Mountain snowmobiles:-chomharrachaidhean, lèirmheasan

Ann am mòran dhùthchannan den t-saoghal ann an sneachda a 'gheamhraidh. Agus e a-riamh a 'tighinn sìos bho na mullaich nam beanntan. Aig amannan air daoine gun dh'innlich innealan gus cuideachadh a 'gluasad air uachdar an t-sneachda gun fodha mòr. Clach- innealan sin air a bhith sònraichte inneal - snowmobiles. Tha iad a 'leigeil le neach chan ann a mhàin a' gluasad tron t-sneachda, ach cuideachd ga dhèanamh gu luath agus gun oidhirp. Tha àite sònraichte a tha a 'fuireach air a' bheinn snowmobiles. Alt seo thathar an dùil mhòr-chuid airson cur-seachad, ach a 'mhòr-chuid de a tha e ag obair tro fuasglaidhean innleachdach air. Mar sin, cho-ainm "Gornik" - a 'chuid as adhartaiche agus daor, agus a' marcachd air riutha - an crannchur smiorail.

Tha an structar a 'snowmobile

Mountain snowmobiles bho an co-aoisean a chomharrachadh le comas a 'gluasad aig fìor ceàrnan agus sgaoilte thar sneachd domhainn. Bhon a-mhàin an solas carbad Faodar ghluais (suas gu 250 kg), anns a bheil ìosal cuideam ga choileanadh le bhith a 'gabhail a-steach lùghdachadh cofhurtachd.

Caterpillar bheinn snowmobile fada (144-163 òirleach) a leud, le mòr lugs. Tha an dealbhachadh seo a 'leigeil leat coiseachd tro na h-uile' drifteadh, ach tha e ris an duilgheadas a stiùireadh snowmobile. Uime sin, mèinneadh innealan a chur ro fharsaing sgithean. Mar airson ceòl, dè tha e nas fharsainge, nas seasmhaiche agus drivable inneal. Superwide bhrataig air beinn snowmobile 'gairm a chuid Comharra Dà Àireamh a' innealan.

Engine bheinn snowmobile bu chòir a bhith làidir, nach eil nas lugha na 600 meatairean ciùbach. Faicibh, ma liotair, agus, mar riaghailt (a-rithist, anns a 'strì airson cuideam a chall), dà shròc. Agus cumhachd na h-aonadan a tha a rèiteachadh ri obrachadh ann rarefied adhair ann sgaoilte sneachda fuarachaidh chan eil an siostam cho feumail, agus mar sin rèididheatoran ruith glè bheag.

Crochaidh airson fhasa gluasad uidheamaichte pnevmoamortizatorom.

Agus, Och, an luchd-siubhail Ride air slighean beinne bhi - an snowmobile Singilte.

Fìor faisg air sreap snowmobiles iomadh rud, ach tha iad nas fharsainge sgithidh, nas èifeachdaiche, ach cuideachd nas cruaidhe siostam fuarachaidh, barrachd lùth dian-crochaidh dampers agus mar sin gu math nas cuideam.

-saothrachaidh snowmobiles

Mountain snowmobiles dhèanamh le mòran luchd-saothrachaidh a leithid de uidheam. Airson prìomhachd ann am margaidh a 'sabaid brand: Canadian Ski-Doo, Yamaha Àisianach agus Ameireaganach Polaris agus Artaig Cat.

Mining innealan Chanada brand Ski-Doo uidheamaichte le dà bhuille-einnseanan a bhith a 'cleachdadh teicneòlas E-Tec leigeil le connadh stealladh fo mhòr Brùthadh dìreach a-steach dhan t-seòmar losgaidh. Tha an camara fhèin S e inneal a leigeas a losgadh connaidh iteach ann an sreathan, mar ann an einnseanan dìosail. A thuilleadh air sin, an Canada inneal àrd-chabhsair a 'toirt goireasachd tìr dràibhear agus àrd controllability le bhith a' gluasad nas fhaisge air a 'mheadhan air iom-tharraing a' phìleat agus cathair - air-adhart. Tha an làrach seo a 'leigeil leat smachd a chumail air an inneal seasamh snowmobile.

