Car a 'gheamhraidh taidhrichean Ice Sguadran 7000 Bridgestone: lèirmheasan, buannachdan agus eas-bhuannachdan

Càileachd taidhrichean - geall de tubaist saor-dràibhidh. Tha iad a 'leigeil leis an dràibhear a bhith a' faireachdainn misneachail air rathad sam bith, aig àm sam bith den latha agus bliadhna. Ach a 'chuid as cudromach' sa tha deagh gheamhradh taidheir. Leithid Ice Sguadran 7000 Bridgestone. Freagairtean mu dheidhinn a 'dèanamh soilleir gu bheil na stuthan seo a bhuineas don chlas ab' àirde. Dèanadair - Bridgestone-sgeulach a 'chompanaidh, aig a bheil stuthan a dhearbhadh dhaibh fhèin air feadh an t-saoghail.

fiosrachadh bunaiteach

Latex bhuineas don roinn-seòrsa farsaing làn. Tha iad sin a taidhrichean a bhith sàr-mhath a 'greimeachadh fiù' s air teannta-sneachda, cha mhòr slipping air an deigh. Cleachdadh air sealltainn gu bheil e gu sònraichte math a stèidheachadh ann an àrainneachd bhailteil, ann an iom-fhillte gobhal.

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'chonnspaid eadar na britheamhan de "steigeach" agus farsaing làn taidhrichean Chan eil stad airson mionaid. Dhraibhearan bho gach "aimhreit" daonnan argamaid a dhèanamh 'na fhàbhar, ach an fhìrinn a tha, mar as àbhaist, tha na laighe eadar an àiteigin ann. Dràibhearan a 'cur seachad a' chuid as motha den ùine aca, a 'dràibheadh a' chàr aige ann an àrainneachd bhailteil, mhol an "Velcro." Tha e tuigseach, bho na maireannach stopadh trafaig agus solais-trafaig aig toiseach na studless taidheir e fìor tòrr nas fheàrr.

Feartan rubair compound

Ghnothaichean eile - rathaidean na dùthcha, far a bheil a 'gleidheadh an seasmhachd as àirde tron carbad a' fàs riatanach. Anns na suidheachaidhean seo, thathar a 'moladh gu làidir gum thu a' cleachdadh farsaing làn taidhrichean. Tha e tòrr nas fheàrr gus sealltainn dhaibh fhèin ann an suidheachaidhean garbh de Russian rathaidean no rathaidean, beagan còmhdaichte le sneachda is deigh a 'bruthadh.

Rubber Ice Sguadran 7000 Bridgestone (lèirmheasan a dhearbhadh) ann an coimeas ris a 'mhodail roimhe iomadh turas a leasachadh coileanaidh. Dràibhearan eòlach a bhios fa-near gu bheil an smachd mionaideachd agus càileachd a 'faighinn fhathast aig an aon ìre mar an taidheir aodach. Mar sin, dè tha cho sònraichte a tha eadar-dhealaichte taidhrichean Bridgestone Ice Sguadran 7000,-saothrachaidh a tha ainmeil air feadh an t-saoghail?

"Crystal structar"

Tha dìomhair breugan ann an fuadain criostalan sònraichte cruth, air an cur ri rubair a 'measgachadh aig ìre riochdachaidh taidheir. Aca a dhealbh a dh'aona-ghnothach rèiteachaidh a 'dèanamh cinnteach gu bheil an dìon litireil "cnapan" ann an rathad air an uachdar, a' toirt as àirde tron traction coileanaidh air an rathad. Know mar-an-leasachaidh gu bheil fiù 's le glè bheag de leantainneach àirde a' Tread taidheir fhathast air a h-uile lotaichean. Mar sin, taidhrichean Bridgestone Ice Sguadran 7000 - an key to ur sàbhailteachd air na rathaidean.

