Tigar Winter 1: beachd. Tigar Winter 1: Winter taidhrichean urram

Ceannach taidhrichean càr airson draibhearan a 'fàs na sònruichte air an deas-ghnàthan. Agus is e so 'ur mhìneachadh, mar trafaig sàbhailteachd crochadh air eileamaid seo. Tha seo gu sònraichte fìor gheamhradh le droch shìde, anns a bheil am feum a bhith a 'tighinn air a' chùis gu math faiceallach.

Chuir an ceatharnach an latha an-diugh ath-sgrùdadh a tha dìreach a 'gheamhraidh taidhrichean a thaobh a thèid an tagradh a' mion-sgrùdadh mar riochdaire, agus ath-bhreithneachaidhean. Tigar Winter 1 Tha an suidheachadh mar earbsach, seasmhach agus a 'cur orra-dhìonach rubair. A bheil e fìor gur e leithid? Nach coimhead air dè na tha air a ràdh mu dheidhinn leis an leasachaidh.

A 'chompanaidh

Tigar Company suidhichte ann an Serbia agus chaidh a stèidheachadh ann an 1935. Tha a 'phrìomh speisealachd a tha a' riochdachadh na carbadan-rubair ag obair airson a h-uile h. Eòlas farsaing a 'leigeil dhuibh daonnan a' leasachadh a cuid bathar, a 'coileanadh àrd toraidhean.

Aig an àm a 'chompanaidh a' ruith fo stiùireadh ainmeil Michelin agus saothraiche a 'cleachdadh leasachaidhean ann an pròiseactan aca, a tha na phàirt ann an tàilleabh earrann. Stuthan margaidheachd mar bhuidseat, ach le iarrtas airson inbhe àrd. Tha e cuideachd a 'gabhail a-steach liosta de Tigar Winter 1 bus, a thèid na freagairtean a sgrùdadh ann an deireadh.

Beagan fiosrachaidh mu dheidhinn seo modail

'S e mion-sgrùdadh a taidheir coitcheann fuasgladh airson luchd-siubhail chàraichean. Bu chòir a thoirt fa-near ann an ro-làimh gu bheil an Dèanadair a 'sìor a' cuimseachadh air an t-sìde, dualach ann an Serbia, air chor 'sùileachadh làidir coileanadh rè na geamhraidhean cruaidh chan eil e riatanach. Taidheir seo a dhealbhadh airson roinnean le geamhraidhean ciùin agus coimeasach àrd Teòthachd, no co-phàirt measgachadh dòcha solidify, far a bheil na feartan làidir a lùghdachadh.

Tha na prìomh fheartan a rèir a 'dèanamh, tha an comas a bhith a' cumail suas seasmhachd air seòrsa sam bith de rathad anns a 'gheamhradh. No cho cudromach 'sa tha an earbsach choimhcheangal càraid leis an toinnte, a bhios feumail àrd-astar dràibhidh. E mar sin gun urrainn dhuinn ionnsachadh le bhith leughadh mu dheidhinn a 'gheamhraidh taidhrichean Tigar Winter 1 Ro-shealladh is iad a' dèanamh coimeas le feartan an saothraiche.

neo-làthaireachd droighnich

Riochdaire, chaidh co-dhùnadh a sheachnadh de spìcean rubair. Tha e a 'toirt buannachdan, a bhios sinn a' bruidhinn beagan an dèidh sin, mar fuaim a lùghdachadh. Ach, ro-innleachd seo a 'dèanamh comasach a' smaoineachadh càileachd compound rubair, a chionn an rathad uachdar gus dèanamh cinnteach adhesion gu tur fo a h-uile h-laighe dìreach air Tigar Winter 1 TG rubair fhèin. Ro-shealladh seo a 'sealltainn gu bheil co-dhùnadh a dh'adhbharaich ath-bhualaidhean measgaichte bho luchd-cleachdaidh.

Air ach nach eil co-dhiù, dè bhios a 'Tread. Tha e a 'brosnachadh comasach sgaoileadh luchdan agus a mheudachadh ann an sgìre a' conaltradh ris an t-slighe. Ma tha a 'dèanamh seo anns a leithid de modail a thaghadh gu ceart, tha e a dh'fhaodas cunnart skidding fiù' s nuair a bhith a 'dràibheadh ann an loidhne dhìreach.

