Dè an metro Volgograd

Gu dearbh an làthaireachd no neo-làthaireachd an Subway a thathas gu tric a dhèanamh airson co-dhùnaidhean mun ìre de leasachadh eaconamach a 'bhaile agus san àm ri teachd cothroman.

Metro ann an ionad Ionadail

Tha an t-saoghail chleachdadh sealltainn gu bheil an siostam còmhdhail sam bith baile ùr-nòsach a tha e duilich gun a dheagh phlanadh agus a thaobh àireamhan-Subway obrachadh a-mach an t-siostam. Agus a dh'aindeoin sin tha teagamh reusanta mu dheidhinn co-dhiù a Metro Volgograd Faodaidh seo a bhith dìreach gus an seòrsa seo de bailteil Còmhdhail, tha e ag obrachadh agus soirbheachail a 'giùlan làitheil mòran den luchd-còmhnaidh agus aoighean a' bhaile air an Volga. Agus tha e fìor mhath cothroman airson tuilleadh leasachaidh.

Bho na eachdraidh a 'cheist

Tha e a thòisich a h-uile air ais ann an 1971. Metro Volgograd a chruthachadh agus a thogail Chan e an dòigh àbhaisteach. Tha gu bheil a 'bhaile a chaidh a dhealbhachadh agus a thogail a-mhàin Chan eil fon talamh, mar a tram loidhne. Mar torrach le luchd-leasachaidh, ann am meadhan a 'bhaile mar phàirt de bha aice ri dhol fon talamh, ann a chaidh a dhealbhachadh a dh'aon ghnothach tunail de emplacement ao-domhainn. Technical 'bheachd a bha a' briodadh a tram loidhne air na diofar ìrean de dh'àirde a th 'ann an còmhdhail agus conaltraidh gus dèanamh cinnteach à leantainneachd gluasaid. Leithid de sgeama a 'toirt cothrom gus ceistean cudromach cuibhrionn an trafaig duilgheadasan agus an dòigh as fheàrr a liubhairt luchd-siubhail bho na ceàrnaidhean a tuath a' bhaile anns a 'mheadhan. Tha an loidhne-trama a bha fo obair-togail airson ùine fhada, agus a 'chiad luchd-siubhail a bha e comasach a dhol tro fon talamh earrann e a-mhàin san t-Samhain 1984.

Dè an Subway an-diugh Volgograd

An-dràsta, a 'bhaile air an Volga soirbheachail ag obair ach aon loidhne a tha seo nach eil buileach àbhaisteach Còmhdhail conaltradh. tha e nas fhaide na 17 cilemeatair, air a bheil 22 stèiseanan. Bidh sinn gu tric a 'cluinntinn cheistean mu dheidhinn mar a sheòrsachadh gu ceart a th' ann an rud a 'bhun-structair còmhdhail. Agus san fharsaingeachd - a dhèanamh ann an Volgograd metro? Ach britheamh dhut fhèin - Metro inbhean a rèir na còig stèiseanan suidhichte ann am meadhan na pàirt de bhaile. Tha seo a "Lenin Square", "Komsomol", "aonadh-ciùird", "Taigh-cluiche airson Daoine Òga" agus "Elshanka". Next - "Pioneer" - a tha mar-thà os cionn an talamh stèisean. Tha fad an meadhan cuibhrionn beagan còrr is seachd cilemeatair. A uachdar cuibhrionn an Àireamh chan eil e cho math eadar-dhealaichte bhon àbhaist tram loidhne. 'S e sin carson a tha an Volgograd fon talamh gu tric a' sealltainn ainm "Volgograd-astar tram." Tha coltach ris an fheadhainn le beachdan eadar-dhealaichte de bailteil còmhdhail rèile, mar, ge-tà, agus feartan na h-eadar-dhealachaidhean.

Technical feartan

Ach bu chòir a bhith fa-near gun fheadhainn aig nach eil a 'mothachadh an diofar a tha eadar cunbhalach loidhnichean trama agus metro, tha droch ceàrr. Volgograd 'S e far-solas sràide rèile siostam còmhdhail. 'S e sin, tha e a-riamh a' dol thairis le conaltraidhean eile air an aon ìre. Tha seo a 'toirt adhbhar airson a' creidsinn gu bheil am baile a 'obraich dìreach an Subway. Volgograd, stèiseanan a tha a 'gèilleadh ris san fharsaingeachd a' gabhail ri ìrean fon talamh a-mhàin ann an meadhan na h-pàirt, tha an sealbhadair h-uile rud eu-coltach ri bun-structar còmhdhail. Agus bho àbhaisteach Subway e eadar-dhealaichte sa mhòr-chuid a stoc. Teicneòlaichean bha ag obair cruaidh gus atharrachadh e gu h-annasach obrachaidh. Agus tha e gu math comasach - àbhaisteach tramaichean a 'bhaile, agus anns a bheil aon, agus beagan chàraichean soirbheachail a dhèanamh airson luchd-siubhail a chaidh seachad iomadh bliadhna. Tha sìmplidh gu bheil bhliadhnail luchd-siubhail rèile a 'dol thairis Volgograd solas deich millean neach, a' bruidhinn airson fhèin.

cothroman san àm ri teachd

Experience ann an togail agus obrachadh an Volgograd fon talamh air a bhith air a mhion-sgrùdadh farsaing le diofar eòlaichean agus fhuair iad gu bhith èifeachdach. Taobhan matha de seo bun-structair còmhdhail prionnsabal-àraidh air a nochdadh air an eaconamaidh. A leithid fon talamh còmhla seòrsa eil e cho daor. Tha seo co-ionann a 'buntainn ris a' togail agus gus an cosgaisean obrachaidh. A thuilleadh air sin, cho cudromach agus àm togail, a tha incomparably nas lugha na ann an togail de thunailean fiù 's ao-domhainn emplacement. 'S e sin carson a tha an eòlas Volgograd thoirt a-steach ann an seirbheis na bailtean mòra eile na Russian Federation, a tha air a dhealbhachadh agus a thogail fon talamh. A metro Volgograd sgeama ann a dh'aithghearr air atharrachadh gu mòr. An-dràsta tha e a 'gabhail ris, agus gabhail ris a' co-dhùnadh air a togail an treas loidhne a th 'ann an siostam còmhdhail a' bhaile. Tha a dh'fhaid bidh seachd cilemeatair. Ùr lineup cheanglas am meadhan an ceann a deas a 'bhaile. Tha obair-thogail mar-thà a 'dol air adhart e gu dian. Start-suas a tha tentatively clàraichte airson an treas ràithe de 2018.