Rangachadh bruisean airson càr windscreen

Shuathair lann - phrìomh eileamaid de charbad windscreen glanaidh an t-siostam bhon rathad salchar, duslach, agus biastagan. Air mar bruisean càileachd, a 'sònrachadh a' chuairt dheireannach thoradh. Tha gun chan eil iad uile a 'cluich am prìomh dhleastanas mar bu chòir. Tha seo air sgàth iomadh rud, a tha sinn a 'bruidhinn anns an aiste seo. A thuilleadh air sin, a 'beachdachadh air an Rangachadh de na shuathair lannan agus co-dhùnadh a dhèanamh air càileachd bathar.

Sealladh farsaing agus Concepts

Càileachdail bruisean nach eil comharraidhean fhàgail agus salchar air an stiall glainne. Tha seo, ann am fìrinn, a 'phrìomh shlat-tomhais airson taghadh. Ach 'fhaide na sin, tha mòran nithean eile. Nithean guma creak, feadhainn eile dubeyut ann an fuar. Sin uile dhì-ìosal càileachd bruisean no an fheadhainn a tha mar-thà a leasachadh agus feumar a chur an àite a 'bhad.

A chleachdadh airson sguaban saothrachadh rubair a bu chòir a bhith de chàileachd àrd. Tha seo mar thoradh air gu bheil an t-aonad a tha a 'ruith fad na bliadhna, a dh'aindeoin na h-aimsire. Mud, sneachd no reothadh - 'S e neo-chudromach. Ann an cùis sam bith, feumaidh a 'bhruis an obair ceart agus a' toirt deagh Fàire ris an dràibhear nuair a bha a 'dràibheadh. Mur eil thu ag atharrachadh an guma, uair sin leig leotha a bhith fiù 's a' chàileachd as àirde, bidh an coileanadh mean air mhean a 'tuiteam. Nuair a thig àm an àite, tha e glic a cheannach a-mhàin càileachd bathar, ach chan eil e cho furasta 'sa tha e coltach aig a' chiad shealladh.

Tha an iùl a 'taghadh?

Tha mòran de chiad dhuinn a h-uile aire a thoirt don chosgais. Ann an cùl an deilbh - gu tur. Tha e còrr is ainmeil agus deuchainn a dhèanamh na b 'fheàrr. Tha an dòigh seo a dh'fhaodadh a bhith ris an canar a-mhàin am pàirt as fheàrr. 'Se an rud, chan eil e an-còmhnaidh mòr prìs a' sealltainn an àrd-ìre, ged a tha seo tric a 'chùis. A thuilleadh air an ainmeil saothrachaidh chan urrainn cinnt gum a 'bhruis an obair a bhios gu h-èifeachdach an dà chuid ann as t-samhradh agus sa gheamhradh.

An-diugh 'cheàrdaich cha mhòr a h-uile bathar buidhnean, a dh'fhaodas a bhith air an rathad. Gu sònraichte, tha e mu dheidhinn a bharrachd pàirtean, carbadan-ola, fionnarachaidh, agus mar sin air. N. shuathair bruisean Chan eil eisgeachd. 'S e sin carson a cheannaich "Bosch" tòrr airgid chan eil e daonnan a thoirt tlachd agus riarachaidh le thoradh, oir faodaidh e dìreach a bhith loma-làn ann an laghach còmhdach Sìnis fuadan. Agus mar a thig e gu sàbhailteachd air an rathad, an uair sin na b 'fheàrr gun a bhith a' dèanamh fealla-dhà agus ceannach ann a mhàin ann an àiteachan sgrùdaichte.

Rangachadh Winter shuathair lannan

Airson a 'gheamhraidh ùine a tha air a chomharrachadh le teothachd ìosal agus an làthair air beulaibh agus air ais glainne deigh. Tha composition car diofraichte bhon àbhaist rubair airson na bruisean air an cleachdadh anns a 'gheamhradh. Tha an dearbh tha sin le mòr ruadh rubair dubeet agus stadadh a 'coileanadh an obair sa bhad. Gus seo a sheachnadh, feumaidh sinn a bhith comasach ceart a thaghadh bruis.

