VAZ-217230:-shealladh, sònrachaidhean, agus ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Tha seo a 'chàr, a leigeil ma sgaoil an Volga Factaraidh chàraichean ann an 2013, tha e an dàrna modail den teaghlach "Priora". Buidheann VAZ-217230 - hatchback. Modail ann an ùine ghoirid air a bhith a 'cosnadh an àrd gu mòr dachaigheil draibhearan. Tha na buannachdan seo càr - prìsean reusanta, earbsachd, àrd maintainability, deagh feartan teicnigeach. Cuideachd, an càr 'bòstadh leòmach dealbhadh.

dealbhadh

Priora VAZ-217230 ann an dealbhadh an coimeas ri VAZ-2112. Ach a dh'aindeoin follaiseach coltach "Priora" càraichean le na deicheamh teaghlach "AvtoVAZ", eadar-dhealachaidhean eadar an t-sreath gu mòr. Tha a 'bhuidheann a tha geur-loidhnichean, na dealbhadairean ag obair gu math cruaidh thairis air na geoimeatraidh. Mhìn cruth a thoirt air an càr nas Stylish sùil. Hatchback a 'ciallachadh gu bheil seo a' chàr "spòrs" chlas. Agus san fharsaingeachd tha e. Tha, tha e eu-comasach a dhol seachad air an ralaidh, ach tha na feartan a tha an ìre mhath àrd airson sìmplidh dhaoine càr. Tha an càr a 'seasamh a-mach còmhla ri a taobh pàirtean. cuideachd a 'coimhead àlainn air an deagh dhealbhadh chùlaibh fenders. Air an stoc mullach ann an dreachan an dèidh sin uidheamaichte le nuadh-solais teicneòlas. Air sgàth sin chruthachail feartan an VAZ-217230 a tha comasach air aghaidh a thoirt do neach sam bith eile mhodail airson a ghinealach.

An coimeas ris an 12mh mhodail de "Manachainn" agus dh'atharraich an aghaidh pàirt. Mar sin, na solais tuilleadh uighe, foirm aca air atharrachadh gu sgioblachadh. Agus seo liosta de atharrachaidhean ann an coltas a 'crìochnachadh. Ma tha sinn a 'beachdachadh air an dealbhachadh gu lèir, ach an cùl an leasachaidh urrainn chuir cruaidh a ceithir. Anns an raon seo a 'phrìs as fheàrr a tha a' dealbhadh.

Tha mòran ùidh ann a 'cheist a fhreagairt: carson "AvtoVAZ" Chan eil seo a chruthachadh airson càr gu tur tùsail chorp? Everything seo tha barrachd na dìreach sin. Mar sin, air sgàth an coltas iongantach hetbchek 2112 thàinig e gu bhith mòr-chòrdte agus fhuair tòrr de luchd-leantainn. An t-inneal Faodar tric ri fhaicinn air Russian rathaidean. Airson an "AvtoVAZ" a bh 'ann a chur an aon àm a "cluich" air an tonn a chòrdas ri daoine, agus a' dèanamh inneal anns an aon a-muigh. Ach faodaidh sinn a ràdh gu math mionaideach: an tuilleadh atharrachaidhean mòra ann an dealbhadh a pàtrain a dh'fhaodadh a bhith inntinneach fuasgladh.

"Priora", spaideil hatchback

Còmhla ris a 'riochdachadh na brataich mhodail air "AvtoVAZ" Thòisich an coimhthional agus an tionndadh le barrachd comhfhurtachd. Car fastachd àireamh mhòr de a bharrachd feumail phàirtean, shiostaman agus innealan.

"Mus deach" ann an sòghalachd dreach a thuilleadh air an uidheam aig ìre uidheamaichte le fionnarachadh-àile, ceò solais, siostam teasachaidh suidheachan toisich. Tha a 'gabhail a-steach uidheam cumhachd uinneagan.

Feartan "Mus deach-Lux"

Ann an seòrsachan nas fadalaiche dèidh restyling spaideil modailean làn-ùine siostam ioma-mheadhanach agus rèidio. An deas-bhòrd a thogail ann an inbhe dvuhdinovaya no ioma-mheadhanan an t-siostam. Taobh a-staigh, tha ceithir luchd-labhairt, air an càr a bha uidheamaichte le iadhaire. Ceannard aonad faodar a chleachdadh ann an dà dhòigh - airson èisteachd ri stèisean rèidio no CD. Bheag eile mionaideach, a tha a 'tarraing aire - tha e PDC sensaran. 'S dòcha gur VAZ-217230 - an aon dachaigh a' chàr, a tha uidheamaichte le sensaran mar-thà ann an dèanamh an àrd-ùrlar. Roimhe seo, pàirceadh sensaran faodar a chur a-mhàin roghainneil a bharrachd an-asgaidh. Tha an dreach spaideil a 'chàir Dèanadair a' toirt doras eile làmhan. Eileamaidean sin a-nis air an dèanamh fo fo-nàdarra grèim. Tha am pròiseas a 'fosgladh an dorais le cuideachadh seo peann air a bhith mòran nas fhasa na le na làmhan an 12mh modail. Tha fìor mionaideach uidheamaichte le lann, air a pheantadh ann an corp dath. 'S e seo a dhìon bho bhith eileamaid sgròbadh.