A sònraichte rubair compound

Tha e na phàirt de leasaichearan air cuimseachadh fhad 'sa bha a' dèanamh an lineup. Bha e riatanach as motha a choileanadh softness, gun chron ann an neart agus fàgail fhad 'sa bha a' cumail suas. Chuidich seo silicic acid, ceangaltach phàirtean còmhla agus a 'toirt cothrom dhaibh a bhith fiù' s nuair a theann taobh a-muigh a 'nochdadh bog rubair. Tha e a 'toirt cothrom a chumail suas choimhcheangal feartan eadhon aig teothachd ìosal agus a' toirt misneachail a 'dràibheadh air rathaidean reòta. Mar a chanas iad mu Tigar Winter 1 lèirmheasan an luchd-seilbh, an softness bha fiù 's nas àirde na shaoileadh tu.

Tha pàtran Tread agus comhfhurtachd

Anns a 'chùis dreachdadh Tread Dèanadair cha robh gluasad air falbh bho na traidiseanta fuasglaidhean a chleachdadh ann an studless gheamhradh taidhrichean. Mar thoradh air seo, fhuair i àbhaisteach cumadh-V pàtran, an tòir ioma-amasan. Phrìomh leithid geinn Tread an loga bacaidh a rèiteachadh structar a 'furastachadh sideslip furasta dèiligeadh ri sgaoilte no fìor-sneachda. Mar thoradh, an duilgheadas falbhaidh chuitheachan le geur-steach slush nuair a 'dràibheadh air Asphalt no ga ionnlaid deigh. Mar a tha an ìre mhath Tigar Winter 1225 55 * K17 lèirmheasan, rubair gu math modhail nuair a 'dràibheadh air an sneachda agus a' seachnadh hydroplaning air uisge.

A rèir a 'dèanamh, an seòrsa seo a' leigeil pàtran a lùghdachadh leantainneach aghaidh, tha deagh bhuaidh air an fiùghantach feartan, a thuilleadh air an caitheamh connaidh uile gu lèir. Mar a sheall deuchainn air ann an cleachdadh teicneòlas seo a 'gluasad nuair a chosg connadh de 5% nas lugha na taidhrichean le reiceadair eile.

Na dìochuimhnich mu shàbhailteachd àrd-luaths gluasaid. Air taobh na pàirtean den taidheir Tigar Winter 1 (dearbhach air ais a 'phuing taobh na fuasglaidhean) a tha mòr fa leth blocaichean de na Tread, a' leigeil air dèiligeadh ri na luchdan a dh'èireas nuair a-mhaireannach, agus a 'toirt sàr choimhcheangal ris an rathad air an uachdar aig an ìre seo.

Neart agus fàgail

Mar a chaidh ainmeachadh na bu tràithe, a 'cleachdadh cead silica a lùghdachadh taidheir aodach nuair a' dràibheadh air ionnsaigheach airson a h-uachdar, mar eisimpleir glanadh tioram Asphalt. Ge-tà, nach biodh seo gu leòr gus a dhìon bho rubair a h-uile cunnart na h-àrainneachd.

Airson busbar dìon bho mhilleadh air sgàth clisgeadh, mar leacan no rèile aig ìre rèidh-tharsainn, a 'coinneachadh ri cumhachdach dà teud. Mar a tha an ath-sgrùdaidhean, Tigar Winter 1 sgàth tha e nas ìsle deformation aig bhuaidh tubaist no le geur nì, tha a 'cruthachadh a bharrachd dìon buaidh. Tha seo a 'lùghdachadh cothrom air puncture no gearradh. Tha seo fìor fiù 's ma tha thu a' draibheadh càr agad gu math faiceallach. Às dèidh na h-uile, a 'gheamhraidh rathad urrainn cunnart a dhèanamh fiù' s pìos an deigh acute reòite.

Dìon an aghaidh aquaplaning

Bu chòir a thoirt fa-near gur ann an sgìrean le geamhraidh thlàth thaws gnàth-shìde a tha gu math tric. Mar thoradh air, deagh taidhrichean, airson a 'gluasad aig a leithid de àm, feumar dhìon an aghaidh aquaplaning an dà chuid ann an uisge agus ann an leaghan slush.

Dà domhainn tar-aimsireil sianal stèidhichte air feadh na bus, a tha uallach airson a 'èifeachdaiche a thoirt air falbh bho na lionn' conaltradh ris an rathad, a 'dèanamh cinnteach sàbhailte gluasad fiù' s ann domhainn puddles. Ach, le droch uachdar rathaidean nach eil a 'seasamh fhathast a' dìochuimhneachadh mu cheumannan tèarainteachd. Tha e glic 'steigeadh gu reusanta astair a fhreagras ris an t-suidheachadh air an rathad.

slat-siostam agus an àite aca

Doirbh eadhon gu tuaiream a 'cluich mòr a dhreuchd ann rubair - Tread blocaichean no slats, oir tha iad aonaichte mar thoradh air aon seòrsa de "-bheairt". Anns a 'mhodail seo, slats a' smaoineachadh a-mach mar sin cho luath sa ghabhas gus faighinn cuidhteas dhiubh ann an steigeach sneachda. Tha seo fìor gu h-àraidh air sgàth na bochdainn de spìcean, a dh'fhaodadh a bhith choimhcheangal le tur clogged Shasannach.

