Grand Aston Martin DB5

Aon uair 'an àite na DB4 a dhealbhachadh le Aston Martin DB5. Feumaidh mi ag ràdh gu bheil a rèir coltais tha iad cha mhòr an aon rud, ach teicnigeach "oighre" b 'fheàrr. Tha sinn a 'co-dhùnadh a' meudachadh an tomhas-lìonaidh ag obair gu 4 liotair. Tha seo a 'gluasad Meudaichidh an comas gus 282 "eich". Ann an dreach DB5 GT comas air a bhith fiù 's barrachd tuilleadh. B 'e 325 each-chumhachd. Normal dreach, còmhla ri a 5 astar-làimhe ginealaich, a 'leasachadh 240 km / s, a tha fiù' s an-diugh - comharra math.

Aston Martin DB5 a sgioblachadh a-staigh ann an leathair, nàdarra caoraich clòimhe agus fiodha. Tha e air uidheamachadh mar coitcheann le cumhachd uinneagan. Chan eil e dìomhair gun robh seo an càr air a bhith na phrìomh mheadhan na James Bond. Unbeaten brathaidh a chaidh a mharbhadh nuair a bha a 'dràibheadh ann an filmichean "Tomorrow nach eil e riamh a' dol gu bàs", "Operation" Fireball "agus" Skayfoll ". Coupe Chaidh a dhroch mhùthadh airson na àidseant. Seo a 'buntainn ri measgachadh de ghunnaichean, reitheachan a' sruthadh ola agus precipitating ìnean.

Tha an càr air taobh a-staigh cofhurtail ann an fhìor. Ma bha an àireamh Sasannach, bhiodh ea 'dèanamh coimeas eadar e gu math ab' fheàrr a bh'air brògan anns a bheil thu a 'faireachdainn gu math cofhurtail. Chan eil e na iongnadh gu bheil seo a 'chàr fios cha mhòr a h-uile càil. Ach chan eil a delude sinn fhìn, a 'coimhead movies mu James Bond. Ann an aon sealladh, tha e chabhagach air an Aston Martin DB5 airson an nighean, a tha a 'dol Ferrari 355. Anns an fhilm, a bhuannaich an còmhrag a' tighinn gu nàdarra, Bond. Ach ann am fìor-bheatha, cha bhiodh seo air tachairt. Cha b'urrainn e cumail suas ris na Ferraris, a tha fo currachd 8-siolandair le 32 bhalbh.

Dè tha inntinneach: an stiùiriche thagh ri losgadh an aon mhodail Aston Martin DB5, fiù 's 39 bliadhna às dèidh a' chiad fhilm. Chan eil e na iongnadh, oir fiù 's às dèidh ùine a tha ea' coimhead gu math beothail.

Outwardly, tha e gu math tarraingeach. Tha iomadh eadar-dhealaichte coimeasan, ach a 'chuid as motha de na h-uile e freagradh an coimeas le fiamh-ghàire Bulldog. Cruthaich leithid ìomhaigh a 'cuideachadh an aghaidh an griola, cumhachdach sgiathan agus, gu dearbh, na solais.

Driving "a fiamh-ghàire Bulldog" tòrr spòrs. Tha an duine a bha uair a 'suidhe cùl na cuibhle aige, cha dìochuimhnich a' faireachdainn gun d'fhuair e. Tha cuimhn 'agam a h-uile mionaideach nuair a tha thu air cùl na cuibhle Aston Martin DB5. Bho bhinneasach fuaimean an t-einnsean, agus mu dheireadh gleams solas bho chùlaibh-sealladh sgàthain. Zrazy fios a h-uile càil ann an taobh a-staigh ga dhèanamh air a 'choguis, airson an teicneòlas as fheàrr aig an àm. Chan eil dragh eadhon às aonais an àrdachaidh stiùiridh uisgeach. Feumaidh sinn a 'sìneadh na fèithean aig oiseanan, ach tha e fiù' s tlachdmhor. Gu ìre thu a 'faireachdainn mar Seumas Bond, a' dèanamh a fèithean tràth. Tha seo na phàirt de na stiùiridh iarrtasan bho dràibhear aston martin DBS làn aire air an obair, beagan de thàlant agus cleachdadh, agus gaisgeachd chinnt. Discipline a dh'fheumas sibh aig an àm cheart oidhirp a dhèanamh gus atharrachadh an gearbox.

An dèidh greis de leigheas le eisimpleir fhios agad gu bheil e a chruthachadh ann an òrdugh a bhith a 'dràibheadh air an rathad fosgailte, a' leigeil ort a bhith fosgailte ann an suidheachadh an Throttle. Everything fàs furasta agus socair. Tha a 'phrìomh rud - a chumail fo smachd e, agus an uair sin bidh e a mhaireadh fad a bheatha leatsa!