Aston Martin Vanquish - a 'chuid as motha de rudan inntinneach mu dheidhinn an càr airson 25 millean rubles

Aston Martin Vanquish - 'S e prìomh spòrs càr a bhuineas don chlas de Gran Turismo. Tha e air a chruthachadh o chionn fhada, ann an 2001, agus seo an càr air a bhith làn-Fledged dèidh Virage modailean. Ann an 2007 seo càr a chur an àite an DBS, ach nuair a, agus a riochdachadh air a chrìochnachadh, co-dhùnadh a thilleadh an ainm an Vanquish.

Tha a 'chiad ghinealach

Tha a 'chiad Aston Martin Vanquish foillseachadh, bho 2001 gus 2005. Bho bualadh fheartan - teann a chassis structair (a chaidh a choileanadh le bhith a 'cleachdadh compo à alman agus carbon). Cuideachd, an aire connoisseurs nach b 'urrainn a chuideachadh ach a' tarraing 6-liotair V12 aonad cumhachd air 48 (!) Dorsan. Tha comas 460 "eich".

Tha an gluasad seo de charbadan a tha ann an 6 diapazaonnoy electrohydraulic sgaoilidh. Tha e cuideachd inntinneach gu bheil an ìre mhodail de na h-innleadairean a cho-dhùnadh gus an ullachadh an 355-meatair bhris diosga (gu dearbh, èadhar ghlan annta), aig beulaibh Tha ceithir piston calipers. Plus - Abs (Electronic Brake-feachd Sgaoileadh e cuideachd ri fhaotainn).

-Inntinneach, modail seo a bha an càr aig Seumas Bond. Chaidh e dhi anns an fhilm "Die Another Day".

Vanquish S

Chiad an càr a ghabh àite ann an 2004. Tha seo a 'Aston Martin Vanquish b' urrainn uaill mòran nas cumhachdaiche powertrain agus aerodynamic coileanadh nas fheàrr. Plus, luchd-leasachaidh a rinn cuid de dh'atharraichean ann an taobh a-staigh dealbhadh agus mhùthadh an crochaidh.

Àireamh buil each-chumhachd a chur suas gu 520. co-dhiù, na h-atharrachaidhean buaidh air chan ann a mhàin an t-einnsean, ach cuideachd air a choltas. Tha an luchd-leasachaidh a dhèanamh ùr splitter agus mhùthadh an cumadh an t-sròin. Stiùireadh tuilleadh, agus a lughdaicheas Dragh. Rothan stàilinn nas motha trast-thomhas - tha e cuideachd air a bhith beag atharrachadh.

A h-uile àm a 'chompanaidh a dhèanamh beagan nas lugha ann an 1100 a leithid innealan. Iris chaidh co-dhùnadh crìoch a chur air an tionndadh seo, mar a tha Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition. Tha iad sin a tionndaidhean de an t-saoghal ach leth-cheud pìosan. Tha na modalan sin a pheantadh ann an domhainn dubh bodywork, ath-leasachadh taobh a-staigh agus minor teicnigeach atharrachaidhean.

Tha a 'char as àirde a' s urrainn a leasachadh Aston Martin Vanquish, a 'tighinn gu 321 km / u. Agus am modail seo air a bhith na bu luaithe agus luath - bho a h-uile riochdachaidh a dhèanamh le innealan a 'chompanaidh. Agus chùm i 'chlàr seo gus 2013 - chun an àm a' foillseachadh nach robh a 'tighinn a-mach an càr eile, a tha air an ainmeachadh mar V12 seallaidh S.

an dàrna ginealach

Ann an 2012, an còmhlan-ciùil eile a leigeil ma sgaoil an càr, a tha air a bhith làn-sholar airson a 'chiad ghinealach de Aston Martin v12 Vanquish. Tha annas a bha stèidhichte air àrd-ùrlar 4 VH ginealach. Tha a chruthachadh a 'cleachdadh copious suim aluminium agus sònraichte carbon fibre - a h-uile dèanamh cinnteach gu bheil a' bhuidheann air a bhith nas làidire agus nas miosa.

Fo currachd, chaidh co-dhùnadh a stèidheachadh 5.9 liotair V12-einnsean. Tha comas bidh 550 each-chumhachd. Tha an taobh a-muigh a 'mhodail gu soilleir lorg companaidh lines a' chompanaidh. Mar eisimpleir, an aghaidh aige a 'coimhead coltach solais à bith mar-thà Virage modailean. Agus air ais chaidh co-dhùnadh gu stylize One 77. Tha cuid de na sreathan a 'dol coltach ri na DB9. Ach mar anns a 'chòrr de thaobh a-muigh thionndaidh e a-mach gu math tùsail.

Chan urrainn dhuinn a ràdh beagan fhocal mu dheidhinn taobh a-staigh a 'charbaid. Thionndaidh e a-mach mòr - uabhasach cosgail, ach teann - dad tuilleadh. Lorg coltach ri thoirmeasgach, air an ainmeachadh gu h-àrd an Aon-77. Taobh a-staigh tha am modail seo a chuartachadh ann breagha leathair agus Alcántara - le a làimh. Air an ionad Console chì thu 6.5 òirleach dath LCD-taisbeanadh (a tha e, agus fuaim agus ioma-mheadhanan an t-siostam). Le t-slighe, an ceòl ann an càr glè mhath - gu dearbh a stèidheachadh taobh a-staigh 13 àrd-coileanaidh luchd-labhairt agus a-Watt 1000 stereo.

Aon de na prìomh ghnìomhan an leasachaidh a bha an lùghdachadh an t-suim de chosg connadh a 'char as lugha. Ann am prionnsapal, tha na toraidhean - 20-22 liotairean sa 100 cilemeatair anns a 'bhaile, agus beagan còrr is deich bliadhna - air an rathad. Ach tha e eucoltach èifeachdas - tha seo a 'bhàillidh a bhios excite duine a cheannach càr airson 25 millean rubles.

Sònrachaidhean Aston Martin Vanquish

Agus mu dheireadh, bu toigh leam a bhith a 'bruidhinn mu dheidhinn a' coileanadh nan carbadan ùra a 'chompanaidh. An neartaichte dreach a chaidh fhoillseachadh ann an 2015, choisinn e cliù airson a 'chuid as cumhachdaiche agus as luaithe càr am measg na loidhne air fad. Images of Aston Martin Vanquish v12 2015 Cabrio a thoirt seachad gu h-àrd, agus fiù 's na dealbhan chì thu gu bheil e --rìribh an inneal a tha airidh air aire. 568 hp-einnsean, 8-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh Touchtronic 3, sgaoileadh gu ceud - airson 3.6 diogan, fhad 'sa tha as àirde tron - cha mhòr 330 cilemeatair san uair. Chan iongnadh, cosgais an carbad a tha còrr is 300 000 dholair. Aig an-dràsta reata iomlaid 'S e còrr is 23 millean rubles. Ach, na fìor connoisseurs aig astar, comhfhurtachd, stoidhle agus an sòghalachd cha skimp air a 'ceannach carbad seo. Seach gu bheil e dha-rìribh luach an airgid.