sìmplidhe, optics - latha an-diugh, gidheadh nach 'eil air an cumail astar le uidheam teicnigeach. Tha an còrr de na co-chuidean de iomadh rud agus an àrd-chabhsair fhathast an aon, mar sin, chaidh co-dhùnadh nach eil a ghairm restyled cheathramh ginealach iomadh rud.

Ann an 2011, a 'chàr a thàinig dhan Ruis a' mhargaidh agus tha e air a bhith na bestseller. Ann sam bith bhaile na dùthcha bidh thu eil a 'cur seachad aon latha gun a bhith a' faicinn grunnan dhusan "Rav 4" air na rathaidean. Vehicle tabhann ann an dà dhreach: 2-liotair agus 2.4 liotair-einnseanan le comas 148 each-chumhachd agus 170 fa leth. Still seo le roghainn de beulaibh-cuibhle spionnadh agus làn chàraichean.

The as ùire ghinealach de "Toyota Rav 4" (2015): Sònrachaidhean

Ann an 2012, a 'chompanaidh "Toyota" fhoillseachadh an cheathramh agus iomadh rud fìor an-diugh ginealach. Aig deireadh a 'bhliadhna sin, a' chompanaidh a 'cumail taisbeanadh taobh a-staigh Automobile taisbeanadh ann an Los Angeles. Tha seo a 'chàr a bhios am prìomh ann an sgrùdadh seo. Bho 2013 gus an latha an-diugh agus iomadh rud a leigeil atharrachadh gu h-oifigeil a reic ann an Russian mhargaidh.

Sealladh farsaing càr

Nach tòisich an ath-bhreithneachadh Toyota RAV 4, 2015, na feartan a tha tur eadar-dhealaichte bhon fheadhainn de na riochdairean an treas ginealach. Atharrachaidhean mòra ann an iomadh rud a 'toirt buaidh air cha mhòr a h-uile h-eileamaidean. Faodaidh sinn a radh gu bheil Seapanais chruthaich an càr bho thùs. An toiseach, b 'fhiach e toirt iomradh air barrachd tomhasan, air sgàth gu bheil an càr gann freagairt a-steach frèam-obrach an teinne iomadh rud. San dara àite, an ùrachadh raon de einnseanan agus an teicneòlas as ùire. Ach 'chiad rudan an toiseach.

coltas

Tha an luchd-cruthachaidh a 'feuchainn gu mòr ris an càr nach robh coltach ri sam bith a' ghinealach roimhe.

A luath Grad-shealladh aig a 'chàr fàsaidh e soilleir gu bheil an luchd-dealbhaidh a' feuchainn ri dhèanamh a-mhàin Chan eil an càr leòmach agus nuadh bailteil iomadh rud, ach cuideachd piseach a thoirt air aerodynamic coileanadh. "Rav 4" coltach làidir agus nas sìmplidhe slige. Tha am beulaibh deireadh tha e dìreach iongantach: optics agus griola air a cho-aonadh a-steach air loidhne shingilte, a 'riochdachadh air fad bogha a' cur cuideam air sùbailteachd agus sharpness "sròn" an càr. An inntinneach riochd gleus gu foirfe leis sìmplidh ceò timcheall lampaichean. "Bus" iomadh rud lèirsinneach làidir Zadran suas, a tha a 'cruthachadh na Illusion of elation. Taobh an aghaidh stuaghan coimhead iongantach muscled.

Taobh an iomadh rud nach eil a 'coimhead coltach ri cùmhnant càr. Ma tha thu a thoirt air falbh an aghaidh agus cùlaibh na phàirt de "Rav 4" agus a 'fàgail a-mhàin ìomhaigh, tha e furasta a bhith air a mheasgachadh le sam bith riochdachaidh Jeep. Tha an loidhne stuaghan thairis air an aghaidh, a 'sìneadh sìos an corp air fad agus crìoch nadurra taillights.

Car feed fiù 's nas brìoghmhoire na an aghaidh pàirt. Dìreach air a bhualadh le cion a bharrachd air a 'chuibhle tailgate "Toyota Rav 4" (2015). Sònrachaidhean agus structar a 'chàr an àrd-chabhsair ga dhèanamh comasach a' cur a bharrachd a 'taidheir fo stoc làr. Blagodrya cho-dhùnadh seo, iomadh rud a 'coimhead nas riochdachail agus mòran nas daoire anns a' chlas. Convex chùlaibh optics agus chruthachail, mar sin a 'cur cuideam air an loidhne gu h-àrd air an cuairt-thomhas a' bhodhaig. Large cùlaibh glainne a 'toirt an dràibhear le ceàrn farsaing luchd-coimhid. Tha a 'chuibheall deiridh stuaghan tha an aon rud ri aghaidh: fèitheach agus farsaing. A spoiler beag os cionn an tailgate 'cur cuideam air a' mhòr rapidity an iomadh rud ìomhaigh. 'S fhiach toirt iomradh air gu bheil anns a' cheathramh ginealach "Rav 4" B 'e latha an-diugh air ais doras a' fosgladh suas, cha sideways, mar anns a h-uile ginealaichean roimhe. Ann meud ùr "Rav 4" air fàs beagan nas riochdairean a 'ghinealach roimhe. Vehicle tha 4.5 meatair a dh'fhaid, leud - 1.8 meatair a dh'àirde agus - 1.6 meatair.

taobh a-staigh

Dhol air adhart gu bothan an carbad Toyota RAV 4 (2015). Ath-sgrùdadh, taobh a-staigh, a-staigh, àirneis, mar an dealbhadh taobh a-muigh, bha e gu tur ath-dhealbhadh. Anns an taobh a-staigh a tha rim faicinn an geall an àm ri teachd --cruthachaidh a 'feuchainn ri dhèanamh a-chàraichean a ghabhas reic airson grunn bhliadhnaichean gun restyling is atharrachadh. Agus fhuair iad e gu foirfe.

