Fuadach "Volkswagen Polo", an talamh as àirde fuadach agus feartan eile

"Volkswagen Polo" - a bheil fèill mhòr teinne càr Volksvagen Buidheann iomagain. modail a chaidh a thoirt seachad an toiseach ann an riochd lùghdachadh anns a 'phrìs-tionndadh de Audi 50, agus sa Mhàrt 1975, a' Polo a chur air bhog san t-sreath eadar-dhealaichte mar eisimpleir. riochdachaidh càr a thòisich aig an fhactaraidh ann an VfL Wolfsburg. "Volkswagen Polo" - trì-doras hatchback le aghaidh-wheel drive uile-meatailt corp agus daor Trim. Tha stoidhle a 'chàir uidheam faodar a ràdh mar Spartan - dad tuilleadh. Ach, inneal eadar-dhealaichte roomy treallaich cùlag ann an 260 l, agus nuair a decomposed chùlaibh stoc leabhar suas gu 900 liotair.

Tha a 'chiad ghinealach

An toiseach "Volkswagen Polo" bha uidheamaichte le 4-siolandair Gasoline einnsean de 0.9 liotair agus 40 liotair. s., a chaidh a gearradh le leabhar-làimhe 4-astar sgaoilidh. Chassis stèidheachadh aghaidh stad a chur air an t-seòrsa "MacPherson" seasmhachd leis an stabilizer agus cùl-crochaidh, leth-eisimeileach leis an H cumadh-sail. Fuadach "Volkswagen Polo" Bha e an ìre taobh a-staigh na h-ìrean a ghabhail os làimh airson luchd-siubhail chàraichean an aon chlas. Stiùiridh Sgeilp agus pinion dealbhadh a chleachdadh, agus chan eil e a dh'fheumas a bhith air a neartachadh, ag obair air prionnsapal fèin-fhoghainteachd. Tha bhris siostam air carbadan a 'chiad naidheachd a bh' ann dà-cuairt, leis an roinneadh air an trastain, an aghaidh agus cùl nam breicichean uidheamaichte le innealan-druma.

Ann an 1976, "Volkswagen Polo" Fhuair einnsean ùr comas 1.1 liotair, dùbailte Mion-atharrachadh: Polo L comas 50 liotair. a. agus Polo GLS comas 60 liotair. a. An sin an aghaidh druma breicichean air an àite air an diosg, nas èifeachdaiche.

Derby

Tràth ann an 1977, a 'chàr a chur a-mach leis a' sedan, modail a chaidh a ghairm Derby. Cuideachd buidheann ùr, tha e eadar-dhealaichte bho ionad càraichean einnsean de 1.3 liotair agus 64 liotair. a. agus leasachadh chùlaibh chrochaidh. Fuadach "Volkswagen Polo" (sedan Derby) bha 102 mm. An uair sin, "Polo" Fhuair ùr trì-thaobhach plastaig bumpers agus griola a leasachadh dealbhadh, agus Derby a chur solais ceàrnagach cumadh. Ann an 1979, ùr mion-atharrachadh - Polo GT, càr le sporty claonadh. Gaoithe feartan an modail ùr a tha mòran nas fheàrr, agus a 'fuadach "Volkswagen Polo GT" lùghdachadh 4 mm.

Eaconamach Formel-S

Ann an 1981 Volksvagen Buidheann Dragh a chur air bhog prògram ann an cùis buileachadh soirbheachail a sholarachadh connaidh eaconamaidh. Airson seo, tha dà atharrachaidhean eaconamach ris an canar Formel-E, a einnsean comas 1.1 liotair, le dlùthadh co-mheas de 9.7, còmhla ris a 'mhùthadh ginealaich air a bhith air a stèidheachadh. Tha brìgh ùr a-làimhe gun robh an uidheam co-mheas a 'cheathramh astar a lùghdachadh agus lùghdachadh astar na charbadan le 17% nuair a bhios a' dràibheadh ann an loidhne dhìreach air stèidh leantainneach. Connadh sàbhalaidhean suim gu mu leth liotair gach 100 cilemeatair. Fuadach "Volkswagen Polo Formel-E" - 108 mm - cuideachd a 'cur ri sàbhaladh connadh, a' lùghdachadh an aerodynamic slaod coefficient.

an dàrna ginealach

Cars dàrna ginealach "Volkswagen Polo" Thòisich a 'dèanamh loidhne aig VfL Wolfsburg ann an 1981. A 'chiad bha e clasaig hatchback doras bhuidheann 3 teinne cumadh agus cha mhòr dìreach seasamh air ais doras. Aig deireadh-bliadhna atharrachadh Derby a chumail restyling, a 'toirt sedan thionndaidh Coupe. A h-uile dàrna ginealach-innealan a leasachadh uidheam, an coimhthional a chaidh a roinn ann an trì seòrsachan: C, CL, gl. Coitcheann gabhail a-steach seata dubh cuibhle còmhdach, Windshield Triplex (trì filleadh), cùlaibh an uinneag nighe agus shuathair bruis. Beulaibh suidheachain a fhuair headrests. Tha an seata gl, a thuilleadh air an uidheam air an liostadh gu h-àrd, cuir cùl-suidheachan le reconfigured backrest tha air dealachadh agus cruachadh fa leth. Bho 1985, air mullach "Volkswagen Polo" bha àlaichidh, agus bho 1990 air leth a thoisich càraichean a stàladh pìleat a-spèilidh mullach seo, ùr-ghnàthachadh a bha gu bhith càraichean gu clas iompachadh. "Volkswagen Polo", a fuadach a tha ann am meadhan an raon de luachan air a bhith lèirsinneach a h-ìosal.

-Chumhachd cuideachd air a dhol tro atharrachadh, bha an oidhirp a chuirear na 45-each-chumhachd diesel engine, ceithir-siolandair, ann an-loidhne, ro-seòmar, ach 'se seo an t-iarrtas air a lorg air sgàth a follaiseach dìth cumhachd. Ann an 1989 càraichean a h-uile raon "Polo" Tha e mar-thà uidheamaichte le catalytic cruth-atharrachaidhean air a lùghdachadh sgaoilidhean _CO2 a 'char as lugha. Chassis ùrachadh càr Cha do dh'atharraich, ach a-mhàin airson coltas an servo bhris siostam. Fuadach "Volkswagen Polo" an dàrna ginealach suas gu 118 mm.

treas ginealach

Anns an t-samhradh 1994 thòisich e toradh de chàraichean "Volkswagen Polo" treas ginealach. Buidheann, agus chassis powertrains bha gu tur ùr. Seach-rathad a ghabhail os làimh an cruth cruinn lìomhte, gu tur à sealladh a bha roimhe angularity chumaidhean a chruthachadh, a 'dealbhadh air atharrachadh gu tur, agus leasachadh mòr aerodynamics. Tha an toradh a chur air bhog 3 agus 5 doras hatchbacks, modail Derby a bha mar-thà a bhith a 'cur às dha. An t-einnsean-loidhne a dhèanamh suas de aonadan le comas air 50, 55 agus 75 liotair. a. Landing chaidh an car as ìsle fuadach "Volkswagen Polo" (hatchback) A bha mi mar-thà 102 mm. Strictly ainmichte prothaideach cha robh, luchd-ceannach a tha a 'tabhann grunn accessories, am measg a dh'fhaodadh ea thaghadh riatanach. Polo III Taisbeanadh chumail aig Paris Motor Seall san Dàmhair 94th a chaidh an càr air a reic anns a 'Ghearmailt.