Vargashinsky lus teine-sabaid agus uidheamachd shònraichte. Saothrachadh agus càradh de teine-sabaid uidheam

Vargashinsky lus teine-sabaid agus uidheamachd shònraichte (VZPPSO) 'S e aon de na tùsairean ann an dèanamh teine làraidhean ann an USSR. Stèidhichte air comas Novotorzhsky lus às-fhalamhachadh ann an 1941 ann an Kurgan Region. Thairis air na bliadhnaichean, a 'roinn na companaidh bathar a ràinig 30% de teine-sabaid uidheam saothraichte anns an dùthaich.

Tuairisgeul

Anns an Ruis, tha còrr is dusan de na factaraidhean innleadaireachd meacanaigeach, a 'dèanamh teine-sabaid uidheam. Tha a 'chompanaidh ann an Vargas nam measg nach eil an àite mu dheireadh. Anns na 2000an, bha a 'chuibhreann de VZPPSO ann an earrann seo a' mhargaidh a tha 30-35%. Tha an crìonadh san eaconamaidh air feadh na cruinne a lean an 2008, dh'adhbharaich a thuit ann an iarrtas agus a 'crìonadh mall ann an toradh. A dh'aindeoin sin, taing don latha an-diugh riochdachadh loidhne, Vargashinsky lus a tha comasach air a dhèanamh air leth gnìomhach a sampaill de teine làraidhean.

Am measg an luchd-ceannach an lus:

• Buidheann de mhinistrealachd an Dìon, Cùisean Taobh a-Staigh, Nàdair Goireasan, Ministreachd de shuidheachaidhean èiginneach, buidhnean èigneachadh an lagha, sheirbheisean tèarainteachd.
• "Rosenergoatom" Concern.
• Riochdachadh innleadaireachd, Meatailteachd agus fiodh gnìomhachasan.
• Tha an roinn ola is gas.
• Airports ann Samara, Kirov, Penza, Orenburg, Yakutsk, Krasnoyarsk agus bailtean eile.

fiosrachadh eachdraidheil

Sreathan irisean riochdachaidh teine làraidhean ann an dùthaich againn a thòisich ri leasachadh a 'dèanamh a' chiad Sòbhieteach làraidh aig Moscow factaraidh AMO (air ath-ainmeachadh an dèidh sin ZIL). A 'tòiseachadh leis na 20s, tha cuid de lusan innleadaireachd a bha thionndadh gus am biodh a' togail teine-sabaid uidheam. Ann an 1925 thòisich Miussky lus a dhèanamh air an teine lines chassis an-AMO F-15. Bho 1926, coltach ri dòigh-obrach a tha air a dèanamh Leningrad iomairt "Promet".

Ann an 1939, iris de teine làraidhean SGP-1 air stèidh GAZ-AA thòisich Novotorzhsky lus. Iomairt cha robh ùine fhaighinn traction mar a bha e ann an 1941, gu luath air falbh gu Urals -. N Vargashi ann an Kurgan sgìre. Nuair a thòisich an cogadh cha robh làraidhean teine a dhèanamh, na lusan a chaidh a gluasad gu a 'dèanamh dìon air bathar. Gu sònraichte, taigheadas Vargashi saothraichte a dhìth airson bomaichean. Luchd-obrach a 'dèanamh gach oidhirp a thoirt air a' bhuaidh. An àite àbhaisteach air 150 bathar gach gluasad a dhèanamh mu 200 aonadan.

Neo-Bomaichean - teine làraidhean

Le leasachadh an t-suidheachadh air aghaidh, tha mòran chompanaidhean air ais gu a 'dèanamh bathair sìobhaltaich. Gu h-àraid doirbh gann speisealaichte uidheam airson teintean a 'sabaid. Ann an 1944 Vargashinsky lus teine-sabaid agus uidheam shònraichte, cruthachadh air bunait an às-fhalamhachadh bùthan Novotorzhsky lus a thòisich a 'dèanamh tancair làraidhean PMZ-7 air chassis ZIS-5B suidhichte air beulaibh pumpa PN-1200, gas-diet Vacuum aonad agus tanca airson cop-lìonaidh 60 l.

Ann an 1947, a 'chompanaidh a' tionndadh gu toradh teine tancair làraidhean PMZ-8 air a 'chassis an ZIS-5V, uidheamaichte le cabin dùinte airson dà-fhillte sabaid sgioba. Bho 1956, tha an lus Vargashinsky uidheamachd sònraichte a 'cuimseachadh ann an dèanamh teine-sabaid carbadan air an chassis an UAZ agus GAZ. Ann an 1966, air an chassis de GAZ-53 Thòisich seo a dhèanamh tancairean AC-30 (53) de na modail 106. Ann an 1981 VZPPSO dh'ionnsaich air GAZ-riochdachadh 66 de teine coille tancair làraidhean AD-30 (66) 184 modail.

cothroman

Ann an suidheachaidhean bailteil, an dearbhadh as fheàrr a lasas teine einnseanan agus am meadhan-chlas. Am feartan a tha a rèir meud (fa leth - comas) tancaichean uisge no penopreobrazovatelya. Aca an gnìomh cho luath 'sa ghabhas gus faighinn gu bun an teine agus luchd-smàlaidh air a' tòiseachadh gu luath gus an podedut trom tancairean no nach bidh ceangal teine hoses gu hydrants. Anns an clas Vargashinsky lus teine agus uidheamachd sònraichte a 'dèanamh tancaichean le comas 1 gu 4 m ^3.

