Car SsangYong New Actyon: Tha grunn lèirmheasan, fiosrachadh agus deagh

Ann an 2006, Coirèanais chompanaidh SsangYong air a leigeil a-mach a 'chàr, a tha cuideachd a choisinn an tiotal tùsail agus Stylish connoisseurs agus grànda, agus "vypendrezhnogo" - nàimhdean. Uidheam seo air a dhealbh mar iomadh rud airson an draibhearan òga agus gnìomhach bi leisg seasamh a-mach am measg feadhainn eile. Tha càr ùr ris an t-Actyon, agus bha e comasach a choileanadh aithne: air an far-rathaid brand SsangYong labhairt aig ìre na suaicheantasan a tha cudromach a reic.

Ann an 2011, sguir a 'chompanaidh SsangYong freagarrach airson SuperDuper agus ghluais Actyon Eadar bonn modail Korando fhada a dhèanamh leotha. An toiseach, SsangYong Korando, air an dèanamh bho toiseach na 90an, bha leth-bhreac de 'cheadachais Jeep CJ-7. Ach an dèidh a sheanair ann an aodach buidheann ùr, a ghabh àite English Italian roundness Futuristic. New SsangYong Korando - a 'chiad SUV na companaidh le monocoque corp, seach a bhith a' togail na cèis chassis. 'S e seo an càr anns an Ruis is san Roinn Eòrpa a thòisich a ghairm New Actyon, agus fo ainm Korando tha e air a reic ann an Korea agus Ugràin.

New Actyon-Korando agus Actyon Tha trì mòr-dhealachaidhean:

1. New Actyon giùlan chorp, ann an coimeas ri na chassis frèam togail bhon Actyon.

2. New Actyon aghaidh-cuibhle càr le na ceithir-chuibhlichean, ann an coimeas ris a 'chùl-wheel drive ris a' cheangal aig an làn Actyon roimhe.

3. New Actyon eaconamach, àrd-Torc ach anns a 'chiad rev raon dà-liotair peatrail engine, eu-coltach ri Gasoline einnsean comas 2.3 liotair ann roimhe Actyon.

A dh'aindeoin an ùine ghoirid an New Release an càr SsangYong Actyon, ath-bhreithneachadh luchd-seilbh bho Ruis agus dùthchannan CIS Tha iomadh agus inntinneach. Tha einnseanan de na càraichean a 'moladh, gu h-àraidh math momentum aig ìosal sàthadh. Aig àrd-astaran a 'chàr ghiùlan le urram, ach nach eil toilichte. A thaobh caitheamh connaidh SsangYong New Actyon, freagairtean eadar-dhealaichte. Nithean beannuichibh an èifeachdas einnseanan dìosail, gu h-àraidh air astaran fada, far a bheil an sruth cuibheasach air an rathad Chan eil nas àirde na 6.5 liotair gach 100 km. Turas a 'bhaile a' meudachadh an sruth chomharra - an t-samhraidh gu 11.5 liotairean sa gheamhradh - suas ri 12,7 liotairean sa 100 cilemeatair. Ach tha e fhathast neobkatannom charbadan, an sin leughaidhean a tha lùghdachadh.

A thaobh a 'ùr Gasoline einnsean SsangYong New Actyon. Ro-shealladh a 'comharrachadh caitheamh 8 liotairean air an rathad agus 11.5 liotairean - anns a' bhaile. Tha tòrr de chàineadh e an duilgheadas a 'tòiseachadh air an einnsean dìosail sa gheamhradh, ach tha e mar as trice air am fuasgladh le bhith a' priobadh na air-bòrd a 'choimpiutair.

Electronics cuideachd uaireannan a 'treòrachadh luchd-seilbh SsangYong New Actyon smachd a chumail air an tar-chur fèin-ghluasadach.

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn a' chrochaidh SsangYong New Actyon, lèirmheasan 'moladh gu bheil fad-stròc agus tha e ag obair gu math ann ar n-sluic agus tuill. Cunnart taobh roilichean aig àrd-astar a 'fuireach aig SsangYong New Actyon cha mhòr an aon rud a bha ann roimhe, ge-tà, mar a geoimeatrach croise. Sàraich Riaghailt uile-wheel drive siostam cuideachd a 'togail ceistean agus gearanan. Tha e riatanach a-steach nan inneal zabuksuet, nuair a chaidh a 'chiad amharas droch rathad earrann. Rè slipping - a 'tionndadh air. Na breicichean Chan eil adhbharachadh feargach, fiù 's air beanntan.

Now mu ergonomics SsangYong New Actyon. Ro-shealladh a 'moladh sònraichte mòr mòr a-staigh, air an fhiosrachadh a th' air an deas-bhòrd agus deagh làn-ùine soundproofing. Mi-thoilichte beag stoc agus glè chumhang chùlaibh uinneig.

Uile gu lèir lèirmheasan SsangYong New Actyon tha deimhinneach, tha iad tòrr de dh'fhiosrachadh feumail agus tha e doirbh do dhaoine aig a bheil de falach moit. sàr-/ prìs co-mheas de seo càr sònraichte.