Long-chogaidh "Mikasa": modail, photo, pròiseact measadh, milleadh, far a bheil?

An-diugh, tha e duilich a 'lorg cuideigin aig a bheil fios mu dheidhinn nan Ruiseanach a-Japanese Cogadh na rud sam bith. Ach, tha cuid vaguely cuimhn 'am bacadh-malairt Port Arthur, ach mar as trice eòlas seo a ceann.

Agus, ann an diomhain, a chionn gun robh an cogadh - a 'chuid as motha de chlach-mhìle chudromach de ar dùthaich, aon de na prìomh adhbharan airson a' Dàmhair Revolution, mar ann an cùrsa hostilities deimhinnte dhùineas an neo-chomas an righ agus an riaghaltas gu ceart measadh a dhèanamh air an taobh a-muigh agus taobh a-staigh na bagairtean, ceuman a ghabhail airson an cuid tràth cur às.

Aon de na samhlaidhean air an còmhstri dh'fhàs (le Japanese taobh) Long-chogaidh "Mikasa". Japanese fhathast moiteil às an long seo, tha e an-dràsta ag obair mar bhog taigh-tasgaidh.

Sealladh farsaing

Aig àm togail an seòrsa seo de Long-chogaidh dh'fhàs e na bu chumhachdaiche agus droch armaichte Long-chogaidh na ghrian ag èirigh, aon de na bàtaichean as motha an ama. Bha e an sàs, mar na bratlong air Admiral Togo, anns a 'chogadh eadar an Ruis agus Iapan. Ghabh e pàirt ann am Port Arthur de na tachartasan ann an Tsushima Blàr. Rè a 'Chiad Chogaidh a' dìon a 'chosta Iapan. Long-chogaidh a-nis "Mikasa" - an taigh-tasgaidh suidhichte ann am baile-puirt Yokosuka.

Airson a bha e air a chruthachadh?

Ann an 1895, nuair a rinn a 'chùis an Agrarian Iapan agus Sìona a chùil, a bha gu tur ris nach robh dùil airson an t-saoghail thachartas coimhearsnachd. Aig an aon àm, a 'Iapanach a tha fhathast nach eil riaraichte leis fhèin a' sireadh ìompaireachd, agus an àite chudromach a tha e air a chluich ann an dùthaich againn. Fo Brùthadh bho Russian h-Ìmpireachd, bha aca ri stad a chur air a thoirt na còraichean aca gus Manchuria, mar a bha iad a 'dèanamh gluasad-bodhaig de "deagh thoil", a' toirt a ghlacadh roimhe Lushun (Port Arthur). Bha seo gu mòr air sgàth 's gu bheil Chefoo ann an uair sin, bha na Ruis Squadron, a' conaltradh ris an Japanese cha robh ag iarraidh a.

Ach, Japanese thuig an riaghaltas gu bheil iad fhathast a 'sabaid an aghaidh an Ruis, agus a' bhuaidh, a 'gabhail a-steach mòran nithean baralach theatar sabaid nan obraichean a' crochadh air cho soirbheachail 'an obair a' chabhlach (a thuilleadh air na tha ri fhaotainn). Ann an 1895, ghabh an Japanese togail shoithichean prògram airson 10 bliadhna, a 'toirt seachad airson togail mhòr agus nuadh cabhlach de sabaid.

togail

Bho 'chuid as motha Japanese gàrradh-iarrainn aig an àm sin cha robh riarachadh riatanasan modernity, an Long-chogaidh "Mikasa" Chaidh a thogail anns an RA. Uallach airson an dealbhadh Beurla innleadair Makrou D. S. airson rudeigin ùr, cha robh e 'fheadhainn, ach dìreach aige stèidhichte gu math dearbhte cogaidh Bhreatainn clas "Canopus". His "shliochd", agus tha "Mikasa". Long-chogaidh a tha airidh "-ionaid an-seòrsa", sùghadh a-steach an dà chuid adhartach is àicheil a thaobh a 'Bheurla phròiseact.

