Hyundai ix35:-chomharrachaidhean agus modail Tuairisgeul

Hyundai ix35 - tha iomadh rud an raon ùr de na Korean chompanaidh. An dèidh a bhith ag ùrachadh agus ath-thòiseachadh an dealbhadh a 'dèanamh an Koreans chaidh a' bheinn. A 'chiad sverhuspeshnyh "Solaris" thog cliù na brand. Tha a 'chompanaidh air co-dhùnadh gun a bhith a' stad ann agus a 'dèanamh air raon iomlan de an aon stoidhle agus dealbhadh. Ix35 an àite faisg seann Tucson. Co-dhiù, ann an Korea iomadh rud fhathast a 'mhathain an ainm seo. Dè th 'ann an deireadh an ix35? Technical Kharkteristika tuairisgeul taobh a-staigh agus taobh a-muigh, bidh thu a 'leughadh ann an sgrùdadh seo agus a' dèanamh suas d 'inntinn mu dheidhinn seo càr.

taobh a-muigh

Ix35 aige air fad coltas a ràdh gun robh e fhèin agus a chlùmhar teaghlach. Ann an coimeas ri na geur agus angular foirmean bhràithre, bha iomadh rud seo rèidh eireachdail lines. Stuadhach stripes cuibhleachadh stuaghan aghaidh agus cùlaibh a thoirt an fèitheach agus bloated sealladh farsaing. Aghaidh agus cùlaibh solais air an dèanamh ann an stoidhle clasaigeach an ainm, mar an griola le bumpers. Am pàirt as ìsle de an gleus a tha deiseil ann an dubh plastaig, a tha gu math practaigeach fhuasgladh. Car dealbhadh a chruthachadh le Hyundai Eòrpach roinn. Briseadh-dùil a h-aon - fhaiceallach air beachdan a Korean dragh air na h-atharrachaidhean ann an dealbhadh. An stoidhle seo air a thoirt aca chompanaidh math mòr-chòrdte agus a 'dèanamh moladh air luchd-seilbh, agus mar sin atharrachadh rudeigin a dh'fheumas sibh gu cùramach agus gun eudmhorachd. Restyling ix35 air a thoirt dìreach càil ùr ann an coltas iomadh rud. Changed optics a-mhàin. Air a 'mhullach tha an càr a nochd an stoc a ghiùlan tomadach cargu.

taobh a-staigh

Comhfhurtail lounge - prìomh bhuannachd na ix35. Technical feartan modail le an-ùrachadh a bhith air a leasachadh, ach anns a 'bhothan air co-dhùnadh nach eil gu beantuinn rud sam bith. Tha cruth a 'chlàir-ionad tha e fhathast coltach ris an iomallach smachd a fànais. 7 òirlich ionad Console suidhichte ann an ioma-mheadhan siostam le touch screen. Seòladaireachd air leudachadh seata de cairtean airson an Ruis agus a h-uile h-Eòrpa. Mar a tha daonnan, uile de na prìomh eileamaidean de fuincseanach pannal smachd a chur gu an stiùir. Air a dhèanamh a h-uile pongail agus goireasach - putan tha dìreach nach eil bacadh air a 'dràibheadh, agus fhiosta leòn iad e pragtaigeach do-dhèanta. Pleasant taobh a-staigh chips urrainn fa-near dà chois le 12 volts, a theasachadh chuibhle stiùiridh, suidheachain agus USB-phort. A trifle, ach snog. Airson bharrachd shuim a gheibh thu anns a 'bhogsa dà sòn mullach glainne.

Noise iomallachd agus càileachd an dàta air a chruinneachadh àrd. Creak pannal a 'tòiseachadh a-mhàin nuair a bhios a' rothaireachd air an rathad gu math obnoxious no thar fearann garbh. Tha buntainneach sàmhchair a-staigh a 'bhothan pleases rè turas gu ix35. Sònrachaidhean-chàraichean a 'leigeil leat a mhealtainn ciùin agus thomhais an turas, agus mar sin an t-einnsean fuaim Chan eil bhith na bhacadh do luchd-siubhail còmhradh no ag èisteachd ri ceòl.

Tha an aon rud as urrainn dhut a 'càinneadh an iomadh rud a-staigh -' S e cruth an aghaidh suidheachain. Taobhach taic gu math lag, agus an backrest mì-chofhurtail. Dè as urrainn a ràdh mu na cùl-sreath de shuidheachain - faodaidh iad àite-fuirich le goireasan luchd-siubhail. Tall daoine cuideachd nach robh a 'fuireach ann an tàir: àite airson ceann agus casan ann an cùl a' chàir gu leòr. Ix35 stoc a 'toirt buaidh air an leabhar. Without suidheachain pasgadh faodaidh e freagarrach gu tur na h-uile nithe airson an turais fhada, mar sin chan eil cluttered taobh a-staigh.

"Hyundai" an ix35 2014: teicnigeach-chomharrachaidhean

Taobh a-muigh agus taobh a-staigh iomadh rud a 'dèanamh "sàr-mhath." Tha an ath phàirt de sgrùdadh ix35 - teicnigeach-chomharrachaidhean. Car Clearance 17 ceudameatairean. Cho beag talamh fuadach overcomes mur beag cnapan agus tuill. Ceithir-chuibhlichean ann an càr nach eil a 'cuideachadh an t-suidheachadh - an iomadh rud a tha gu tur' dol air adhart. Ach tha sin gu leòr, air sgàth an inneal a chruthachadh airson Asphalt agus teaghlach tursan.

Tha an armlann an einnsein Tha dà ix35, Kharkteristika-chomharrachaidhean air a thoirt seachad gu h-ìosal. Tha an dà einnseanan de 2 liotairean: 184 hp diesel agus peatrail le toradh de 154 each-chumhachd. Sgaoileadh gu ceud a 'fuireach bho 9 gu 12 seconds, nach eil dona airson a leithid lag einnsean. Caitheamh gach 100 km air a chumail taobh a-staigh 9 liotairean de còmhla cearcall. Cuideam iomadh rud - 2 tunna. Ix35 uidheamaichte le 6 astar-làimhe no fèin-ghluasadach.

seata iomlan

Tha malairt a tha an-iomlan 4 rèiteachaidh airson an Hyundai ix35. Sònrachaidhean, a 'fuadach fhathast airson gach aon dhiubh an aon rud. Tha an dreach as sìmplidhe - "Cofhurtachd". Tha e air a leantainn le seata iomlan de "Express" agus "style". Tha a 'chuid a bu daoire - "Top". Fo sin ghearradh air prìs iomadh rud raointean bho 900 mìle gu 1 300 millean mìle rubles. Bundling "Style" agus "Top" stòras de leathar agus Trim touchscreen. Tha an èisteachd pasgan tha ri fhaotainn ach ann an seata iomlan a ' "mhullach".

Cofhurtail. Teaghlaich. practaigeach

Airson 5 bliadhna a release ix35 iomadh rud air a bhith a 'reic àireamh mhòr de lethbhreacan. Tha modail e glè practaigeach ann an cleachdadh gu làitheil. Tha an càr a tha co-fharpaiseach airson an RAV 4, KIA Sportage, Ford Kuga agus feadhainn eile. Tha brath Koreans air fàs nas fàbharach aig prìs coltach uidheam teicnigeach agus seata iomlan. Agus a thaobh dealbhadh agus buidheann taobh a-staigh ix35 aig a h-uile comasach air outdo mòran de cheannardan a 'chlas. Tha seo a 'dèanamh an Hyundai ceannach nas cosg-èifeachdach.