"Daimler Benz" (Daimler-Benz) - Gearmailtis carmaker

Tha a 'chompanaidh Gearmailteach "Daimler-Benz", aig a bheil prìomh ghnìomh seo a' dèanamh chàraichean, tha eachdraidh fhada. Nochd e aig comar an dà chompanaidh. Bha fear dhiubh a 'chompanaidh "Benz" agus an dàrna - "Daimler-Motoren Gezzellshaft". Aig toiseach an eachdraidh, saothraichean air sin a leasachadh fa leth. Anns a 'chùis seo, a' chompanaidh a chruthaich an Karl Benz agus Gottlieb Daimler, a bha air leth soirbheachail. Ach, ann an 1926, b 'e an aonaidh. Mar sin, thòisich eachdraidh na buidhne Daimler-Benz. An-diugh, an Gearmailteach automaker, aig a bheil prìomh oifis a tha ann an Stuttgart, saothrachaidh ainmeil chomharra "Mercedes".

Ùr carbadan-linn

Tha mòran againn a tha ainmeil ainm Karla Bentsa. Tha seo a 'innleadair Gearmailteach tionnsgail agus farsaing a mheas mar an tùsaire inneal-riochdachaidh. Tha a 'chiad chàr Benz, chaidh an leigeil mu sgaoil ann an 1885, innleadair Gearmailteach a-mhàin Chan eil leasachadh, ach cuideachd a thog an t-saoghail a' chiad chàr Benz, ag obair tro taobh a-staigh losgaidh einnsean.

Peutant airson a bhith a 'cruthachadh, a fhuair e 01.29.1886 cheann-latha seo agus gu ruige a' beachdachadh an toiseach na Automobile linn.

Cruthaich companaidh ùr

Trì bliadhna an dèidh sin, an innleachd innleadair Gearmailteach a chaidh a thoirt ann am Paris. 'S e seo a Automobile taisbeanadh a chumail ann an 1889, a bha cuideachd a' taisbeanadh agus bathar a 'chompanaidh "Daimler". Gu mì-fhortanach, reic leabhraichean an dèidh seo agus cha robh èirigh. Everything atharrachadh ann an 1890, nuair a chaidh àireamh de na Gearmailt companaidhean a bheil ùidh ann an ullachadh an Benz càr. Aig an aon àm, agus chaidh an companaidh a stèidheachadh, a tha air a chruthachadh a-mhàin le bhith a shliochd.

Ann bliadhnaichean às dèidh sin, an Gearmailteach innleachaiche nach stad ag obair air pròiseactan ùra. Tha thoradh air oidhirpean a leasachadh air 2-siolandair einnsean còmhnard suidheachadh. Mar-thà an 1900, a 'chompanaidh "Benz" air cliù a chosnadh àrd-chòrdte am measg luchd-ceannach. Chaidh seo a dhèanamh comasach taing gu bheil na càraichean a dhèanamh le bha e na àrd-spòrs toraidhean.

Gottlieb Daimler

Ainmeil seo gnìomhachais dealbhaiche innleadair agus tha e cuideachd cudromach figear ann an carbadan-gnìomhachas. Gottlieb Daimler còmhla ri gnìomhachas aige Com-pàirtichean Wilhelm Maybach stèidhich riochdachaidh beaga de na fineachan. Tha e suidhichte anns a 'bhaile Kannshtadte.

A-mhàin air an stèidh aca fhèin teòiridheach àireamhachadh Daimler a chruthachadh aon-siolandair einnsean le comas leth each-chumhachd. Tha an innleadair ainmeil cha robh earbsa cumhachd dealan. 'S e sin carson a tha e air uidheamachadh a einnsean Ignition, aig a bheil obrachaidh prionnsabal a tha glè choltach ris an tè a tha ri fhaotainn ann an nuadh-einnseanan dìosail.

Tha an uidheamachd ùr a chruthachadh tha air a stàladh ann a dh'aon ghnothach a chaidh a dhealbhadh dà-chuibhlichean inneal, air a dhèanamh à fiodh. B 'e a' chiad ann an eachdraidh an t-motair-baidhsagal.

Ann an 1889, Daimler agus Maybach companaidh bho thùs a chaidh a thogail air a 'chiad chàr. Aig an aon àm ann an càr ùr airson a 'chiad uair a bha sinn a chleachdadh pàirtean eile carbadan. Tha a 'chiad chàr brand Daimler a bha comasach air a leasachadh le luaths suas ri deich mìle san uair.

