Ciamar a dhèanamh càr "Volga" gig le a làmhan fhèin: le stiùireadh ceum air cheum

Ma luath cuairt tron a 'chàr eachdraidh, e a' fàs follaiseach gu bheil convertibles Bha daoine bhon àrd Society - an uachdarain. Tha an càr a 'beachdachadh air iompachadh sòghalachd, bho na prìsean aca mòran nas àirde na ann an càraichean le mullach. Ach chan eil seo a 'ciallachadh nach urrainn dhut a bhith iompachadh, cha bhith a mac a-gnothaich. Ma tha cuid de sgilean agus innealan a dh'fhaodas càr le a làmhan. Tha e a 'crochadh air a h-uile pearsanta a shon, a ' nochdadh smaoineachadh cruthachail, a thuilleadh air cuid de suim airgid. Ma tha miann a dhèanamh de na seann "Volga" gige - chan e trioblaid. Ach, bu chòir an t-obrachadh a 'tòiseachadh math' an làthair an t-samhraidh - an obair remaking a bhith gu mòr.

Mu na seòrsachan de bhuidhnean

Fiosrachadh mun chiad gig dol air ais gu toiseach na naoidheamh linn deug - an Fhraing nuair a thòisich a 'nochdadh solas charbadan-eich, mullach a chaidh a pasgadh. Tha seo a chleachd cairt gus each. An uair sin, mar an teicneòlas adhartasan, iompachadh ghairm Cars a dhealbh airson dhà no ceithir cathair iompachadh. Nuadh-uidheamaichte iompachadh fuaimneach bog no susbaint stuthan, a 'sìneadh air solas frèam no teann a pasgadh mullach seòrsa. Na carbadan seo tha dà no ceithir dorsan. Body - gu tric sedans, co-dhiù - hatchbacks.

Tha buidhnean eile, a chaidh a chruthachadh air bunait convertibles. Mar eisimpleir, phaeton. Tha an fheadhainn air ainmeachadh mar càr le fosgailte bhuidheann ann le ceann shuas an boga stuthan. Aig toiseach an 20mh linn, prìomh-togail chàraichean den t-seòrsa seo a bha Skoda, Horch, Pacard. Targa - 'S e seo aon de na seòrsaichean dà-seater Roadster far a bheil a' mhullach a tha air falbh, a tha an cùl an uinneig, a thuilleadh air sàbhailteachd bogha.

Carson a tha an "Volga"?

A-nis ann an fhasan clasaig càr tuning, gu h-àraidh a 'dèanamh Sòbhieteach. Nam measg, "Volga". Ach ann an coimeas ri "Lada", "Volzhanka" a dh'fhaodadh coimhead mar lowrider. Dìreach air a chur, tha barrachd chothroman airson tuning.
Faodaidh seo a bhith a 'sealltainn càr agus an càr ann an "povsednev". Dè tha an "Volga bhuaidh" gige Chithear anns an dealbh a tha air a thaisbeanadh anns an aiste seo.

Ciamar a dhèanamh do làmhan fhèin atharrachadh

Mus deach tòiseachadh a chunnaic "Volga", feumaidh tu fios gu bheil an gige - chan e dìreach càr a tha gun mhullach, a unbolted no a ghearradh. Rework phròiseas Feumaidh atharrachaidhean mòra ann an structar an corp.
Ann an seo tha feumalachdan sònraichte a dh'fheumas a 'buntainn ri sàbhailteachd. Tha e riatanach a 'gabhail a dhroch a' cheist, ma tha an obair a chaidh a dhèanamh ann an garaids no prìobhaideach bùthan-obrach.

Dè a tha a dhìth airson obair?

Tha freagarrach càr, innealan, a thuilleadh air an garaids. Mar na "Volga" a dhèanamh iompachadh? Tha a 'chiad cheum gu bhith a' lorg no a 'leasachadh na dealbhan agus ghearradh a-mach pàtran. Agus an uair sin faodaidh tu 'tighinn gu dèilig le atharrachaidhean. Tha sinn cuideachd ag iarraidh inneal-tàthaidh agus Bulgarian le co-fhreagarrach air diosg. Na dìochuimhnich mu na dòighean dìon - goggles, miotagan, etc.