Bookmark an t-soitheach air a bhith air a dhèanamh ann an gàrradh-iarrainn Barrow chompanaidh Vickers (san àm ri teachd tanca Dèanadair). Thachair e 24.01.1899 bliadhna. Uisge àm ri teachd bratlong air an cabhlach Iapan a chur air bhog 11.08.1900 bliadhna. Ann an obrachadh a chaidh a thoirt a-steach, an 01/03/1902. Ron àm sin, tha sinn air a bhith a 'lìonadh a h-uile staidhre an staid deuchainnean. Tha cosgais a 'phròiseict eil data pongail, ach eachdraichean a' creidsinn gun robh e co-dhiù millean not, a tha aig an àm sin ann an "dolair co-ionann ri" co-ionnan ri ceithir millean.

taigheadas feartan

Chan eil eadar-dhealaichte bhon fheadhainn eile soithichean a thogail rè na bliadhna 1895-1896, an Long-chogaidh "Mikasa" air fàs clasaigeach riochdaire an t-soitheach-sgoil Sir Uilleam Genri Uayta.

Taigheadas cruinn còmhla bhon stàilinn togail shoithichean tàilleabh, an t-siostam a stèidheachadh buidheann fhrèaman - transverse. Single-deic bàta a thogail le an sgeama, nasal fhrèamaichean bacadh a bha gu math beag, ach aig an aon àm bacadh a amidships agus aft eadar-dhealaichte foillseachadh. Taobh a-staigh a 'chùis shònraichte dìonach ballachan-tarsainn air a chur air dòigh, tro a chaidh an soitheach a roinn ann an grunn sheòmraichean beaga. Thug iad a bharrachd seasmhachd gu soitheach ann an conaltradh le torpedoes.

A feart de armadillo beachdachadh dùbailte bùird agus dùbailte bhonn. Tha barrachd armachd còmhdach air a thogail gu ìre bronepaluby. Tha an dàrna fheart eadar-dhealaichte.Tha an toiseach a 'bhàta a bha othail, a chaidh a ràdh gu' frithealadh mar reithe-cogaidh. A thuilleadh air sin, armadillo "Mikasa" (dealbh dheth air an sealltainn ann an stuth) bha soilleire àrda cas deic. Taobhach keels bha dùil a dhèanamh air an t-soitheach aig àm pitching.

Tha àrdan Bhreatainn Gàradh-shoitheach a bha na phàirt de Hartman Rahtien, a tha a 'còmhdach na fon uisge Hull. Tha e a 'cur bacadh salachair sligean agus leasachadh càileachd taigheadais marcaich, a' lùghdachadh a 'slaodadh an lionn.

Sònrachaidhean buidheann armachd

Pàirt fhuadachadh a 'chuirp - còrr is 15 tunna. Làn-àiteach - 16 tunna. Teòthachd as àirde tron Length - 132 meatair, eadar perpendiculars - 122 meatair. Chuibheasach leud a 'chuirp - 24 meatair, an doimhneachd - ochd meatair.

Long-chogaidh "Mikasa" eadar-dhealaichte bho shoithichean eile a chaidh a thogail ann an Iapan, an fhìrinn gun robh tòrr nas lugha bheàrn eadar-Barbet 305 mm gunnaichean. Mar thoradh air seo ann an cùmhnant, ach aig an aon àm, leithid dealbhadh co-dhùnadh a rinn e do-dhèanta do stàladh a-152 mm ann an gunnachan ann aon casemates. Agus a chionn dealbhachaidh a bha gus ceistean neo-Glè bheag duilgheadas le suidheachadh bàta trì armaichte criosan. Tha àirde de na prìomh armachd chrios - mu 2.5 m os cionn an uisge dh'èirich e mu 70 cm.

Ann an sgìre na meadhan-earrann tiughad armachd ràinig 229 mm, ach tha e fon uisge mean air mhean a lùghdachadh gu 127 mm. Còmhla oirean na daingneachd a bha armachd cuideachd caoile, suas ri 178 mm, agus mu armachd a 'dol thairis gu tur ràinig 102-127 mm. Tha e air an dìon as fheàrr sgìre na daingneachd fhèin. Bhon a thug e prìomh bronepoyas, dealbhadairean air a bhith comasach air a dhìon 152 mm-armachd air.