A dh'aon ghnothach suidhichte am meadhan "feathering" a 'toirt cothrom gluasad seasmhach aig a h-uile astaran agus a h-uile trafaig / shìde. Cuideachd, ciallach meadhan location Tread de na prìomh eileamaidean a 'toirt àrd-aghaidh a chur orra an taidheir.

Seo a 'toirt barrachd seirbheis a beatha, ann an suidheachadh eaconamach cudromach. Tha seo uile a 'moladh gu bheil an Japanese Dèanadair a' stiùireadh a chruthachadh leth taidhrichean càr. Ro-shealladh àbhaisteach Russian draibhearan a làn dhearbhadh mar Ice Sguadran 7000 Bridgestone brand. Ro-shealladh luchd-reic a 'sealltainn gu bheil a' brand gach bliadhna air a shealltainn car buailteach air àrdachadh ann an reic leabhar.

Tha farsaingeachd mhòr de mheudan a 'leigeil leat a thogail an taidheir riatanach do shealbhadairean-steach cha mhòr a h-uile dachaigh agus càraichean. Tuilleadh sònraichte, Seapanais buil rubair le trast-tomhais de 13 gu 20 òirleach. Clàr-innse aig astar, a tha air a chomharrachadh leis a 'dèanamh, a' gabhail a-steach cothrom a leasachadh luaths suas ri 170 km / u. Gu dearbh, a rèir ar gheamhradh rathaidean cho spionnadh mòr-mhisneachadh, mar a 'bhuaidh a dh'fhaodas a bhith gu math mì-chàilear ...

feartan eile

Mar sin, na prìomh bhuannachdan a phianadh le gheamhradh taidhrichean Bridgestone Ice Sguadran 7000 gabhail a-steach na feartan a leanas:

• Tha an àrd-seasmhachd a 'chàir, fiù' s nuair a bhith a 'dràibheadh air a' chruaidh-làn deigh.
• Seasmhachd spìcean a crash, fàgail, tèarainte ceanglachan gu uachdar sam bith a dh'fhaodadh a bhith thachair air a 'gheamhradh rathad.
• Sònraichte fàgail de rubair càr seo brand.

Gus dèanamh cinnteach as àirde a ghabhas coileanadh Ice Sguadran 7000 Bridgestone (lèirmheasan eòlas càr sealbhadairean a 'cur cudrom gu h-àraidh a' phuing seo) nuair a 'dràibheadh air cruaidh-loma-làn sneachda is deigh, Bridgestone innleadairean a leasachadh sònraichte an seòrsa ioma-thaobhach spìcean. Am prìomh fheart - an làthair a dh'aona-ghnothach a chruadhachadh "phrìomh", 's urrainn seasamh ionmholta corporra a' daingneachadh agus a 'toirt sàr adhesion a h-uile seòrsa de chabhsair.

Eu-coltach ri modail roimhe, na spìcean a tha suidhichte an seo aon uair ann an 16 lines mar sin, 'iomlan' conaltradh ris an rathad air a leasachadh. Tha an àireamh iomlan, air an rathad, air fuireach cha mhòr gun atharrachadh bho na teann riatanasan ann an Aonadh Eòrpach agus dùthchannan eile a 'gabhail a-steach gach bliadhna a' meudachadh an lùghdachadh anns an àireamh de lèine air na taidhrichean pearsanta carbadan còmhdhail. Gus dèanamh cinnteach às aonais an cuid iomairtean, Japanese innleadairean a bhith ag obair gu cruaidh gus an càraich thu an composition rubair a 'measgachadh airson a' riochdachadh na taidhrichean.

Tha e gu math tiugh, a 'toirt tèarainte iomchaidh le glè bheag de coltachd spìc call. Ach, seo eadar-dhealaichte ann an cha mhòr a h-uile a dhèanamh le Bridgestone taidhrichean. Ice Sguadran 7000 modail Tha feartan eile a-dhealachadh a tha e, eadhon an aghaidh a 'chùl-raon de stuthan eile an t-saoghail a' chompanaidh ainmeil.

