Car "Dacia Logan": teicnigeach-chomharrachaidhean, iomradh, uidheam

Ainneamh ainmeil an iar-saothrachaidh a 'smaoineachadh mu dheidhinn mar a dhèanamh àbhaisteach practaigeach càr airson na daoine. Little adhartas ann an stiùireadh seo air a 'chompanaidh a ràinig Renault. Tha càraichean rìribh tha ann an seagh seo de thlachd. Suathadh air a 'chùis aca bathar, tha e riatanach gu còmhnuidh air mionaideach "Dacia Logan" modail, a tha a' dèanamh lèirmheas air mu dheidhinn an t-aon mhath.

Beagan eachdraidh

Eachdraidh Logan modail dealbhadh a 'tòiseachadh ann an 1998. Bha e an uair sin co-dhùnadh a leasachadh cùmhnant càr an teaghlaich seòrsa airson 5000 iùro. Modail chruthachadh a dh'aon ghnothach airson margaidhean a 'tighinn am bàrr.

Ann an cuid de dhùthchannan, an càr air a thoirt fo ainm "Renault" agus "Nissan". Mar eisimpleir, luchd-ceannach ann an Ruis, na h-Innseachan agus an Aimearaga-Laideannach fios ris a 'Renault Logan. Seanadh air a dhèanamh ann am Morocco, Romania agus feadhainn eile.

Mar airson a 'chuirp, a' chiad sedan chaidh air reic ann an 2004 agus ann an 2005 a 'comharrachadh toiseach an Logan càr chomhchruinnich ann am Moscow. Tha na leanas shuidheachaidhean, a dh'fhàg a 'chomhchruinnich loidhne ann an 2007, bha "Dacia Logan" - carbad agus bhan. Cuideachd am-bliadhna, chaidh a toirt do Pickup, ach tha e air a reic a-mhàin air a 'mhargaidh Eòrpach.

peatrail einnseanan

Cumhachd na h-aonadan a chur air càr aca fhèin air eachdraidh.

• Shestnadtsatiklapanny einnsean dreach 1,16 V, tomhas-lìonaidh 998 cm ³ a thoirt seachad as àirde cumhachd 76 l. a. (5850 rev / mion). Le leithid inneal fo currachd "Dacia Logan 'dh'fhaodadh ruighinn àirde astar de 160 km / u. Powered by ethyl deoch-làidir, Gasoline, a thuilleadh air measgachaidhean de iad an dà chuid, an roghainn de na deoch làidir einnsean cumhachd, agus a rèir sin, an ìre as àirde tron àrdachadh.
• Vosmiklapanny einnsean dreach 1,4 MPi, aig an robh àiteach volume S e 1390 cm ^3, tha an comas - 75 liotair. a. (5500 rev / mion). Tha a 'char as astar beagan nas àirde na an tionndadh roimhe, agus tha 162 km / u.
• Stàladh de 1.6 liotair (8 bhalbh) 'S e analog na h-àrd. Ach, tha e air a leasachadh feartan gun barantas càr "Dacia Logan" as àirde tron comas 90 liotair. a. agus an ìre as àirde air astar de 175 km / u.
• An t-aonad de 1.6 liotair (bhalbhaichean 16) le as àirde tron cumhachd 90 eich (5750 rev / min) a 'dèanamh as àirde tron Gaoithe - 180 km / s, a-rithist beagan eadar-dhealaichte bho tionndaidhean roimhe.

Bu chòir a thoirt fa-near gum an t-einnsean dreach 1.6 Chan eil eadar-dhealaichte bho modail 1.4.

einnseanan dìosail

Cuideachd dìochuimhnich mu dhà dreachan eile dìosail einnsean 1,5 dCi. Gu mì-fhortanach, an "Dacia Logan" (Stèisean cairt agus sedan) le seata iomlan nach eil ri fhaotainn anns an Ruis. Na suidheachaidhean seo a 'buntainn ri 8-bhalbh aonadan, ge-tà, tha nas lugha de chumhachd as àirde tron agus an luaths. Tha iad fa leth:

• 70 l. a. - 158 km / s;
• 85 l. a. - 167 km / u.

Fuadach sa h-uile h-aon, a rèir a 'dèanamh, tha e co-ionann ri 155 mm. Uile gu lèir, Renault a stèidheachadh sìmplidh agus furasta a chumail a-einnsean, a 'dèanamh an càr air leth freagarrach airson ar rathaidean ionadail. Co-dhiù, bu chòir dhut an aire gu bheil a 'càradh an inneil cha bhi cosgail agus duilgheadasan, mar ann an cha mhòr a h-uile ionad a tha a bharrachd oirre.

"Dacia Logan": uidheam teicnigeach

Dè is urrainn dhuinn a ràdh, a 'coimhead fo currachd a' chàr? Coil le àrd-bholtaids uèirichean, seach fa leth tionndaidhean airson gach coinneal. Leis a h-uile seann chàraichean seo a thogail S e aon de na earbsach, comasach a dhol seachad air 400 mìle. Thuath aonais mòr-chàradh. Motor tòiseachaidh ag obair glè rèidh, gun sam bith extraneous fuaimean.