Structar a bha gu h-àraidh cudromach treas armachd crios a 'dol suas gu h-àrd an deic. Bha a 'phrìomh obair a bha a' dìon a bataraidhean sia òirlich gunnaichean. Tha sinn mu thràth air ainmeachadh gu bheil cuid de na co-dhùnaidhean dealbhaidh cha robh cead airson stàladh na gunnachan 152 mm ann an-aon casemates, ach cha robh e a 'buntainn ris na ceithir gunnaichean air ceann shuas an deic. Bha iad air an dìon le 152 mm agus an taobh a-muigh armachd 51 mm - bho taobh a-staigh.

Pàirtean eile den Iarrtais

Best of uile air an dìon barabety prìomh teine agus longan-cogaidh cabin - 356 mm armachd. Ceangailte barabetam phàirt de bharrachd air an dùn nach robh cho math armach - "a-mhàin" 203 mm de stàilinn. Bho deic a 'dol thairis àrda taobh a lusan le ceàrn reusanta, dealbhadairean gan dìon armachd pleit tighead de 152 mm a-mhàin. Bha sin gu leòr gus seasamh fuaim nan gunnachan agus aig an aon àm, a 'furastachadh a' dealbhachadh an t-soitheach.

A h-uile gunna iomchaidh grìogagan a chòmhdach le duilleagan dìon de tighead de 254 mm (bhathais). Taobhannan agus am mullach air an dìon beagan nas miosa - 203 mm. Upper deic neartaichte duilleagan 25 mm. Lower Deck (gunna taobh a-staigh an Citadel) bha tiughad 51 mm (anns an bevels air na bha am figear 76 mm). Nice a dhìon agus a turtleback, a bha co-ionann ri 76 mm leabhar.

Cuideachd, innleadairean a 'toirt sàr dìon na conning tùr, anns an robh carbad mòr innealan smachd (ie, a' chuibhle stiùiridh, intercoms gus conaltradh le uile dreuchdan armailteach). Oir chleachd sinn sònraichte Krupp armachd a bha tiughad 356 mm, an aft cabin (an aon Amharc) a dhìon beusach, chan armachd pleit bha tiughad 76 mm.

Anns an fharsaingeachd, Long-chogaidh "Mikasa", aig a bheil modail a chaidh a leasachadh as fheàrr Beurla einnseanair, a 'chiad de na Japanese soithichean, a chaidh a chleachdadh airson dìon a tha an stàilinn a dhèanamh le Krupp dòigh. Mus Harvey armachd air a chleachdadh, aig an aghaidh air a bhith air a lùghdachadh le bhith 16-20%. Le t-slighe, an làn chuideam a 'armachd air an "Mikasa" ràinig 4091 tunna (cha mhòr 30% den iomlan tonnachas an soitheach).

Tha spàrraidh siostam an t-soithich

dà-chas sgeama a chaidh a chleachdadh gus a thogail. The "cridhe" na bàta air an robh trì-siolandair einnseanan-smùide a dhèanamh le "Vickers." A fheart den dòigh-obrach seo bha cleachdadh lùth "trì-fhillte a leudachadh" paidhir, agus mar sin comasach air connadh a shàbhaladh agus a bhith a 'coileanadh a' char as raon de siubhal air aon lìonadh. Tha piston bhuille bha barrachd is aon mheatair!

chas astar ann an longan cuairt-mara a 'ruith modh' ruighinn 125 rev / min. A chleachdadh airson a smùide goileadair 25 Belleville, seasamh an àirde tron deatach Brùthadh 21 kg / cm². Mar a tha an t-einnsean-seòmar fhèin, an cuid phàirtean a dhèanamh le "Vickers."

