11 fionnaire Ferrari a h-uile àm

A 'mhìos seo a' comharrachadh ceann-bliadhna fìor-sgeulach a 'chompanaidh Ferrari. A thaobh seo, am measg a luchd-leantainn Thèid an tachartas a 'dèanamh, an fheadhainn a bhuannaich a bhios comasach air a cheannach supercar, chan eil na ceudan de mhìltean, a h-uile airson $ 50.

Tha mòran fios Ferrari mar Dèanadair a-mhàin de spòrs chàraichean. Gu dearbh, air ais ann an 1947, chaidh an companaidh a-mach gnothachas clas càr. Ach glòir an Eadailtis companaidh a thug a h-uile rèiseadh chàraichean.

Am measg a h-uile suaicheantasan de chàraichean a 'tighinn sìos an coimhthional loidhne le Ferrari, tha e riatanach gus fa-near 11 modailean a choisinn cliù air feadh na cruinne.

166 Inter

Tha seo a 'chàr a dhèanamh airson trì bliadhna - bho 1948 gu 1950. Tha e air leth freagarrach airson rèis aig an àm. 'S e modail seo agus thug a' chiad chompanaidh an t-saoghal farsaing a chliù.

Ferrari 166 Inter B 'e aon de na càraichean as cumhachdaiche aig an àm. Fo na currachd falach 2-liotair V-seòrsa einnsean 90 liotair. a.

250 TR Testarossa

Tha toiseach an riochdachaidh aige - 1957. 'S e a' chiad turas a nochd e ainmeil suaicheantas an càr suaicheantasan.

Testarossa chaidh a dhealbh gus seasamh a-mach air an rathad a h-uile innealan eile. Taobh a-staigh seo uilebheist a chur ri 300 eich einnsean air an siolandair 12 le obrach leabhar de 3 liotair.

Eadar 1984 agus 1996, a 'chompanaidh a-mach an Ùraichte Testarossa, a tha a' faicinn anns a "Miami beusan".

Tha an dreach ùr an-sgeulach càr, uidheamaichte le 4.9 liotair-390-each-chumhachd-einnsean, a bha aig an àm sin supercar as cumhachdaiche san t-saoghal.

F40

Ann an onair an 40mh ceann-bliadhna bhon a chaidh an companaidh a stèidheachadh Ferrari F40 fhoillseachadh. B 'e an càr mu dheireadh a bha comasach air fhaicinn an Cruithfhear an ainm - Enzo Ferrari.

F40 modail, a dhèanamh ann an 1987-1992., A thathar an dùil a-mhàin airson rèiseadh ceòl. Taobh a-staigh an càr nach robh sòghalachd, ach nan uireasbhaidhean seo tha barrachd air a chothromachadh le 480-each-chumhachd dà-turbo, a bha comasach air overclock an supercar gu astaran de còrr is 300 cilemeatair san uair.

Enzo Ferrari

Tha am modail seo a dhèanamh bho 2002 gus 2004. Gu mì-fhortanach, an supercar a 'feitheamh airson an aon unenviable thachair mar a fear-ainme - stèidhich a' chompanaidh Entso Ferrari.

Fiù 's ged a chaidh am modail uidheamaichte le 660 einnsean-each-chumhachd, agus is urrainn a luathachadh gu astar de 330 km / s, ro artsy dealbhadh an càr air nach fhuair deadh-ghean am measg luchd-ceannach.

Dino 246 GT

A dh'aindeoin 's gu bheil seo a' chàr a tha neo-làthaireach Ferrari Gaidhealtachd, bha ea 'cosnadh a thoirt seachad anns an liosta. Tha seo a 'inneal-ainmeachadh mar urram do Alfred "Dino" Ferrari - mac an deireadh a stèidhich an Eadailtis charbadan companaidhean. Dino 246 GT Chaidh a dhèanamh eadar 1969 agus 1974.

Tha seo a 'chàr uidheamaichte le caran lag airson rèiseadh chàraichean 2,4-liotair einnsean, air a dheilbh airson 195 liotair. a.

308 GTS

Tha am modail seo le mòr pomp thoirt don phoball ann an 1977. Tha seo a 'supercar convertibles thagh fiù' s càr bunaiteach airson filmeadh an American sreath-telebhisean "Prìobhaideach lorg-phoileas Magnum".

Fo currachd bha 308 GTS 2.9 liotair-einnsean airson suas ri 255 eich.

LaFerrari

Tha am modail seo - fìor uirsgeul auto gnìomhachas. Tha e bho a shaoradh ann an 2001. Tha a 'chompanaidh Ferrari thairis air an loidhne 20mh agus 21mh linn. Le ghiùladair shliochd a-mhàin 499 leth-bhreacan de modail seo, cosgais 1 millean dolair gach. Agus a h-uile dhiubh a tha gun samhail, a chionn an fhad-modail seo nach robh cead a 'leantainn air adhart a nì nach eil.

A fheart seo inneal a tha a 'cleachdadh dà Motors. 6.3 liotair-789-each-chumhachd einnsean air barrachd dealain obrachadh a-mach aig 161 liotair. a. Taing dhaibh, seo dà-chonnaidh a 'cruinneachadh air astar de 100 km / s ann nas lugha na 3 diogan, agus an comharra as àirde tron astar urrainn nas àirde na 350 cilemeatair san uair.

365 GTB / 4, GTS / 4 Daytona

Tha seo a 'chàr a dhèanamh ann an diofar dhreachan bho 1968 gu 1973. Bha far-ainm a bh 'air sgàth gu còrr is taisbeanaidhean soirbheachail ann an 24 uair a thìde de rèis Daytona. A bheil a 'chuid as motha càr measail am measg fad Ferrari raon.

Modail a rèir embodiment buidheann uidheamaichte le diofar Motors. Tha a 'mhòr-chuid làidir a bha an 4.4 liotair-einnsean gu 352 liotair. a.

250 GTO

A h-uile a 'fàgail an càraichean Ferrari factaraidh, modail a' chuid as motha shocair cothlamadh àrd-astar comasan, àlainn taobh a-muigh agus taobh a-staigh stoidhle spaideil.

Tha am modail seo a bhuineas do inntinneach chlàr: 250 GTO na chaidh a reic aig rup airson a 'chlàr-suim de 38 millean dolair.

250 GT California Spider

Tha am modail seo de supercar tha fhathast a 'mhòr-chuid tearc agus càraichean daor a thogail fo Ferrari brand. His sgeulach Ag Àrdachadh com-pàirteachas ann an 1986 movie "Ferris Bueller Latha Dheth." Bho àm gu àm 250 GT California Spider nochdadh aig rup, far a bheil fìor connoisseurs deònach pàigheadh airson a leithid a-sgeulach càr eil nas lugha na $ 15 millean.

Saothraichte anns na bliadhnaichean 1958-1963, a tha na càraichean le goirid no fada wheelbase bha ri fhaighinn air an Ameireaga a 'mhargaid chàraichean taing gu 3 liotair-einnsean, a 240 each-chumhachd.

458 Italia

Uidheam seo air a shealltainn anns a 'phrìomh photo, tha e aon de na mòr-chòrdte am measg nan uile Ferrari modailean. 'S e foirfe measgachadh de theicneòlas ùr agus traidiseanta Italian chompanaidh bhèisd meacanaigeach Feachd agus cumhachd.

A 'cleachdadh 570-each-chumhachd 4.5 liotair-einnsean ceadachadh modail 458 Italia beachdachadh air aon de na chompanaidh chàraichean as fheàrr.