Gu tur an aghaidh ath-dhealbhadh pannal a 'coimhead spaideil. Anns a 'mheadhan tha mòr fios taisbeanadh le ioma-mheadhanan an t-siostam agus chaidh a thogail ann an-seòladh. Taobh an taisbeanadh tha smachd. Top - beag air bòrd a 'choimpiutair a' toirt a h-uile comharraidhean riatanach agus chomharrachaidhean. "Toyota Rav 4" 2015 a 'bòstadh gu tur ùr ionnstramaid phannal. Le tlachdmhor solas gorm leughaidhean a leughadh fiù 's nas soilleire agus loinn airson an dràibhear a-shùil. Sealladh farsaing air Windshield cuideachd air a bhith fada nas goireasaiche.

Trim a 'coimhead na bu bheartaiche agus fada nas cosgaile na tha e dha-rìribh. Collectors cuideachd a 'feuchainn ri glòir: na h-uile pàirtean thèid còmhla math furasta, cha bìogail, fiù' s nuair dràibheadh thairis air cnapan agus far-rathaid.

Tha an suidheachan air beulaibh a tha cofhurtail, le taic mhath tarsainn mar sin, fiù 's air teann mu seach agus far-rathaid an draibhear agus an aghaidh luchd-siubhail a' faireachdainn cofhurtail. Tha a 'chùl tha mòr-sòfa airson trì daoine.

stoc na chàraichean cuideachd air a bhith nas capacious. Tha an leabhar ann an staid àbhaisteach stostavlyaet 577 liotair, le pasgadh cùlaibh suidheachain - suas gu 1200 liotair. Gheibh suas ri pasgadh chùlaibh leaba tha àrdachadh le còrr is 2 amannan nach urrainn a thoileachadh an luchd-seilbh thaighean mòra, taighean prìobhaideach agus luchd-leantainn a 'giùlan tòrr de rudan no tomadach luchdan.

New "Toyota Rav 4" (2015-2016): rèiteachaidh agus a 'phrìs

Airson rannsachaidh, beachdachadh air a 'mholadh carbad uidheam air an Russian mhargaidh. Chan eil ach 6 pìosan. Tha an ionad luach na chomharra - 1 millean rubles airson an seata iomlan de "Classic". Tha e a 'gabhail a-steach ìre seata de fheartan, leithid airbags, togalach a dhèanamh seasmhach an t-siostam, meadhan sabaid len, àile agus làn-ùine èisteachd pasgan. Tha Roghainneil "Cofhurtachd" added halogen solais is smachd air a 'chuibhle stiùiridh. Tha a 'chuid a bu daoire uidheam - "Seasamh Plus", a tha a' tòiseachadh aig cosgais 1 millean 500 mìle rubles, le bhith a 'cur a h-uile an-dràsta aithnichte siostaman, a tha a' dèanamh an càr cofhurtail smachd. Mar eisimpleir, do- solas adjustment agus sgrùdadh spotan dall, agus chan e na h-uile teicnigeach-chomharrachaidhean "Toyota Rav 4". Restyling toir a lìonadh nas adhartaiche teicneòlasan.

einnsean-atharrachaidhean

Leig dhuinn Cuir ris na fineachan. Tha an raon de einnseanan gabhail a-steach dà peatrail agus dìosail aon einnsean. 2-liotair agus 2.5 liotair-einnseanan le comas 146 agus 180 eich, fa leth, no diesel einnsean le leabhar de 2.2 liotair agus 150 "eich" fo currachd. Cuibheasach caitheamh Gasoline einnsean Tha 11 liotairean sa 100 km, fhad 'sa bha an diesel --mhàin 6.5 liotair gach 100 km. Toyota RAV4 2015 uidheamaichte le aon de na trì craoladh air a thaghadh bho: meacanaigeach, fèin-ghluasadach no CVT.

Ro-shealladh luchd-seilbh

Ro-shealladh de luchd-seilbh an Toyota RAV 4, 2015, a 'mhòr mhath. Tha seo a 'sealltainn misneachd mhòr de dhraibhearan a' mhodail agus suaicheantas Toyota air fad. As-shealbhadairean an atharrachadh gu "Rav 4" roimhe ginealach ùr, mar cinnteach à earbsachd aige agus àrd-inbhe. Ma tha sinn a 'dèanamh mion-sgrùdadh goirid a h-uile ath-sgrùdaidhean air an eadar-lìon, tha e comasach a cho- dhùnadh gu bheil na tuairmsean as àirde chàraichean airson cofhurtachd agus càileachd. Cùisean connspaideach a tha ginealach ùr de dealbhadh, ach cuideachd tarraingeach choltas - tha e dìreach rud pearsanta. Air sgàth an earbsachd agus uile-wheel drive "Rav 4" an ginealach ùr a tha ann an iarrtas agus daoine gaoil am measg draibhearan.

Tha an ceathramh ginealach RAV 4 a 'fàs nas fhaisge air iomlanachd' chompanaidh Toyota bailteil teinne iomadh rud. Tha seo a 'dearbh chan urrainn a h-uile thoileachadh an luchd-leantainn a' brand agus a 'mhodail sa sònraichte.