Ghearradh dheth an còrr

Agus a-nis tha a 'comharrachadh an t-àite air a' chorp gu bheil thu ag iarraidh a gearradh. Bidh seo na meadhan Sgeilp dorsan agus a 'cur cùl na Sgeilp co-cheangal ri na phàirt de bhuidheann (sin a' dol air an stoc). As fheàrr a chomharrachadh comharradh soilleir - mar sin an t-àite a chunnaic ghearradh bha e ri fhaicinn gu soilleir air latha soilleir. Cuideachd tha e riatanach gu disassemble agus taobh a-staigh glainne (ach a-mhàin na h-uile rud Windshield). Tha na dorsan 'urrainn a bhith a' h-uile ni "ann àite", gun lethbhreith.
An ath-, tha sinn Cuir air ar grinders agus a 'tòiseachadh a h-uile faidhle falbh cus. Height uile sgeilpichean a dh'fheumas a bhith an sruthan ri corp loidhne. Feuch a ghearradh meatailt cho dìreach 'sa ghabhas, a' chaochladh agus an uair sin a bhith a 'l tòrr stuth lìonaidh. Air cùl a 'Sgeilp, a' fàgail beag podium (mar a chithear san dealbh gu h-àrd). Bheir seo cothrom a fhalach dealbhadh lochdan.

Neartachadh a 'chuirp

A bharrachd air a bhith a 'dìon an dràibhear agus luchd-siubhail bhon vagaries de nàdar, a' mullach de chàraichean a 'toirt cuid de neart. Simple buain a 'mhullaich, air a dhèanamh de "Volga" iompachadh nach bi ag obair. Ma tha thu dìreach air a ghearradh dheth an còrr, a 'toirt buaidh gu mòr an neart a' chuirp. Tha e riatanach a dhèanamh air cuid de an obair ag amas air neartachadh a 'chuirp.

Ciamar a dhèanamh càr GAZ "Volga" gige? Tha a 'chiad cheum a dhèanamh daingneachadh frèam stèidhichte air dà cumhachdach longerons. Tha iad air an tàthadh co-shìnte ri bonn na càr. An àite sin, Spar a 'cleachdadh an t-einnsean mountings agus an làr le' phìob air an dèanamh de stàilinn le crois earrann 20 Astar, far a 'bhalla tighead 3 Astar. Gairbhe na pìoba a 'ceangal an làr agus a' boot. Tha tuairmseach de dh'obair air a shònrachadh ann an dealbh gu h-ìosal. Nas fhaide gu bheil e riatanach a neartachadh frèam de na windscreen. An sin stèidh nas daingne agus an tàthadh chùlaibh dorsan (ma tha thu an dùil dà-doras "Volga-3110" iompachadh). Às dèidh sin, a 'bhuidheann a tha an tàthadh ris an Rigid balla-dealachaidh. Tha ea 'sgaradh an stoc agus an còrr den bhodhaig. An sin a 'meudachadh na stairsnichean, a thuilleadh tàillean a bharrachd pìoban a' dol bhon Windshield frèam airson a 'bhonn. Tha na dorsan cuideachd a dh'fheumas a bhith air a neartachadh. Mu dheireadh, chuir e cruaidh sail a bhios a 'dol timcheall na chathair. Thathar a 'tuigsinn gu bheil na leasachaidhean sin meudachadh mòr air an cuideam an inneil. Bidh seo a 'toirt buaidh air feartan an daineamaigs agus an luaths. Tha e cudromach aire shònraichte a thoirt dhan bhuidhinn. Ann an àitean an tàth Cha bu chòir meirg. Ma tha a 'dèanamh "Volga-24" iompachadh le a làmhan fhèin, thathar a' moladh a dhèanamh math mì-meirg leigheas.

Neartachadh na puist

Windshield agus frèam fhathast anns an fhactaraidh stàite. Faodaidh tu a ghiorrachadh, ach tha e glè dhoirbh. Às dèidh na h-uile, ùr Windshield bu chòir ullachadh a rèir meud aca fhèin. Bidh seo gu mòr a 'toirt buaidh air a' bhuidseat atharrachaidhean. Tha a 'chuid as motha bunaiteach rud - tha e tèarainteachd bogha. Tha iad air a chur air cùl a 'chùlaibh cathair no air cùl an aghaidh suidheachain.

