Meall pistons airson diofar càr suaicheantasan

Tha mòran de na teicneòlasan a ghluasad gu carbadan gnìomhachas motorsport. Bhiodh fuasglaidhean agus tha fiosrachadh air a mheas mar an earbsachd agus coileanadh na sampaill, leithid meall pistons. Avtotehnologiya stèidhichte air cleachdadh na pàirtean den dàta co-cheangailte ri cleachdadh na modailean spòrs co-dhùnaidhean aig sìobhaltaich càraichean.

definition

Pistons air an taisbeanadh bushings ugh-chruthach, a 'gluasad dìreach a-staigh an t-siolandair agus compresses an connadh-adhair measgachadh. A rèir an teicneòlas na criochan seo air a roinn ann an leagh agus iarann obraichte. Leig dhuinn sgrùdadh a dhèanamh orra gu mionaideach.

Feartan obrachaidh

Tha pistons den chiad seòrsa a tha a 'chuid as motha air muin carbadan, mar a tha iad fhèin gu math follaiseach ann an obrachadh làitheil agus tha iad gu leòr airson a' chuid as motha de dh'fheumalachdan luchd-cleachdaidh. Meall pistons air an dealbhadh gus a bhith ag obair aig àrd luchdan, mar sin tha iad a 'cleachdadh air spòrs agus rèiseadh chàraichean. Is e sin, an structar agus feartan a thoirt pàirt a dhearbhadh stèidhichte air cumhaichean a obrachadh.

Tha a 'chuid as motha dian cleasachd air an pistons rè einnsean obrachadh bàillidh tha Teòthachd. Tha e a 'dol gu leudachadh air a' mheatailt, neo-èideadh: tha e nas miosa co-shìnte ris an axis na piston pin agus nas ìsle a 'ceangal slat oscillation plèana. Mar thoradh air, neo-chòmhnard conaltraidh na piston leis an t-siolandair, mar sin a 'luathachadh an aodach. Ann an cùisean fìor dhona, tha burraidhean agus iomradh fhiosrachadh greim, leis am bheil an t-einnsean a tha an obair a dhèanamh.

A thuilleadh air sin, an pistons buaidh a thoirt air an fheachd leisge agus an sreath a chruthachadh leis an gasaichean a-staigh an t- siolandair.

riochdachaidh teicneòlas

Mar a shaoileadh tu on ainm, airson an dèanamh an leagh pistons teicneòlas a chleachdadh meatailt sheulachaidh. Ann an cleachdadh an aluminium-sileacon alloy mar an stuth tòiseachaidh. Tha e air a chur ann an clàr, a 'toirt an cumadh uighe. Tha a 'phàirt a tha air an atharrachadh airson an t- siolandair. Skirt reachdachadh a dhèanamh baraille cumadh. Gus dèanamh cinnteach an aghaidh àrd teòthachd a lìonadh taobh a-staigh na piston termokompensiruyuschimi stàilinn earrannan

Ann an coimeas, cumte, meall pistons a chruthachadh le stampadh teicneòlas. Cuir a-steach an leaghan no isothermal dhòighean-obrach.

Anns a 'chiad chùis matrix air a lìonadh le leaghta meatailt agus deforming e aig astar àraidh le Punch. Mar so deònach àrd-chàileachd preform. Tha a 'chuairt dheireannach leigheas a dhèanamh mechanically.

Airson isothermal 'stampadh an teicneòlas a' cleachdadh preformed pàirtean. Tha iad air an ullachadh bho an t-slat a dhèanamh suas de na sileacon-bheairteach almain, crimped tro die a leigeas le leasachadh a thoirt air structar nan meatailt le bhith a 'toirt air falbh pores. Nas fhaide, ann an matrix a theasachadh gu 450 ° C bhàn tha stampa bhith a 'cleachdadh cumhachd na pàipearan-naidheachd astar dòigh. An teicneolas seo air a dhèanamh suas ann an cur a-steach gu matrix feachd de 250 tunna, nuair a bha a 'cumail a Teòthachd aig ìre cunbhalach. Tha seo a mionaideach àrd-chàileachd pàirtean.

