An-shealladh air a 'chàr chrysler Crossfire

Tha mòran draibhearan nuair bhith a 'taghadh càr nach eil an dreuchd mu dheireadh gu leithid taisbeanairean mar dealbhadh. Gu h-eachdraidheil, a American càraichean tha càraichean le cliù airson an coltas iongantach, a tha gu tric a 'fàs am prìomh so-mhaoin. Eil ach a-mhàin agus modail chrysler Crossfire.

taobh a-muigh

Tha an carbad ann an stoidhle Nissan 350Z agus Mazda RX-8. Tha coltas a tha air an ceannasachadh le cruinn. Tha e na chùis iongnaidh bonaid a bhith ioma-ghnèitheachd de fhiodh. Tha prìomh thachartas na beulaibh an chrysler Crossfire Faodar an t-ainm farsaing griola agus àite àlainn solais. Ma tha thu a 'coimhead air a' mhodail air cùl a 'bheachd gun robh biadh a' cur ri dealbh uile gu lèir cuid disharmony. Tha inneal-dealbhaidh agus cuid Futuristic eileamaidean. Ge-bith dè a bha e, a dhol unnoticed air an t-sràid aig an càr aig nach eil cothrom sam bith ann an oisean a 'phlanaid.

teicnigeach feartan

Cha lugha iongantach a tha anns an chrysler Crossfire modail gluasad feartan. An t-inneal a tha air a thogail air an àrd-chabhsair gu tur ùr. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an naidheachd a 'tighinn air an aon lus, a tha cruinn Mercedes SLK. Fo currachd càr tha cumadh-V "sia" ann an leabhar de 3.2 liotair. Tha an cumhachd aig an aonad seo tha 215 each-chumhachd. Tha seo coltach gu fìor einnsean beag a 'nochdadh sàr traction nuair dràibheadh aig mheadhan agus astaran ìosal. Mar airson an powertrain, modail Tha dà de na Tionndaidhean - "fèin-ghluasadach" còig ceumannan agus "an cuspairean meacanaigeach" ann an sia gèaraichean. Tha an dà dhiubh a tha air iasad bho na h-àrd-iomradh "Mercedes". Mar a chleachdadh a 'sealltainn, an dàrna bogsa a tha nas freagarraiche airson chrysler Crossfire. Ro-shealladh draibhearan a tha mar-thà air deuchainn a dhèanamh air a 'chàr aca fhèin, a' sealltainn gu bheil an inneal coltach a 'fuireach air leth beatha. Ach, chan eil e a 'seasamh dad sònraichte an dàrna cuid ann àbhaisteach no ann an Spòrs modh.

taobh a-staigh

Taobh a-staigh dealbhadh an ceannasachadh le measgachadh de dubh is dearg. Lìomh aghaidh pannal a chruthachadh le alman. Mar airson na suidheachain, tha iad cofhurtail gu leòr. Tighinn air tìr ann an càr a tha gu math ìosal. A thuilleadh air sin, air sgàth an t-uinneagan beaga a 'faireachdainn gu bheil thu ann an àite a-mhàin. Bho na sgiath 'leudachadh fèin-obrachail a' beachdachadh air rudeigin bho a taobh a-staigh na sgàthan, cha mhòr rud cheàrr nuair a 'dràibheadh aig astar. Dealbhachaidh a phàigh air sgàth aire gu seasgair an càr fuaim a-muigh. Ma tha thu dheth an ceòl an t-siostam, fionnarachadh, fhad 'sa bha a' gluasad aig astar leisg, gus co-dhùnadh co-dhiù an t-einnsean a 'ruith, bidh e comasach a-mhàin tachometer saighead. Tha chrysler Crossfire charbadan a 'fàs a' cluinntinn a-mhàin nuair a ruigeas e an-obrach an ìre de cheithir mile Caochlaidhean Mòra gach mionaid.

Riaghladh agus dràibheadh

Nuair a bhios a 'dràibheadh air sràidean a' bhaile cuibhle falamh agus solus, agus aig a 'fàgail gu mòr Àireamh a' faighinn cuideam. Goireasach gairm smachd nach eil buileach ceart. An t-adhbhar airson seo na laighe ann am meud a 'chuibhle stiùiridh, a dh'fhaodadh a bhith beagan nas lugha. Còmhla ri modail seo a 'bòstadh sàr grèim, oir tha e gu litireil glaodhadh ri e, a dh'aindeoin an t-seòrsa agus càileachd de chochall. a 'dèanamh innleadairean seo a choileanadh gu ìre mhòr tro bhith a' cleachdadh na ìosal profile farsaing taidhrichean. Na h-uile a 'dràibheadh mearachdan fhad' dràibheadh Tha sgrùdadh agus fèin-obrachail a cheartachadh le sònraichte siostam dealanach. Sònraichte blàth faclan airidh crochaidh, a tha a 'toirt àireamh is lugha de rolagan.

toraidhean

Airson geàrr-chunntas, bu chòir a thoirt fa-near gun robh an chrysler Crossfire B 'e fìor embodiment de spiorad a' saothrachadh companaidhean Ameireaganach, a tha a-nis a 'fulang Chan eil fheàrr den turas. Bright Phearsa fhèin aig a 'chàr-iomlan le a chruthachail dealbhadh agus coileanadh math a ruith, a dh'aindeoin' s gu bheil a 'mhodail nach urrainn a bhith air a ghairm latha an-diugh.