Feartan sònraichte de snowmobiles Yamaha - tha e iongantach luaths agus earbsachd, manageability agus faochadh. An t-einnsean-innleadairean a chleachdadh a-mhàin Chan eil almain, ach TITANIUM agus magnesium alloys.

Snowmobiles Polaris Rush e furasta a steach do seach, tha iad gu grad àrd astaran, earbsach agus tha sàr. Rèitichte crochaidh atharrachadh fo chuideam sònraichte phìleat.

Cat Winter innealan-Artaig - a tha a 'fulang agus neart de caractar. Chassis Twin Spar, air a leasachadh leis a 'chompanaidh, a' meudachadh permeability an snowmobile, chùlaibh crochaidh Fas Àireamh le barrachd neart urrainn seasamh làidir fiù 's a' sèideadh.

Earbsachd - a 'sealltainn comharra a' gheamhraidh càraichean a 'dol cèin luchd-saothrachaidh. Tha na pàirtean as mòr-chòrdte airson snowmobiles - e a 'solarachadh agus pàirtean a chur na àite rè clàr-ama a' cumail suas.

Russian riochdairean OJSC "Russian chompanaidh", "Velomotors" agus iomairtean eile nas lugha a chruthachadh sa mhòr-chuid utilitarian snowmobiles, earbsach agus daor, comasach air giùlan luchd-siubhail a-mhàin Chan eil ach cuideachd bathair air sneachd rathad.

Airson snowmobiles Ski-Doo beanntan

Ann an 2015, a 'bheinn as fheàrr snowmobile chaidh aithneachadh mar Ski-Doo T3 Summit.

Tha an dà modailean ùra de dìlseanach a leud bratagan bheil trì òirlich-16-òirleach air an dromannan.

Inneal sònraichte airson seo a leasachadh ùr a 'bhrataig dealbhadh a' toirt riatanach a neart agus a 'comasachadh àrd-astar trafaig air leathad socair.

New aghaidh crochaidh Response Ceàrn crochaidh eadar-dhealaichte bhon a analogues nas fhaide le còrr is 10 mm meall dealganan. Cha robh iad a cuir cuideam air snowmobile, ach ghlèidh ea shròin ris an talamh agus a dhèanamh nas fhasa gus smachd a chumail fada chassis timcheall chòrnairean.

Changed agus cùl-crochaidh tMotion, agus sgithean. New sgithean Pilot DS3 fhuair barrachd protrusions agus àrda phàirt de shrianagan air an dèanamh de stuthan ro throm.

Ro throm canastar stoc, ro throm idlers agus d 'ulagan a ghluasad bho na modailean an àm a dh'fhalbh.

Downhill snowmobiles Tionndaidhean X163 agus X174 tha eadar-dhealaichte an ceòl fad: 4.14 agus 4.5 m, fa leth.

Snowmobile Ski-Doo: lèirmheasan

'Feuchainn na càr ùr le ab' fhaide bhrataig, na pìleatan a-rithist mhol an Rotax 800 einnsean comas 163 liotair. a. airson rèidh speed dial, cha ceò agus fàileadh gun airson dà bhuille-uncharacteristically.

Fheadhainn a tha fortanach gu leòr airson a 'rothaireachd bathar ùr le cha mhòr còig meatair bhrataig, cha robh iad glè thoilichte. Sinn fa-near gum airson làn foillseachaidh an comas feum a snowmobile sneachda cho mòr sin na h-àiteachan a tha a 'riarachadh cumha seo, anns an Ruis ach beagan, agus an t-saoghal nach' eil mòran a bharrachd. 'S e seo a' chiad, chan urrainn dhuinn a ràdh gun robh an dìth, ach ... chopan fhàgail.

Tha an dàrna Chan eil e ro thaitneach dràsta, gu teann ceangailte ris an toiseach, tha an slighe fhada, a dh'aindeoin na iongantach fuasglaidhean teicnigeach, fhathast a 'lùghdachadh a' làimhseachadh a 'mhodail. Ma snowmobile faighinn gu cruaidh no sneachda trom fliuch, an sin smachd a chumail orra a 'fàs a-mhàin le lùth-chleasaiche-weightlifter. Agus e a 'cladhach a-steach dhan t-sneachda, agus ma tha nas lugha, chan eil mòran an uair sin, na an "co-oghaichean" le giorra sgithidh.