Tha cuideachd prìomh-dhreuchd 'airson an t-seasmhachd a' gleidheadh oir cluiche, èifeachdas a tha clogged le slat chaolas. An togail a 'leigeil le àrd-inbhe agus furasta a cleachdadh Distortion ùine, a tha a' tachairt aig àm tionndaidh na cuibhle a phutadh an t-sneachda agus a mheudachadh 'choimhcheangal feartan. Mar a tha an ath-sgrùdaidhean, Tigar Winter 1 faireachdainn math ann an t-sneachda, ach sleet i fa'near duilgheadasan, a dh'aindeoin an àireamh mhòr de aonadan fa leth.

Tha na prìomh fheartan a 'mhodail gu Dèanadair

Tha a 'chiad leasaiche seo taidheir tha suidhichte mar buidseat roghainn, a tha, ge-tà, nach eil mòran cho cudromach ri brand ainm-uaislean earrann. Am measg nam prìomh bhuannachdan a tha clàraichte mar thoradh air deuchainn, air na leanas:

• Lùghdachadh fuaim le bhith cur às cleachdadh na lèine.
• Tha an lùghdachadh ann roiligidh aghaidh agus mar sin, a 'lùghdachadh caitheamh connaidh.
• Ceart a 'smaoineachadh a-mach slat siostam a' leigeil an taidhear air a bhith air a ghlanadh gu luath agus tha àireamh mhòr de oirean, dìreach a 'toirt buaidh air fiùghantach feartan an taidhr, agus pàipearan-ùine.
• taiseachd toirt air falbh an t-siostam ann an riochd dà phrìomh seanailean gus dèiligeadh ris an duilgheadas agus casg a chur air hydroplaning anns gach suidheachadh.
• Tha meadhan Tread asnaichean a dhealbh chan ann a mhàin a 'toirt seachad stiùireadh seasmhachd, ach cuideachd gus cuideachadh a' gluasad nuair a chumail hitch ris an loidhne. Tha e ag obair còmhla ri taobh blocaichean aig chadal.
• Silicic acid 'meudachadh na beatha agus a' lùghdachadh caitheamh agus a 'meudachadh an softness rubair a' composition.
• Metal dùbailte còrd a 'toirt an aghaidh milleadh bho bhuaidh agus a' cuideachadh le stad a chur air punctures.

Tha iad seo a-amannan a tha air a bhith fa-near proifeiseanta air an deuchainn agus a tha air an tabhann le na Dèanadair mar na prìomh neartan air an raon de taidhrichean. Mar sin, a bheil e dha-rìribh comasach a thuigsinn, an dèidh a leughadh mu taidhrichean Tigar Winter 1 XL Reviews dràibhearan a tha airson an cuid ùine a 'còrdadh ris na taidhrichean.

Beachd dheimhinneach mu taidhrichean

Obrachaidh a 'sealltainn gu bheil taobhan de na diofar draibhearan a bhith air fhaicinn tur eadar-dhealaichte ceàrn. Mar sin, sa chùis seo - fo ionnsaigh thàinig aon de na feartan Tigar Winter 1235 * 55R17 103V, lèirmheasan softness glè mheasgaichte. Beachdaich air a 'chiad deagh bheachd, agus an uair sin a' coimhead air carson a tha e a 'bruidhinn ri cuid de luchd-cleachdaidh nach eil ann an solas as fheàrr.