Bha mòran a 'fheàrr leis a' chlosach structar. Ach tha e cha mhòr nach eil a 'dèanamh ciall, air a dhèanamh maiseach dè agus aire eòlaichean. Tha an fhìrinn gu bheil an fhrèam structair anns an àireamh mhòr de mheatailt agus plastaig eileamaidean. Tha iad feartan a reothadh ann an fuar. Uime sin, gus an h-uile càil a tha thawed, bidh iad ag obair no nach bi, ach cha robh ro mhath. Ged a tha an-diugh tha luchd-saothrachaidh a 'tabhann dhuinn frèam structar, aig a bheil inbhe àrd.

Top gnìomhachas saothrachaidh a shuathair cèis

A-nis bu chòir a thoirt fa-near gun àrd-èifeachdas a choileanadh le bhith a 'cur rubair ann an rubair. Tha seo seachad sùbailteachd, a tha cha chall eadhon aig teothachd ìosal. Aig an aon àm, mar bruisean tha drùidhteach a 'phrìs tag, mar sin chan e h-uile duine a' gabhail orra fhèin. Treòrachadh an Rangachadh chompanaidh Maruenu Gyraless Snow Blade. Tha e na phrìomh fheart a tha air an fhrèam air a dhèanamh gu tur Sheulaicheadh agus tha e galvanised. Mar sin, chan eil e a 'faighinn fliuch, agus tha co-dhiù cuid de sheòrsa dìon an aghaidh meirg. Nas fhaide, guma iad fhèin air a dhèanamh de rubair le suimean beaga de tourmaline. Tha an dòigh seo a 'toirt àrd-chàileachd ann an uile aimsir, fiù' s aig àrd subzero teòthachd.

Eile airidh cothachadh airson an ceannas - Avantech Snowguard Polar. Pretty grinn bhruis an còmdhach le graphite agus a 'daingneachadh frèam a tha ro theann. Tuilleadh aig prìs reusanta, ach chan eil iad a 'frithealadh còrr is 2 geamhraidhean, ged a tha am figear seo nas fheàrr na a' chuid as motha. 'S fhiach aire a' pàigheadh dhan chompanaidh Alca Winter. True, chan eil dad sònraichte, ach 'bhruis' S e buileach co-chòrdail le diofar modailean de chàraichean. Faodaidh tu bruidhinn mun raon mhath.

frameless bruisean

Bho ainm faodaidh sibh tomhas gu bheil an siostam-làimhe Rocker neo-làthaireach sa chùis seo. Airson gus smachd a chumail a 'ghlainne guma a' coinneachadh ri meatailt stiall, a tha suidhichte air fad an càirean agus e a 'cumail ann an suidheachadh ceart. Tha na buannachdan seo fuasgladh gabhail a-steach:

• coltas tarraingeach;
• furasta àite bruisean;
• èideadh Brùthadh sgaoileadh;
• àrd earbsachd.

Deuchainnean air sealltainn gu bheil a leithid bruisean ag obair as fheàrr aig àrd astar dràibhidh, mar nach eil buaidh an seòl, mar cnàimhneach bruis. Luachan as àirde a choileanadh aeroacoustics agus aerodynamics. Airson a 'gheamhraidh ùine nas freagarraiche modail uidheamaichte le spoiler (Flat Blade). Tha seo mar thoradh air gu bheil an spoiler aig choinneamh adhair sruth a 'cruthachadh a bharrachd air an bruisean, barrachd putadh iad an aghaidh a' ghlainne. A-nis a 'beachdachadh air Winter Rangachadh shuathair lannan gun cèis.