Tha feartan Tread agus air a giùlan air an uachdar reòta

Thoir fa-near gu bheil a 'stiffness an ro-mheasadh a rèir a' Tread cuibhrionn. Mar so, ann an droighinn stàladh cur i os cionn a 'chòrr caran nas buige rubair. Tha seo a 'fuasgladh a' toirt cothrom airson lùghdachadh an fhuaim nuair a 'dràibheadh a' chàr, a 'meudachadh ride cofhurtachd. Dè eile a tha eadar-dhealaichte Ice Sguadran 7000 taidhrichean? Ro-shealladh a 'sealltainn gu bheil iad "a' dol" airson grunnan ràithean, spìcean call - ann glè ainneamh a 'chùis, rubair a' toirt as àirde earbsachd, fiù 's nuair a' dràibheadh air an deagh roiligeadh, reòta rathad. Always agus ann an suidheachadh sam bith a bhios tu a bhith cinnteach air an rathad.

Chaidh a lorg gun robh na taidhrichean sinn air mìneachadh an t-inneal a 'cur stad air fìor-ghlan deigh, 8.7% na bu luaithe na sam bith eile rubair farpaisich. A-rithist, tha e fhiach cuimhneachadh air an àrd-earbsachd gleidheadh gairbhe chnàimhean taidhrichean. Is e an duilgheadas seo gun teagamh iomagaineach mu dheidhinn a h-uile dràibhear a tha air a-riamh a 'faireachdainn a' chàr aige air na "lom" rubair a 'tòiseachadh a' slaodadh air an rathad. Neo-thaitneach a 'faireachdainn. Airson dhìon dràibhearan, Bridgestone innleadairean fhada a bhith ag obair a 'leasachadh siostam meacanaigeach a bhiodh a' leigeil le droighinn cho fad 'sa ghabhas a chumail ann an taobh a-staigh an taidheir. Tha iad ga dhèanamh gus an làn, agus Bridgestone Ice Sguadran 7000 XL Tha e a-nis air a mheas a bhith aon de na maireannach.

Aon uair 's a-rithist air droighinn

Tha sinn mu thràth gur e an EU ùghdarrasan air a bhith fada a chur air bhog fìor "cogadh-creideimh" an aghaidh an lèine air na taidhrichean. Anns an fharsaingeachd, faodaidh iad a bhith a 'tuigsinn: anns na roinnean geamhraidhean a tha gu math tearc, ach air an rathad studding a' toirt buaidh glè àicheil. Tha ùghdarrasan mòran dùthchannan an Eurozone, "empirically" a chruthachadh riaghailtean teann a 'riaghladh an àireamh de leithid eileamaidean ann an taidhrichean. A-nis a 'beachdachadh air an ìre spìcean 50 gach meatair ceàrnagach. Riaghailt seo gu math an urra agus Bridgestone Ice Sguadran 7000, farsaing làn sgith dhe ghinealach ùr.

Tha nas lugha cothrom air barrachd - Tha e gu tur toirmisgte. Chan iongnadh, mòran chompanaidhean a 'dol an sàs ann an dèanamh de taidhrichean, anns a' bhad, bha trioblaidean mòra mar a 'toirt seachad tèarainte grèim nuair a leithid iarrtasan a tha air leth doirbh. Gus dèiligeadh ri na cùisean sin agus bha a Bridgestone innleadairean.

Tha an co-dhùnadh a thionndaidh a mach a bhith earbsach is math practaigeach. Chaidh a chruthachadh sònraichte mhodail de na stob, a tha, a rèir choltais, a chaidh a chruthachadh ann an co-obrachadh le na Suaine "Gislaved". Ann an cùis sam bith, bathar-seòrsa seo a tha fhathast air a dhèanamh le Finns airson Bridgestone agus airson Gislaved. Tha eadar-dhealachaidhean ann an rèiteachaidh a tha fìor bheag.