Iomlan uachdar na goileadair a 'ruighinn 3.5 mìle m. ^2, an t-iomlan meud grèataichean ràinig 118,54 m ^2. Tha trast-thomhas na dà shimileir nas fhaide na ceithir meatair! Tha a dhealbh comas gach aon de chumhachd a tha co-ionann ri 16 000 l / s, a tha ceadaichte a ruighinn Turas air astar de 18 mìle-mara. Gu dearbh, a-mhàin ma eil caitheamh a-mach innealan agus uidheaman airson tràthail seirbheis. Aire shònraichte a chaidh a phàigheadh gu innleadairean propeller dhèanamh de mangaineis umha.

Tha ea 'cuideachadh a chì thu mar a chaidh a thogail Long-chogaidh Mikasa, long dealbhan, a gheibh thu air an duilleagan a' phàipeir seo.

connaidh stocan

Coal tasgaidhean a stòradh air a 'bhàta ann an dà mhòr hopairean leudachadh sìos an Thatar a' dol an dà chuid bùird a chur air dòigh co-shìnte ris an inneal-seòmar. Agus an àirde aca a bha a leithid a tancairean le beagan gual-fhiodha dh'èirich os cionn a 'phrìomh-luinge: chaidh a dhèanamh air adhbhar, gus dìon nas fheàrr a thoirt. Mar as trice, air a 'bhòrd uallach 700 tunna de ghual, a' char as àirde a bha an stoc 1.5 mìle. Tunnaichean.

Aig astar deich mìle-mara an t-soitheach a dh'fhaodadh buaidh air na 4.600 mìle mara aig astar luingearachd (16 mìle-mara), a 'char as a bha astar 1900 mìle mara. Leis an t-slighe ann an staid deuchainn sgioba robh e comasach do "raskochegarit" long suas gu 16.5 mìle. L / s aig astar de chlàr 18,45 snaidhmeannan.

Seanalair acfhainneach feartan suaicheanta a bha glè mhath, ach bòidheach lag inntinneach an soitheach a bha 'g aomadh ri "tiodhlacadh" tonn. A droch call astar feartan. A thuilleadh air sin, bidh an sgioba a b 'urrainn chumantas cha' cleachdadh air-bòrd làmhachas-airm.

avionics eile

Air bòrd bha trì smùide gineadair a dh'fhaodadh a dhèanamh dìreach an-dràsta bholtaids de 80 V, iomlan aca comas a ruighinn 144 KW. Anns na làithean sin bha e coileanadh fìor mhath.

Air bòrd Tha cuideachd trì Màrtainn a 'fàs an t-acair a bhith air a chur a-steach. A thuilleadh air sin, gus cuideachadh le bhith a 'tracadh innleachdach sabaid fiosrachadh a bha a' frithealadh sia spotlights. Anns a 'chùis seo, dithis dhiubh suidhichte air Mars, agus ceithir - ann an deireadh a' bhàta agus bogha na drochaid.

Gus dèanamh cinnteach earbsach ceangal suaicheanta, Iapan (a thuilleadh air na h-uile ann an cùisean roimhe) air cùmhnant aontachadh leis a 'chompanaidh Italian "Marconi". Radio iadhaire shìn eadar an foresail agus mainsail chrann. Conaltradh raon cha robh mu 180 mìle mara.

Airson an sgioba teasairginn a 'toirt seachad tron torpedoing Fhleòdraidh a' ciallachadh 15 de dhiofar mheudan.

Combat iarrtas, Port Arthur

08/02/1904 (New Style - Am Faoilleach 26) Long-chogaidh "Mikasa" thàinig chun an eilein cruinn, a bhith ann faisg air Port Arthur. Aig còig uairean feasgar bha e air a 'phrìomh chrann brataichean air an taisbeanadh, a' th 'ann a leughadh: "Rach air an ionnsaigh air plana ro-ainmichte. Beannachd leat. " Naoidheamh Gearran "Mikasa" (ann an Sguadron de ochd cogaidh) a 'dol dìreach gu Port Arthur an sàs agus cabhlach na Ruis.

Aig 11 tha e air fhosgladh teine prìomh teine, agus ar soithichean a tha aig astar 46,5 chàball fad uaith. Bha beagan diogan an dèidh sin na bratlong taic teine air fhàgail de na bàtaichean Seapanais, goirid an dèidh sin thòisich e a 'bualadh Russian ironclads agus cladach bataraidhean.

