Baidhsagal-motair Neach-taice Spòrs 250: aonad Sìona

Airson iomadh leannanan air motair-rothair, agus ag ràdh "Chinese sportbike" chreidsinneach. O chionn ghoirid, ge-tà, tha seo fhathast a 'creidsinn, mar a tha taobh a-muigh na feartan agus prìs le clas spòrs.

Characteristics Neach-taice Spòrs 250

Tha am modail seo a-nis a 'riochdachadh a' coileanadh Sìnis-dealbhaidh ann an raon spòrs motair. Tha charbadan aonad a tha aon-siolandair ceithir-stròc. Fuarachaidh a thoirt seachad le air-ola. Motor seachad le deagh-chas agus cothromach dealain tòiseachaidh agus còig-astar gearbox. A 'chuibhle seo uilebheist 17 òirleach agus an uidheamachadh le disc breicichean. Beag thoir air falbh a tha a 'cur stad air tuning ann an Neach-taice Spòrs 250 Chan eil e ro soirbheachail. Tha an cuideam seo inneal-mhàin 138 kg. Comas 15.6 liotair. a. aig 7500 mìle. rev / min.

Tha geàrr-chunntas a 'mhodail

Aig a 'chiad shealladh, a' bh 'aig a' chompanaidh ainmeil Shineray thionndaidh a-mach glè mhath ann a crìochan. Ach, tha dragh gu bheil an Neach-taice chomharrachaidhean Spòrs 250 seargadh gu mòr an aghaidh a 'chùl mòran de na uireasbhaidhean a bheil seo a' bhaidhc. Bu chòir dhut tòiseachadh le 's dòcha gu bheil cas gu bhris peadal - tha e dìreach beag stàilinn slat nach eil ro goireasach. Tha an leud de Dhrochaid Uarach, còmhla ris a 'chuibhle stiùiridh agus bha e ro mhòr agus tha e 810 mm. Tha a 'phrìomh fhrèam na motair aig làn stàilinn le soilleir stàilinn eileamaidean. Neo ro ghrinn a 'coimhead beagan dealbhadh air cùlaibh an luchd-siubhail suidheachan. Ged a tha e air a chleachdadh airson goireasachd, mar làmhan airson luchd-siubhail, ach mar Neach-taice Spòrs 250 air an suidheachadh fhèin mar spòrs bhaidhc, tha i nach eil i uabhasach iomchaidh.

Tha an còrr den t-seata coltas glè mhath. Air am fuadach an motair-baidhsagal a-mhàin 130 mm, a tha snog airson sportbike. Trì-Bhruidhinn cuibhlichean tha sliabh, agus an suidheachan air a roinn gu soilleir a-steach an aghaidh agus cùlaibh. Tha an taidheir chùlaibh gu math farsaing; Beulaibh bhris disc Tha trast-thomhas de 280 mm.

Tha èifeachdas le motair-baidhsagal

Dèanamh iomradh air cuid nuances tòiseachaidh agus obrachadh an motair-rothair, tha e riatanach a choimeas ri a bhràthair mlabdshim, Spòrs 150. Tha a 'chiad agus diofar dheimhinneach ann an stiùireadh Neach-taice Spòrs 250 nach biodh e deònach a lìonadh suas gu taobh aig àm nuair a tha an lus . Aig an 150-ki leithid duilgheadas a 'tachairt nuair a tha an dràibhear a thogail dìreach air cùl na cuibhle. Aig an 250 mh modail chan eil gu leòr nach eil a leithid a uireasbhaidhean, tha e cuideachd a 'seasamh aca a' mheadhan, a tha gu math tearc airson spòrs baidhsagalan. Motor phàirt modail Neach-taice Spòrs 250 Tha ginealach ùr. ак как он все же является двухклапанным. Seòrsa einnsean a chur nas nuadh - verhnevalny, ach a mhàin a chionn nach eil e luach a 'sùileachadh bhon e rudeigin ris nach robh dùil, a ak e fhathast dùbailte chlàr. Gu dearbh, bha e soilleir gu bheil an comas a ràdh 250 meatairean ciùbach idir fìor. максимум 233 куба. Baidhsagal-motair imee ie as àirde tron 233 cube.

Dè eile a thoileachadh modail seo, tha e gu bheil na ceumannan iomradh air ais gu làidir agus cuibhle a chaidh a chur air an àite ìosal. а. Tha an dà chuid de na co-phàirtean ag obair còmhla gus a chruthachadh gheur air tìr motair uc t a. Tha e cuideachd a 'mothachadh gu bheil atharrachadh a' gluasad gu glic agus gu rèidh. Tha an àireamhachadh a tha a 'dèanamh glè mhath, mar gum biodh an charbadan bhiodh beagan pooborotistee, tha e air a bhith a dhìth gus an t-siathamh gear, agus a h-uile rud a' coimhead glè cothromach.