Meud cleat agus a structair

cleat buidheann àirde tha 12 mm agus a trast-thomhas 7 mm. Co-dhiù, a chionn gu bheil an t-àite na Roinn Eòrpa riochdachaidh de na accessories cosgais chrìochnaichte taidheir tha gu math mòr (fiù 's ma' chuid as motha de na Ruis dèanamh rubair). Gu bho chionn ghoirid, cha robh dòchas airson an gluasad a 'cheadachais riochdachaidh air tìr ar dùthcha no ann an ear na Roinn Eòrpa, ach gu ruige seo tha am pròiseact air reothadh airson an indefinite ùine. 'S e an adhbhar seo a h-uile taidheir Bridgestone Ice Sguadran, 7000 spìc a tha an ìre as àirde earbsachd, ann ar dùthaich aig a bheil a' chosgais nas motha na sin de na nàbaidhean againn ann an Roinn Eòrpa an Ear.

Ach, tha luchd-ceannach aig nach eil ùidh ann. Tha iad ùidh ann an as àirde earbsachd de spìcean a 's urrainn seasamh grunn ràithean dian-chleachdadh. Rubber stampaichean a mhìneachadh dhuinn airson dhà no trì bliadhna a ghleidheadh Bu chòir co-dhiù 83% de spìcean. 'S e seo a' phrìomh bhuannachd, a tha gu h-àraid a 'còrdadh riutha le draibhearan dachaigheil. Tha iad cleachdte ri thairis air na còig no sia bliadhna gus an làmh an uachdair air na sgeilpichean de "cuidhteasach" rubair a bha toilichte a 'faighinn fada a mhaireas is àrd-inbhe taidhrichean. Gu h-àraid ma tha iad eadar-nàiseanta a dhèanamh aithnichte agus urram a 'chompanaidh Iapanach.

Secret fàgail an leithid, a tha uaill a 'gheamhraidh taidhrichean Bridgestone Ice Sguadran 7000, falaichte ann an fìor bhun na greighe. Tha e air a dhealbhadh mar sprocket le iom-fhillte air uachdar geoimeatraidh. Ann am prionnsabal, an seòrsa seo de "leth-bhreac", na shamhla dhen a bha "peeped" innleadairean aig an cluaran droighinn. Tha an ionad bidh ea 'leantainn gu uachdar na rubair a h-uile òirleach den uachdair aige, carson a tha a' call a Thorn - fìor ainneamh tachartas.

A thuilleadh, le measgachadh sònraichte de fheartan structarach an còrd agus cleat, is e comasach air a "falbh" ann an tiughad an taidheir nuair a 'dràibheadh air rathaidean glè mhì-chòmhnard còmhdaichte le tuill. Air sgàth seo 'meudachadh gu mòr a' dràibheadh comhfhurtachd agus stèidhealachd na inneal air a stòradh air an neo-earbsach chochall. Mar sin, taidhrichean Bridgestone Ice Sguadran 7000 - sàr roghainn airson draibhearan òga agus feadhainn nach eil fhathast misneachail ann a sgilean (a 'dràibheadh fo reòta leòidean).

feartan eile

Ach fiù 's barrachd iongantach fheart seo rubair Damper S e an comas: fiù' s nuair a bhith a 'dràibheadh air an rathad, a tha tuilleadh mar washboard, tha iad a ghleidheadh a h-uile air an càileachd. Chaidh seo a dhèanamh comasach le bhith a sònraichte dealbhadh an teud, a tha air fhighe bho "measgachadh" de mheatailt agus stuthan sònraichte polymer stuthan a chomharrachadh le barrachd neart agus elasticity. A bharrachd, airson an adhbhar seo, Bridgestone Ice Sguadran 7000 taidhrichean, a tha air an ath-sgrùdadh anns an aiste seo, tha diofar farmadach fad-shaoghalach.

