Everything bheil luchd-turais Feumaidh fios mu na metro de Istanbul: an sgeama, a 'chlàr-ama, tha an fharadh

Metro Istanbul, sgeama agus cumhachan a thèid a dheasbad anns an aiste seo a tha a 'mhòr-chuid goireasach cruth còmhdhail. 'S dòcha nach eil luchd-turais ag aontachadh leis a' bheachd seo. Subway - tha e ann an Tuirc Subway: uinneag an trèana a-mhàin dorchadas agus thu eil tharraingeas luchd-turais. Ach air an Subway Faodar ràinig furasta agus luath bho aon sgìre gu sgìre eile mòr. Istanbul - fuamhaire dha-rìribh ann an sgìre a 'bhaile. Tha e goireasach suidhichte air dà-thìrean - Roinn Eòrpa agus Àisia. Ach chan e mhàin na h-uisgeachan a 'Golden Horn' S e an cnap-starradh ann an solarachd. A fìor phlàigh de Istanbul tha stopadh trafaig ann. Agus nach 'eil rathad ùr cinn nach eil comasach air dèiligeadh ris an seo phlàigh. Drive le rathad bho meadhan a 'bhaile air a' phrìomh phort-adhair eadar-nàiseanta Atatürk a chleachdadh gus a bhith fìor dhuilgheadas do luchd-turais. Tramaichean, aiseag, bus ... Now na duilgheadasan sin san àm a dh'fhalbh. Ach an Titanic obair a chaidh a dhèanamh, a tha sinn dìreach a bhith a 'caitheamh beagan lines.

sgeulachd

Nuair a bha a 'chiad mheur de Metro Istanbul? Tuirc rinneadh a 'chiad dùthaich ann an Roinn Eòrpa agus an dàrna (an dèidh na RA) ann an t-saoghal, obzavedshiysya fon talamh còmhdhail. Seachdamh Faoilleach 1875 gu poblach fhosgladh Tünel. Tha an loidhne faid 573 meatair air còmhla Galata Karakoy. Tha e a-nis ris an canar an loidhne. Co-dhiù, Fo-thalamh Lunnainn (as sine anns an t-saoghal) a chaidh fhosgladh ann an 1863. Istanbul - a 'bhaile ann am meadhan a tha leudaichte sgìre uisge, barrachd feum sam bith eile ann an Subway. Planaichean airson an togail an Subway a thòisich a 'gluasad air ais tràth san fhicheadamh linn. Tha a 'chiad tè a mholadh ann an 1912 le innleadair Frangach, L. Herbie. Bha beachd a 'cur meur le fichead' sa ceithir stèiseanan eadar Topkapi agus Şişli Cha robh an dàn a bhith air a thoirt gu buil. Cuideachd air a 'phàipear a bha na pròiseactan na Frainge G. Prost (1936), M. Lanzhevina (1952) agus na Duitsich chompanaidh Nedeco. Tha an suidheachadh leis a 'togail an Subway-fhillte agus leth gnìomhach seismic suidheachadh. Ann an sgìre Istanbul chrith-thalmhainn a 'faicinn ann an naoi puingean.

Subway togail

Tha a 'chiad Innleadaireachd thòisich a mhàin ann an 1989. Ach dè cho luath! Now (aig àm a 'chiad leth de 2017) a choimiseanadh chòig meuran den metro de Istanbul. Tha an cuairt air na dreuchdan fon talamh a dh'aithghearr a leudachadh gu ceithir tuilleadh fo togail lines. Gach bliadhna, tha a 'bhaile Subway 250 millean daoine. Four lines suidhichte ann an Eòrpach pàirt, agus aon - ann an Àisia. A-nis a chur an tri fichead stèiseanan, ach cuideachd air an togail mu deich thar fhichead. Air sgàth an seismic suidheachadh luchd-obrach ag obair gu follaiseach. Tha a 'chuid as motha mòr-chòrdte' S e M1 loidhne. Tha seo a "light" (Hafif) fon talamh. Tha an loidhne a 'ceangal an meadhan sgìre Aksaray an iar roinnean de Istanbul. Le fosgladh an Marmaray tunail fon uisge na sgìre a tha e air a dhèanamh comasach, agus conaltradh eadar an Roinn Eòrpa agus Àisia pàirtean den bhaile.