As Fheàrr

An dèidh deuchainn, far a bheil na prìomh riatanasan a chur air adhart feartan leithid elasticity aig -20, agus càileachd a 'glanadh na Brùthadh conaltraidh am measg ceannardan 5 Dhearbh luchd-saothrachaidh. Chiad àite a chaidh a Maruenu AS bruisean. Bann lùbach sa chùis seo air a dhèanamh de rubair agus tha e impregnated le graphite. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil anns a' bhuidseat modailean a tha cha mhòr an-còmhnaidh a chur an gnìomh chochall a tha air a dhubhadh às an àite gu luath. Seo iomlan impregnation a 'toirt obrachadh èifeachdach ann a h-uile h-aimsir. No crith agus slipping air an glainne. Cuideachd, tha na bruisean seo resistant gu UV agus ionnsaigheach àrainneachd de nigheadaireachd lionn. Uile gu lèir, sàr roghainn, ge-tà, a leithid a thoileachas a 'tighinn saor (3,000 rubles).

Anns an dàrna àite tha Bosch Aerotwin. Bruisean air an dèanamh à compo le rubair a 'cur rubair. Seo h-uile dad air a dhèanamh gu càileachdail, nach blasad de squeakiness agus looseness. Tha e 'tighinn leis an adapter airson neo-àbhaisteach cheanglaichean. A 'dùnadh ar mullach shuathair lannan 2016 chompanaidh Denso DF. Acoustic comhfhurtachd a tha freagarrach, a chaidh a choileanadh le bhith a sgeadachadh gus ìomhaigh na Windshield.

Am feum mi a teasachadh bhruis?

O chionn ghoirid, tha sònraichte Pasgannan a tha uidheamaichte le teas. Airson seo a 'cur an SÙBAILTE teas eileamaid. Siostam leithid seo a chleachdadh gus cumail suas na elasticity an guma, fiù 's nuair a reothadh cruaidh. An dreuchd a tha feumail gu leòr, ach bidh seata seo cosgail, agus faodaidh duilgheadasan aig àm a stàladh.

A-nis a 'còrdadh riochdairean de bruisean air an teasachadh Burner agus chonsal Winter. Anns a 'chiad chùis a gheibh thu nuair a bhios a' ceannach thermostat leis an fiùs agus cumhachd a 'phutan. Cuideachd, faodaidh sibh a cheannach sònraichte key FOB airson iomallach toiseach an t-siostam. Bha an dàrna sreath de bhuidseat, ach càileachd chan eil fada air chùl. 'S urrainn dhut a stàladh air a' aca fhèin, ged a bha seo agus tha cuid a NEÒNACHASAN.

Mu dà-chonnaidh bruisean

Tha sinn air ath-sgrùdadh le thu frèam agus frameless dealbhadh. Gach seòrsa a tha neartan agus laigsean fhèin. O chionn ghoirid, tha barrachd is barrachd air fàs measail dà-chonnaidh bruis. Tha iad cha mhòr nach eil drawbacks, agus tha a h-uile neartan an fhrèam agus an frameless shuathair. Structar, tha iad a lùdagan-luamhan siostam. Tha e dualach ann an closach bruisean. Ach tha an siostam air a chruthachadh ann an dòigh gu tur às do chomasachd taiseachd no salchar air lùdagan. Tha seo ga choileanadh tro bhith a 'cleachdadh na dhùinte radome. Tha seo a 'fuasgladh a bha comasach air a mheudachadh gus smachd a chumail an fhorsa, a dh'aindeoin an rèiteachaidh na Windshield. Gu dearbh, tha seo a 'bhruis-choitcheann. San dara àite, an fairing urrainn cunbhalach agus le riatanach gus feachd brùth bann lùbach gu windscreen.

Ann an suidheachadh sam bith, Rangachadh de dà-chonnaidh air an t-seòrsa Automobile shuathair bruisean sinn a 'beachdachadh. Ach an toiseach bu toil leam a ràdh beagan dìth leithid de structar. Tha e air a dhèanamh suas ann an seata de luachan. Mar as trice tha e 1.5-2 tursan nas daoire na an àbhaist frameless bruisean. Anns a 'chùis seo, tha an t-seirbheis beatha mu aon bhliadhna.

