"Audi RS6 Avant": teicnigeach-chomharrachaidhean

"Audi RS6 Avant" - an t-ainm àrd-cumhachd spòrs "chasaid" goireasach, a tha a 'beachdachadh air a' bhinnean an A6 loidhne agus pròiseil ainmeil Gearmailteach iomagain. Tha e air àireamh mhòr de buannachdan agus na feartan, a bu chòir bruidhinn tuilleadh.

Air an feartan a rinneadh ri linn

Mar sin, a 'chiad rud a bu toigh leam a bhith mothachail air an aire, a' toirt iomradh air an "Audi RS6 Avant" - 'se gu bheil luchd-leasachaidh a tha eòlaichean uidheamaichte an càr glè chumhachdach einnsean, spòrs crochaidh agus uile-wheel drive. Mar thoradh air, tha e air a stiùireadh gu fìor luath a chruthachadh, luath agus fiù 's inneal-cogaidh. Sporty pearsa a 'faicinn cha mhòr sa bhad. Ach, tha e a 'tòiseachadh a h-uile, gu dearbh, le dealbhadh.

Without a 'coimhead gu bheil a' stèidheachadh a 'bhun-bheachd bunaiteach de chàraichean a chaidh a thogail bho A6 sedan air a bhith air an cleachdadh, an carbad a fhuair shònraichte fhèin feartan, a tha a' dèanamh coltas "Audi RS6 Avant" fiù 's nas tarraingiche. 'S e seo dha-rìribh spòrs chàraichean. Le mogaill griola, ionnsaigheach aghaidh gleus, leudachadh adhair togadairean, diffusers agus, gu dearbh, na mòr smùide a 'phìob air a chùlaibh gleus. Agus reystaylinga rè 2014/15, a 'chàr cuideachd a fhuair atharrachail solais LED a tha roghainneil.

an taobh a-staigh

"Audi RS6 Avant" bòidheach chan ann a mhàin taobh a-muigh, ach cuideachd taobh a-staigh. Tha an taobh a-staigh air a bhith air a leasachadh cho mòr 'sa ghabhas, ged a bha aig a' chiad shealladh tha e co-ionann ri dealbhadh an luchd-siubhail ann an cùlag A6 sedan. Tha mòran dhaoine a 'dèanamh coimeas eadar dà chàr. Ach, an taobh a-staigh eadar-dhealaichte RS6. Dìreach air am bualadh leis na dathan eadar-dhealaichte a 'chlàraidh, a thuilleadh air gun robh an sgeadachadh a' cleachdadh sàr stuthan - mòran nas daoire na ann an A6. Plus cur spòrs chuibhle stiùiridh, a thuilleadh air an leudachadh bunaiteach uidheam. Cuideachd, bu chòir a thoirt fa-near aire shònraichte cofhurtail armchairs. Tha iad, gu dearbh, cuideachd spòrs. A thuilleadh air an tarsainn taic. Anns an fharsaingeachd, a 'bhothan cofhurtail uile - tha tòrr rùm, a thuilleadh, uidheamaichte le innealan a h-uile latha an-diugh. Retractable taisbeanadh air leth brèagha, le sàr grafaigs agus soilleir a thaisbeanadh. Ach a dh'aindeoin a 'cleachdadh teicneòlasan leithid anns a' bhothan eil frills - a h-uile teann agus le blas. Bun a ràdh - an leasachaidh air feuchainn ri dèanamh cinnteach gu bheil an dràibhear a 'faighinn a' char as àirde a 'dràibheadh tlachd.

"Audi RS6 Avant": teicnigeach-chomharrachaidhean

Fo currachd seo càr a tha charbadan a mhain an iomradh a tha e air a 'chraiceann leis a' chiad clas-innealan a tha a 'crathadh. Tha seo a 'cumadh-V ochd Gasoline einnsean siolandairean, a tha a' tighinn gu ceithir liotair! Plus, tha turbocharged, dìreach stealladh, a thuilleadh air an t-siostam far leth den siolandairean. Agus, gu dearbh, seo am beathach a tha a bhuilich le siostam ris an canar "a 'tòiseachadh / stad". Nàdarrach, leithid a "ainmhidh" Faodaidh leasachadh astar uabhasach. Teòthachd as àirde tron - tha 305 km / s! Ged a bha san Ruis a tha am figear seo "a ghearradh" limiter ri 250 km / u. Mus do "ceudan" Tha càr accelerates ann an nas lugha na ceithir diogan. Anns an fharsaingeachd, math dha-rìribh, mar sin, chan eil teagamh ann an gluasadan agus an luaths.