Teirmichean is cumhaichean a 'siubhal ann an metro de Istanbul

Tha an Subway e fosgailte bho shia sa mhadainn gu meadhan-oidhche. Eadarra trèana gluasad a tha gu mòr an eisimeil air na geugan, agus gu h-àraidh an t-àm den latha. Rè othail uair, tha e ceithir mionaidean. Aig an Istanbul Metro, an sgeama a 'fàs gach bliadhna agus nas gairbhe, tha aon fheart. Tha an gluasad eadar na geugan a tha ri phàigheadh fa leth. Faic metro, a 'fàgail an t-sliotan turnstile chunntair. Roundels iad sin air an reic ann an innealan-bathair aig stèiseanan agus tiocaid oifisean. Worth aon bonn ceithir lira. Ma tha thu a 'dol gu gnìomhach a' gluasad timcheall a 'bhaile le còmhdhail poblach, tha sinn a' moladh a cheannach Istanbulkart. Airson cairt fhèin a bhios agaibh ri pàigheadh, ach le e thu a 'rothaireachd air an metro, tramaichean is busaichean airson dà leth liras.

Bheil Subway map de Istanbul in Russian?

All stèiseanan tha mapa mionaideach den t-Subway lines agus a 'stad. Tha e air a chleachdadh anns a 'Bheurla. Tha mòran luchd-turais a bheil ùidh ann an co-dhiù a tha Subway map de Istanbul ann an Ruis. Gu mì-fhortanach, leithid cairt tha eil. Co-dhiù, ann an Subway. Tha an eadar-lìon, cuideachd, a lorg e na dhuilgheadas. Tha e ann ann an cruth pàipeir mar as trice ann an leabhraichean-iùil is Leabhraichean Abairtean, a tha a 'sgaoileadh an cuid de thaighean-òsta is siubhail buidhnean. Ach na Beurla dubbing ga dhèanamh soilleir Stèisean fuaimneachadh ainmean. Agus na geugan a tha air an comharrachadh le dathan eadar-dhealaichte: dearg, uaine, gorm, purpaidh. Tha agus tha iad dìreach a 'ghairm: M1, M2, agus mar sin air. Bu chòir a bhith mothachail cuideachd a gabhail a-steach ann an cuairt-loidhne agus tram loidhne a 'dol gu Galata bheinn.

Istanbul Metro: Tuairisgeul

Feuch a 'tuigsinn a' mhapa an Subway. A h-uile loidhne ann e fhèin aig an dath. Mar eisimpleir, nan ceàrnaidhean bu lugha agus as sine sreap na beinne Galaitianaich air an toirt ann an purpaidh. "Sgòthan Metro" a chomharrachadh ann an gorm. 'S e seo as mòr-chòrdte meur, mar a' dol seachad air na prìomh sheallaidhean de Istanbul, cho math ri ceanglaichean ri port-adhair orra. Atatürk. Air-loidhne fichead 'sa trì stèiseanan. Nuair a bhios a 'cleachdadh a' mheur seo le luchd-turais tric a tha beò. Tha gun M1 Tha dà stiùiridhean M1A agus M1V. Tha an dà slighean tòiseachadh bho Yenikapı agus dhearbh Aksaray. Nuair a bu chòir a bhith a 'cur gu dlùth sgrùdadh, far a bheil an trèana a' dol. Ma tha thu ann am port-adhair, feumaidh tu M1A. Mheuran eile cinn ann Kirazli. Tha an loidhne dhearg air a cur sìos an ìre mhath o chionn ghoirid, ach tha seo oir tha a h-uile bun-structair do dhaoine le comas-gluasaid a lùghdachadh. Tha e a 'ceangal an t-ionad le a tuath sgìre Istanbul.

Tha an còrr den loidhne

Subway Istanbul sgeama a tha ri fhaotainn an dà chuid ann am pàipear agus ann an cruth eadar-ghnìomhail fhathast as goireasaiche dhòigh air còmhdhail anns a 'bhaile. Luchd-turais nach bu chòir eagal a dhol air chall ann an stèiseanan fon talamh. Uile a dh'fheumas sibh eòlach air a 'trasnadh an luchd-siubhail a tha ag iarraidh fhaicinn gu luath na seallaidhean, agus an uair sin a' faighinn na puirt-adhair, stèiseanan-trèana agus an prìomh chidhe, agus tha seo far a bheil an dà lines (M1 agus M2) ach tha an loidhne. Tha na trì eile geugan ceangal a 'bhaile ri sgìrean iomallach còmhnaidh.