Mar-thà aig 11,16 chaidh a chlàradh dìreach hit anns an "Mikasa" 254 mm-Projectile. Tha e a 'ciallachadh ann a' milleadh mainsail agus an sgrios (pàirt) aft na drochaid. Leòn seachdnar dhaoine. Beagan mhionaidean an dèidh sin - a-rithist a bhualadh, agus an uair sin a bhuail an mainmast. Co-dhiù trì tursan le Shrapnel reubadh blàr bratach, a tha cha mhòr sa bhad a chrochadh ann an àite. Aig 11,45 Admiral Togo, an ceannard cogaidh, dh'òrdaich Squadron ais a Mhuile.

Aig an àm sin, an Long-chogaidh "Mikasa" milleadh nach eil a 'riochdachadh cunnart dìreach, dh'fhaodadh e cumail a' sabaid. Togo ghabh na bàtaichean a-mach às an leubail cladaich bataraidh teine projectiles a tha, fiù 's às dèidh aon hit, dh'fhaodadh e bàta a chur gu bonn.

Air an là sin, brìoghmhor sam bith soirbheachadh nach eil e còmhla ris a 'sam bith de na taobhan a' bhlàr. San àm ri teachd agus "Mikasa" gu h-àraidh cudromach acts cha dealasach, ach bàta aige air a stiùireadh do m beagan amannan dhroch cron a dhèanamh air cuid de Russian cogaidh.

Tsushima

Le tràth as t-earrach 1905 Long-chogaidh Mikasa Chaidh a 'mhòr-ath-nuadhachadh an dèidh a' bhlàr. Leis an eòlas air roimhe cathan, an Japanese àrd dh'òrdaich àithne àrdachadh gu mòr an làmhaich air bòrd. Agus dh'fheumadh e fìor Iapanach air 14 Cèitean ann an 13.10 mionaidean, nuair a chaidh Cath Tsushima.

Chaidh am blàr a mhair còrr is latha. Aig an àm seo, an Japanese Long-chogaidh "Mikasa" fhuair mu 40 buillean (agus tha e - a-mhàin an fheadhainn as cudromaiche). Chuid as motha dhiubh ann an 305 mm-shligean. As thionndaidh mì-shealbhach treas uinneagan bhannach 152 mm canan. Tha a mhullach air a fhuair 305 mm Russian-slige. Mar thoradh air, mharbh mu naoi daoine. Tha an long air leth fortanach gu bheil cha detonated làmhaich.

An dèidh dà uair a thìde aig an aon àite (!) Was 152 mm Projectile. An turas seo 'marbhadh dithis eile seòladairean, ach an spreadhadh mar anns na cùise roimhe, toilichte le tuiteamas, a sheachnadh. Eile a mhilleadh gu fàgail grunn de na gunnaichean a-mach à gnìomh, ann an càraid de dh'àiteachan thòisich sgapadh cunnartach buidheann armachd truinnsearan.

Ach tha fada nas miosa thar Sept. 11 pàirceadh aig bonn ann Sasebo. Agus fhathast chan eil na h-adhbharan a chaidh a stèidheachadh air sgàth detonated a tha a 'chuid as motha de na air a' bhòrd-làmhaich. Long-chogaidh "Mikasa" (air a bheil an dealbh anns an aiste) a chaidh gu luath gu bonn. Tha e a shàbhail e an ìre mhath beag doimhneachd, ach fiù 's ann a leithid na h-mhàin a' cheathramh oidhirp ath-bheothachadh e soirbheachail. Dìreach mharbh seòladairean 256, 343 barrachd dhaoine a ghoirteachadh, agus an dèidh sin ceal.

Tha toll mòr anns an 'bhòrd dùinte suas, agus an dèidh 11 mìosan a bha an soitheach air ais ann an òrdugh. Ach, thug e dà bhliadhna eile airson a 'chuairt dheireannach leaghadh buaidh an lèir-sgrios. Rè a 'Chiad Chogaidh chaidh am bàta a' cumail faire air an oirthir an Iapan, pàirt a ghabhail ann an eadar-theachd, a bha air acair ann am Bàgh Vladivostok.