• Softness. Rubber-rìribh a bha e glè bhog agus cha dubeet eadhon aig teothachd ìosal. Thuirt cuid de luchd-cleachdaidh gu bheil i dha-rìribh a dhearbhadh an ainm "Velcro" air sgàth an Tread blocaichean tha cho bog, a tha air an glaodhadh ri làimh.
• Aquaplaning aghaidh. An seo, tha na h-uile dràibhearan a 'comharrachadh deagh thoraidhean, a chionn na taidhrichean leigeil luath gu leòr seachad cuibhrionnan, tur fo thuil le uisge gun duilgheadas sam bith.
• Ìosal fuaim fiù 's ann an cùis barrachd meud Tigar Winter 1 XL. Ro-shealladh a 'sealltainn gu bheil fuaim bho na taidhrichean S e fiù' s nas ìsle na an t-seann dreach. Tha seo a 'bruidhinn ann am fàbhar na modail seo, gu h-àraidh ma tha an càr nach eil fìor mhath claistneachd seasgair.
• Sònraichte flotation air sneachd is slush. An seo, cuideachd, an Dèanadair a bha comasach air smachd fhaighinn air an luchd-ceannach. Rubber dèiligeadh ri suim sam bith sneachda agus droch shreath, a 'cumail' choimhcheangal leis an loidhne agus a 'seachnadh skids.
• Tha neart agus aodach aghaidh. A dh'aindeoin an àrd-softness, deagh eòlas air taidhrichean cnapan, gearraidhean agus a 'seachnadh a' faighinn stuthan agaibh ann an Tread pàtran agus chan eil e air a dhubhadh às sa chiad ràith, a 'leigeil thu a shàbhaladh air a' ceannach ùr seata.

Tha iad seo na prìomh phuingean a Thuirt luchd-cleachdaidh Skate aon no barrachd ràithean ann an diofar shuidheachaidhean. Leig dhuinn a-nis air a mhion-sgrùdadh an droch roinnean de an aon sgrùdadh, agus an uair sin coimeas a dhèanamh eadar am fiosrachadh seo gu chomharrachaidhean air an solarachadh le luchd-dèanaimh.

Negative stèidhichte air puingean air an neach-cleachdaidh lèirmheasan

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha cuid de na feartan cuid de na dràibhearan a dh'fhaodadh a lorg an taobh dheimhinneach, eile, air a 'chaochladh, tha iad a' càineadh an t-bus dhaibh. Cha robh a leithid sin de eadar-dhealachadh bheachdan sa chùis seo.

Tha softness an rubair a dh'adhbhraicheas an Rave 'dèanamh lèirmheas air cuid de na dràibhearan eile agus glè chruaidh a chàineadh. Tha seo tric air adhbharachadh le stoidhle dràibheadh. Le socair gluasad taobh a-staigh crìochan astair ceadaichte Chan fhaod a 'tachairt neo-ghoireasachd. Ach ma tha thu a fan de ionnsaigheach dràibheadh, tha e riatanach aire a ghabhail gu bheil an boga rubair, gu h-àraid le àrd-inbhe, ann an àrd-astar timcheall chòrnairean urrainn giulan unpredictably, agus fiù 's a' sgèith air falbh an diosg. Aig an aire a thoirt don fheadhainn a tha draibhearan a mar thoradh air neo-chùramach a 'làimhseachadh a bha mu choinneamh a thrioblaid nuair a bhios iad a' sgrìobhadh mu Tigar Winter 1 215 * 55 R17 ath-bhreithneachaidhean. Ach chan eil iad am falach gu bheil pàirt den duilgheadas air èirigh air sgàth an coire.

Another àicheil nì a tha a 'giùlan an taidhear air a deigh agus reòta rathaidean. Tha mòran dràibhearan a bha mì-riaraichte leis e, ach an toradh seo a tha sònruichte ri cha mhòr a h-uile modailean, air a bheil 'eil studding. Uime sin, 'nuair a' dràibheadh air deigh e nas fheàrr a lùghdachadh astar, gus nach bhìdeadh am peilear.

Coimeas a dhèanamh eadar am fiosrachadh bho Dèanadair gu beachd agus toradh

Mar a chithear, a 'mhòr-chuid de luchd-dèanaimh a' toirt fiosrachadh an latha air an rubair. Tha e a 'dèiligeadh gu math le sneachd agus uisge agus dha-rìribh freagarrach airson gnàth-shìde measarra. Tha an aon duilgheadas mòr, nach urrainn a bhith air a sheachnadh le bhith ag atharrachadh dràibheadh stoidhle e fìor droch choimhcheangal le fìor-ghlan deigh, mar a chithear le ath-bhreithneachaidhean. Tigar Winter 1 a chaochladh - taidhrichean a bha gu math soirbheachail agus urrainnear a mholadh airson a ceannach.

Tha seo a 'rubair modail a cheannach ann ma tha thu eòlach dràibhear aig a bheil fios air mar a ceart measadh a dhèanamh air an t-suidheachadh air an rathad. Bidh e a 'frithealadh thu airson ùine mhòr air sgàth a fàgail agus a' toirt cofhurtail ride gun fuaimneach claistneachd buaidh.