Tha a 'phrìomh crìochan

Airson ceart roghainn de phàirtean air an càr a 'beachdachadh air an cuid chrìochan correlated le einnsean feartan. Tha na leanas na prìomh feartan de meall pistons:

1. Engine modail. Tha an dòigh as fhasa a lorg pàirtean stèidhichte air an t-einnsean a 'brand, mar luchd-saothrachaidh as trice a leithid sin de stuthan fon sònraichte einnsean modailean. Ge-tà, a 'cumail an aire gum bi a' chùis seo ann, tha iad a dhealbh airson stoc fineachan. 'S e sin, ma tha thu atharrachadh sam bith de an t-einnsean chrìochan, leithid gruamach siolandairean, pistons tha air an dealbh airson nach bi e ag obair. An uair sin tha iad air a thaghadh le crìochan eile (sa chùis seo, a 'chiad de na h-uile, air meud).
2. Meud. Nuair a taghadh nithean riatanach gus ceangal iad le trast-thomhas an t- siolandair-thollaidh ann an sealladh leudachadh tearmach.
3. Tha an ìre de dlùthadh. Tha teicnigeach crìochan na pistons samhla sònraichte luach an clàr-amais airson a bheil iad an dùil. Ma tha an t-einnsean Chan eil stoc, feumaidh e cuideachd a 'beachdachadh.
4. Cuideam. Tha brìgh paramadair seo, thuirt tuilleadh pistons. Anns an fharsaingeachd, b 'ìsle aca cuideam, na b' fheàrr.
5. Cumhachd. Tha teicnigeach crìochan na pistons a 'sealltainn as àirde tron cumhachd a tha iad gu leòr sàbhailteachd iomall. Chan eil pàirtean a stàladh air an t-einnsean le mòr feartan mar an còrr luchd dh'fhaodadh leantainn gu luath aodach aca agus sgrios.

Caochlaidhean bho leagh-pistons

Coitcheann analogue a 'beachdachadh air na pàirtean a tha a thilgeadh pistons. Tha iad gu cunbhalach ag obair air ìre einnseanan, ach airson diofar adhbharan nach eil freagarrach airson àrd-cumhachd cumhachd aonadan. Sa chiad àite, tha iad àrd cuideam. Dàrna, an alloy pistons tha suboptimal fhoirm. Treas, na pàirtean a tha cearbach bho an fhactaraidh, a chaidh a thoirt tuill bheaga, cèin inclusions, builgeanan, a tha neo-fhaicsinneach agus nach eil a 'nochdadh ann àbhaisteach cleachdadh ann an cumhachd coitcheann aonadan.

Ach, a 'meudachadh cumhachd a' leantainn gu meudachadh luchdan (Teòthachd uairean) airson iomadh eileamaidean a 'chàir sa chiad einnsean. Ann an suidheachaidhean leithid iomradh air easbhaidhean a dh'fhaodas no briseadh-losgadh tro na piston. Dh'fhaodadh seo tachairt, mar eisimpleir, an dèidh stàladh a 'crankshaft le neo crank radius.

buannachdan

Tha deagh bhuaidh meall pistons san einnsean crìochan a tha sa mhòr-chuid air sgàth an cuideam ìosal. Tha cuideam air a leithid de nithean air a 'chuibheasachd nas lugha na 50 gram de leagh-Analog. Mar eisimpleir, chruthaich fèin-pistons VAZ a 'toirt sàbhaladh iomlan de chuideam 400-600 g seo a' gearradh sìos air an taobh a-staigh inertial feachdan an t- siolandair. Mar thoradh air seo barrachd astar, lùghdachadh meacanaigeach call, an cumhachd àrdachadh. A thuilleadh air sin, a 'lùghdachadh leisge eallach air eileamaidean eile de crank uidheam, leithid crankshaft, a' ceangal slatan agus bushings. 'S e sin, a roinn a' meudachadh.

Cuideachd meall pistons eadar-dhealaichte bho leagh cruas barrachd. Tha am figear seo 120-130 PCan., Do bhrìgh airson sìobhaltaich co-aoisean, tha e aonadan 80-90.

A bharrachd air dàta nithean a tha air a chomharrachadh le àrd neart agus an aghaidh Teòthachd. Mar sin, a rèir tearmach rothaireachd seasmhachd a tha nas fheàrr na a thilgeadh le co-aoisean 5-6 turas. Taing don seo cumadh pistons seasamh 2500 teas-chuairtean fuarachadh, ach dìreach 400 sìobhaltach modail.

Lùghdaichte leudachadh tearmach coefficient a lùghdachadh tearmach cead bheàrn eadar an t-sioladair agus an piston suas ri 0.05-0.06 mm.

cumadh

Airson a 'lùghdachadh cuideam meall pistons tha riochd sònraichte. Anns an tagradh T-ìomhaigh chan eil buaidh a thoirt air na h-ola-sruth.