Rangachadh dà-chonnaidh shuathair bruisean 2016

Am measg an luchd-saothrachaidh as mòr-chòrdte an seòrsa seo de bhruis air a sgaoileadh a 'chompanaidh "Denso". Tha am buidheann an sàs ann an saothrachadh de dà-chonnaidh dorsairean bho 2005 agus tha e ainmeil airson a 'chàileachd àrd bathar. Toglaich uidheam falach air cùl Stylish Sheulaicheadh nan Dàileacs, a tha cha mhòr imperceptible. Sa chùis seo, tha an raon a tha mòr agus a h-uile mheudan. Matte dubh a 'crìochnachadh a' dèanamh an dealbhadh sònraichte. Chan eil seo na iongnadh, oir 'bhruis bho seo Dèanadair a tha suidhichte mar làn-ùine air mòran chàraichean tàilleabh a' chlas.

Ma tha sinn a 'beachdachadh an Rangachadh de na shuathair lannan airson dà-chonnaidh air an t-seòrsa de gheamhradh "Denso" chompanaidh, sa chiad àite - Denso Blade shuathair. Gum a dhèanamh bho nàdarra rubair le graphite chochall. Tha frèam a dhèanamh le ìosal ìomhaigh agus tha an còmdhach le Matt peant dubh. Ro-shealladh de phroifeiseantaich a 'bruidhinn mu dheidhinn an ìre as àirde agus bathar coimeasach prìs reusanta. Kit chosgas mu 1,000 rubles, nach eil cho cosgail an coimeas ri farpaisich. Math Ro-shealladh is Trico Thar-chinealach. Dìreach mar anns na cùise roimhe, a 'cleachdadh rubair nàdarra agus carbon chochall. Tha iad ag obrachadh sàmhach agus a 'toirt Windshield gheal fiù' s aig astar os cionn 180 cilemeatair san uair.

Hersteller

Airson ùine fhada obrachadh diofar sheòrsaichean de wipers bho luchd-saothrachaidh bho air feadh an t-saoghail air a chruthachadh draibhearan rangachadh shuathair 2016 bruisean. Tha seo a 'chompanaidh, a' cumail smachd air càileachd an riochdachadh aig gach ìre agus a 'dèanamh math gu cunbhalach bruis. Mar eisimpleir, ma bhios na Rangachadh de frameless shuathair lannan a 'gabhail a' chiad àite aon chompanaidh, an uair sin ann an liosta de an t-suidheachadh a dh'fhaodadh car eadar-dhealaichte.

Anns a 'chiad àite airson ùine fhada thuinich e an Gearmailteach a' chompanaidh "Bosch". Gabhail iongnadh is tlachd chan ann a mhàin leis an càileachd agus raon de stuthan, ach cuideachd a thoirt air poileasaidh prìobhaideachd. Tha cosgaisean an crochadh air meud mar as trice nas lugha na 1,500 rubles. Anns an dara àite - air an companaidh Frangach Valeo. Tha a 'chompanaidh an sàs ann an saothrachadh de bruisean airson ùine mhòr, agus bhathar a' cuimseachadh air earbsachd. Anns an treas àite - Heyner bho thùs Ghearmailt. Large assortment leigeas leat a thaghadh a-mhàin Chan eil an dh'fhaid ach cuideachd miannaichte seòrsa ceanglachan. Gu dearbh, an rangachadh as fheàrr a shuathair lannan aca agus riochdairean Chan eil crìoch ann, mar a tha beagan nas ìsle.

Saor agus sunndach

Gu tric bidh sinn a 'feuchainn ri rud sam bith a cheannach barrachd na buidseat, agus aig an aon àm ag iarraidh inbhe àrd. Nuair a thig e gu shuathair lann seo duilgheadasan sam bith a nochdas. -Rithist Sìnis bathar, sa chùis seo, b 'fheàrr gus faighinn mun cuairt fiù' s airson na sìmplidh adhbhar gu bheil mòr taghadh de Eòrpach suaicheantasan agus a 'phrìs aig an aon àm chan eil mòran eadar-dhealaichte.