Dè tha seo snowmobiles? prìsean a leanas: 1.2 millean rubles. Feumaidh sinn a bhith a 'pàigheadh airson a' mhodail X163 agus 1.3 millean rubles. - airson X174 airson 2015. X174 mar New 2016 air a bhith timcheall air 1.6 millean rubles.

Snowmobiles airson teth Polaris

Polaris 800 RMK Pro tìre Dominator 2015 vypuskanedarom ghairm as adhartaich. Leis an àireamh de leasachaidhean ann an aon mhodail a tha e an ceannard ann an clas. Aon duilgheadas - an deasachadh earranta, mar sin chan fhaigh a h-uile leannanan anabarrach descents bho sneachd stùcan casa.

Tha an raon air fad snowmobile Polaris RMK Pro tha glè ìosal chuideam, tha nas lugha na 200 kg air a bhith a alman agus stuthan co-dhèanta ann a thogail.

Modail 800 Polaris Switchback Bàta ionnsaigh - iomadh rud, ach leis a 'bheinn bhrataig Series 4.0 urrainn soirbheachail ruighinn mullach nam beanntan. Eu-coltach ri sreap clasaigeach, tha e air a chur a-steach le slabhraidh làidir gluasad agus slabhraidh sprockets. Tha an cùl-crochaidh muin bhrataig 144 òirleach a dh'fhaid, a 'toirt bog domhainn sneachda math permeability.

Stiùiridh Sgeilp lùbte le làmhan gu h-ìosal an cathair a tha beagan nas fharsainge agus nas fhaide na a 'bheinn modailean, farsaing ruith bùird nach eil a' cur bacadh le Hybrid iomadh rud a 'faireachdainn misneachail agus air slèibhtean beinn (fiù' s doirbh le cruth-tìre eadar-dhealaichte de steepness ceum), agus ao-domhainn flat sneachda.

Ro-shealladh de Polaris snowmobile

Polaris 800 Switchback Bàta ionnsaigh le einnsean comas 154 liotair. c., breithneachaidh le ath-sgrùdaidhean, tha e ga ghiùlan fhèin mar fìor bheinn snowmobile. Bha e luaiths ann an ceàrnaidh bheag, a 'gabhail cas-sreap, bidh ea' leantainn le bhith a 'leudachadh Trakia airson an leathad fiù' s nuair a thar-trafaig. Tha an inneal comasach air a bhith gnìomhach a gluasad, agus fiù 's airson ùine fhada a' gluasad air aon Àireamh còmhla ri a sgithean agus leuman mòra, a 'dearbhadh oifigeil taisbeanadh an dàta.

Net eòlach air phoidhleatan beachdachadh a-mhàin mòr gu leòr cuideam tioram. Fiù 's còrr is 10 kg, an coimeas ri fìor bheinn mhodailean, a' toirt buaidh air snowmobile làimhseachadh. Ach modail le cumhachdach-einnsean agus an comas a bhith a 'leum agus a' ghluasad cha robh an toiseach an dùil do luchd-tòiseachaidh. Ach tha e choitcheann agus a bheir toileachas don t-sealbhadair agus anns na beanntan, agus air làn gheamhradh rathad.

Uidheam Artaig Cat

Artaig Cat M7000 Sno Pro 153 modail ris an canar an-tòiseachaidh as fheàrr bheinn pìolatan. Caterpillar 153 òirleach - agus gu bheil na cuibheasachd dh'fhaid - a 'dèanamh snowmobile maneuverable gu leòr agus aig an aon àm ion-obrachail, fiù' s leòidean suas gu 80 °.

Engine ann am modail seo ceathrar, aig ìre na mara, tha e na toraidhean a ghabhadh 135 liotair. a. Dèanadair - Yamaha. Snowmobile 600 cc-einnsean a tha air a thoirt gu dìreach bhon Artaig Cat, comasach air 114 liotair. a. ProClimb M6000 Sno Pro tha an fhaisge farpaiseach a bhith a 'mhodail seo.

