Engine dòrainneach - air sgàth na tha e a dh'fhaodadh a bhith feumach?

Ann am beatha a h-uile motorist bidh Mhàiri Bhòidheach sin a thig àm nuair a each iarainn air sgìth a h-uile goireasan agus chan urrainn gu dìleas a 'frithealadh. Uaireannan na trioblaid sam bith a 'dol gun phrìomh modhan-obrach, ach tha a leithid sin an-thollaidh air an t-einnsean - an aon dòigh gus a thoirt air ais gu beatha. Tha e a 'tachairt nuair a smachdachadh gu bhleith a-mhàin cervical crankshaft. Ceumannan a ghabhail ann an cùis Brùthadh boinne ann an lubrication siostam, agus ann an cùis seo cron nas ìsle ann an ceann an ceangal slat. Fhathast air an àite an ceapan.

Ach tha seo a 'mhòr-chuid gun chron chùis chàradh einnsein a' cleachdadh "obair-lannsa theachd." Tha e a 'tachairt gu bheil na siolandairean an einnsein-aodach a-mach, chailleadh iad cruinn agus a bhith uighe. Tha fhaide axis Tha stiùireadh cuartachadh na crankshaft agus a mhiùtach, bhon a tha e ann an stiùireadh seo as motha a tha an eallach air a 'mheatailt, agus mar sin tha e an seo a' chuid as motha aodach.

Thollaidh siolandair Block - a tha an seo ceàrr, ceàrr a chur an cèill, a chionn nach eil e ùmhlachd do na bacaidh thollaidh. Obrachadh seo a dhèanamh a-mhàin ris a 'siolandairean. Bha iad uile aig a bheil meud reusanta agus càradh. Ma tha an aodach a tha ro mhòr, an uair sin tha e dòrainneach gus an ath oversize. Ma tha an ovality ro mhòr, tha e air a thoirt air falbh uaireigin dhà no trì meudan eadhon, a tha, gu nàdarra, a 'ciallachadh a chur an àite pistons. Dòrainneach blocaichean a ghiùlan le eòlaichean eòlach air uidheam mionaideach, bho na luachan a tha an coimeas ri 0,001 mìle meatair. Feumaidh sinn gabhail ris gum sìmplidh duine anns an t-sràid cha bhi e comasach a dhèanamh leithid an obrachadh. Ach, fiù 's gun proifeiseanta a' cheart uidheam agus nach eil iad comasach air.

Cùis eile anns a bheil an t-einnsean dòcha gum bi feum dòrainneach - 'S e dh'aona ghnothach àrdachadh anns an leabhar-obrach,' se sin - Tune. Gu dearbh, bho 2-liotair einnsean 2.5 Chan eil e a dhèanamh, ach tha e air a dhèanamh suas de rudan beaga. Engine tolladh - gu math èifeachdach, ach chan eil draoidheachd-slighe. An seo feumaidh tu fiù 's nas neo-mhearachdaiche uidheam, a thuilleadh air an mhaighstir fhèin agus òr làmhan.

Ach uaireannan rudan nach eil cho doirbh agus eagallach. 'S dòcha nach eil' a bh'air a-mach siolandairean agus piston fàinneachan. Nàdarrach, a 'chiad, cuideachd, nach urrainn e a sheachnadh, ach' s dòcha a bhith cuibhrichte ri chàradh an rud mu dheireadh, gu dearbh, nas saoire.

Airson faighinn a-mach dè dh'fheumas a bhith air a chàradh, a dhèanamh tomhasan, a tha air a ghairm Troubleshooting. Gus co-dhùnadh an aodach fhàinnean a 'cleachdadh an deuchainn a thuilleadh micrometer no caliper. Tha iad a 'tomhas na tighead de na fàinnean agus an t-astar a' chaisteil, 'se sin, ann an ceann-snaim. Tha seo a 'astar ris an t-tearmach beàrn agus airson diofar einnseanan eadar-dhealaichte.

Roundness ga comharrachadh leis an t-siolandair-thollaidh Tomhas, a meud trast-thomhas an t- siolandair aig sia puingean: trì - a 'tomhas faid agus dìreach axis. Troubleshooting - 'S e seo an aon dòigh cinnteach gu co-dhùnadh co-dhiù an t-einnsean-thollaidh Tha feum air no nach eil. Ach an seo cuideachd tha an cois beag a 's urrainn adhbhrachadh tòrr trioblaid agus duilgheadasan. Fear dhiubh - a 'inaccuracy an inneal-tomhais, mar sin tha e riatanach a thaghadh gu cùramach. Ma tha thu cùramach podbrat eil feum, tha e trioblaideach le diofar mheudan anns an t-siolandair an dèidh dòrainneach, a 'ciallachadh gun robh an einnsean a mhilleadh.