An-diugh, tha an companaidh Tha grunn lusan, gach aon a tha comasach air a ghlacadh mac-meanmna aca air meud agus an ìre de uidheam teicnigeach. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'chompanaidh a tha an dà chuid an t-Seann agus an t-Saoghal Ùr, tha saothrachadh ann an dùthaich againn. A h-uile naimhdean "Seanadh Nàiseanta" a dh'fhaodadh a bhith air an ath-ghairm a 'mheur-oifisean san Ruis a tha tric air aithneachadh am measg an fheadhainn as fheàrr. Bha càileachd am bathar sam bith a tha a 'togail air gearanan sam bith, fiù' s ann an eòlach draibhearan.

Riochdachadh pròiseasan aig an lus Bridgestone a làn fèin-ghluasadach, a 'bhuaidh air "daonna bàillidh" Tha lùghdachadh. Ann ghoirid, a 'dèanamh Bridgestone Ice Sguadran 7000 ann an deagh làmhan. Mur eil thu a 'ceannach fuadan, sàrachadh, càileachd taidhrichean thu dìreach nach eil seachad air.

Tread lamella

Chaidh mòran obrach a dhèanamh ann an maximally mionaideach adjustment an cumadh agus rèiteachadh de gach eileamaid de Tread thaidhrichean "Ice Sguadran 7000". Tha seo cudromach bho meud agus feartan eile de na pàirtean den Tread an crochadh gu mòr air an t-seasmhachd a 'giùlan an taidheir air an rathad uachdar. A leithid de bhuaidh mhath a thoirt gu buil nach eil cho mòr le innleadairean, iomadh-prògramaidh, a tha a 'stiùireadh a chruthachadh gu fèin-obrachail prògram Tarraing an dealbh' na "freagarrach Tread."

-Leasachaidh miannaichte a choileanadh: bha iad comasach air piseach a thoirt air ìomhaigh nan roimhe modail ann an leithid de dhòigh agus gu bheil an ìre de adhesion an rathad a mheudachadh le bhith 1.7 turas. Tha mòran dhaoine a 'beachdachadh e neònach ged a innleadairean a bhith air lùghdachadh an t-suim de chom-pàirteachas slats. Gu dearbh, chan eil dad neònach ann an seo: àireamh aca agus gu dearbh a dhol sìos, ach aig an aon àm toinnte foirmean fhathast. Lamella bhith multifaceted, mar thoradh air an leasachadh càileachd am com-pàirteachas. Pàrtaidhean slats - stiùiridhean eadar-dhealaichte, a tha carson, fiù 's aig àrd luaithe a' chàr-iomlan le stàball. 'S e seo a' phrìomh airidheachd de Bridgestone Ice Sguadran 7000, a test (ma tha sibh co-dhùnadh a chur seachad) gach turas a 'dearbhadh gu leth "bhris" taidheir càileachd.

Mar sin, uair is uair deuchainnean a dhèanamh air na "rathad", a tha a 'cur an gnìomh mar-iomlan rèidh, air an lìomhadh deigh. Fiù 's fo na cumhaichean seo na taidhrichean bho Bridgestone a bhith a-mhàin air an taobh dheimhinneach. Gu dearbh, a chur air dòigh bho an reothaidh uachdar na odaidh, ann an cùis sam bith nach fhiach e, ach tha an àireamh de chuitheachan le bhith a 'cleachdadh rubair seo a lùghdachadh trì tursan! Seo bu chòir a bhith fa-near nach uile cho sìmplidh.

A cheart cho iongantach lùghdachadh ann an tricead an cathadh fhathast a ghabhas a choileanadh nuair a tha am machine a 'riaghladh an dràibhear eòlach. Ma bhios an deigh a bhios a 'fàgail a-tòiseachaidh, fiù' s le deagh taidhrichean thoradh a leithid de thuras faodaidh seo a bhith duilich. Better a 'cluich sàbhailte e! Ach, draibhearan ath-sgrùdaidhean a 'sealltainn gu bheil e fhathast nach eil margaideachd plòigh. Dràibhearan ag ràdh gu bheil gu Bridgestone taidhrichean a 'charbad agus gu dearbh bha e na bu stàball air an rathad. Gu sònraichte follaiseach air a shealltainn ann an co-cheangal ri inneal modailean le cùl cuibhle an càr. Draibhearan a 'moladh gu bheil an fheadhainn mu dheireadh a' tòiseachadh gu math nas lugha "ghaoith."

