Dè a tha am bus a bhris-compensator?

Nuair a losgadh ghunnaichean recoil sam bith do-sheachanta dh'èireas. Tha e air adhbhrachadh le gas Brùthadh anns an togsaid agus fèin-ghluasadach gluasad uidheam ann an ullachadh airson an ath urchair. Buaidh toraidh air crìochan a leithid mionaideachd, agus ag amas air a dhèanamh nas fhasa obrachadh, tha e glè mhòr. Tha mòran luchd-dealbhaidh a 'feuchainn ri lùghdachadh a flipping de bhuill-airm agus an ìre de bhuaidh. Nuair a thòisich fèin-ghluasadach buill-airm , a 'chùis seo air a bhith fiù' s nas fhreagarraiche. Sin nuair a bha a 'chiad DTC (bus a bhris-compensator). Buinidh iad do na roinn-seòrsa gas bus innealan.

Mìneachadh air adhbhar agus

Bus a bhris - a compensator a tha air a dhealbhadh airson a chleachdadh ann am fèin-ghluasadach beag ghàirdeanan, a 'lùghdachadh an recoil Impulse. A rèir a 'dealbhachadh an t-seòrsa èifeachdach ìre de lùghdachadh a tha bho 25 gu 75%. Cuideachd, ann am pàirt no gu tur mì-chàilear blanked bhuaidh a leithid gunshot, lasair agus flipping gàirdeanan os a cheann. Anns an fharsaingeachd, air an dealbhadh seo nach eil e riatanach, ach gu tric gun e dìreach nach urrainn a sheachnadh. A classic eisimpleir - tha bus a bhris air "torc fiadhaich" no AK-74.

prionnsabal obrachadh

Ann innealan stèidhichte air prionnsabal ag atharrachadh an t-astar agus an stiùireadh a 'gluasad propellant gasaichean a tha a' leigeil a-mach aig àm an losgaidh air a 'phrìomh-asgaidh urchraichean no Projectile. Tha luaths an sgaoileadh glè àrd - suas gu 1500 m / s. 'S e feachd a tha gu dìreach an aghaidh a' stiùireadh gluasad peilear. Bus a bhris èifeachdach dampens seo cuisle. Seo a 'cleachdadh cuibhreann thoradh pùdar millteach. Seach innealan sin tha barrachd prothaid oir chan eil iad droch bhuaidh fìor-airm Ballistics, a bharrachd, tha iad earbsach agus sìmplidh ann an structar. Tha a 'phrìomh achadh iarrtas - dagaichean, ionnsaigh raidhfilean agus gunnachan-mòra.

ghnèithean

DTK seòrsachadh air grunn adhbharan. Tha an àireamh seo de sheòmar (tubeless, aon agus ioma-seòmar), an àireamh de tarsainn orifices (singilte agus ioma-sreath) agus an riochd (uinneig, agus reticulated Rachadh). Tha cuideachd seòrsachadh a rèir prionnsapal an gnìomh - freagairteach, gnìomhach no gnìomhach agus freagairteach.

Gnìomhach an gnìomh a 'ciallachadh buille gas allt aig àraidh uachdar, a tha ceangailte ris a' bharaille. Anns a 'chùis seo, mu choinneamh feachd gu stiùir buaidh.

Freagairteach gnìomha gabhail a-steach co-chothromach ais-tharraing de propellant gasaichean a chleachdadh ann an tilleadh stiùireadh. Às dèidh sin, air barail a 'gabhail àite, a tha ris an cante "a-mach an gas pùdar", agus an airm a tha a' faighinn spionnadh, a 'putadh air adhart.

Gnìomhach-diet gnìomha a chèile ann an aon phrionnsabalan togail, uime sin, gas an toiseach thèid a sgaoileadh air adhart, agus an uair sin a choileanadh an taobh eile agus damps buaidh.

cuid de na feartan

Ach, a dh'aindeoin a h-èifeachd, gidheadh an bus a bhris - an uidheam a tha fada bho coimhlionta. Mar eisimpleir, damping a 'bhuaidh a dh'fhaodas a bhith aig an aon àm còmhla ris a' meudachadh mòr ann an fuaim a 'ghunna. Another mì-thlachdmhor a 'bhàillidh - buaidh propellant gasaichean an suaicheantas agus an làmh a tha decover buaidh.

Fìor nàdair cudromach de bhuaidh an bus a bhris, mar a tha e a 'sònrachadh na h-ìre èifeachdais de damping buaidh. Tha trì seòrsachan de altan:

1. Iar-astar gnìomh. Tha seo a 'lùghdachadh na buaidh a' bus a bhris no recoil an baraille a-mhàin anns an tar-aimsireil stiùireadh.
2. Crois an gnìomh. A dealbhaidhean nas soirbheachail a chruthachadh transverse fhorsa nuair a chaidh a losgadh, a 'cur bacadh air coltas an dhol fodha an-dràsta. Innealan sin air an ainmeachadh mar compensators.
3. Còmhla gnìomh. 'S e iadsan a fhuair as àirde cho pailt anns na feachdan armaichte. -Innealan sin air an ainmeachadh bus a bhris-compensators. Tha iad measail a chionn 'lagachadh agus a' bhuaidh agus a 'lùghdachadh na overturning tiotan aig an aon àm.