Mu dheireadh, bhon Chabhlach Chaidh bàta às ann an 1923. Le t-slighe, agus duine sam bith fhathast a 'faicinn a' bhàta "Mikasa" (Long-chogaidh). Càite bheil an long seo a-nis? Tha e na sheasamh ann an Yokosuka.

Thachair, air a 'phròiseas chruth-atharrachadh gu taigh-tasgaidh fhèin Long-chogaidh thug na h-innleadairean tòrr thrioblaidean. An toiseach, bha e riatanach a chladhach a-mach mhòr doca tioram, ga lìonadh le uisge ... agus an uair sin ga dhèanamh soitheach agus gu tur traoghadh an doca. Tha an soitheach fhathast na sheasamh, stèidhichte air an àite air an uisge, mar gum biodh làn deiseil airson an iomairt ùr.

His ìomhaigh ga chleachdadh gu bitheanta ann an ealain. Mar sin, a 'tairgse dhuibh Long-chogaidh "Mikasa" pàipear urrainn dhut cha mhòr gach cuimhneachaidh bùth. A thuilleadh air sin, an t-soitheach a chithear ann an iomadh bhidio geamannan, tha e gu tric air ainmeachadh ann an litreachas.

àite crìochnachaidh

Mar sin, cia mòr-fhortan a bha an Long-chogaidh Mikasa? Tha modail Tha a 'Bheurla air tùs, ach tha seo à Albion dhearbhadh mìorbhaileach atharrachadh a Japanese àrainneachd.

A thachair, b 'e an Sasainn, ann an dearbh, air buannachd fhaighinn bhon a' togail bàta. An toiseach, thèid an dùthaich a bha an cothrom a ghabhail air obair ann an gàrraidhean-iarainn. San dàrna (ach chan eil co-dhiù), pragtaigeach a h-uile "bathar co-cheangailte ris" mar fùdar-gunna Japanese cuideachd a 'ceannach san RA.

Ach tha mòran nas cudromaiche na bha chleachdadh: Bhreatainn eòlaichean a 'sgrùdadh mionaideach soirbheachas na Iapanach ann an Russian-Japanese a' Chogaidh, co-dhùnaidhean, a 'dèanamh aimsire,' co-dhùnadh mar as fheàrr a-nuadhachadh a 'chabhlach. Agus tha e - gun a bhith a 'tighinn a' bhlàir!

Dìreach mar a bha math an Long-chogaidh "Mikasa"? Pròiseact mheasadh gu math àrd. Eòlaichean a 'toirt fa-near math leabhar agus fiù' s taigheadas, deagh armachd, sàr-uidheam a 'bhàta. càileachd armachd stàilinn a tha gu h-àraidh àrd-luachmhor: mura airson a feartan, an uair sin ann an 1905, an t-soitheach 's dòcha nach biodh beò dà fhichead dìreach buillean.

A thuilleadh, armadillo "Mikasa" (-àireamhan a dhearbhadh) a bha drùidhteach sabaid seasmhachd. Chaidh a choileanadh tro rèiteachadh reusanta de sheòmraichean dìonach.

Agus dè na uireasbhaidhean a 'phròiseact? Tha iad cuideachd a bha mòran. Chiad, tha sinn mar-thà a thàinig a-mach an t-soithich 'g aomadh ri "tiodhlacadh" eadhon aig ìosal tonn. Dàrna, Japanese admiral an toiseach ag iarraidh bàta le Turas air astar de 25 mìle-mara, ach ann an da-rìribh, an Long-chogaidh a dh'fhaodadh a luathachadh a-mhàin suas ri 18 mìle mara.

Ach, bha iad sin trifles. Ann an cleachdadh, tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil an t-aon rud a tha dhìth cudromach a bha beag làmhaich. Cuideachd, innleadairean air lorg gu bheil e a 'toirt nas fhaide airson an cuirp gunnaichean de na prìomh teine.