1200 V Yamaha-max: tuairisgeul, lèirmheasan an luchd-seilbh, photo

an t-saoghail a 'chiad chunnaic Dragster 1200 Yamaha-max V ann an 1985. A 'bhaidhc, a tha fiù' s an dèidh 30 bliadhna a 'coimhead Futuristic, sa bhad bhuannaich an cridheachan na milleanan de luchd-leantainn agus fhuair a h-uile thairis air a' phlanaid. Sùim gun chan eil e a-mhàin a dealbhadh, ach cuideachd a 'lìonadh e gu co-ionnan.

An-diugh, 1200 V Yamaha-max nach eil e a 'dèanamh mar-thà, a chaidh a chur an àite an ùrachadh modail. Ach urram ùidh ann an seo bhaidhc Chan eil à sealladh le aois.

modail feartan

V-seòrsa 4-siolandair einnsean bho luchd-turais XVZ1200 Venture nadurra freagairt a-steach bun-bheachd ùr a 'bhaidhc. Yamaha 1200 V-max bha an t-saoghail a 'chiad motair-rothair, mòr-chruthachadh, agus a bhith coltach rèiteachadh. Mar chùis dearbh Sguadran, V-max thug a-mach 145 each-chumhachd, a tha fiù 's an-diugh chan urrainn fairtlich deagh bheachd. An àite cudromach ann an adhartachadh a 'bhaidhc air a' mhargaidh air a chluich agus air leth beothail coileanadh. Taing dhaibh, modail cha mhòr sa bhad an dèidh an premiere a choisinn an tiotal "Baidhsagal-motair na Bliadhna" le Cycle iùil.

Am measg nam feartan eile Yamaha 1200 V-max faodar a sgaradh bho cèis stàilinn, 5-astar gearbox, a telescopic forc, agus dùbailte absorber, cuibhle trast-thomhas 18 'agus 15', alloy disc bhris cardan. Tha an tanca connaidh comas e 15 liotair. Wet motair cuideam 280 kg.

Neo airson a 'chiad uair, "Yamaha" a' falach an tanca connaidh fo na chathair, agus na àite a stèidheachadh clasaigeach props. Tha seo a motair-baidhsagal a tha cuideachd a 'cleachdadh an dòigh seo. Tha e buaidh mhòr air a làimhseachadh agus seasmhachd air an rathad, a chionn an t-ionad air iom-tharraing e mòran nas ìsle na modailean eile.

Sealladh farsaing de riochdachadh eachdraidh

Ann an 1985, an premiere agus a chur air bhog sreatha riochdachaidh 1200 V Yamaha-max. Anns an cruth tùsail, modail a dhèanamh gus an 1993. Tha, agus a chumail a 'bhliadhna seo bha atharrachaidhean nach eil cho cudromach. trast-thomhas plug a chur suas gus lùghdachadh a vobling aig àrd astaran, bhris ùrachadh. Na h-atharrachaidhean a bha sa mhòr-chuid co-cheangailte ri leasachadh na feartan den bhaidhc, nas tèarainteachd, agus manageability. Bho na mhodail a dhèanamh gus an 2007, chan eil a bhith a 'stad gu h-oifigeil. Chaidh a chur na àite leis a 'cheart cho iomraiteach agus poblach as fheàrr Yamaha VMAX 1700.

'S fhiach toirt iomradh air a' phrìomh cho-fharpaiseach modailean - Honda CB1300DC. Chaidh a leasachadh mar fhreagairt do "Yamaha", ach a 'bhun-bheachd air fàiligeadh. Interesting dealbhadh agus airidh air an uidheam teicnigeach "Honda" agus cha b 'urrainn Eclipse an 1200 V Yamaha-max. Ged a tha àireamh shònraichte de shàr luchd-leantainn fhathast a thogail. Tha am modail seo a dhèanamh ach 4 bliadhna, bho 1997 gu 2001.

a thathar an dùil adhbhar

Tha cuid den bheachd gu bheil an Yamaha V-max 1200, na feartan a tha sònraichte longan cuairt-mara, rudeigin mar fhathast agus Chopper. Tha e sàbhailte a ràdh gu bheil cuid ann a tha coltach, ach air sàilleabh chlas seo nach urrainn e. Cur e clasaig, chan Chopper, agus goireasach geàrr-shnìomh ann - eu-coltach ris na h-adhaircean ghrinn, bhon a tha an làmhan sgìth fiù 's airson eòlach pìolatan. Agus a 'toirt air falbh an plug' S e glè bheag, agus Chopper urrainn e?