Aig an aon àm, faodaidh sibh a bhith cinnteach gu bheil an Japanese "Denso" bidh obair airson ùine mhòr agus cha squeak beagan cheudan cilemeatair. Gu h-àraidh e mu dheidhinn dà-chonnaidh air an t-seòrsa bruisean. Ma tha e a frameless, bu chòir dhut coimhead anns a 'stiùireadh Ameireaga Dèanadair a Champion. Sònraichte buidseat math a bruis. Gu math tric a 'dol nas fhaide na 2 bhliadhna, ged a tha cùisean a' bìogail agus dìreach an dèidh stàladh. Mar sin faodar a 'tighinn tarsainn air pòsadh. Ach an "Alka" às a 'Ghearmailt a tha a' bhuidseat fuasgladh, agus cha mhòr a chruthaich fèin. Tha an roghainn as fheàrr airson daoine a tha a 'smaoineachadh an airgead aca, agus a' tuigsinn Gearmailtis càileachd.

Tha mòran luchd-saothrachaidh, gu sònraichte às an Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte, far a bheil a dhèanamh ainmeil bruis. Tha seo a 'Eadailteach "Sparky", na Stàitean Aonaichte agus an t-Trico. N. Ann an cùis sam bith a tha e riatanach a bhith a' dèanamh an làimh dheis roghainn. Mar eisimpleir, ann am mullach a 'gheamhraidh shuathair lannan 2016 tuit cuid de luchd-saothrachaidh, ach airson a h-uile-seusan air an cleachdadh - a chèile.

Consumer Ro-shealladh is eòlaiche

Ma tha thu a 'leantainn na comhairle de dhraibhearan blasta, tha e a' toirt àrdachadh mòr an cothrom a cheannach dè dìreach a tha iomlan air do chàr. Gu tric an roghainn as fheàrr a tha tùsail shuathair lannan. Ro-shealladh, lèir diofar bruisean tric a dhearbhadh, ach tha e a 'choinneamh aig a bheil dad a dhèanamh le càileachd. Mar sin, 'chuid as motha American càraichean a chur ceart dùthchasach bhruis Champion no Trico, agus ann an Korean - Denso. Tha seo, ged nach eil e phanacea, ach tha an cha mhòr a chaoidh Tha droch caractar ath-bhreithneachaidhean. Ma tha an wipers a tha ag obair gu ceart ron a h-uile agus a chur air dòigh, agus an uair sin carson rudeigin atharrachadh. Gu h-àraid ma 'phrìs tag bidh barrachd daonna.

Airson geàrr-chunntas

Rangachadh thoirt frameless shuathair lannan, dà-chonnaidh agus frèam-obrach a tha a 'buntainn agus an-diugh. Gu dearbh, chan eil mòran cunnairt gus Stumble air fuadan, ach nach e aon dìon. Uaireannan tha suidheachadh nach cruaidh fheum air a dhèanamh air ath-sholar, agus reic e a-mhàin beag ainmeil suaicheantasan. Chan eil dad ceàrr, mar sealach fuasgladh a 'freagairt a' bhruis bho sam bith saothraiche. Mòran nas cudromaiche gu bheil iad a 'tighinn air meud no ball-maise.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' coileanadh neo-eisimeileach a chur an àite guma e glè shìmplidh agus chan eil e gu feum a 'sireadh cuideachadh proifeiseanta. Mur eil thu eòlach air a 'meud an t-seann shuathair, faodaidh tu a dhol air adhart mar a leanas. Rach gu an stòr agus a cheannach seata de rubair còmhlain cho fad 'sa ghabhas. Thoir air falbh an t-sean agus ùr seata is a sgioblachadh ma dh'fheumar. Tha e gu math èifeachdach, oir tha e gu tric a 'bìogail agus extraneous ìosal glanadh èifeachdais air sgàth a chur orra agus deur as motha a tha riatanach guma, agus nach eil an dòigh. Sa chùis seo 's chan eil feum air a stàladh air fad a' togail agus a 'coileanadh leas-mhàin sìmplidh àite. Rangachadh thoirt frameless shuathair lannan an 2016, cho math ri frèam dà-chonnaidh agus tha tòrr de dh'àrd-chàileachd agus prìs ìseal airson bathar orra, agus faodaidh sibh a 'fuireach.