VAZ 2107M tha a-nis ann am buidheann ùr!

O chionn grunn bhliadhnaichean an Volga Automobile Plant Chaidh a dhroch an sàs ann an leasachadh an dàrna ginealach de na seann-sgeulach "clasaigeach" - VAZ 2107M. Dealbh de chàraichean ann an World Wide Web eil ach 2, ach tha seo gu leòr dhuinn gus an cosgadh fa leth de sgrùdadh air an Volga annas. Mar sin, an-chomharrachaidhean agus dealbhadh ùr "Seachd" an dèidh sin anns an aiste seo.

Airson stèidh Russian innleadairean air a ghabhail a 'dealbhadh an t-seann Sòbhieteach "Lada" 2107, a tha air a dhèanamh ann an sreath ris an 80 a thighinn am follais an linn mu dheireadh. Gu dearbh, tha an luchd-leasachaidh air a dhèanamh a-mhàin beag restyling a 'mhodail.

Tha coltas taobh a-muigh an càr VAZ 2107M deach atharrachadh cha mhòr. Cùlaibh a bha sinn a 'coinneachadh le plastaig gleus ùr aonaichte le ceò lampaichean agus beag griola le suaicheantas na Gaidhealtachd. Lasadh àirneisean eil ceart-cheàrnach. Solais air atharrachadh gu mòr - a 'fàs nas cruinne agus nuadh. Tha beagan air atharrachadh cumadh agus currachd. Mirrors agus Windshield fhathast coltach ri cumadh an seann "seachd". Ann an ìomhaigh, ùr WHA 2107M air a dhol tro na co-dhiù atharrachadh. carragh fhathast na laighe eadar na h-uinneagan, eadhon an ceàrn de ghlainne Cha do dh'atharraich. Mar reaction airson an dràibhear gu restyling e, gus an cuir e mildly, chan eil a 'chuid as mhath. Airson a bhith amas, an coltas an t-seann "seachd" an taca ri a piuthar as òige, bha mòran nas fheàrr agus nas presentable na nis. Agus ma tha an cumadh an càr air beulaibh barrachd no nas lugha co-chòrdach, ann an cùl dìreach mu choinneamh. "Blind an fhìrinn gun robh e" - faclan leithid 'comharrachadh an taobh a-muigh annas cùl dachaigheil draibhearan. Beachdan an seo nach eil iomchaidh, feumaidh e bhith air fhaicinn.

Frankly, chan as fheàrr embodiment na solais is gleus, an coimeas ri modailean eile Russian VAZ. Tha boot mullach tha dòigh air choreigin a bhith faochaidh, ged chan eil e a 'toirt dha aerodynamic agus fiù' s nas tarraingiche. Cruinn gleus gann a dhèanamh VAZ 2107M nas nuadh. Tha e tàmailteach, ach fìor.

Dè tha fo currachd?

Tha sinn an dòchas gu bheil an suidheachadh le na h-einnseanan a bhios a 'sìor fhàs mhath. Mar sin, feumaidh sinn a traidiseanta peatrail einnsean-lìonaidh 1600 ceudameatair ciùbach le iomadh stealladh agus a catalytic converter. A rèir a 'dèanamh, an cumhachd seo lus a-nis co-ionann ris an eag-eòlais coitcheann "Euro 2" (ged a tha anns a' Ghearmailt an inneal a leigeil mu 15 bliadhna air ais le coltach toxicity). Transmission 'S e an aon leabhar-làimhe a-steach còig ìrean.

An Tiomnadh mòr-bhuileachadh seo a 'chàr?

Ged a tha na mhodail chaidh a leasachadh o chionn 7 bliadhna, air a 'ghiùladair gus nach fhaod e thighinn a-mach aon uair, a ràdh dad an dearbh cosgais an inneal a' bhun-margaidh. Riochdaire agus cha robh fios agam dè a nì iad ri tuilleadh leasachaidh. An-dè dh'ainmich e crìoch air toradh an t-seachdamh "Lada" aig na h-uile, an-diugh mu dheidhinn a tha an leasachadh ùr a 'mion-atharrachadh, a shaoilear an dàrna ginealach de na "clasaigeach". Uime sin, ceart 'fàisneachadh mun àireamh shreathach' riochdachadh modail sinn fhathast nach urrainn a thoirt seachad. 'S dòcha nach eil fhios fhèin, "AvtoVAZ".