Import - seann slighe malairt a

Dàimhean eadar-nàiseanta aig an ìre leasachaidh a dh'fhaodadh eil ann gun iomlaid bathair agus sheirbheisean. Tha an dùthaich a tha ann an fheum ola, faodaidh ea faighinn ach leis a 'ceannach agus a bhith toirt fearann eile. Tha am pròiseas seo aithnichte mar steach-bhathair. Import - a tha a 'ceannach, ion-bathair, na seirbheisean agus teicneòlasan bhon taobh a-muigh na stàite airson dachaigh a reic.

Cho fad 'ann mhalairt?

Facal seo a thàinig a-steach a 'cleachdadh mòran nas fhaide na na gnìomhachd fhèin. Steach - chan e a-mhàin lìbhrigeadh bathair luchdaichte plèana no rèile no rathad. Chan eil mi a 'smaoineachadh gu bheil daoine nach eil a' malairt aig àm na neo-bhith-beò den latha an-diugh a leudachadh siostam steach bathair. Tha am facal "Import" a 'tighinn bhon Laideann "importo" - cuir a-steach. Cuimhnich, ann an leabhraichean eachdraidh a mhìneachadh ainmeil slighe malairt a bh "ann bho na Lochlannaich do na Greugaich." Aon de na dùthchannan malairt anns na seann làithean bha a 'Ghrèig, neo-thorrach creag nach robh a' leigeil dhi a 'fàs torrach cultar. Airson an cothrom gus dèanamh malairt air Athens 'mhargaidh, tha iad a' pàigheadh cìs. Agus mar sin bha e air a pawned nuadh-mhalairt. Nuadh-saothraichte a-mhalairt, a 'gabhail a-steach mòran nithean, agus tha e caran doirbh modh-obrach. Gus casg a chur air a bhith toirt ghunnaichean agus dhrogaichean mì-laghail cleachdaidhean gu cùramach a 'sgrùdadh a-steach bathair. Shimplichte a 'cleachdadh modh-obrach a' chompanaidh no a 'chinne-daonna eadar-mheadhanach. Cleachdaidhean fhuadach bathair gu neach a 'fuireach anns an dùthaich seo, tha e nas fhasa. Nuadh-companaidhean an sàs ann an dòigh ion-bathair, air a dhèanamh às aonais an com-pàirteachas an importer, mar sin a 'cuideachadh an obair aice. Le bhith a 'tighinn a-steach a-steach cùmhnant, tha na companaidhean a' gabhail làn-uallach airson a 'dol seachad air cleachdaidhean smachd, pàigheadh, agus uaireannan emplacement.

luchd-turais a-mhalairt

Turasachd mhalairt ann san Ruis a tha na pàirt riatanach de mhargaidh chàirdean. Ma tha thu air nach cuala mu dheidhinn seo, bidh mi a mhìneachadh. Turasachd ion-- ion gu dùthaich agus rudan mu dheidhinn a thoirt air falbh bho a h-airgid. Export - às-mhalairt tha an aghaidh bheachdan agus ion-airgid. 'S e seo fìor inntinneach às-mhalairt, oir tha e eadar-dhealaichte bhon àbhaist sruth-airgid, a' gluasad ann an rathad eile. A 'tighinn gu Ruis, an luchd-turais a' fàgail an seo cuid airgid le bhith a 'pàigheadh no seirbheisean eadar-dhealaichte a' ceannach bathar is cuimhneachain. An àite sin, tha ea 'gabhail a-mach às a h-bheachdan air an dùthaich. Ann an Russian Federation tha trioblaid aithne air luchd-turais mar chompanaidhean a 'toirt seirbheisean às-mhalairt. Ach na Cìse Code tha ann an cabhag sam bith orra a 'gabhail ri a leithid sin, agus an aghaidh an t-Seanalair Aonta air Malairt ann an seirbheisean (GATS), anns a bheil an dùthaich nach urrainn dol a-steach.
Anns a 'chiad artaigil a' GATS a 'dèanamh soilleir gu bheil companaidhean a' toirt seachad sheirbheisean siubhail do shaoranaich an dùthaich eile bithear a 'meas às-mhalairt.

Tha sinn a 'tilleadh chun an steach-bathair bho thall thairis. Mar a tha thu air fhaicinn, agus air mhalairt - 'S e fìor phàirt chudromach de eaconamaidh na cruinne. Tha an iomlaid bathair agus sheirbheisean a 'dèanamh cinnteach an t-seasmhachd a' dachaigheil ann an suidheachadh eaconamach na dùthcha. Ainmeil fad is farsaing ann an Sòbhieteach amannan, tha am facal "easbhaidh" air dìochuimhneachadh taing do chàirdean malairt an t-saoghal ùr stàitean.