Tha an uidheamachd an pasgadh mullach

Obraich a-mach dòigh-obrach seo tha e gu math doirbh, ach ann an cuid eòlais a bhios a 'soirbheachadh. An toiseach, a 'sùileachadh ri pàtran a dhèanamh arc. Nas fhaide, pàtrain air an dèanamh. Sew iad air Teilt leathair, dìonach no aodach-fuaimneach. An uair sin, tha e air a chur air an fhrèam agus foldable falach ann an àite chùlaibh mullach carragh, an aghaidh treallaich cùlag. Making of "Volga" iompachadh le ur làmhan, chan urrainn dhut a 'dèiligeadh ri stàladh a' mhullach tha decomposed. Nithean dèidh a buain a 'mhullaich agus a' chlosach ath-neartachadh, a 'tòiseachadh a' dol "agus mar sin". Ach anns a 'chùis seo a chleachdadh iompachadh urrainn a bhith ann ach air an latha grianach agus blàth latha.

Ceabain a 'chomhchruinnich

Agus ma tha thu a 'dol, chan eil e ag obair às aonais cabin pasgadh gun mhullach. Gu math tric, airson a leithid de shuidheachaidhean custom a dhèanamh taobh a-staigh. отделки используется кожа, либо алькантара. Mar crìochnachaidha stuth a chleachdadh leathar no Alcántara. Mar airson dath, an salon bu chòir a bhith clasaigeach. Tha e toirmisgte a bhith a 'cleachdadh dathan soilleir agus spòrs. Seachain ruadh soilleir, buidhe, gorm agus dathan eile. Tha an dòigh as fhasa agus as mòr-chòrdte roghainn - taobh a-staigh geal. Tha ea 'coimhead iongantach agus daor, agus aig an aon àm nach milleadh an clasaigeach,-ìosal prìomh seòrsa gige. Ma tha thu a 'gearradh a' seasamh ceann-, a bhith air an giorrachadh agus taobh uinneagan. Faodar seo a dhèanamh ann an bùth-obrach spèisealaichte. Door cairtean agus leth a 'dol ann an cùl an òrdugh. Tha e glic ùrachadh pistons, a tha ceangailte mhapa. Nuair a chèile an taobh a-staigh, tha e cudromach a bhith a 'falach a h-uile lochdan is uireasbhaidhean. Seach gu bheil a-nis taobh a-staigh thèid fhaicinn leis a h-uile. A thaobh seo, tha an luchd-seilbh tur salon atharrachadh cuideachd, a 'falach Sgeilp rùm gearradh. Faodar seo a dhèanamh le bhith a 'cur còmhdach de aotrom fillers le tuilleadh dath.

co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach mar a nì thu fhèin a iompachadh bho Sòbhieteach "Volga". 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' bhuidseat obair chorporra a bhith eadar-dhealaichte. Ma tha a h-uile sàbhalaidhean, figear seo bidh mu 50 mìle rubles, nam measg làn buidheann Recoat. Ach ma tha an obair dragh agus salon, figear barrachd dùbailte. Ach chan eil seo a 'cuingealachadh. A thuilleadh air sin, faodaidh sibh a chur soilleir, American cuibhlichean, uisgeach-crochaidh agus àrd-chàileachd siostam-fuaim. Tha h-uile an crochadh air a 'chàr-sealbhadair chail. Cùisean an uair a Rework buidseat àrdachadh bho ceud gu millean rubles. Gu dearbh, an dèidh ceòl is spionnadh a dhèanamh agus an t-einnsean. Tha an liosta seo a 'dol air gu bràth. Mar sin, mus tòisich thu air a bhith ag obair, feumaidh tu a 'cunntadh a h-uile artaigilean a-fhalachaidh. Air neo, an "Volga" Fuirichidh an-chrìochnaichte pròiseact a chaidh òrdachadh air na sgeilpean air sgàth dìth airgid, no a 'cheart àm.