Sealladh farsaing sportbike Kawasaki ZXR 400

Kawasaki ZXR 400 - tha e cumhachdach spòrs motair-baidhsagal a dhèanamh ann an Iapan. Thòisich e an eachdraidh aige ann an 1989, agus a 'chiad latha a-naidheachd seo a' bhaidhc a thòisich a 'faighinn mòr-chòrdte am measg luchd-leantainn motair-baidhsagal. Ach, bho thoiseach a riochdachaidh ZXR 400 iomadh atharrachadh air. Mar sin, tha e air a bhith a mhùthadh chassis, an monoshock agus swingarm. Atharrachaidhean sin a leasachadh gu mòr an teicnigeach feartan an motair-rothair, a rinn e fiù 's nas ainmeile.

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu na feartan a' bhaidhc, bu chòir dhut tòiseachadh le iomradh air an t-einnsean. Tha e ceithir, ann an-loidhne, ceithir-siolandair, agus tha comas de 65 each-chumhachd aig astar co-ionnan ri 13 mìle. Tha a 'char as Torc tha 36 NM. Fuarachadh - lionn.

Motor bhaidhc downright sgread mu a sportiness: chan eil e ro mhodhail aig ìosal sàthadh, ach an dèidh a 'ruighinn na chomharra de 10 mìle, a giùlan a leasachadh gu mòr. Bheachdaich a ceadaichte astar 14.5 mìle.

Mar a shaoileadh tu on ainm, Kawasaki ZXR 400 Tha leabhar de mu 400 (398) ceudameatairean ciùbach. Tha a 'char as àirde a luaths an motair-baidhsagal a' ruighinn 210 cilemeatair san uair, ge-tà, agus a 'caitheamh connaidh nach eil e ro bheag - 7.3 liotairean sa cheud. Ach, a thoirt an sharpness de spòrs motair-rothair, chan eil e cus.

Transmission bhaidhc 6 Tha gèaraichean, agus an comas a 'bhaidhc 16 liotairean, a tha gu leòr airson sporty dràibhidh, agus a' faighinn timcheall a 'bhaile.

A thuilleadh, Kawasaki ZXR Tha sàr-crochaidh: Vylkove air a 'chuibhill toisich, na inverted seòrsa, agus a' chùl-siùdain, le feart adhartach agus ann am meadhan clisgeadh absorber.

Cha lugha iongantach agus a 'bhaidhc tomhasan: le cuideam dìreach 160 cileagram, tha e gu leòr a dh'fhaid agus àirde. Gu dearbh, àrd-ìre no iomlan duine a bhios mì-chofhurtail a 'marcachd e, ach airson ìosal agus caol phoidhleatan, gu h-àraidh airson nan nigheanan, tha seo a' bhaidhc reachdachadh, seach gum bi e furasta a chumail ro throm.

Taobh a-muigh, a 'coimhead air a' bhaidhc mòr. Air sgàth cho beag, chan eil ea 'coimhead ro tomadach, agus mòr dealbhadh tha e glè leòmach. Tha e ùidheil gun robh e a 'dol a' faireachdainn misneachail pìleat fireann no boireann: a 'tarraing daoine ris sportiness agus aggressiveness, agus na caileagan - sgioblachadh foirmean agus cuid fìnealta.

Another feart sònraichte de Kawasaki ZXR 400 - sàr-mhath a 'làimhseachadh. Air sgàth na crainn-làimhe mothachail air a 'rothaireachd spòrsail a tha e, a dh'aindeoin an t-slighe. Uill, a meudachd, tha e riatanach nuair a tha a 'gluasad a' bhaidhc agus stopadh trafaig ann an rathaidean cumhang.

Ach, tha seo a 'bhaidhc Tha a drawbacks. Mar sin, Kawasaki ZXR 400, a dh'aindeoin a h-uile deagh feartan, nach eil gu math freagarrach airson feadhainn dràibhearan. An t-adhbhar airson sin - a aggressiveness agus gràdh àrd astaran. A thuilleadh air sin, ann an cùis breakage càradh a 'cosg sgillinn bhòidheach: pàirtean-càraidh a tha e daor. Ach tha iad cumanta agus gheibhear iad ann an cha mhòr seirbheis sam bith.

Puing eile air a bheil thu a bu chòir aire a thoirt don seo, tha e gu math luath taidheir aodach - feumaidh iad a bhith air atharrachadh gu tric - agus àrd riatanasan airson bathar. Aon einnsean ola le measgachadh de na criathragan comasach air cumhachd fìor bhuille trom an sporan.