Fuadach "Skoda Octavia" agus càr-chomharrachaidhean

"Octavia" 'S e cùmhnant càr an teaghlaich, a dhèanamh ann am Poblachd nan Seic. An t-ainm a tha air iasad bho innealan ùr-nodha a 'gabhail a càraichean dèanamh ann an 1959-1971, fa leth. Tha bathar a chruinneachadh ann an stèisean cairt agus liftback. Airson a 'Sìnis mhargaidh agus tha e air a dhèanamh ann an sedan.

Dè a tha an talamh fuadach?

Agus ciod e an fuadach "Skoda Octavia"? Airson eil an fhreagairt don cheist seo, faighinn a-mach dè am facal a 'ciallachadh. Gu dearbh, mòran draibhearan a bhith a 'dràibheadh air rathaidean neo-chòmhnard le uachdar. Impenetrable bùrach de chlachan agus salchar - mar a tha a 'faighinn timcheall seo chochall? Airson deagh càr leithid cnapan-starra nach bu chòir a bhith na dhuilgheadas.

Called fuadach bheàrn eadar an t-iomradh agus plèana a 'lowermost cuibhrionn de na prìomh phàirt de inneal. Tha am prìomh phàirt de sgìre a ghairm, dùinte eadar dà plèanaichean, astar co-ionnan bhon taobh a-staigh uachdar a 'chuibhle. A thuilleadh air sin, am plèana co-shìnte ris an iar-astair plèana cothromachaidh aig a 'chàr. Fuadach mòr 'toirt buaidh air permeability.

Ach a bhith a 'mìneachadh a' bhonn puing nach eil cho sìmplidh. Agus 'se sin carson draibhearan a' creidsinn gu bheil gach inneal, bu chòir dhà. Tha a 'chiad phuing a ghairm an ceada bhon rathad gu uachdar kaomki aghaidh gleus. Tha an dàrna ainm a tha air a 'bheàrn às an talamh gus an t-einnsean crankcase sump. Leis an fhiosrachadh seo, tha e a 'fàs nas fhasa a thuigsinn an teirm fhèin. Agus ciod a tha fuadach "Skoda Octavia"?

Airson rannsachaidh, leig a 'bruidhinn mu na tha a' mhodail àireamhan fuadach tha diofar sheòrsaichean de carbadan. Ma tha an thomhas ceada bhon uachdar air beulaibh gleus, chì sinn an dàta a leanas:

• Bho 14 gu 20 cm - Sgòthan carbadan.
• Bho 20 gu 35 cm - SUVs.
• Bho 18 gu 25 cm - "SUV."

Agus ma tha thu a 'tomhas an astair eadar an talamh gus an t-einnsean ola pan, luachan mar a leanas:

• Bho 12 gu 17 cm - luchd-siubhail chàraichean.
• 20 cm agus àrd - SUVs.
• Bho 17 gu 21 cm - "SUV."

Nuair a ceannach càr Cha bu chòir dìochuimhneachadh gu bheil a h-uile Dèanadair còmhnaidh a 'cur an talamh fuadach an coimeas ri na figearan a tha ann an carbad sgrìobhainnean.

"Skoda Octavia 2013"

Mar a tha an càr a 'coimhead mar "Octavia" ann an 2013? 'S e seo an teaghlach cumanta càr. Urrainn e ghabhail a còig daoine. Tha an suidheachan toisich e glè practaigeach agus tha measgachadh farsaing de shuidheachaidhean. Anns an dàrna sreath tha rùm gu leòr airson triùir luchd-siubhail, agus air gach aon dhiubh a 'faireachdainn cofhurtail ann an càr uiread' sa ghabhas. Fuadach "Octavia" Chan eil nas lugha agus chan eil dearbhadh.

Bu chòir a thoirt fa-near, a rèir rannsachaidh a 'chuid as motha American irisean, a' fuadach an t-inneal air a chomharrachadh mar aon de na dheagh thaghadh. Ach tha e cuideachd a tha càr agus an boga chrochaidh! Thèid am fiosrachadh seo a 'leigeil leat gluasad timcheall a' bhaile le as àirde tron cofhurtachd. Bidh thu a 'stad ann an diofar àiteachan gun eagal' sgrìobadh gleus.

Tha mòran draibhearan a bheil ùidh ann an àireamhan talamh fuadach. A 'cheist seo nach urrainn a thoirt a-rìribh fhreagairt. Fuadach "Octavia" ann an 2013 a 'crochadh air a' àirde inbhe na rubair agus air an stàladh iomain. Tha àireamhan Faodar an sònrachadh ann an raon bho 143 gu 155 mm.

Problems of doirbh rathaidean

Agus e a 'coimhead coltach ùr "Skoda Octavia"? Fuadach e a 'toirt cothrom air cleachdadh na càraichean le comhfhurtachd? Oh, an talamh fuadach nan each airson a 'bhaile' S e dìreach iongantach. Ach nuair a dhol a-mach a 'bhaile, air grinneal rathaidean, air na thachair rithist. 'S e seo fìor "tiodhlac" airson an dràibhear! Wheels agus an uair sin a 'tuiteam a-steach do na tuill agus sluic, agus an gleus a bheanas an t-uabhas de chlachan. Mar a chì sinn, a 'fuadach seo càr tha dìreach nach eil freagarrach airson dràibheadh ann an dùthaich.

