"Lamborghini Gallardo": ath-bhreithneachadh agus cuid de na mion-atharrachaidhean

"Lamborghini Gallardo" - 'S e sreath de spòrs chàraichean, a tha, bho 2003, còrr is deich bliadhna a chaidh a dhèanamh leis an aon chompanaidh. Aig an àm seo, an auto tric ùrachadh agus a leasachadh. A bharrachd air sin, chaidh an leigeil mu sgaoil beagan atharrachaidhean, fiù 'gabhail a-steach a' phoileis dreach an-diugh. Tha an t-sreath a tha beagan nas ìsle an coimeas ri Lamborghini Aventador, ge-tà, tha e air fàs nas tarraingiche. Airson a 'chiad uair ann an poblach modail debuted ann an 2003, aig àm a' auto taisbeanadh ann an Geneva.

As còrdaichte

Ann an eachdraidh an t-inneal-brand "Lamborghini Gallardo" Bha a 'chuid as mass. Tha seo ri fhaicinn leis an fhìrinn gu bheil ann an dìreach dà bhliadhna a chaidh a leigeil mu thrì mìle leth-bhreac de chàraichean (an aon rud ri modail "Diablo" a chruthachadh airson aon bliadhna deug). Tha mòran eòlaichean a 'creidsinn a' phrìomh adhbhar airson soirbheachadh seo an ìre mhath ìseal airson an brand phrìs. Bruidhinn mu dheidhinn cho mòr 'sa tha e a' cosg "Lamborghini Gallardo", bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na h-uile a tha ag iarraidh a cheannach modail a dh'fheumas sibh slige a-mach an-suim a tha faisg air dà amannan lugha an coimeas ris an aon "Diablo", agus tha e 165 mìle dhollairean.

fharsaingeachd Tuairisgeul

Anns a 'leasachadh a' bhun-bheachd a 'chàr, a thuilleadh air an luchd-dealbhaidh a' chompanaidh-riochdaire, ghabh an com-pàirteachas de eòlaichean bhon chompanaidh «Audi». Tha e an seilbh as ùire dealbhadh an corp agus einnsean gu tur air a dhèanamh à alman. an càr bhodhaig ga dèanamh aig dà Gearmailtis lusan, agus an uair sin air adhart gu Eadailt gus crìoch a 'chomhchruinnich. Anns an fharsaingeachd, a 'dealbhadh a tha car coltach Murcielago modail. Chan eil seo na iongnadh, bho bhith a 'cruthachadh an dà chuid carbadan ceann Luc Donkervolk. Tha bunaiteach eadar-dhealachadh eadar an càr seo mar "Lamborghini Gallardo" Bha chur an àite an dhìreach dorsan gu traidiseanta.

An cudromach brath modail a tha air a chùlaibh Fàire, a tha air a bhith a 'fàs nas fharsainge. A 'draibheadh gu mòr adhbhrachadh air sgàth àireamh mhòr de na siostaman dealanach a chleachdadh an seo. Rinn iad an aon chàr tuilleadh maneuverable. Tha uidheamachd ìre a 'gabhail a-steach inneal Trim làimh air sgàth nàdarra leathar, a chùlaibh spoiler (a tha e air a rèiteachadh eileagtronaigeach), gnàth-shìde smachd a-steach grunn sònaichean, cuibhle alloy cuibhlichean 19 òirleach ann am meud, agus barrachd.

uidheam teicnigeach

Còig-liotair einnsean càr muin beulaibh chùlaibh aiseil a 'bhonn. Tha cumadh-V rèiteachaidh agus tha deich siolandairean. Tha an lus comas tha 500 each-chumhachd. Ann an co-bhoinn le charbadan Faodar obrachadh làimhe no robotized sgaoilidh. Dà bhogsa tha sia gèaraichean. Le bhith a 'meudachadh an ceàrn de na siolandairean le àbhaisteach 72 gu 90 Degrees, an àrdachaidh air an t-einnsean air a dhol sìos. Mar sin, an t-ionad air iom-tharraing an inneil sìos. Teòthachd as àirde tron speed "Lamborghini Gallardo" tha 310 km / s, nuair a bha an "ceudan" càr accelerates a-mhàin 4.4 diog.