Nuair a charbadan chudromach feart an caitheamh connaidh, a bhios ag atharrachadh a rèir a 'siubhal modh (rathad, Cathair-bhaile) agus dràibheadh stoidhle. Airson an einnsean dìosail, a bhios a "Dacia Logan" (cairt), an t-sruth Tha ìre 5.8 liotair (bhaile) agus 4.1 (air an t-slighe), an àireamhachadh 100 km. Mion-atharrachadh aonad MPI 1.4 - 9.2 agus 5.5 L L, fa leth. Tionndadh 1.6 16 V nach urrainn uaill sònraichte detachment bhon rèiteachaidh. Tha feartan: a 'bhaile modh - 9.2 liotair, àrd-astar Highway - 5.9 liotair. 1,6 MPI einnsean a chomharrachadh le comharran leithid 10 agus 5.7 l l. Chuibheasach caitheamh connaidh Gasoline einnseanan co-dhiù 1,4 MPi, sgaoilidhean gualan dà-ogsaid mar a tha e fìor bheag.

Roghainnean càraichean bho 2004 gu 2008

Uidheam modail "Dacia Logan" air a roinneadh ann an 4 buidhnean. Tha a 'chiad dol air ais gu 2004-2008 bliadhna. Le Gasoline fineachan. Dh'fhaodadh tu ràdh pàirtean a bha an ìre airbag dràibhearan a ghlasadh chùlaibh dorsan (de chloinn) agus sàbhailteachd sail (an doras). Roghainneil a tha co-phàirtean roghainneil airbags (aghaidh agus taobh), mì-ghlais 'cleachdadh nam breicichean, fionnarachadh-àile, agus uinneagan.

Diesel modailean 2004-2008 ,. Tha an seata de bunaiteach a rinneadh cha robh eadar-dhealaichte, ach tha an dà chuid roghainnean, plus fheadhainn a tha air an liostadh, a bha cumhachd stiùiridh, turas choimpiutair, ceò solais agus 15 òirleach alloy cuibhlichean.

Roghainnean càraichean 2008 release

Roghainnean Dacia Logan c 2008 - present.:

• halogen solais;
• cumhachd stiùiridh;
• Electronic uinneagan (aghaidh agus cùl);
• sgaoileadh siostam a 'cleachdadh nam breicichean feachdan;
• Anti-ghlais 'cleachdadh nam breicichean siostam.

Diesel modailean a dhèanamh aig an àm seo, agus chan eil eadar-dhealaichte bho na h-àrd. Anns an fharsaingeachd Dacia-Renault Logan eadar-dhealaichte stàball phasgan. Ach a 'bruidhinn mu ùr-ghnàthachadh Faodaidh e bhith doirbh, a chionn' coimhead bhon taobh - airson 10 bliadhna sgaoileadh am modail seo atharrachaidhean sam bith ann am feartan fa'near.

Mar airson solais. Tha iad a 'dèanamh sàr-neart is àrd-inbhe plastaig, agus mar sin tha iad a' dìon bho darkening. Ceò shuidheachadh de chàileachd àrd airson an càr "Dacia Logan". Price, gu dearbh, a leithid a rèiteachadh bi beagan nas àirde. Cuideachd, tha sanas: an uidheam seo a chomharrachadh le bhith a 'cleachdadh tearc lampa a tha doirbh a lorg ann an ar càradh bùithtean a iomnaidh Russian draibhearan.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan an càr

-Pàirtean agus crochaidh a tha fìor earbsach, tha iad fìor mhath airson droch chàileachd rathaidean. Car dorsan stòras mòr ceàrn agus furasta a fosgladh, a tha cuideachd, gu dearbh, cofhurtail. A 'làimhseachadh nach eil cho math, ach ma tha iad fhathast a bhriseadh, tha iad furasta an àite. Stèiseanan sam bith a bhios toilichte a dhèanamh a chàradh. "Dacia Logan", gu dearbh, tha mòr eile a bhuannachd. 'S e seo a' chosgais. 2015 - toiseach 2016, bha prìs chuibheasach le tar-chur fèin-ghluasadach a tha mu 450 mìle rubles, agus meacanaigeach - .. 400 mìle rubles ..

Leig a-nis a 'coimhead air an droch-dràsta. Buidheann ann an Logan tha gu math a dhath, primed, ach cha galvanised. Dh'fhaodadh seo a bhith na adhbhar gu bheil taobh a-staigh beagan bhliadhnaichean obrachadh, a dh'fhaodadh a bhith rim faicinn cuid pòcaidean meirg, mar stoc mullach chùlaibh. Tha Dèanadair a 'toirt barantas 6 bliadhna.

Airson geàrr-chunntas

Anns an fharsaingeachd, bha an càr air dealachadh bho a cho-fharpaisich anns na trì feartan - earbsachd, comas, agus tèarainteachd. Dearbh, 'se seo samhlachail tuairisgeul Renault. Anns an dachaigh a 'mhargaidh ann an 2009 modail B' e an ceannard ann an reic, agus chan eil e cho cudromach ri eile. Agus a h-uile seo oir tha i air a stèidheachadh fhèin mar earbsach agus practaigeach carbad gu chèile maireannach le stuthan buntainneach èifeachdais. Luchd-cleachdaidh a tha air fhàgail air a 'chàr "Dacia Logan" a-mhàin beachd deimhinneach.