"Kuban Airlines": lèirmheasan agus tuairisgeul de na companaidh

"Airlines de Kuban" - adhar giùlain, a 'beachdachadh air aon de na bu mhotha ann an ceann a deas na Ruis. Oifigeil a 'chompanaidh a tha headquartered ann Krasnodar, an seo a tha a' phort-adhair agus a 'bhonn. -giùlain prìomh sluagh-ghairm - feumaidh a h-uile rud a bhith ann an co-sheirm ann an itealan. "Airlines de Kuban" coileanadh seo le sgioba proifeiseanta de phìleatan,-adhair frithealaidh agus modhail làthair itealain sàbhailteachd anns a 'phàirc.

Tha a 'chompanaidh a' cur làitheil itealain dà chuid anns an Ruis agus ann an dùthchannan faisg fada agus thall thairis. Slighean a tha a 'leudachadh gach bliadhna. Tha a 'phàirce chompanaidh-adhair 12 itealain "Yak-42", a thuilleadh air bho chionn beagan bhliadhnaichean thàinig am plèana-seòrsa "Boeing". Tha a 'chompanaidh an dùil ri àrdachadh mean air mhean a h-uile na h-innealan a' briogadh air na modailean nas ùire.

"Kuban Airlines" tha deagh fios air ais bho luchd-siubhail a bhith a 'cleachdadh seirbheisean na giùlain. Nice agus an seòrsa luchd-obrach an dà chuid air an talamh agus san adhar cha fhàgail gun aire don luchd-cleachdaidh. Eòlach pìleatan a dhèanamh rèidh agus takeoffs bog tìr. Flight dàil, a 'chompanaidh nach eil a faicinn. Tha an aon adhbhar seo dragh air a bhith cheart air an aimsir.

"Kuban" - a 'chompanaidh adhair, a bhios a' toirt seachad na luchd-siubhail a taitneach turas a chur air dòigh le eòlaichean as fheàrr de itealaich ann an ceann a deas na Ruis. Anns an àm ri teachd faisg air a 'chompanaidh an dùil ùrachadh a thoirt air an itealan a' phàirc cùirtean dachaigheil riochdachaidh. Ann an 2011, aig an t-Saoghail Expo air a chur a-tòiseachaidh aonta a cheannach 12 itealan ùr. Tha an èadhar a-giùlain air a bhuannaich a 'chiad àite ann am farpais roinneil a chumail, far an deach a ràdh gun robh e a' dèanamh an tabhartas as motha ri leasachadh Kuban Airways.

Àiteachan tabhann leis a 'chompanaidh, a' reic a-mach ann an ùine as lugha. A bharrachd, bu chòir a thoirt fa-near sàbhailteachd, bhon a h-uile h-innealan a tha uidheamaichte leis na siostaman stiùiridh as fheàrr. Tha a 'chompanaidh "Kuban Airlines"' S e clàr-adhair mar sin luchd-siubhail a bha goireasach faighinn gu do cheann-uidhe, agus ma tha sin riatanach - gu gluasad gu eile plèana. Uime sin, chan urrainn luchd-ceannach dragh mu dheidhinn neo-chunbhalachdan, ma tha an siubhal bhealaich.

Seach gu bheil proifeiseantaich a h-uile plèana a 'sìor a chumail ann an deagh staid, chan urrainn dhut dragh mu shàbhailteachd a' siubhal, a dh'aindeoin na h-aimsire. "Kuban Airlines" cur luach air an cliù agus a 'feuchainn nach leig luchd-ceannach a earbsa riutha. Airson luchd-siubhail a tric a 'cleachdadh seirbhisean na companaidh, sònraichte àrdachadh a thoirt seachad, lasachadh prìse, sàbhalaidhean prògraman. Anns a 'chùis seo, a' chosgais tiocaidean gu iomadh cinn-uidhe a tha an ìre mhath ìosal an coimeas ri farpais an giùlan.

Tha seo uile a tha an t-adhbhar gu bheil a h-uile bliadhna tha an àireamh de dhaoine a tha ag iarraidh a dhol còmhla ri chompanaidh seo a 'meudachadh, mar sin a' leasachadh agus a 'bhunait stuth. Luchd-obrach ag obair an seo gach bliadhna ga dheuchainn, a 'dearbhadh am miann a' chompanaidh-adhair itealain aca a dhèanamh cho sàbhailte 'sa ghabhas.