Camshaft "Nuzhdin" - prionnsabal obrachadh, agus an t-aonad a 'phrìs

Car einnsean - iom-fhillte uidheam, anns a bheil grunn aonadan agus co-phàirtean a tha dlùth-cheangailte. Aon de na eileamaidean as cudromaiche a tha a 'beachdachadh air a camshaft, a tha na phàirt de na h-uarach; iad a 'dèanamh obair a' trusadh agus smùide stròc an einnsein. Bho a mhath an crochadh air na h-uile obair ICE, mar sin feumaidh tu gu faiceallach sùil a chumail air teicnigeach a sheirbheiseachadh. Nuair a thuirt chas dh'fheumas a bhith air a chur na àite, tha cuid de luchd-seilbh ann an cabhag sam bith a bharrachd a cheannach pàirtean, agus barrachd is barrachd aire do na tuning. Aon de na feartan sin a tha cam "Nuzhdin", a tha ri fhaotainn gu malairteach bho 1998.

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an stàladh neo-tùsail pàirtean nach eil a 'leantainn air adhart gu mearachdach obrachadh an einnsein agus chan eil e a' meudachadh an luchd air. Gu math an aghaidh - tuning camshaft "Nuzhdin" a 'dèanamh an càr barrachd spòrs agus fiùghantach air an rathad. Mar thoradh air, a stàladh a 'fàs nas cumhachdach engine, mar sin a' meudachadh a Torc.

Dh'fhaodadh tu ràdh cam "Nuzhdin" air a shuidheachadh airson a dachaigheil bhàsaichean. Sealbhadairean aca gu tric a 'gearan mu ìosal comas an t-einnsean, gu h-àraidh rè an toiseach. Dè a dhèanamh? Chip-tuning - chan eil roghainn: an "clasaig" eil eileagtronaigeach ann an charbadan, mar sin, chan eil sìon ann a fonn. Cur charbadan - ro dhaor, agus an dèidh a stàladh a-steach cumhachd aonad Bidh agaibh ri pàigheadh airgead airson rudeigin atharrachadh a dhèanamh ann an teisteanas clàradh. Cha robh ach aon rud - atharrachadh camshaft. Is fhiach e nach eil e ro dhaor (mar a tha e, ag ionnsachadh aig deireadh an artaigil), agus an stàladh de cam "Nuzhdin" chan eil feum sònraichte Innealan.

Carson a tha feum oirre?

Tha e ag obair mar a leanas. Nuair a bhios an t-einnsean aig ìosal crankshaft luaithe ro bheag traction, an carbad a 'fàs gu slaodach, agus cumhachd ìosal. Gus seo a sheachnadh, feumaidh tu àrdachadh an ìre de chonnadh a lìbhrigeadh gus an t- siolandair. Le seo dìreach a 'stiùireadh aftermarket camshaft "Nuzhdin". Mar thoradh air, àrdachadh mòr air an Dynamics of luathachadh agus cumhachd. Co-dhiù, prionnsapal obrachadh an dòigh nach eil atharrachadh. Tha an aon rud a tha eadar-dhealaichte bhon chiad camshaft, mar sin seo bhuille nam bhalbhaichean, a tha e a 'toirt seachad. Rèir an t-seata seo luach a dh'fhaodadh a bhith 1.3-4.5 mm.

Ciamar a dh'obraicheas e?

Tha camshaft air a ruith ann an cearcall-einnsean (a-ùine anns a bheil smùide agus in-ghabhail nam bhalbhaichean fhosgladh anns gach àm siolandair 1). Tha seo a 'rothaireachd air a coileanadh airson dà charan an crankshaft. Aig an aon àm, "Nuzhdin" rotates 1 revolution a 'toirt seachad an lùib a' cam airson nam bhalbhaichean. Airson an adhbhar seo a tha sònraichte gear. Her fiaclan, mar as trice 2 amannan tuilleadh. Tha an uidheam fhèin air a cuairteachadh le crankshaft. Tha an àireamh de Caochlaidhean 'tachairt ann an teann a rèir nam bhalbhaichean àm, a rèir òrdugh nan siolandairean.

Camshaft "Nuzhdin": prìs

Fhaighinn camshaft urrainn a bhith cho ìseal 'sa 3 gu 8 mìle. Tha e air a reic ann an sònrachaidh stòir, chan eil e uabhasach doirbh.