Dè an stiùiridh colbh 2107? -Àite agus adjustment

Anns an aiste seo, bidh thu ag ionnsachadh mu dheidhinn dè tha a 'stiùireadh VAZ-2107 air a dhèanamh a-mach gu àite, agus dè tha eadar-dhealachaidhean bhon gearbox, a tha air a chur air modailean a bu tràithe - 2101-2106. Ach 'chiad rudan an toiseach. A 'chiad feum sinn beachdachadh air fad prionnsabal stiùiridh smachd, an uair sin faodaidh tu a dhol air adhart airson a chur an àite agus a' toirt air falbh an gearbox. Neo-eisimeileach a 'coileanadh an obair uile a h-uile duine as urrainn, chan eil trioblaid ann. Tha sin a-mhàin às dèidh stàladh gearbox ùr a dh'fheumas a bhith cinnteach gu ceart a 'suidheachadh an Toe ceàrnan agus camber.

Ciamar a tha stiùiridh?

Gu dearbh, an-stiùiridh VAZ 2107 - 'S e iom-fhillte uidheam, a tha a' gabhail a-steach grunn eileamaidean. Sa chiad àite, tha e fìor gu bheil a 'chuibhle rotates thu làmhan. San dara àite, driveline, a 'tighinn bhon a' chuibhle stiùiridh gu gearbox. San treas àite, tha e fhèin gearbox a converts an cuairteachaidh gluasad a-steach sreathach. Anns a 'chùis seo, a' cur a-mach gearbox acts air a 'luamhan, an biasing slat gu clì no deas, a rèir dè an dòigh a thionndaidheas tu.

Ach eile gnìomh a tha ri fhaotainn airson na gear - faodaidh e grunn tursan àrdachadh na Feachd a chur an sàs gus a 'chuibhle stiùiridh. Mar thoradh air seo cuartachadh a dhèanamh nas èifeachdaiche. Reducer a dhèanamh suas de ghrunnan eileamaidean - a chnuimh gear a tha air a stiùireadh le uidheam co-cheangailte ris a 'chuibhle a driveline. Taobh a-staigh uidheam lìonadh gear-ola.

Dè tha eadar-dhealachaidhean bhon gearbox chur modail 2101-2106?

A dh'aindeoin an follaiseach ionnanachd de stiùiridh uidheamachdan "Seachd" agus "sgillin", anns a 'chiad siostam fada nas nuadh-aimsireil agus nas goireasaiche. Bu chòir dhut tòiseachadh leis an fhìrinn gu bheil an stiùiridh VAZ-2107, a 'phrìs a tha mu 2500 rubles, beagan nas fhaide na an fheadhainn a tha air muin an "sia" agus nas sine modail càraichean. Ach chan e seo an t-eadar-dhealachadh mu dheireadh taobh a-staigh mar tha beag-fhiosrachadh a tha a 'riaghladh nas goireasaiche. Nas lugha feachd feumar iarrtas a chur gu a 'chuibhle stiùiridh.

A thuilleadh air sin, tha an colbh e tòrr nas sàbhailte. Ma tha thu a 'coimhead aig na tràth "Lada" mhodail, chì sinn, a tha aca bho na stiùiridh gear gu fodha aon-pìos prìne. Agus ma tha thu smaoineachadh air ceann-thubaist seo, pin pierces duine tro agus tro. Sàbhailteachd seann chàraichean nach eil a 'dealradh. Ach air an "seachd" airson a 'chiad turas a chur an dochann-cuibhle. Chan eil e aon-pìos slat, ri fhaotainn driveline, a leasachadh agus nach eil a 'ruigsinn an dràibhear anns an tachartas air tubaist.

Am faod mi an gearbox a ghnàthachadh?

Gu mì-fhortanach, stiùir gear càradh bhios as èifeachdaiche a-mhàin nuair a bhios tu fear ùr a thaghadh. Tha iad sin an droch feartan stiùiridh VAZ-2107. Rèiteachadh 'S e pragtaigeach do-dhèanta. Ach, cha mhòr a-mhàin. Faodaidh tu tarraing a-socair agad worm gear reducer. An sin a 'lùghdachadh a' chuibhle stiùiridh suas, ach bidh thu a 'call cofhurtachd. Tionndaidh a 'chuibhle stiùiridh Bidh tòrr nas duilghe.

Smaoinich ma tha thu a 'feuchainn ri na mhealltaire air an claidhean sireadh cnò. Os bàrr, an t-snàithlean phàirce airson gach eileamaid den aon. Dèan e furasta 'sa ghabhas, chan eil an oidhirp a bhith a' cur a-steach. Agus a-nis beagan eadar-dhealaichte air an suidheachadh - air an cnò snàithlean raon-cluiche a tha eadar-dhealaichte gu beagan microns. Tha am forsa a dh'fheumar a chur cudromach, ach fhathast tha a 'sireadh cnò tightened. Same sgeulachd leis an gearbox. Nuair a teannachadh an screws aig mullach an gearbox a tha a 'dol bhuaithe cofhurtachd, a' chuibhle stiùiridh rotates nas truime. Ach tha plus - chan eil feum air airgead a chosg, agus a 'cluich air falbh.

sholaraichte gear

An àite an gèar feumaidh tu beagan innealan. A 'chiad, an puller tips de stiùiridh slatan. Dàrna, seata iuchraichean agus screwdrivers. Everything eil feum fiù 'jack mar air fad a chur an àite modh-obrach a dh'fhaodas a bhith air a thaisbeanadh air uachdar còmhnard. A thoirt air falbh dìreach trì trafaig stiùir VAZ-2107. An àite a tha e air a chumail airson beagan mhionaidean, a 'toirt seachad gu bheil na h-uile a dh'fheumar innealan.

You Fosgail an currachd gus a dhèanamh nas fhasa a bhith ag obair còmhla. Dealaichte bho gear dà thrust - a 'chuibheasachd agus fìor. Chan eil a 'feuchainn ri a ghabhail far an lìobhar-gèar! E bruthadh cruaidh, an aon dòigh a slaodadh dheth - tha e a 'gearradh no a' autogenous grinder. Bho salon bhios e nas fhasa unscrew nan cnò, a tha tightened gimbal far a bheil e a 'ceangal ris an gearbox chas. Trì cnòthan a dhèanamh tèarainte gear chùis, wriggle, agus an uair sin fad an uidheam a thoirt air falbh airson Faodar àite. Installation a tha a 'cluich ann an cùl an òrdugh.

Ath-Fhacal

Duilgheadasan sam bith a bhios tu a 'toirt air falbh nuair nach eil a' stàladh agus an stiùiridh gear no driveline. Ach tha e mothachadh gu bheil an dèidh na h-obrach leis an adjustment stiùiridh a bu chòir a bhith air a dhèanamh a-mach agus a thuit an òrdaig. Bidh seo a 'cumail na taidhrichean agus bodywork. Agus na dìochuimhnich a 'lìonadh na gear-aonad le gear-ola. Bheir e cothrom an uidheam a bhith ag obair leis a 'char as àirde a dhèanamh nas fhasa. Tha sin ag atharrachadh stiùir VAZ-2107. Tha prìs a chleachdadh pàirtean tha 500-1000 rubles, a rèir staid.