Ann an 1890, a 'chompanaidh Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) a stèidheachadh le Gottlieb Daimler. Anns an aon ùine, Gaidhealtachd a chaidh a chruthachadh ann an riochd ainmeil trì-bhiorach rionnaig. A rèir uirsgeul, 'bhrannd, an comharra seo a' ciallachadh as cumhachdaiche agus as fheàrr einnseanan anns an adhar, air tìr agus ann an uisge.

Tha an ìre ùr ann an leasachadh a 'chompanaidh

Ainmeil innleachaiche agus Ceannard DMG bhàsaich ann an 1900. An dèidh a bhàis, chaidh an gnìomhachas an teaghlaich air a leantainn le a mhac, Pòl. Stiùireadh a 'chompanaidh a ghabh thairis Wilhelm Maybach. Bhith sàr innleadair, thoisich e ri leasachadh ùr chàraichean. àbhaisteach location am fiosrachadh air fad air a bhith air a thoirt seachad ann an inneal seo.

Mar sin, nail, agus an t-einnsean air a bhith air an uidheamachadh fo Hood, agus tha e air a stiùireadh le chùlaibh cuibhlichean air an t-uidheam sgaoilidh. Tha càr a chur ceithir-siolandair engine, aig a bheil cumhachd a bha 35 hp. Tha am modail seo a tha dà-seater càr-rèisidh, agus chaidh an ainmeachadh an dèidh nighean an Ostair co-neach-seilbh a 'chompanaidh - Mercedes. Tha seo a 'chàr a bha farsaing wheelbase, ìosal ionad gravity Teilt agus stiùiridh colbh. Eile a 'sealltainn comharra a bha aige kuler- "cealla." Tha an aonad cuideam 900 cileagram agus bha e comasach air a leasachadh le luaths suas ri 80 cilemeatair san uair.

Còmhla feachdan

Gu sònraichte aig àm sònraichte ainmean Benz agus Daimler a bha co-cheangailte ri eadar-dhealaichte, a 'farpais ri chèile chompanaidh. Ach, tha an ùine an dèidh a 'Chiad Chogaidh bha e doirbh an dà chuid airson chompanaidhean. B 'e àm nuair a bha an ìre de chàraichean a reic thuit i chun an ìre as ìsle. Gus cùisean a rèiteachadh, an riochdairean co-dhùnadh a thighinn còmhla oidhirpean aca. Ann an 1924, chaidh na companaidhean an ainm a chur ris an aonta air an t-crìochnachaidh na co-fharpais agus toiseach a 'co-obrachadh. Dà bhliadhna an dèidh aonadh chompanaidhean. Air companaidh ùr an t-saoghail a 'mhargaidh - Daimler-Benz AG. Tha seo a 'co-obrachadh air a bhith làidir gu leòr agus as fhaide ann an eachdraidh na càraichean. Innealan dèanaimh dragh "Daimler-Benz" a dhèanamh gus 1998

co-modail

Bho an toiseach, toiseach na gnìomhach air ùr-stèidheachadh a 'chompanaidh. "Mercedes-Benz" - tha e ùr brand, a chaidh a thoirt seachad do luchd-cleachdaidh.

Tha a 'chiad chàr a leigeil ma sgaoil an ùr stèidheachadh companaidh "Daimler-Benz", dh'fhàs an càr brand C. aonad seo a chaidh a uidheamaichte le einnsean a thug cumhachd 160 each-chumhachd, a tha a' gabhail a-steach 6.2 liotair. An ath chun a 'mhargaidh a chaidh a riochdachadh le "Mercedes" SSK agus SSKL. Tha an dealbhaiche an dà modailean bha Hans Niebel.

A bharrachd, a bharrachd air an spòrs chàraichean Dèanadair "Daimler-Benz" mhol luchd-cleachdaidh convertibles, a thuilleadh air a ruith ann an sreath chàraichean riochdachadh le buidheann a tha air an atharrachadh gus an ralaidh.

soirbheachail obair

Mus an Dara Cogaidh, an Gearmailteach gnìomhachais chompanaidh air a leigeil ma sgaoil grunn mhodailean a choisinn tòrr mòr-chòrdte am measg luchd-cleachdaidh. 'S e seo "Mercedes SSK». Chaidh a leigeil mu sgaoil ann an 1930 agus bha mòr-chòrdte modail "Mercedes 770", a leigeil mu sgaoil ann an 1934. Aig an aon àm chaidh a leigeil mu sgaoil, agus a 'chiad càr le einnsean dìosail.

