Fashionable Sìnis Pickup Balla Mòr Wingle 5: lèirmheasan an luchd-seilbh, na buannachdan agus eas-bhuannachdan a 'mhodail

Meadhan-mheud Pickup Balla Mòr Wingle 5 chaidh fhoillseachadh ann an 2009. Greis an dèidh sin, ann an 2011, chaidh e stigh a 'chomhchruinnich-loidhne a dhèanamh. Aig an aon àm agus a thòisich a 'reic modailean anns an Ruis. Tha mòran dhaoine a bheil ùidh ann an càr spaideil agus grinn, a 'sealltainn cho farmadach agus prìs ìosal. Mar sin, fhuair e a 'còrdadh gu luath. Cò nach bi e doirbh a lorg Pickup Balla Mòr Wingle 5 luchd-seilbh, bhon a tha mòran toilichte a 'roinn a' saoilsinn den oideachadh a "each iarainn." Agus mòran beachdan dha-rìribh a 'cuideachadh a' tuigsinn gu dìreach dè tha gu gnìomhach a 'brosnachadh an Pickup Truck.

urram

Lèirmheas air Balla Mòr Wingle 5 sheasamh le a buannachdan. Aon de na prìomh bhuannachdan an lùib a 'mhodail seo, daoine a lorg a' cur luach an airgid. Tha an càr eadhon an toiseach 'cosg mòran, agus a-nis an inneal obrachadh airson 3-4 bliadhna, agus ìosal mhìltean a cheannach airson 400-500 mìle rubles.

'Bhuannachd eile de Pickup Truck tha mòr is cofhurtail a bhothan. Air an dàrna sreath urrainn àite-fuirich cofhurtail dithis dhaoine (trì dhiubh a tha a 'dèanamh an t-seòmar). A dh'aindeoin 's gu bheil seo a thogail, cùlaibh suidheachain pailt. Fiù 's a dh'àirde bidh daoine nach eil fois air a ghluinean ann an suidheachan toisich backrests.

Tuilleadh daoine ag ràdh gu furachail versatility Pickup Balla Mòr Wingle II. Wingle 5 ann a thaobh seo a 'faighinn fìor mhath. Ach 'se àrd-inbhe, a dh'fheumas a bhith eadar-dhealaichte Pickup. Gu h-àraidh toilichte leis an luchd-seilbh modailean le hardtops. Fiù 's ann an stoirm mhòir, an cois uisge, tha e comasach a dhèanamh bathair agus a bhith cinnteach à sàbhailteachd aca. Tha transverse mullach cèis e cuideachd feumail - dlinnomery 4-5 meatairean a chur. Ach, nuair a 'dràibheadh an uair sin bidh thu a' cluinntinn an fhideag na gaoithe.

Cuideachd gu pluses gabhail a-steach solarachadh deagh optics mòr, sgàthanan, cofhurtail cùlaistean anns an doras de Pickup agus dealachaidh fo armrest. A thuilleadh air sin tha thoitean aotroime socaid, a dh'fhaodas a bhith feumail. Tha gnàth-shìde an t-siostam e glè chumhachdach, gu luath cools bothan as t-samhradh, agus anns a 'gheamhradh a' blàthachadh sa bhad. Tha an obair aice, co-dhiù, cha robh buaidh air a 'daineamaigs a' chàir.

uireasbhaidhean

Tha iad cha mhòr a h-uile inneal. Eil ach a-mhàin agus am Balla Mòr Wingle 5 lèirmheasan leigeil le luchd-seilbh a 'dearbhadh seo.

Dhona coimhthional a 'bhothan. Sealbhadairean lorg rè an obrachaidh tòrr sgàinidhean ann an craicionn. Hard plastaig agus saor, ach tha ea 'coimhead math agus bha e furasta a ghlanadh. Tuilleadh taobh a-staigh tha Analog Clock. A trifle, ach tha mòran a 'creidsinn gun robh roghainn seo cudromach. Cuideachd chan eil teasachaidh de na suidheachain agus sgèithe sgàthain. A thuilleadh air sin, tha an solas a 'Navigator, an aghaidh luchd-labhairt ann an dorsan. Caomhnaidh air an dàta eileamaidean leigeil le luchd-dèanaimh gus lùghdachadh a thoirt air prìs an càr.