Nithean eas-bhuannachdan a rubair

'S e àm a' bruidhinn mu dheidhinn cuid de na uireasbhaidhean a mhìneachadh le dhuinn, taidhrichean Bridgestone Ice Sguadran 7000. Price - tha e gu math àrd agus gu math nas àirde ma coimeas ri rubair dachaigheil riochdachaidh. Ach tha dìth a - buntainneach. Leis gu bheil na taidhrichean nach eil nas lugha na trì ràithean, a 'cumail na h-uile spìcean, cosgais nach eil cus. Ann an cùis sam bith, cha mhòr a h-uile eòlach draibhearan ag aontachadh gu bheil e nas fheàrr an aon àm a cheannach math taidhrichean na h-uile seusan airgead a chosg a 'ceannach rudeigin saor, ach chan eil cus càileachd.

Co-dhiù, cia mòr taidheir brand Bridgestone Ice Sguadran 7000? Aca prìs a rèir an t-solaraiche agus suidheachadh a 'mhargaidh, ach air cuibheasach tha e mu chòig mìle rubles gach taidheir. Gu dearbh, tha seo fìor cuibheasachd luach mar ann an diofar bhailtean agus diofar luchd-reic a 'phrìs Faodaidh atharrachadh mòr. Ach an dùil e aig prìs seo.

Another anacothrom, a tha iad ag ràdh mòran draibhearan, chan eil a 'chuid as "sane" giùlan an Bridgestone taidhrichean modail seo san t-sneachd. Ma tron oidhche thuit e tòrr, le a 'fàgail na cùirte faodaidh trioblaidean a bhith. Ach, "Ice Sguadran 7000" taidheir mhodail agus nach eil a dhealbh gus an cruinnicheadh air fo shneachd wastelands. Ann an suidheachadh far a bheil beagan sneachda air an rathad, taidheir ghiùlan fhèin "ceart", agus anns a 'bhanca a tha ann nach eil cabhag air airson a roiligeadh.

Mu dheireadh, tha cuid de dhraibhearan a 'creidsinn gu bheil na taidhrichean nach eil math a thaobh fuaim ... ach tha e an crochadh air an inneal fhèin. Sa chiad àite, farsaing làn taidhrichean sàmhach nach urrainn a bhith air a dhearbhadh. Dàrna, ma tha an ìre de fuaim lùghdachadh an càr a 'co-fhreagairt ris an latha an-diugh riatanasan, fiù' s aig àrd-astair anns a 'bhothan a tha sàmhach: tha e a' dearbhadh an ìre as àirde de Bridgestone Ice Sguadran 7000. Tha an deuchainn taidhrichean, air a chumail an-uiridh le cha mhòr a h-uile dachaigh carbadan-sgrùdairean dha-rìribh air a dhearbhadh air an càileachd.

Airson geàrr-chunntas air ...

Dè a ghabhas a cho-dhùnadh? An dèidh beachdachadh air an totality a h-uile neartan agus laigsean a tha a 'comharrachadh an taidhr, tha e comasach geàrr-chunntas air. Nuair a tha thu a cheannach modail seo bho Bridgestone urrainnear a bhith cinnteach a h-inbhe, agus stèidhealachd fàgail an càr air an rathad aig ìre sam bith de uachdar na icing. Draibhearan, a rèir an ath-sgrùdaidhean, bhiodh iad coma ma tha luach an taidheir brand air crìonadh. Aig an aon àm a h-aon daoine a 'moladh gum as fheàrr a cheannachd taidhrichean càr ged nas daoire, ach tha iad làn-mhisneachail anns an ùine fhada dhen t-seirbheis.