Mercedes C200 - fiùghantach airson cofhurtachd òga

Eachdraidh a 'C-Clas carbadan (Comfortklasse - fhurtachd clas) an toiseach cha robh mòran ri dhèanamh le cuideam air cofhurtachd. Tha an sgeulachd seo air a mhìneachadh mar as trice le an 1900 le Mercedes W201 factaraidh clàr-amais, a tha ann an làithean tràtha aca naidheachd a bha as lugha ann an loidhne Mercedes-Benz modailean. A leithid innealan a chruthachadh an toiseach mar an eaconamaidh agus cùmhnant eile aca fhèin cliùiteach suaicheantasan Mercedes-Benz agus co-fharpaiseach a 'meudachadh gu luath reic de na BMW Series 3. An dèidh sin, bha beag Mercedes A-chlas, a thaghadh bhon C-Clas an tiotal a bhràthair ab 'òige. Bliadhna mus deach an riarachadh a 'C-Clas mar fa leth fo-ghnè de na càraichean Mercedes-Benz tuning chompanaidh AMG càirdeil dhan sgioba mersedesovtsev agus ghabh dà làimh airson a' mhodail C36 AMG, a 'C-Clas air a ghlòrachadh an dèidh sin.

Tha an dàrna clach-mhìle airson C-clas tachartas a ghabh àite aig toiseach an 20mh linn, nuair a bha de shliochd a 'chompanaidh a stèidhich Gottlieb Daimler Daimler Paul thòisich fheuchainn le fheudar èadhar a-steach an t-einnsean a' meudachadh cumhachd agus geur seata de luaths fo eallach. Ann an 1924, tha na deuchainnean gun coilion na prìomh innleadair na companaidh "Daimler-Motoren-Gesellschaft" Ferdinand Porsche-cumhachd càraichean "Mercedes 24/100 / 140PS" leis an dinneadair charbadan. Mar sin, an dinneadair ga chleachdadh gu bitheanta ann an càraichean Mercedes-Benz gus an deireadh an Dàrna Cogaidh. Tha a 'chuid as motha "uamhasach Fan of" seann "dlùthadh Mercier" B' e Adolf Hitler. Às dèidh a 'chogaidh, sgeulachd an dinneadair Chaidh a bhriseadh suas ann an 1995, agus ath-thòiseachadh ann an C-chlas, a' cruthachadh ainmeil mhodail de Mercedes C200 Kompressor.

Ann an 90 a chaidh a chruthachadh C-Clas mar fhasan lùghdachadh agus prìs ìseal S-clas do dhaoine òga, ach an 2000 feadh a chur ris an gluasad seo "napichkannost" agus eileagtronaigeach fèin-ghluasad. Aon de na modailean as mòr-chòrdte am measg dhaoine òga air a bhith agus tha e fhathast Mercedes Benz C200. Mar aon de a luchd-seilbh 'càr leis an robh mi a dissuade caraidean nach robh dad a tha nas soirbheachail na an Honda Accord ».

Air atharrachadh an Mercedes C200, air adhart air a 'mhargaidh fo sluagh-ghairm "Dynamic Cofhurtachd"-àraidh ag innse na daineamaigs de na loidhnichean a' chuirp. Tha seo a 'chàr a tha a' creachach cumadh, ach le àireamh mhòr de loidhnichean teann agus aomadh plèanaichean. Fèin-ghluasadach siostam cliseachd Smachd, a chleachdadh ann an Mercedes C200, a 'freagairt atharrachadh dampers agus geur-stiùiridh càileachd an rathad uachdar, carbad luaths agus an gluais thu a' cluich le orra. Tha bhris siostam Mercedes C200, ainmeachadh mar an atharrachail Brake, longan cuairt-mara a 'cuideachadh le smachd, a' cuideachadh a 'gluasad air na leòidean,' dèanamh cinnteach cuideachd ann an cleachdadh nam breicichean-sìde thais agus fiù 's a' call bhris lionn.

Tha a 'chiad rud a cuimhn' agamsa nuair a 'siubhal gu Mercedes sam bith - tha e rèidh ride agus sàr fuaim iomallachd. C200 seo spèis co-ionann ris a bhràithrean a bu shine de 'n-Clas: Deasbaireachd Whisper ghabhas sam bith fo na h-dràibhidh, agus teth òl cofaidh air siubhal agus gun an cunnart a' dol a losgadh. Ach ann an roghainn as ùire C200 eileagtronaigeach a tha cha mhòr gun fheum ann ar rathad na h-, mar eisimpleir, cunntas a chumail a 'gluasad an loidhne rathad comharraidhean no comharrachadh dràibhear sgìths airson unknown algairim. Chur mu a leithid sin chothroman is a ghabhas agus fiù 's feum air, agus a' cleachdadh e - tha e anabarrach duilich.

Anns an fharsaingeachd, Mercedes C200 - latha an-diugh, a 'dràibheadh càr agus an òigridh, a bhios a' leigeil leis an neach-seilbh a bhith a 'faireachdainn misneachail agus cofhurtail.