Ach taing shònraichte a chaidh 18-80 PM modailean. 'S e seo "Mercedes", ris an canar an Nürburg 460. Tha an naidheachd air an inneal-uidheamaichte le 8-siolandair-einnsean, a dhèanamh ann an 1928, seo an càr as àirde tron einnsean cumhachd 80 hp. einnsean-astar aig an àm seo ann an 3400 suim gu.

Anns na 30 bliadhna a 'dèanamh chàraichean roadsters Brands 500k agus 540K deach a stèidheachadh. Anns an ùine bho 1936 gu 1940 a bh 'oirre a-mach a' chiad mòr-riochdachaidh modail dìosail "Mercedes 260D». Tha iad sin air innealan a bhith air an uidheamachadh le einnsean comas de 45 each-chumhachd agus bha leabhar de 2.5 liotair.

Ann an 1937, 320 càr modail a chaidh a mholadh leis a 'chompanaidh ann an dà Tionndaidhean - a cabriolet agus Coupe. Tha cuid de na càraichean a bha an t-einnsean comas 3.4 liotair, a chur an sàs ann an arm na Gearmailt. Aig an àm seo, a thuilleadh air càraichean, a 'chompanaidh a tha air a chur air dòigh a' dèanamh càraichean agus làraidhean.

a 'bhaile a-rithist ùine

Dragh "Daimler Benz" Lean an obair aice an dèidh deireadh hostilities. Tha a 'chompanaidh gu luath ath-thogail an sgrios air lusan agus ann an 1947 ùr fhoillseachadh modail - 170. Tha seo a "Mercedes" bha uidheamaichte le ceithir-siolandair engine, aig a bheil cumhachd a bha 52 hp.

Dh'aithghearr, an luchd-cleachdaidh a 'mhargaidh air a bhith air a leigeil ma sgaoil eile modail bunaiteach a tha eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a h-uile roimhe. Tha seo a 'limousine Mercedes 300. Tha an càr air a thogail air frèam ann an riochd a' dol tarsainn shailean. Tha seo a "Mercedes" sgrìobhadh 6 siolandair-einnsean, an comas a bha 115 each-chumhachd. Nas fhaide, a 'mhargaidh fhosgailte air a bhith na mhodail 219 seo inneal Tha ìsle càileachd, a leig an dragh a stèidheachadh riochdachaidh de chàraichean, tha an ìre mhath ìosal a' chosgais.

sgiathail modail

Den àireamh mhòr de na carbadan a dhèanamh le dragh "Daimler-Benz", gu h-àraidh inntinneach tha modail "Mercedes 300 SL Coupe». Tha dealbhaidh air uidheamachadh seo inneal seòrsa de "sgiathach" dorsan a 'fosgladh còmhla ri pàirt den mhullach. B 'e spòrs a' chiad chàr, a chaidh a stèidheachadh an dèidh a 'chogaidh. Ann an 1954, annasach charbad a bhith air a leigeil ma sgaoil ann an tionndadh ùr de an rathad.

Am measg eile càraichean an SL 300 Coupe modail seasamh a-mach nach eil a-mhàin neo-àbhaisteach dorsan, ach cuideachd cumhachdach einnsean de 215 each-chumhachd. Tha an carbad a bha comasach air a leasachadh le luaths suas ri 250 cilemeatair san uair.

Ann an 1957, a 'chompanaidh a tha air ùr a stèidheachadh modail 300 SL Roadster, aon de a bha an t-sealbhadair fhèin Elvis Presley.

Cliùiteach aig a 'chompanaidh chàraichean

Tha eachdraidh a 'chompanaidh "Daimler-Benz" Tha iomadh ìomhaigheach modailean. Tha a 'chuid as motha dhiubh cliùiteach aonaichte ann an S-Clas. Tha a 'chuid as motha cofhurtail urrainn càraichean a bhith air an comharrachadh leis a' comharrachadh "C". Tha a 'chiad mhodail ann an t-sreath seo a' chompanaidh a dhèanamh ann an 1993. Ach an càraichean gnothachais-chlas a tha rim faotainn le samhla "S".

An-diugh a 'dèanamh mòran Mercedes-Benz carbadan. Ach, ge bith dè an ceangal gu h-àraidh a 'chlas, iad uile-iomlan a chruinneachadh agus làidir, a' leigeil a 'chompanaidh a' cumail suas àrd cliù anns a 'mhargaidh.

