Einnsean 4-stròc: prionnsabal obrachaidh

Tha an seòrsa uidheam cumhachd deatamach nuair a thaghas e. An-diugh tha dà roghainn ann - einnsean 4-stròc agus 2-stròc.

Feartan

Bidh an uidheam cumhachd ag obair a rèir meudachadh ghasan aig teasachadh a tha a 'tighinn a-mach a' leigeil leis a 'chonnadh a bhith a' faighinn ann am pàirt a-staigh den tsùcadair. Tha mòran den bheachd gu bheil an 4-bhuille einnsean Briggs Stratton 'tabhann coileanadh nas fheàrr. Gus freagairt neo-sheasmhach fhaighinn, is fhiach tu a bhith a 'tuigsinn cho sònraichte' sa tha obair an dà sheòrsa.

Dealbhadh Crank-crank agus uidheamachd a tha an urra ri sgaoileadh gas - seo na prìomh phàirtean, siostaman nach eil cho cudromach a tha a 'toirt seachad eilthireachd, losgadh agus cumhachd.

Tha an inneal crank-crank a 'toirt seachad a' bhuaidh a tha a dhìth air gasaichean a leudachadh, agus tha an t-inneal a bhios gan sgaoileadh a 'solar gasoline gu àite an tsiorcain.

Tha an einnsean 4-stròc air a chomharrachadh le bhith a 'cosg connadh eaconomach, gun choimeasgaidhean brùideil anns an fhuasgladh, ìre nas ìsle de fhuaim ath-chruthaichte, agus càirdeas àrainneachdail, a tha air a bhith measail air mòran chompanaidhean a tha an sàs ann a bhith a' dèanamh chàraichean.

Mar a tha an einnsean dà-stròc ag obair

Tha am pròiseas air fad stèidhichte air adhartas obrach agus co-ghluasad.

Tha an t-sìde an-còmhnaidh ann an dà àite - na puingean as ìsle agus as àirde. Nuair a tha thu a 'gluasad bho aon gu fear eile, bidh am port a' glanadh agus a 'leigeil a-mach thairis air a chèile, agus an uairsin bidh an gas a tha an làthair anns an t-siolandair a' tòiseachadh a 'chùmhnant. Aig an àm seo, bidh am measgachadh so-ghiùlain a 'dol thairis air a' phort cuibhle agus a 'dol a-steach do sheòmar inneal crank, a thig às a chèile an dèidh sin.

Aon uair 'an adhar agus Gasoline ceò bhon ruighinn as àirde dlùthadh co-mheas, an dealain sradag, a' tighinn bho an sradag ignites orra. Aig an àm seo, cruthaichear cuideam a tha a 'cuideachadh gluasad a' phìosain chun an àite as ìsle le àrdachadh geur ann an tomhas an gas agus teòthachd a 'mheasgachaidh. Rè a 'ghluasaid, bidh an t-ionad a' fosgladh agus a 'fàgail a' bhradain. Tha am measgachadh nas fhuaire nuair a ghluaiseas an t-sìde agus tha e anns an t-seòmar fuasglaidh, aig an aon àm fosglaidh uinneag a 'ghlanadh.

Taobh adhartach agus àicheil

Tha an uidheam air a chomharrachadh le àireamh gu leòr de dhraghan, a 'measgachadh a' chosg àrd connaidh, leis a 'chuid as motha dheth air a chall. Tha seo mar thoradh air a bhith a 'sgaoileadh a' chuid as motha den mheasgachadh vapor le bhith a 'fosgladh an uinneig agus a' glanadh uinneagan. Bu chòir dhuinn cuideachd a 'toirt fa-near leantainneach sruth na h-ola, bhon a tha na pàirt de mheasgachadh, agus gun urrainn e nach bi an t-einnsean. Is e taobh àicheil eile ullachadh leantainneach a 'mheasgachaidh connaidh.

Tha cuideam agus tomhas beag aig uidheam dà-stròc, nach urrainn inneal 4-stròc a thogail. Ach anns a 'phròiseas a bhith a' cleachdadh a 'chàir, tha e a' toirt barrachd dhuilgheadasan, a chionn 's gu bheil an roghainn sin cumanta ann an raon a' mhodail, far a bheil cudrom sònraichte ceangailte ris gach kilogram a bharrachd.

Mar a tha an einnsean ceithir-bhuille ag obair

Tha e gu tur eadar-dhealaichte bhon a tha e nas aotromaiche. Is e prionnsabal an einnsean 4-stròc baidhsagal a tha a 'gabhail a-steach glacadh leantainneach, dùmhlachd, stròc obrach agus giùlan, air sgàth' s gu bheil an siostam bhalbhaichean air a chleachdadh.

Bidh an pìosag a 'fosgladh an inneal cuibhrichte le bhith a' gluasad sìos, agus an uairsin bidh am measgachadh so-ghluasadach a 'dol a-steach don siolandair, fhad' s a tha am measgachadh obrach air a chruthachadh an dèidh a bhith a 'measgachadh leis na fuigheall bhon cho-chruinneachadh a chaidh a chleachdadh.

Pròiseasan-eagarachail a-rithist, ann an sreathan a tha òrdaichte dleastanas cearcall, tha iad a 'tachairt sa h-uile siolandairean agus a' toirt a 'cumail uidheam obair air sgàth atharrachadh lùth.

Buannachdan

Bidh an motair ann an càr àbhaisteach ag obair air stèidh cearcall ceithir-cheum, tha e a 'tachairt ann an ceithir gluasadan an t-sìde no an dà shreath crankshaft.