Tha fios gu bheil "Skoda Octavia Wagon" talamh fuadach nach eil as lugha. Ach seo inneal luaithe no nas bhios an trioblaid an rathad mhì-chòmhnard. Sin carson a dh'fheumas sibh ùine a dhìon as so-leònte pàirtean de na càr. Ma tha an càr einnsean dìon air a chleachdadh, a 'fuadach "Skoda Octavia cha"' cruthachadh thrioblaidean. Carter Faodar còmhdaichte le pìos beag de meatailt no CFRP. Agus ma tha thu na gabh dragh mu dheidhinn dìon phàirtean? Anns a 'chùis seo, bidh thu "a ghlacadh" pàirt dìreach itealaich air falbh bho chèile air a' Highway briste. Bidh agad ri greasadh an àite orra.

Chan urrainn dhuinn dìochuimhneachadh mu na mion-fhiosrachadh air na smùide siostam inneal. Tha iad cuideachd a 'gabhail a mhilleadh nuair a bhios ag obair air rathaidean garbh. Mhà stoirmeil driveshaft absorber chùlaibh-eadar-dhealachadh a 'chùis agus an tanca connaidh. Diofar phàirtean a dh'fhaodadh a bhriseadh.

Meudachadh air na fuadaichean

Thu fhathast air co-dhùnadh a mheudachadh fuadach "Octavia"? Tagh aon de na dòighean air an liostadh gu h-ìosal:

• Faodaidh tu a mheudachadh meud na cuibhlichean, ach chan e radius, agus ìomhaigh agus rubair. A leithid dòigh meudachadh air an àirde an inneal a th 'aig prìs ìseal agus as fhasa. Uaireannan iomlan ùr "Skoda" mar-thà cuibhlichean nas motha radius. Anns a 'chùis seo, a' meudachadh ann an càr fuadach a bhith a 'cunntadh.
• Shock absorbers agus fuarain "Skoda" a bhith air a chur na àite nas àirde tùsail dèanamh. Gu mì-fhortanach, a chur an àite sam bith an luchd-obrach seanadh a 'leantainn gu grad a call factaraidh barantas. A leithid an dòigh a dh'fhaodadh droch bhuaidh air an t-seasmhachd agus càraichean. Bidh tu gu cruaidh gus a dhol seachad air a cromadh.
• Miannaichte a choileanadh thoradh air an inneal a chur an sàs as t-earrach rubair spacers. Àrd-neart rubair Chan eil ciorramach. Urrainn e seasamh cuideam mòr na buidhne a tha ann an càraichean le luchd-siubhail i. Tha iad sin a spacers marcachd fhurtachd nach eil lùghdachadh. Chan eil iad a 'brosnachadh oxidation de mheatailt agus an deformation a' chuirp.

Bu chòir a thoirt fa-near gun a leithid ùrachaidh seo freagarrach airson "Skoda Octavia 3".

Fuadach "Skoda Octavia" an RS Ùr

Car "Skoda Octavia" RS New e seòrsa C-Clas hatchback. Tha seo a "chasaid" dreach na ghnàth-ìomhaigh a seata. Tha e ri fhaotainn bho 2009. Tha e air a lìbhrigeadh le cumhachd aonad comas dà liotair, ag obair air Gasoline. Tha an t-inneal-aghaidh a 'chuibhle spionnadh, a sgaoileadh air a riochdachadh mar sia cuspairean meacanaigeach. Fuadach nan eich co-ionnan ri 140 mm.

"Octavia" Combi RS

A bheil ùidh agad ann an "Octavia"? Technical feartan, talamh fuadaichean agus amannan eile Wyzne a 'feuchainn ri beachdachadh nas mionaidiche. Mar eisimpleir, a 'toirt iomradh ri "Skoda Octavia" Combi RS. 'S e carbad mòr, lìonta mar sin a tha ea' eil farpaisich anns a 'chlas. An t-inneal a tha ri fhaotainn bho 2009 agus le C-chlas. Bathar a 'tighinn le dà-liotair peatrail engine,-aghaidh a' chuibhle spionnadh agus sia-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh. Fuadach tha e 127 mm.

Characteristics Skoda Octavia

An dèidh eile restyling "Skoda" a fhuair latha an-diugh taobh a-staigh agus ùr aghaidh deireadh. Tha an càr air a dhèanamh bho 2008, agus tha e a-clas C hatchback. -Null bhon dà sheòrsa cumhachd aonadan: peatrail agus dìosail. An comas - mu dà liotair.

Gu dearbh, na Czechs a chur air grunn roghainnean craoladh. Tha taghadh aca de ceannach a 'toirt seachad còig no sia-astar an cuspairean meacanaigeach, sia-astar fèin-ghluasadach. An t-inneal uidheamaichte le seven- no sia-astar robot le dà àraich agus a 'chuibhill toisich drive. Fuadach "Octavia" co-ionnan ri 170 mm.