taobh a-staigh

Taobh a-staigh a 'smaoineachadh a tha math agus ceart-mach cruinn. Le aire do na feartan ergonomics agus càileachd stuthan a chleachdadh ann an sgeadachadh, an uair sin na factaran sin "Priora" ann an raon a 'phrìs a tha e aon de na as fheàrr.
Tha am beulaibh suidheachain cofhurtail a tha tlachdmhor ìomhaigh. Tha fiù 's tarsainn taic, agus tha e a' cumail a iongantach. Armchair riaghladh ann an raon farsaing gu leòr. Air an dràibhear cathair cofhurtail eadhon a dh'àirde daoine. Ach ma tha an dràibhear 185 cm gu h-àrd, tha e a dh'fhaodas a bhith aig cuid de na trioblaidean. Mar eisimpleir, an colbh-stiùiridh ann an VAZ-217230 a tha ann a-mhàin adjustment na ceàrnan de bhreithneachadh a-mhàin no air a dh'àirde.

càileachd a 'crìochnachadh

Mar airson crìoch stuthan, an aghaidh plastaig pannal bog gu leòr. Ach, a chàileachd ìosal. Tha a 'chuibhle stiùiridh Chan eil e ro mhath. Tha e air a dhèanamh à daor is frankly mì-thlachdmhor gu plastaig fios thugainn. Neo ro goireasach a 'cleachdadh an gluasad pleadhagan. Am measg nan uireasbhaidhean taobh a-staigh buidhne aithnichidh àrd armrest. Air sgàth seo, ag obair le PPC roghnaichear e glè mì-ghoireasach. Bhàthadh e ann am meadhan tunail. Sreath cùil goireasach - luchd-siubhail a bhios cofhurtail. Ach tha seo cho fad 'sa tha daoine air am beulaibh le cuibheasachd fàs. Air a 'chùl cathair a' faireachdainn cofhurtail dithis luchd-siubhail. Ach ma nì thu an t-seòmar, an triùir aca a 'suidhe sìos gu furasta.

Uireasbhaidhean anns a 'bhothan

Tha an aon rud nach eil a 'freagairt air mòran luchd-seilbh -' se uinneagan. Fiù 's ged nach "AvtoVAZ" Pasgannan Car dealain inneal-togail, glainne a dh'fhaodadh a' tuiteam air cùl dìreach ro leth. Co-dhiù, chan eil e a 'tuiteam gu tur, eadhon air an dorsan. Ach VAZ-217230 "Priora" dorsan nach eil air atharrachadh bho na làithean de "deichean" (ged nach robh a leithid de dhuilgheadas). An sin leasachaidh Mhìnich e dìreach. Airson adhbharan tèarainteachd, bha againn ri atharrachadh beagan structar, a tha a 'ciallachadh ann an cuid de innleachdas.

stoc

Roof "Prìomhachas" Tha tomhas-lìonaidh 400 liotair. Tha a 'chùlaibh tha pasgadh sòfa roghainn. Ma tha thu cuir e, an sin an stòraidh comas Meudaichidh trì-fhillte. Ach bidh agaibh ri droch-oidhirpean a dhèanamh - an dòigh nach eil air atharrachadh bho an teaghlach mu dheireadh de 2110. Am measg nan easbhaidhean a chomharrachadh dìth làmhan airson a 'dùnadh an tailgate. Ach ma sheallas tu gu dlùth, chì thu projection no Cumadh na làimhe. Tha na leanas anmoch modail a nochd i. Fosgail an tailgate urrainn a bhith an dà chuid bhon taobh a-staigh, agus le dòighean de na prìomh FOB.

teicnigeach feartan

An t-inneal 16 uidheamaichte le ceithir-bhalbh spionnadh aonad leabhar de 1.6 liotair. Tha an càr VAZ-chomharrachaidhean 217230 le einnsean seo gu math math. Tha charbadan 98 Leasaichidh an l. a. cumhachd. Còmhla ri còig-astar sgaoilidh powertrain deagh thoraidhean a shealltainn. Ach breithneachaidh le ath-bhreithneachaidhean sealbhadairean, a thuilleadh air deuchainn spionnadh, an 1.6 liotair-einnsean-VAZ 217230 Chan eil fiosrachadh gu leòr aig Torc ìosal sàthadh. Ach an uair a needle ruig 3000 rpm. / 'Mhàigh uairean., Sin an càr dha-rìribh "beò". Anns an fharsaingeachd, einnsean seo tha math fhèin a 'sealltainn e aig àrd astar. Mur eil thu ìsleachadh a 'bhàr nas ìsle na 3000, an càr accelerates math. Mar meacanaigeach airson na ginealaich, agus an uair sin bha cùisean nuair a chaidh a 'chiad tionndaidhean gabhail a-steach droch sgaoilidh. Tha seo a-rithist a 'bruidhinn mu chàileachd na dachaigh càraichean. Ach poslerestaylingovyh modailean sin uile mearachdan a stad. On "AvtoVAZ" gun robh an càr VAZ-chomharrachaidhean 217230 Priora thèid a leasachadh, agus tha, iad dha-rìribh a bha ann. Gu bho chionn ghoirid thàinig o 'ghiùladair modailean a tha uidheamaichte le einnsean agus 1.8 robotised gearbox.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn dè tha "Priora" (hatchback) dealbhadh agus chomharrachaidhean. цену (200 тысяч рублей). An-diugh tomad de chàraichean am modail seo a reic ann an àrd-margaidh airson prìs reusanta (200 rubles). Tha seo a 'chàr urrainn aon. tha e cuideachd sìmplidh agus saor a bhith a 'cumail suas.