Tha dòigh gu tur eadar-dhealaichte aig einnsean dìosail 4-stròc a thoirt don mheasgachadh obrach agus a chruthachadh, an coimeas ris an roghainn carburettor. Is e am prìomh eadar-dhealachadh anns a 'bhroinn gabhail, mar a tha an èadhar a' dol a-steach don shiorland dìosail a tha teasachadh gu luachan teas àrd, agus bidh connadh, air a spreadh air na mìrean as lugha, a 'leigeil a-mach fo bhuaidh ìre teothachd.

Tha slat ola air a dhealbhadh anns an einnsean 4-strroke, is e an earrann seo a tha an urra ris na beairtichean, nas mionaidiche, airson stad leantainneach aig an ìre stèidhichte. Tha an ola pumpa 'cur an cèill an stuth ann an lubrication siostam agus a' sgaoileadh air an taobh a-staigh ballachan an t- siolandair. Mar thoradh air an sin, tha lùghdachadh an t-sìde air a lùghdachadh mar thoradh air an fhilm ola teann. Tha na h-eileamaidean sònraichte fàinne ola a 'cur casg air an ola a bhith a' dol a-steach don t-seòmar fuasglaidh le bhith a 'toirt air ais. Anns a 'chùis seo, thathas a' cleachdadh a 'phumpa ola mar riaghailt, ann an einnseanan le comas còrr is 5 l / s. Ann an suidheachaidhean eile, thèid an t-inneal a sgaoileadh le ceò na h-ola, agus tha an cruthachadh seo air a thoirt seachad le crankshaft.

Tha inneal nas ìsle aig an einnsean 4-stròc, air sgàth sin, bidh an ola a 'tighinn gu riaghailteach anns an tomhas riatanach, agus mar sin a' meudachadh beatha an ionmhais.

Rè an ràith, chan eil feum air ach aon inneal cur-a-steach. Is fhiach a bhith mothachail gum feum thu sùil a thoirt air ìre ola bho àm gu àm, ged nach urrainn dha a dhol à sealladh gu h-obann. An-diugh, tha luchd-dèanaidh air an obair a dhèanamh nas sìmplidhe do dhràibhearan agus modalan ùr-nodha le uidheamachd sònraichte a tha a 'cumail smachd air an ìre de ghiùlan agus a' toirt iomradh air an fheum a th 'ann a bhith na àite.

Am prìomh eadar-dhealachadh

Mar a chaidh a chomharrachadh gu h-àrd, tha eadar-dhealachadh bunaiteach aig dà sheòrsa motair, a tha a 'gabhail a-steach innealan dà-bhuille a tha air an dèanamh le measgachadh de gasoline agus ola, a bhios a' losgadh às dèidh sin. Tha siostam sònraichte aig cuid dhiubh a bhios a 'solarachadh ola chun a' chrank-chlàr, ach tha an ciall fhathast mar an ceudna - an uillt gasoline còmhla ris an ola. Ged a tha an 4-stròc Sìonach "Lifan", coltach ri plana sam bith eile coltach ris, air uidheamachadh le innealan airson ola a thilleadh gu roinn sònraichte.

Iùl

A rèir nan eadar-dhealachaidhean anns na h-einnseanan, feumaidh olaichean càr coinneachadh ri feumalachdan eadar-dhealaichte:

• Feumaidh ola airson an inneal ceithir-bhuille a bhith air togalaichean àrda a chumail, a tha an aon rud airson ùine mhòr;
• Airson seòrsa eile, tha feum air an leaghadh as motha den inneal le na h-àireamhan feallsanachd a tha a 'fuireach ann an cruth sùith agus uinnsean.

Aig camhanaich bith einnseanan gnàthach tarraing a 'pheatrail bathar a chleachdadh airson lubrication riochdachaidh. Bha an aon rud co-ionann airson an dà chuid. Cha do dh'èirich an fheum air ola ùra a dhèanamh air sgàth gu robh cumhachd ìosal aig an t-einnsean 4-stròc, agus mar thoradh air sin, cha robh mòran a 'caitheamh agus na h-innealan ìseal air na pàirtean. Nas fhaide air adhart, chaidh an tèarmann de thrèanaichean a ghlanadh le àrdachadh mean air mhean air teachd-a-steach anns a 'phròiseas obrach agus paraimimearan coitcheann. Chaidh an obair seo a rèiteachadh le bhith a 'cleachdadh stuth-cur-ris - cuiridhean sònraichte airson olaichean mòra. An-diugh tha iad a 'meudachadh feartan an toraidh gu mòr.

Cumhachd cumhachd

Tha beachd ann gu bheil na h-einnseanan 2T nas cumhachdaiche air sgàth làn chleachdadh de lùth connaidh airson dà ghluasadan cruaidh. Chan eil seo gu math fìor, seach nach eil structar aon-pìos anns an t-siolandair, a tha coltach ris an t-seòrsa eile de dh 'inneal, agus tha a cuid a' tuiteam air an fhuasgladh agus a 'toirt air falbh fosglaidhean, fa leth, an àireamh nas lugha de losgadh connaidh.

Mar thoradh air sìmplidh inneal 2T bha measgachadh de gasoline agus ola mar inneal air a thoirt gu buil. Tha measgachadh obrach le susbaint beart air a chomharrachadh le saorsa lùth nas ìsle. Cuideachd, chruthaich feartan structarail caitheamh falamh den mheasgachadh so-ghiùlain, a tha a 'toirt cunntas air pàirt gu math mòr. Aig an aon àm, tha an inneal Sìneach 4-stròc air dealbhadh nas iom-fhillte, agus mar thoradh air sin, beagan de chonnadh neo-shùbailte. Is e sin, tha na motothan 2T nas cumhachdaiche ach ann an raon gu math cumhang.