Salon air fad air a soiled math furasta, le gnìomhach obrachadh co-dhiù uair san t-seachdain tha a ghlanadh le Vacuum Cleaner. Agus an eabar a tha a 'sgèith a-steach dhan a' chuirp, mar sin feumaidh e bhith air a làimhseachadh.

Giùlan air an rathad

A thaobh seo, tha raskhozhest bheachdan air Pickup Balla Mòr Wingle 5. Ro-shealladh luchd-seilbh a chomharrachadh glè theann chrochaidh. Tha iad ag ràdh gun robh i a 'faireachdainn fiù' s as lugha neo-riaghailteachdan. Agus a chùlaibh phàirt buan "wagging". Airson seachad air an seo rud a tha dhìth, tha e riatanach an dara cuid a 'siubhal le càraid trì-luchd-siubhail, no tuiteam a-steach dhan stoc beagan pocannan gainmheach grabhataidh.

Daoine eile a 'creidsinn gur e seo ana-cothrom a bhiodh furasta a stad ceithir-chuibhlichean spionnadh agus a' gabhail a-steach ìosal sgaoilidh. Agus cha robh mòran gu soirbheachail a 'gabhail brath air Pickup cuibheasachd na rathaidean, a' sèideadh e tro na fadhlaichean agus eabar. Tha iad ag ràdh cuideachd gu bheil an "leigheas" an-crochaidh urrainn stàladh àrd-chàileachd clisgeadh absorbers.

Ach a chaochladh giùlan an càr Chan eil dona. Aig a thogail Sgeilp agus pinion smachd a chur ris an cumhachd stiùiridh agus bhris èadhar ghlan disc iomain, uidheamaichte le Abs agus EBD.

einnsean

Mar powertrains airson Balla Mòr Wingle 5, beachdan luchd-seilbh a 'comharrachadh grunn roghainnean ann airson an cur gu bàs, agus gach aon dhiubh a tha eadar-dhealaichte charbadan. Ach, tha iad lag. Cumhachd tha e soilleir gu leòr.

Ach, mar iomadh tagradh, gus cumhachd urrainn don aonad prilovchilis. Thar ùine, tha e a 'tionndadh a-mach a thogail sgil ri faighinn seachad air làraidhean agus "teannachadh" bhon einnsean don as àirde tron. Ach a 'chuid as astar cofhurtail airson seo inneal a tha ann an raon 110-120 km / s - tha e riatanach cuimhneachadh gu bheil. Ged a tha, gu dearbh, air a cuingealachadh gu àirde tron crìoch a Pickup 157 km / u. Tha mòran de na ùidh air an t-slighe a luathachadh gu 140 km / u. Air an rathad rèidh uachdar aig astar a thogail a 'dol mar as trice, ach bidh e neo-riaghailteachdan sam bith "a' gabhail" ann an diofar stiùiridhean, mar sin, gu bheil e a 'fàs doirbh a bhith a' riaghladh. Aon faighinn a 'bheachd gun robh an càr nach eil e "ag èisteachd" ris an dràibhear.

Ach soilleir brath seo a 'chàr a tha a' caitheamh. 100 "bailteil" cilemeatair a 'toirt ach 10 liotairean de Gasoline. Agus a thaobh caitheamh connaidh pickups Balla Mòr Wingle 5 glè fhurasta, mar sin faodaidh iad a bhith refilled mar m-92 agus 95-m.

Ùidh ann an inneal seo?

Ann an geàrr-chunntas, feumaidh e bhith air a cho-dhùin gun robh an càr ann an deagh roghainn do dhaoine a dh'fheumas buidseat, ach practaigeach Pickup. Gu dearbh, tha lochdan, ach tha mòran dhiubh urrainn dùin do shùilean, ma tha cuimhn 'agad mu dheidhinn prìs a' chàir. Cuideachd nach urrainn ach toileachas a choltas. An dèidh Balla Mòr Wingle - chan e utilitarian làraidh. Tha seo a thogail a 'coimhead mar fhasan, Stylish SUV, a-rèir feartan lèirsinneach nach eil cho cudromach ri Eòrpach agus Japanese co-aoisean.