Tuning Niva le do làmhan - a chruthachadh do SUV

Nuair a bhios a 'ceannach Niva càr, beagan dhaoine a' smaoineachadh mu dheidhinn a bhith ga chleachdadh a-mhàin mar dhòigh air còmhdhail air an rathad. Dh'fhaodadh tu ràdh, a h-uile plana seo a chleachdadh ceithir-chuibhlichean caraid ann an sgìrean bailteil agus àm gu àm a 'siubhal air rathaidean dùthchail. Ach, na shuidhe air cùl a 'chuibhle, bha cha mhòr a h-uile dràibhear a tha irresistible miann gus deuchainn seo càr. Ach seo othail fhathast nach fhiach e! A 'chiad feumaidh sinn a bhith a' smaoineachadh mu mar a dh'fhaodas tu a dhèanamh airson leasachadh agus an càr agad a dhìon. Ciamar a dhèanamh tuning Niva far-rathaid cosgais air a 'char as lugha suim, ach bha e comasach dhomh? Ma glic a 'tighinn a' chùis seo, ann an ceann a gheibh sinn deagh charbaid fad-fearainn sam bith airson talamh is sam bith rathaidean.

'S e ion-dhèanta a' cluich tuning Nivas len làmhan. An toiseach, tha sinn a 'pàigheadh, bu chòir aire gu-unndais. 'S urrainn dhut a chleachdadh airson fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas, gu h-obann nuair a glaiste ann an càr a' pholl, no suidhe air a ' "bhroinn." Gu h-àraid a bu chòir coimhead ri cumhachd an uidheam. Better eil a cheannach unndais, ma tha e crom nas lugha na dà leth tunna - an roghainn seo, tha e glè lag airson a 'charbaid.

Tha a 'phrìomh dhuilgheadas, a Face gach Niva thòisich a' gleusadh an làmhan, a 'feuchainn ri an stàladh a-unndais,' S e an duilgheadas socrachaidh. Às dèidh na h-uile, bunaiteach dreach nach eil e comasach a chur an gnìomh dòigh-obrach seo, mar sin, bu chòir dhut beachdachadh air grunn roghainnean ann. Faodaidh tu plugan a sònraichte pad, ach bidh seo a 'cur feum air tuilleadh fixation, mar ann an dreach àbhaisteach a tha e air a dhealbh airson stèidheachadh oirean na buill air taobh na trì screws, agus tighead de meatailt anns na àiteachan nach eil gu leòr. kenguringa stàladh e cuideachd comasach, ach le a bharrachd buannachd. A thuilleadh air sin, faodaidh ea bhith air a chur air cuid solais, ach tha cunnart a bhriseadh suas air tuill.

An ath cheum don fheadhainn a tha a 'dèanamh a' gleusadh Nivas le an làmhan, Bidh roghainn "aon" airson càr. Sa chùis seo, tha e nas fheàrr gu earbsadh ann an eòlas tyuningerov is a stàladh an roghainn as fheàrr - 235/75/15 taidhrichean le an taobh. Ach tha e riatanach aire a ghabhail gu bheil a 'char as àirde a ghabhas sgròbadh splayed cuibhlichean beaga, ged a tha an duilgheadas shuarach.

An dèidh sin, a thoirt gu buil tuning Niva le ur làmhan, tha e riatanach a mheudachadh fuadach. Best of h-uile a tha, gu dearbh, a dhèanamh ann an garaids, ach tha e comasach a bhith a 'coileanadh an modh-obrach aig an taigh. Dòcha gum feum thu airson co-chomhairleachadh! Aig an taigh, min-sàibh aghaidh sgiath nach eil duilgheadas ann, ach air cùl a 'bhogha bidh feum tàthadh obair aig ìre phroifeiseanta, a chionn an sin air a chur an fionnarachadh tube agus an tanca connaidh. Gus seo a dhèanamh, tha e nas fheàrr a bhith a 'cleachdadh an aon mhaighstir seirbheisean. Nuair a bhith a 'taghadh Damper, air beulaibh ionad faodar a fàgail, ach am feum a bhith a' neartachadh a 'chùl. Gu h-àraidh ann am fiosrachadh nach fheum dean às do, cho fad 'teannadh a tha nas motha na sin de stèidh cùis.

Tha a 'phuing mu dheireadh a' phàirt teicnigeach tuning Thèid casg a chur an comas uisge tighinn a-steach tro adhair feadan ann an gearboxes. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo, tha e riatanach aire a thogail fionnarachadh tube gu miannaichte àirde, mar eisimpleir, fo currachd. An dèidh a 'gleusadh a teicnigeach phàirt urrainn gluasad agus gus eileamaidean dealbhaidh.

Taobh a-staigh Niva tuning Faodar cluich ann an àireamh mhòr de roghainnean. Tha a 'phrìomh rud ann - an taobh a-staigh, mar gu dearbh, agus an taobh a-muigh, a' togail air an neach fa leth càr neach-seilbhe feumalachdan a h-uile duine mar a tha eadar-dhealaichte fasanan.