Seach an fiùghantach feartan sàr-mhath, cumhachdach a charbadan, furasta a làimhseachadh agus drùidhteach-crochaidh, tha seo a 'bhaidhc nas buailtiche Faodaidh seo a bhith a' chlas na sràide. Nan seasamh a-mach gu fàbharach ris a 'chòrr de na Còmhdhail allt, tha e furasta freagairt a-steach an ìre àrd de na mòr le a uile- làthaireach stopadh trafaig agus tòrr trafaig. Tha e comasach dràibheadh agus rèis, agus a 'sealltainn, a' dràibheadh sìos an t-sràid thrang aig luingearachd astar. Bu chòir dhomh a thaghadh Yamaha V-max 1200 mar Còmhdhail airson dalnoboev? Teagamh tha, ach a mhàin air an staid sin air an t-slighe, coinnichidh tu ri gu leòr de stèiseanan gas, a chionn ann an tanca a tha an ìre mhath beag, agus e ag ithe gu math. 'S dòcha gur e seo an aon sanas. Tha an còrr de na sgrùdaidhean bheachd gu bheil seo tha còmhdhail air leth freagarrach airson siubhal astar fada.

einnsean

Ma tha thu dìreach air a lorg air a 'bhaidhc Yamaha V-max 1200,-chomharrachaidhean gu mòr iongnadh ort. Gu sònraichte seo a 'buntainn an charbadan. Air an uachdar, tha e coltach clasaig harleevsky V-càraid, ach tha 4 siolandair, chan eil a 'bhaidhc 2. Cairt Gnothachais - V-togail-siostam, a tha a' meudachadh cumhachd einnsean le 40% de an ainm. Tha am prionnsapal obrachadh siostam seo, bha gu bheil an dèidh 6000 Caochlaidhean Mòra gach mionaid a bharrachd Throttle a 'fosgladh ann an caolas eugsamhuil, a' ceangal a 'chiad phaidhir le an dàrna agus an treas ris a' cheathramh siolandairean.

Tuning agus Customizing

Customizers a chur an sàs gu tric chan ann a mhàin a làimh a bheil "congenital" a rèiteach, ach cuideachd gus dòigh-obrach iomlan a rèir coltais. An dèidh a h-uile dad a tha iomlan, mar a tha fhios agad, anns t-saoghail againn an sin. Bha mi eil ach a-mhàin agus Yamaha-max V 1200. Lèirmheasan sealbhadairean ag ràdh gu tric gur e cus miann, ath-chruthachadh agus gu tric tha am prìomh uallach a bhith a 'lùghdachadh caitheamh connaidh. Tha e feumach air obair agus na h-ola stealladair, a bhios a-mach a dh'aithghearr an dèidh a ceannach.

kastomayzer obair draghan agus dealbhadh. 'S fhiach toirt iomradh air a' bhaidhc a chaidh an dèanamh iomadh bliadhna pragtaigeach gun atharrachaidhean sam bith taobh a-muigh. Na h-uile a rèir an Dèanadair dragh a-mhàin dealbhadh ùrachaidhean dathan. Ann an làmhan gu tric le motair-baidhsagal customizer Fhuair airbrushing, chrome-plated pàirtean, ùr bodywork agus treallaich. Tha cuid a 'feuchainn ri a thoirt air falbh bho' bhaidhc "fheumar a h-uile" ann an oidhirp a 'lùghdachadh a mòran cuideam. Agus gu dearbh, mòran cuideam Yamaha-max V 1200. Lèirmheasan gu tric gum faod ea bhith doirbh pàirceadh, nuair fad tomad feumar an cumail sìos. Reverse gear, mar eisimpleir, an "Gold Wing", chan eil e. Air an stiùireadh chan eil a 'bhuaidh, agus gidheadh cuid ag iarraidh fhaicinn am baidhc a bha beagan nas fheàrr. Airson seo refashioned buidheann uidheam, air ath-ùrachadh cathair cumadh is meud.

cosgais

A leithid mìneachaidhean mar "as cumhachdaiche," "as brèagha" agus "fionnaire", aca a 'phrìs. Ma tha thu a 'feuchainn, eadhon ann ar làithean Gheibhear ann an ùr' oifigich motair Yamaha 1200 V-max. Tha cosgais e, a rèir na bliadhna, bidh 15-20 mile dolair. Ann an àrd-margaidh agus na ghlacadh sampaill de 6-7 mìle aca, ach teicnigeach staid agus ceum aodach adhbharachadh cùisean. Cuibheasach, an acfhainn-làimhe uidheam a cheannach airson $ 10000-13000.