Car supergiant

Ann an 1998, tachartas iongantach a ghabh àite. Tha an American companaidh "chrysler Corporation" agus Eòrpach Dèanadair chàraichean "Mercedes" a chruthachadh ùr co-iomagain. Mar thoradh air, 'chompanaidh ùr. Ainm dhi sheirm mar "Daimler chrysler". Tha seo a 'dèiligeadh uile a' faireachdainn gu math buannachdail agus an coimeas ri pòsadh a 'dèanamh air nèamh. Agus cha-iongnadh. Às dèidh na h-uile, a 'chompanaidh "chrysler" aig an àm sin b' e fìor prothaideach, agus a 'chompanaidh a "Daimler-Benz" Chaidh an ainmeachadh mar cheannard an t-saoghal ann a' dèanamh leth cliùiteach agus càraichean daor. 'S e sin carson a tha an an ùr stèidheachadh Corporation Chaidh beachdachadh air an t-saoghal supergiant.

Ach, a 'chompanaidh a "Daimler chrysler" Mhair a-mhàin airson deich bliadhna. An t-adhbhar airson sin bha cugallach ionmhais staid na US com-pàirtichean. Gus piseach a thoirt air an t-suidheachadh an ceannardas na Gearmailt Dèanadair a tha air a reic phàirt de earranan carbadan a bhuineas dhan chompanaidh "chrysler". An dèidh a 'bhuidheann seo a h-ainm atharrachadh gu Daimler AG. A major-suaicheantas a tha air a bhith ainmeil Dèanadair "Mercedes-Benz."

nuadh-brand

German chàraichean a dhèanamh an-diugh le Daimler AG, taca ri an sinnsirean, tha caitheamh connaidh nas ìsle. A thuilleadh air sin, tha iad gu math earbsach, sàbhailte, agus tha e fhathast mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach, a 'bruadar chliùiteach càr.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' chompanaidh chàraichean a tha air an-còmhnaidh a 'nochdadh mòr taobh a-staigh an àite. Tha seo a 'cabin suidhichte bhuidheann de charaidean bho cofhurtachd teaghlach mòr no àrd-oifigeil. A thuilleadh air sin, tha na h-innealan-iomlan cur suas fiù 's as fhaide turas.

Gu ruige seo, tha a 'chuid as motha mòr-chòrdte an fheadhainn a tha càraichean a bhuineas don roinn-seòrsa prìs ìosal, agus buin gu C agus E clasaichean. Ach, chan eil iad a 'call an dreuchdan agus tuilleadh cliùiteach suaicheantasan. Mar sin, an clas carbadan G, S, M agus gu tric a bhith cinn rianachdan agus stiùirichean na companaidhean mòra.

LineUp de "Mercedes" agus tha meanbh-chàraichean. Tha an clas seo càraichean, aig a bheil cùmhnant meud, fhad 'sa bha a' cumail suas a 'chàileachd àrd agus ìre na tèarainteachd.

Airson a 'chuid as motha de luchd-cleachdaidh agus dùbhlanach a chruthachadh Innleadaireachd gleusadh a sgaradh. Tha prìomh comas a bhith a 'toirt àrd-choileanadh tionndaidhean de chàr. Aonad eòlaichean làimh chruthachadh einnseanan AMG. Tha iad sin a dh'fhàs motairean a tha air a chomharrachadh le 'phacaid, a tha ainm-sgrìobhte air an t-innleadair a chruthaich iad.

Gu ruige seo, a 'Corporation S e iomlan de ionadan as cudromaiche a tha a' beachdachadh air a bhith na taigh-tasgaidh, "Mercedes-Benz." An seo, ann am baile Stuttgart (A 'Ghearmailt), a tha cuideachd na phrìomh-oifis a' chompanaidh.

Tha an t-saoghail ainmeil Gearmailteach a 'chompanaidh a tha dealasach a thaobh a bhith a' cruthachadh carbadan aig a bheil seirbheis fhada beatha agus àrd-choileanadh. 'S e sin carson a h-uile na h-innealan air cowling a tha cho eòlach air dhuinn an trì-bhiorach a' Star, mar roimhe, thathar a 'meas a' chuid as cliùitiche air a 'phlanaid. San t-Sultain 2011, a 'chompanaidh a' comharrachadh ceud fichead agus a-còigeamh ceann-bliadhna a 'cruthachadh brand a tha cho fada agus an eachdraidh bheairteach.