Bus a bhris-compensator AK-74

AK-74 air nochdadh mar àm nuair a Soviet Army feum ùr radaigeach armachd, seach na ATM. Tha iad gu math eadar-dhealaichte ann an dòigh chuideachail, a dh'aindeoin 's gu bheil na prìomh uidheamachdan an inneil Cha robh atharrachadh sam bith. Gu sònraichte, am measg iomadh atharrachadh a chomharrachadh agus an làthair bunaiteach dealbhachadh ùr de bus a bhris-compensator an coimeas ri roimhe a chleachdadh ann an ATM. Anns an uidheam seo, bha coltas beag cur cuideam air a 'bus.

Tha an AK-74 bus a bhris leasachadh mòr - a-nis tha e fada dà-seòmar-inneal. Tha a 'chiad seòmar tha siolandair airson an peilear, tha e cuideachd trì channel fosglaidhean airson fùdar millteach, agus dà fheadhainn a chaidh a shocrachadh ann an fhosglaidh. Tha an dara seòmar a tha beagan eadar-dhealaichte uidheam - dà farsaing uinneagan, agus an aghaidh - an aon fhosglaidh airson am peilear. -Atharrachaidhean seo buaidh dheimhinneach a thoirt air a 'cothromachadh agus a' losgadh mionaideachd, agus mar sin a 'leasachadh stiall làimh, bho na lasair flares cha mhòr nach eil follaiseach. Ann an aon riochd no eile dealbhadh agus a 'mion-atharrachaidhean (1-4 DCT) air a chleachdadh a-nis.

Tha seo a 'DTC a dhealbhadh airson stàladh air raon farsaing de armachd: Raidhfilean AK sreath de suas gu ceann-latha "ar" - AK-101-105, a' sealg carbines "Saiga" MK agus MK-103, a thuilleadh air an AKS-74U agus AK-74M

Bus Brake SCS-45

'S e seo seann bhall-airm a tha gu math iomchaidh coileanaidh airson a chleachdadh mar a' sealg. Ach air sgàth an àrd-dealbhachaidh a 'tilleadh a chruthachadh DTK agus airson carbine. Tha seo a 'uidheam ris an canar "Madadh-allaidh na Fiaclan" agus a' measgachadh na gnìomhan a 'DTC agus an lasair arrester. Tha a 'chiad seòmar a' frithealadh mar lasair arrester agus compensator, agus an dàrna fear - a 'bhuaidh absorber, stiùireadh na gasaichean sin a tha iad a' cronachadh na recoil.

Aon de na structarail eadar-dhealachaidhean - an comas munntaig e air stocan, a tha eil snàithlean, a tha a 'meudachadh na versatility. Ghearra air DTK cleachdadh sònraichte trom a tha stèidhichte le luchag le dà dhòigh screws. Fhaotainneach inneal anns na Stàitean Aonaichte, bhon a tha ea 'còrdadh SCS' mhòr-chuid ann an dùthchannan cèine - agus mar sealg airm, agus airm targaid airson sealg.

feartan

Coitcheann bus a bhris-compensator airson an AK-74 a leanas chomharrachaidhean:

- an fhad iomlan - 83 mm;
- Weight - 104 g;
- trast-thomhas - 27,5 mm.

DTC 1-4 (tuairisgeul)

Bus Brake compensator DTK-1 Thathar an dùil airson stàladh air AK 7,62 agus 5.45 mm. Tha cuideam 128 gram. Dèanta de stàilinn 45 sònraichte no 40X a bharrachd le teas leigheas.

Bus a bhris DTK-2 Tha eadar-dhealaichte a togail agus tha e an dùil airson stàladh air AK 7,62 agus 5.45 mm. Tha cumadh cruinn Tha cuid tuill airson fùdar gasaichean fhosglaidh. Tha cuideam 108 gram, air a dhèanamh an aon stuthan mar an DCT-1.

Bus Brake DTC-3 tha e cuideachd ris an cante "DTK-1 fada," Tha e air an aon structar. Air an cur air AK 7,62 agus 5.45 mm. Dèanta de na h-aon stuthan mar an DCT-1.

DTK-4 - 'S e foirfe shampall a dhèanamh bho TITANIUM alloy. A-nis an cothrom a tha e dùinte, a 'ceannach a tha a-mhàin comasach le bhith a feachdan tèarainteachd, agus ann a-mhàin a' chompanaidh-saothraiche. Chan eil e air pasgadh structar agus nas bàidheile dhan àrainneachd na gnàthach DTC. Bho na tearmach air a 'bhuaidh a tha an corp gu math mòr, a thig e Phaisg le sònraichte dhùinte teip.

toraidhean

Roimhe coltach innealan a bha annasach, ach a-nis tha iad - fèin-mhìneachail rud. Nuadh-àrd-theicnigeach innealan, ge-tà, ach fhathast chan urrainn dèiligeadh ri nithean mar a 'bhuaidh agus a' bhuaidh air pongalachd. 'S e sin carson a tha e cho cudromach DCT.