M7000 chassis don chàr nach eil ùr, de Yamaha einnseanan mar-thà air a chur air snowmobiles Artaig Cat, ach an dealbhadh - ùr. Caterpillar PowerClaw a thoirt seachad le lugs 2.6 òirleach a dh'àirde. Cùl-crochaidh le adhair crochaidh FOX Fleòdradh 3 chùlaibh agus Artaig Cat IFP aghaidh. Beulaibh - Artaig Cat Race Beulaibh crochaidh, ann a chleachdadh agus togail aotrom farsaing Beàrnan dealganan A-cumadh stiùirean. Tha gun modail seo an dòigh as fheàrr freagarrach do luchd-tòiseachaidh, ag ràdh dearbhach, a ràdh bhlàth lèirmheasan mu dheidhinn.

Airson cruaidh rèisean air na leòidean eile ùrachadh modail - Artaig Cat HCR 8000. Tha e air uidheamachadh le dà bhuille-einnsean comas 800 cc Suzuki. cm gu 163 liotair. a.

Anns a 'mhodail seo, air an astar eadar na sgithean 1016-1041 mm, air na rèilichean agus slime air gach projection tha bonaidean dìon a dhìon bho mhilleadh bhrataig ma tha thu gu h-obann a' coinneachadh iced sgìre air an odaidh. Gus nach tèid an àrdachadh an aifreann,-dealbhachaidh a thagh dhìreach stiùiridh colbh a shuidheachadh le ìre àirde de 139 mm, ach rinn e comasach an àite air an eadar-dhealaichte Sgeilp àirde. Tha iad anns a 'dèanamh catalog.

Chassis Artaig Cat ProClimb ùr nach eil. Tha e mar-thà air a bhith a 'feuchainn air modailean eile.

Hard clisgeadh absorbers ann measgachadh le stèidhichte cuibhle agus cumhang sgithidh sgeilpichean, bhrataig le àrd dromannan agus cruas 85 A 'Chladaich, agus fiù' s solas rèisean cathair - uile ag amas air a bhuannaich an rèis air impassable sneachda anns na beanntan.

Yamaha

Snowmobiles Japanese a h-uile companaidh uidheamaichte le ceithir einnseanan-stròc. Tha iad cumhachdach, ach gu math trom. Ach a-mhàin an snowmobile "Yamaha 540 Lochlannach", anns a bheil ro throm dà bhuille-einnsean, ach Sia utilitarian modail, a dh'aindeoin an ìre mhath ìosal cuideam is farsaing ceòl.

Dlinnogusenichnaya atharrachaidh Phazer M-TX powerplant le Genesis 80FI leabhar de 0.5 liotair agus 80 liotair. a. aig a 'chiad shealladh, chan eil e freagarrach gus faighinn seachad air a' bheinn air Chuairt. Ach tha an inneal e furasta, bho na fhrèam teann a dhèanamh de almain, cho math ri mòran phàirtean eile agus pàirtean, nam measg dà-piston caliper disc bhrist e, agus sùbailte, a 'freagairt riaghladh. Agus as cudromaiche buileach - earbsach, mar a h-uile snowmobiles "Yamaha".

Characteristics snowmobile Yamaha MTX 153 bho MPI Turbo maneuverable chassis bhrataig PowerClaw le àrd lugs agus iongantach a bruthadh àrd clisgeadh absorbers air an aghaidh agus cùl-crochaidh a 'toirt cothrom airson a chur modail seo a rèir na dòigh as fheàrr inneal aithneachadh na ceannard ann an riochdachaidh a' snowmobile gu na beanntan, agus cionnus a tha Polaris Ski- Doo.

Snowmobile Yamaha: lèirmheasan

A rèir na pìleatan, beag dh'fhàs motairean Phazer snowmobile - an aon rud a tha dhìth air an inneal, a tha air a shealltainn ann a-mhàin gu math sgaoilte agus sneachd domhainn.

Ach na grad-barail air an stiùir agus misneachail timcheall chòrnairean, a 'sealltainn an "phaser", airson dlinnogusenichnyh snowmobiles unaccustomed.

Is ghnèitheach agus eile buannachd - an comas a bhith a 'gluasad gu furasta sam bith a' tighinn air tìr an dèidh leum stiffness, a tha iomadh rud eadar-dhealaichte snowmobiles "Yamaha".