sònraichte t-sreath

Ann an 2005, bha sònraichte air an solas, ùrachadh càr atharrachaidh. Iomlan eil ach 250 lethbhreac de na modail a chaidh a leigeil ma sgaoil, a nochd ann an tiotal litrichean SE «», a tha a 'seasamh airson «Special Edition». Ann an ùr "Lamborghini Gallardo" tuning buaidh air cha mhòr a h-uile de na h-eileamaidean. A 'chiad uile, bunaiteach einnsean air a bhith air a leasachadh. Taing gu cuid de mhìn-tuning rè luathachadh gu comharra de 100 km / s chaidh a lùghdachadh gu 4.2 diogan agus a 'mhullach astar an càr suas gu 315 km / u. Uill, chì thu an t-einnsean tro follaiseach còmhdach. Eu-coltach ris an tionndadh roimhe, an càr 'bòstadh ceithir-chuibhlichean spionnadh, cùl-sealladh chamara goireasach airson pàirceadh ùire agus na siostaman tèarainteachd.

Mar airson taobh a-muigh, tha e dìreach a h-uile càraichean Series «SE» Tha dà-tòn. Ann an seo tha mullach, bumpers, housings sgàthan, agus an còmhdach tha charbadan àirde dath dubh. Airson a 'eileamaidean eile den chorp a thoirt seachad glas, uaine, orainds no buidhe. Tha cosgais an inneal bha mu 200 mìle dhollairean.

Lamborghini Gallardo Spyder

Rè na Motor Show ann an Frankfurt, a 'Ghearmailt, a ghabh àite ann an 2005, tha i fhathast debuted eile dreach de "Lamborghini Gallardo» - Spyder. Tha prìomh ghnìomh na annas a tha a 'chomasachd a' pasgadh fabric mullach mhullach. uidheam a tha fo smachd tro dà sònraichte putanan air a 'bhòrd. Tha an còmhdach air an einnsein cùlag, a tha a-dealbhachaidh air a sgeadachadh sliotain caola a dhealbhadh gus smùide air, dh'fhàs e cha mhòr còmhnard. Cùl-uinneig ag obair mar aerodynamic sgrion. Bu chòir a thoirt fa-near gum bi e air a thogail agus air a chur sìos gu fèin-ghluasadach agus tha e air a chur an gnìomh le putadh air a 'phutan.

Dealbhadairean Làraich chompanaidh a phàigheadh mòran aire a neartachadh corp an càr. Tuilleadh sònraichte, na mion-atharrachaidhean a chaidh a dhaingneachadh windscreen carragh agus sòil. Chumhachd comas 520 "eich" sgapadh an càr gu 315 km / u. Mar airson an daineamaigs a choileanadh astar 100 km / s càr ùine gu leòr 4.3 diog.

poileis mion-atharrachaidh

Bho 2008, aon glè inntinneach tachartas ann an eachdraidh na brand tha co-cheangailte. Anns an Dàmhair, na h-Eadailt a 'phoileis a bhith air a thoirt seachad gu h-oifigeil le grunn chàraichean "Lamborghini Gallardo» Polizia, air a dhealbhachadh gu sònraichte airson an adhbhair seo. Tha seo a 'mion-atharrachadh a tha eadar-dhealaichte bho dhaoine eile le bhith an làthair air cuid de na h-eileamaidean airson càileachdail coileanadh frithealaidh lagh. Gu sònraichte, Dèanadair a chur an sàs ann an càr seo bhidio faireachas siostam a dhealbh airson fixation de chùisean eucoirean. Tha an ghnìomhaidh air a dhèanamh leis an dràibhear, agus an uair sin air sgàth an t-siostam GPS urrainn a chumail air an eucoir. Os bàrr, teicneòlasan nuadh ga dhèanamh comasach obrachadh a-mach an t-astar air an rathad agus an luaths gluasad na fo amharas agus fiù 's a' gluasad dealbhan bhon chamara chun an stèisean phoilis. Tha iad sin air càraichean tric a 'cuideachadh gus lorg a chumail air an goid chàraichean agus eucoraich.