fiosrachadh cudromach

"Audi RS6 Avant", a tha a 'dèanamh lèirmheas air deagh-mhàin, air a chomharrachadh le barrachd ìosal caitheamh connaidh (ann an cùis sam bith, na figearan seo airson chàraichean a tha glè ìosal). Tha e - co-dhiù deich liotair ann an cearcall còmhla. Tha an uidheam seo, a thuilleadh, uidheamaichte le ioma-cheangal tur neo-eisimeileach agus crochaidh, a tha sùbailte pnevmoamortizatory. Iad, ann an tionndadh, cha bhith aon, ach grunn modhan anns an urrainn dhut an obair a dhèanamh. Cuideachd agus feart air atharrachaidhean ann an fuadach. Ach chan e sin uile. Tha seo a 'spòrs sedan tha a h-uile-wheel drive siostam, a chaidh a stèidheachadh air bun-stèidh a fèin-glasadh ionad-eadar-dhealachadh.

Aire shònraichte airson an rud iomradh breicichean. Tha iad air a chur air na ceithir cuibhlichean. Agus a bharrachd air sin, chan eil iad àbhaist. 'S e seo - sònraichte, èadhar ghlan disc breicichean. Iad, a thachair, cuid eile atharrachadh gu ceramic. Seo chùis roghainn agus blas.

beachdan

Tha mòran Ruiseanach agus cèin leannanan de chàraichean a 'feitheamh airson a' saoradh a 'mhodail seo. Sgrųdairean obzorschiki - nach b 'urrainn a h-uile a' feitheamh gus mu dheireadh a 'tòiseachadh a' reic gu tur ùr "Audi". Agus, mu dheireadh thall, thachair e. Mìltean de dhaoine a bhith a 'tuigsinn dè tha e a' gabhail ri aon no inneal eile, a leughadh ath-sgrùdaidhean, a 'coimhead, tha sinn a' tarraing aire agaibh don chàineadh. Aon de na iongantaiche agus drùidhteach Russian bhidio air a 'mhodail seo, is dòcha gur e an t-ath-bhreithneachadh ri "Audi RS6 Avant" Daviditch. -Uile duine a tha eòlach air an sgrùdair agus connoisseur de chàraichean. Eric Davidovich fios aig tòrr mu càraichean agus masterful stoidhle. Tha e biorach agus tha e ainm "an Uncut" a 'càineadh cuid de mhodailean, ach a' mhòr-chuid - ùr, a chaidh fhoillseachadh o chionn ghoirid, agus gu h-àraidh urram na Gearmailt chomharra. Ann am faclan Eric fhèin - nach robh ea 'smaoineachadh gun robh seo a' chàr nì e eòlas deimhinneach. Ach na riochdairean "Audi" - uamhasach math. Fiù 's ann an èiginn iad a stiùireadh ùr a chruthachadh a-einnsean agus càr gu tur ùr, a tha a-nis aig mullach na teicnigeach beachd.

Uill, bha mòran daoine ag aontachadh le beachdan na carbadan-cholbhan. Agus, ann an dearbh, tha an luchd-seilbh nan càraichean nach eil gearan - agus an t-astar agus an cumhachd, agus a bharrachd air sin, tha an ìre de chofhurtachd le na daineamaigs - uile aig an ìre as àirde. Tha e duilich a choire a chur air a 'chàr, a tha foirfe ann an cha mhòr a h-uile dòigh.

"Audi RS6 Avant": prìs agus uidheam

Mar sin, mar a thuigeas sibh, tha seo a 'chàr a tha tòrr ri dhèanamh leis a' mhodail A6. Ach, chan e seo an aon inneal leis a bheil an "Avant" coltach. Leis an càr S6 Avant ann am modail seo tòrr de rudan cumanta, gu h-àraidh a thaobh uidheam. Tha e duilich nach eil a 'mothachadh, gu h-àraidh an fheadhainn a tha luchd-leantainn de "Audi RS6 Avant.", Cò d'an prìs a' tòiseachadh bho 5.1 millean rubles - inneal a dhealbhachadh dha rìribh beairteach. Tha seo a 'chàr agus a' cumail suas a h-uile duine nach eil comasach. Tha tuilleadh a 'phrìs - cosgais na h-inneal, a tha air nach eil fhathast a' dol seachad restyling.

Ach adhartach rounders tha luach nas - co-dhiù 5.15 millean rubles. Anns an Ruis, co-dhiù, cha robh iad cho fada air ais - aig deireadh na bliadhna an-uiridh. Agus tha iad mar-thà cruaidh aig a 'fàs beairteach daoine fa leth a tha a leannain spòrs chàraichean.