Tha a 'mhòr-chuid cumhachdach einnsean san t-saoghal. einnsean dèanamh

Companaidhean a tha an sàs ann an loingeas, uaireannan cheannaich leithid cumhachdach uidheamachdan mar supertankers agus container shoithichean. Tha iad feumach air barrachd is barrachd cumhachdach a stàladh, a tha a 'gabhail a-steach (agus tha e aig fìor thoiseach) charbadan. Tha a 'mhòr-chuid cumhachdach einnsean san t-saoghal an-diugh air a dhèanamh ann am Fionnlainn, companaidh ris an canar Wartsila. Tha seo a 'dìosail a-staigh aonad losgaidh, aig a bheil comas a tha suas ri 100,000 KW.

Mu dheidhinn a 'chompanaidh

Wartsila - 'S e seo aon de na companaidhean as motha ann an dèanamh bàta einnseanan chlàr cumhachd. Bho na 90an na linne mu dheireadh, thòisich i air a leasachadh sreathach charbadan soitheach, thug an Wartsila-Sulzer-RTA96-C. Tha seo a 'Push-tarraing, agus as cumhachdaiche san t-saoghal einnsean.

Separate loidhne modailean a tha coltach ri chèile. Tha eadar-dhealachadh a tha na laighe anns an àireamh de siolandairean. Tha an luchd-cleachdaidh Faodaidh an t-aonad le làthaireachd bho 6 gu 14 siolandairean.

Siolandairean agus an àireamh

A 'tuigsinn enormity an togail, tha e comasach smaoineachadh gu bheil an trast-thomhas ach aon siolandair 960 mm agus an piston stròc - 2.5 meatair. A thaobh obrachadh na phàirt, tha e 1820 liotair. Bha còrr is 100 container uidheamaichte le leithid aonadan, a tha eadar 8 agus 20 siolandairean. Bàtaichean sin comasach air an giùlan luchdan de suas ri 10 000 tunna, furasta a ruighinn gu h-àrd astar 46 cilemeatair san uair.

Airson a 'chiad uair as cumhachdaiche einnsean san t-saoghal, le siolandairean 11, a thogail ann an 1997. An t-saothrachaidh a 'chompanaidh a bha a' Japanese Diesel Aonaichte. Agus an dèidh 5 bliadhna ann am Fionnlainn ainmeachadh gu bheil e comasach a dhèanamh air an aonad ri 14 siolandairean. 'S e seo charbadan agus tha e fhathast a' chlàr.

Tha a 'mhòr-chuid cumhachdach einnsean ann an t-saoghail

Tha am modail seo tha 108.920 each-chumhachd. Tha an leabhar ag obair an gineadair a 'ruighinn 25 480 liotair.

Aig a 'chiad shealladh, tha e coltach neònach ìosal liotair comas: 1 liotair de tha e mu 4.3 "each". Ma tha thu a 'gabhail as cumhachdaiche einnsean san t-saoghal le càr, gheibh sibh gur e luchd-dealbhaidh a dh'ionnsaich a' faighinn mòran os cionn 100 each-chumhachd. Ach ann an cùis na Mara aonadan mar ìosal bha am figear chan e dìreach a thaghadh mar sin. An t-einnsean a 'ruith gu slaodach - aig a' char as àirde cumhachd chas cuartachadh tricead eil ach 102 sa mhionaid Caochlaidhean Mòra (Dèan coimeas eadar fa'near bho 3000 gu 5000 rpm ann an carbadan-dhìosail). Air sgàth seo anns an t-soithich-einnsean dìosail a 'coileanadh deagh gas iomlaid. Agus ma tha sinn ri seo cuideachd an t-ìseal piston astar, gheibh thu fìor mhath èifeachdais.

Ann an modh sam bith, a 'caitheamh connaidh sònraichte eadar 118 gu 126 gram de "each" gach uair a thìde. Tha e còrr is dà tursan nas ìsle na càraichean dìosail.

A 'dèanamh coimeas le càr aonadan, bu chòir a chur ris a tha na cùirtean a' buntainn trom mara dìosail connaidh, a tha grunn tursan nas lugha lùth-susbaint.

Mar sin, an cuideam a-siolandair aonad 14 2300 tunna ach a-mhàin diofar lionn. Cha robh ach aon crankshaft cuideam mu 300 tunna. Còmhla fad an diesel as fheàrr einnsean a 'tighinn gu comharra de 26.7 meatair, agus àirde - suas gu 13.2 meatair.

Tha gach siolandair mhòr nam bhalbhaichean. Another 3 mar a tha pàirtean beaga, a tha a 'gabhail pàirt ann auto injector aonadan frithealadh airson stealladh connaidh a-steach an t- siolandair.

A bhalbh-uidhe. Tha smùide gasaichean bhuapa a chur gu-cruinneachaidh, agus an uair sin - airson turbochargers. Tachartasan seilg adhair gu siolandair bonn a ghearradh uinneagan a tha a 'fosgladh aig àm a' lorg an piston aig bonn marbh ionad.

Tha am forsa bho piston chraoladh leis a 'crankshaft inneal crosshead, mar sin a' meudachadh dìosail obrachadh.

Tha a 'phrìomh stuthan a tha an pàirtean de einnseanan mara, tha a h-uile h-aon-iarainn agus an stàilinn.

dùilean

Aig an aon àm, a dhealbhaich cha do stad mar-thà aig a drùidhteach toraidhean. A rèir coltais, airson a 'cheist a fhreagairt air dè einnsean nas fheàrr, tha e follaiseach. Fear a bhios a chruthachadh. Tha fathannan ann mar-thà mu leasachadh na 18-siolandair dìosail einnsean do shoithichean.

Anns an eadar-ama, faodaidh tu geàrr-chunntas air na feartan as iongantaiche de na 14-siolandair dreach einnsean:

• cuideam ach a-mhàin connadh agus tha lubricants 2300 tunna;
• aonad faid - 27 meatairean;
• àirde - 13.4 meatair;
• char as àirde a choileanadh cumhachd aig rpm 102 - 108 920 hp;
• caitheamh connaidh - còrr is 6283 liotair gach uair a thìde ag obair.