Tha feartan tha am modail seo, gu dearbh, mòran nas miosa na an-diugh air droch-sreap. Ach an-crochaidh, a tha mòr air iomall na sàbhailteachd, earbsach agus, as cudromaiche buileach, frugal einnsean, a thuilleadh air fìor deamocratach a 'phrìs - deagh thoiseach tòiseachaidh airson luchd-tòiseachaidh.

Snowmobile "Ermak"

Russian pìleatan le eòlas air deich bliadhna no barrachd a chuimhneachadh an cion roghainn anns na làithibh sin, an uair a-mhàin a bha rim faotainn tlachd "Buran" - trom dùbailte snowmobile a dhealbh airson obair agus a 'slaodadh luchdan ann an ceann a tuath na roinnean.

An-diugh connoisseurs thoirt Ruis ùr snowmobile "Ermak" bhon chompanaidh Velomotors ", an dùil a chur an àite na seann-fhasanta" Burana. " Ach chan e spòrs, agus fiù 's a' bheinn - 'se neach-obrach cunbhalach utilitarian adhbhar. Ged a tha aon de na dà dhreach a thoirt seachad fada bhrataig de rudeigin an seo dà chàr, agus aon sgithidh. Dà-siolandair einnsean de nas lugha na 600 cc adhair fuarachadh toraidhean cumhachd a-mhàin 50 liotair. a. Stàladh agus 800cc einnsean le lionn fuarachadh, ach tha e ceithir.

Anns an fharsaingeachd, fòn an snowmobile nach eil rudeigin a 'bheinn fiù' s spòrs Chan eil Cuir chànan.

Agus an-diugh 'se an aon ùr Russian luchd-saothrachaidh. Still chan eil iad an eisimeil air daor dibhearsain uidheam, B 'fheàrr leotha a thoirt gu buil cosgais ìosal, mar èigneachadh mu dheireadh luchd-turais snowmobile modailean. Agus de luchd-leantainn spòrs cunnartach air an sneachd stùcan fhathast a thaghadh - aig mòran nas àirde na prìsean - bho ainmeil cèin dibhe dha-rìribh a 'bheinn snowmobiles.

Prìsean snowmobiles

Summit SP 600HO E-TEC 146 Release 2014, aig prìs - 950.000 rubles, a 'beachdachadh air a' chuid a bu daoire inneal Ski-Doo Chanada chompanaidh. Tha a 'chuid a bu daoire de a snowmobile - ùr mhullach XT3 174 800R E-TEC $ 1.6 millean rubles.

Bho 'chompanaidh Polaris Snowmobile 600 PRO-RMK 155 (2014) le einnsean aig 125 hp. a. Faodaidh e bhith air a cheannach airson 760 mìle rubles. Diugh tha e na bu shaoire na mhodail de na "Polaris". Tha a 'chuid a bu daoire - 800 PRO-RMK 163 3 òirlich (2016) le 154 eich-einnsean. Faodaidh e bhith air a cheannach airson 1.33 millean rubles.

Mountain snowmobile 500 cc-einnsean a tha a 'leasachadh an ìre mhath ìosal cumhachd (80 hp ..) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - a cheannach airson 700 mìle, agus ùr SR Viper X-TX (2015) le ceithir-bhuille einnsean leabhar de còrr is mìle cubes - 1.1 millean airson rubles.

Tha prìs sreap o Artaig Cat ag atharrachadh bho 650 mìle airson M 8000 153 HCR (2015) le 800 cc einnsean 160 liotair. a. suas ri 780 mìle rubles. M airson 8000 162 SNO PRO (2015).

Mar sin, 'bheinn snowmobiles air na Ruis a' mhargaidh an-diugh chan eil iad neo-chumanta, a dh'aindeoin 's gu bheil dachaigheil riochdairean a' cuimseachadh air a 'dèanamh innealan airson a cleachdadh gu làitheil anns a' mhòr-sneachd farsaingeachdan de Siberia agus an Loidhne a Tuath. sònraichte airson uidheam Tha prìsean gu math àrd, ach an Mountain Extreme - fearas-chuideachd nach eil e airson h-uile duine. Ach pàirtean airson snowmobiles ri fhaotainn, luchd-malairt modhail agus modailean a tha ùrachadh aig cha mhòr a h-uile bliadhna.