O chionn ghoirid VZPPSO phàigheadh aire gu trom tancairean, a ghiùlain 5-8 m ³ de uisge. Ach, aig an firehouse seo clas a tha teicneòlas air cha bhith farsaing. Tomadach inneal-ìseal luaths gluasaid (air sgàth an comas uisge òrd), cruaidh gus gluasad ann an gàrradh-draibhidh cumhang agus alleys a 'bhaile. A thuilleadh air sin, tha iad daor. Frasan trom tancairean a tha air a chleachdadh mar làrach-teine carbadan a dhealbhadh gus teintean a chur às air an talamh, tionnsgalach, lusan, taighean-stòraidh, cumhachd lusan agus goireasan eile. Tha an lus-saothrachaidh tanca volume ³ agus 5.7 m 8.

LineUp tancairean de na clasaichean eadar-dhealaichte

PRÌOMH CHOMHARRAN measail modailean:

teicnigeach feartan

Vargashinsky lus, a bha roimhe speisealaichte ann an dèanamh tancairean a-mhàin air chassis UAZ agus GAZ, an-dràsta a 'foillseachadh raon farsaing de teine tancairean. Cars FSUE VZPPSO eadar-dhealaichte mar uidheam shònraichte. Anns a 'malairteach de lusan 1-ìre teine pumpaichean SPC-40/68 100 modailean agus 236, an doras cùirteir, teine às a' phrìosan, gèimhleagan, iuchraichean agus dubhain.

Cabs airson carbadan sònraichte saothraichte sreath dhùbailte, ceithir (aig 4AVR modailean - aon-sreath, dà-doras), tàthadh termoshumoizolirovannye. Air modailean ZVR agus 8VR-sreath chab riochdachaidh Zil uidheamaichte le bharrachd teasadair airson teasachadh an dàrna sreath. Air innealan sreath 4VR, 11VR agus 25VR fhèin saothrachadh sreath dhùbailte cabin le GAZ cabin earrannan agus "Ural", a tha uile-togail phannal meatailt seòrsa, rigidly a tha ceangailte ris a 'chab. Ann an tancairean air KamAz chassis chab 'sabaid àireamhachadh fa leth bhon an dràibhear a tha a' chab pivotally mharcaich air an fhrèam an càr air beulaibh an teine os-structair.

'S e eileamaid chudromach an teine pumpa. Tha a 'phrìomh cleachdadh 1-ìre centrifugal pumpa SPC-40/100 chlàir-seòrsa le chur an leaghan solar de 40 l / s, sreath de 100 m.

Le iarrtas urrainn a chur:

• pumpa FP 2500 biadhadh 40 l / s;
• lafetnyj stoc CM-15V Joystick dealain a 'ruith bho' bhothan;
• extendable solais le crann Pneumatic;
• Coated Butterfly bhalbhaichean siostam companaidh Sides (An Fhraing), agus uidheam eile roghainneil.

teine uidheam

VZPPSO gu cunbhalach a 'leasachadh ùr agus a' leasachadh an t-seann raon de uidheam sònraichte. Plant bathar-steach:

• Tancairean luchd-smàlaidh clasaichean air fad, stèidhichte air an chassis de "Ural", "Iveco", GAZ, KAMAZ, ZIL.
• Diofar sheòrsaichean de chàraichean: dh'àirde, a 'spùtadh-muinchill, luchd-obrach, port-adhair, SPEKL airson fùdar a chur às, ceò, ciad chobhair, rabhadh agus conaltraidh, a' cumail suas an lagh is òrdugh.
• Coilltearachd innealan.
• Spùtadh stèiseanan smàlaidh.
• Uisgeach an lioft.

Cuideachd Vargashinsky lus teine-sabaid agus uidheamachd sònraichte a tha a 'càradh teine pumpaichean, tancaichean, uisge agus cop seirbheis, craoladh, cabs agus superstructures teine. Tha cuideachd a 'cuideachadh gu bhith plated, repaint a' chuirp.

dùilean

Às dèidh a 'chrochaidh riochdachaidh VZPPSO bha faisg air a' bhriseadh-chreideis. Anns an t-samhradh 2016 100% de na h-earrainnean cheannaich gnothaich Vladimir Voronianskogo agus a chur às 'chuid as motha de na fiachan. Anns an fhoghar an Thòisich a 'chompanaidh a dhèanamh an òrdugh airson 18 èiginn carbadan. Tha grunn tancair airson làraidhean trom a 'chlas-puirt-adhair fhuair Kazakhstan. Big dòchasan airson staid cùmhnantan airson teine uidheam, a dhealbh gus a 'frithealadh an t-saoghail farpais ball-coise ann an 2018.

An-diugh aig Vargashinskom lus a 'fastadh mu 350 duine. Bho obair an iomairt an crochadh air sochair luchd-àiteachaidh na bailteil tuineachadh Vargashi.