A thuilleadh air sin, air bunait neo-chòmhnard leudachadh tearmach (gu ìre mhòr co-shìnte ris an axis na piston pin), tha cuid de luchd-dèanaimh a 'dèanamh modailean uighe, dìreach ris an axis na piston prìne. Mar sin, rè teasachadh an rud a 'fàs cruinn cumadh, a rèir an cruth siolandair. Tha seo a 'toirt Snug freagarrach dhaibh ri càch a chèile, a' sgaoileadh an luchd cunbhalach air an uachdar agus bacaidh a 'sùghadh de glainne dhan crankcase bhon t-seòmar losgaidh.

uireasbhaidhean

Tha a 'phrìomh rud a tha dhìth an cumadh piston, an taca ri cumadh, a' beachdachadh air cosgais àrd, agus an dà chuid na pàirtean agus a stàladh. Tha an cosgais àrd riochdachaidh adhbhrachadh le pistons iom-fhillteachd. A thuilleadh air sin, bheir e dha-rìreabh a 'cur an seilbh ann an stàladh. Tha seo air sgàth iom-fhillte leithid Bu chòir obair-mhàin earbsa proifeiseanta maighstirean, agus anns a 'chùis seo a' cur feum a-mhàin Chan eil stàladh, ach cuideachd gus a ghnàthachadh-fhiosrachadh.

A thuilleadh air sin, thathar a 'creidsinn gun cumadh pistons dhèanamh an càr tuilleadh fuaimneach ann an coimeas ris a' chiad leagh-pàirtean. Ach, tha seo fìor a-mhàin airson an teas-chàraichean. 'S e am feart seo air sgàth eadar-dhealachaidhean ann an leudachadh èifeachdan. Air bunait nan meall pistons gu beagan a mheudachadh le beàrn an t-siolandair bhalla. Uime sin, an t-einnsean fuar le leithid mion-fhiosrachadh a tha a dhearbhas. Ach, an dèidh an teas, nuair a pistons a leudachadh, agus uime sin, an teòthachd beàrn a lùghdachadh, a 'fuaim subsides.

iarrtas

Mar a thuigear bho na h-àrd, meall pistons a chleachdadh gus cur ris na fineachan. Tha iad sin a 'toirt buaidh air mòran phàirtean feartan powertrains. Iad a 'leudachadh an dà chuid dèanadas agus earbsachd.

topicality

Tha an ion-dhèantachd a bhith a 'cleachdadh cumadh pistons an àite an leagh-àraidh co-dhùnadh a' nochdadh càr a chleachdadh. Airson nan cùmhnantan a cleachdadh gu làitheil gu leòr de leagh-pàirtean. Meall analogs mar as trice suidheachadh nuair a bhios an t-einnsean tuning. Agus fiù 's anns a' chùis seo, iad a 'cleachdadh chan eil e daonnan iomchaidh.

A leithid de fhiosrachadh a tha tric air an cleachdadh ann a 'dol tarsainn bheag dh'fhàs motairean. Coitcheann pàirtean cuid de dh'fhàs motairean spòrs gu leòr aig na goireasan a 'leasachadh neo-fhìor cumhachd. Mar sin, as cumanta leithid einnsean pàirtean VAZ (me, meall pistons "Niwa" agus stèidhich pistons ri "Prior").

Tha iad sin a tha air an cleachdadh pàirtean nach eil a-mhàin airson càraichean. 'S urrainn dhut a stàladh meall pistons air motair-baidhsagal. Tuning spòrs modailean a tha cuideachd gu math cumanta. Uaireannan mhùthadh agus àbhaisteach motair. Mar eisimpleir, cuid de seata meall pistons air "Ural".

Prionnsabalan cleachdadh agus a 'chosgais

Gu math tric a 'beachdachadh air an fhiosrachadh a chleachdadh nuair a stàladh an turbocharger. A bharrachd air sin, ann an iomadh cùis, tha iad a 'cleachdadh a tha riatanach airson a ghleidheadh einnsean beatha, bhon a' meudachadh an teòthachd agus air an luchd workpiece, a tha gu tric a 'dol a losgadh-pistons. Meall turbo-einnsean pistons mar as trice a chleachdadh ann an kit eile crankshaft agus H-cumadh slatan.

Ann an cùis sam bith, stàladh a tha a dhìth a thoirt seachad fuarachadh an sgiort agus bonn pàirtean a mhìneachadh. Gus seo a dhèanamh, a 'cur maslorazbryzgivayuschie nozzles.

Tha prìs meall pistons "Niva" (seata), mar eisimpleir, a 'tòiseachadh bho 4500 rubles. Airson an dachaigh motair iad a 'cosg nas lugha.