Ro-shealladh de "Skoda Rapid", sealladh farsaing a 'chàir, a thuilleadh air prìsean agus uidheam

Luchd-siubhail chàraichean "Skoda Rapid" airson na bliadhna den stèisean, air an stiùireadh a chòrdas ri mòran draibhearan. Ach nan Seic Dèanadair air co-dhùnadh gun a bhith a 'stad ann a h-uile bliadhna agus a' leasachadh barrachd is barrachd atharrachaidhean ùr. Co-dhiù, aon de na bha an liftbek Skoda Rapid 2014. An-diugh tha sinn a 'coimhead aig lèirmheasan "Skoda Rapid" agus ag ionnsachadh a cosgais làithreach agus amalachadh.

dealbhadh

Tha coltas taobh a-muigh a 'chàir gu math soilleir agus aig an aon àm fiùghantach. Ro-shealladh de luchd-seilbh an "ŠKODA Rapid" bho bhliadhnachan roimhe mhòr-chuid mhath. Tha mòran de dhraibhearan a tha a 'pàigheadh aire gu bheil an tràth sreath càraichean bha barrachd dhroch foirmean, oir dè an càr a' coimhead cruaidh agus drùidhteach. An-diugh, modail a tha air a chomharrachadh le fiamh-ghàire a cruth "Chuck" agus mhìn chorp. Ma tha thu a 'gabhail nota de na lèirmheasan "Skoda Rapid" ann an 2013, an uair sin tha iad fa-near gu bheil a-nis a' chàr air fàs nas follaisiche. Gu h-àraidh cliùiteach taobh dorsan. Ann a-nis a 'phàirt as ìsle a tha pronounced tarsainn loidhne. Ach seo a dhèanamh chan ann a mhàin airson an coltas tarraingeach. Tha an fhìrinn gu bheil na foirmean sin a 'falach mòr meatailt sailean, a tha a' dìon an dràibhear agus luchd-siubhail bhon a 'gabhail dealbhan de an doras ann an taobh buaidhean. Fàgail lèirmheasan air ùr "Skoda Rapid", an luchd-seilbh pàigheadh aire gu optics nas motha. Gu h-àraidh cliùiteach ceò, gu sònraichte "cheartachadh" ann am meud. An aghaidh a 'chùl-chinn optics, tha iad a' coimhead coltach ri iomlan seachnaidh / lampa a 'dràibheadh. Gu dearbh chan e, ach tha iad ag obair gu fìor mhath ann an ceò - mar sin a 'leughadh na sgrùdaidhean mu luchd-seilbh "Skoda Rapid." Beagan leasachadh agus aerodynamics - a-nis figear seo a thuit e gu 0.30 CX.

Ro-shealladh "Skoda Rapid", a mheudachd agus roominess

'S fhiach toirt fa-near gu bheil an "Rapid" Tha e air a chomharrachadh mar an càr anns a' chlas. Ach, gu dearbh, a drùidhteach tomhasan a tha comasach air a "thoirt aghaidh" sam bith a cho-fharpaiseach ann an earrann C-Clas. liftbek fhaid 4483 Astar, leud - 1706 (ach a-mhàin sgàthain), agus àirde - 1461 mm. Ach a dh'aindeoin sin, eireachdail meud, an t-inneal a tha beag easbhaidh. Ma tha thu a mhion-sgrùdadh an ath-bhreithneachaidhean "Skoda Rapid 'lineup 2014, tha e comasach dèanamh cinnteach gu bheil draibhearan nach eil riaraichte gu bheil an luach iomlan de na càraichean a' marcachd àirde tha 13.6 ceudameatairean. Le seo fuadach e glè dhuilich a dhol an àiteigin ann an dùthaich no gu dùthaich - cus Scratch bonn an canastair. Mar airson an stoc volume S e "Skoda" dìreach nach eil co-ionnan. An treallaich-turais cùlag a tha comasach a ghabhadh suas ri 550 liotair treallaich-turais. Agus taing do pasgadh cùlaibh suidheachain dealbhadh, figear seo faodar suas gu 1490 liotair.

Sealladh farsaing Taobh a-staigh agus lèirmheasan

Mu 'Skoda Rapid' lineup 2014, bha iomadh fathannan a thaobh an stoidhle staigh dealbhadh. Tha, tha an raon de "Skoda" glè bheag a bha iongantach a thaobh seo, ach a-nis an t-saothraiche air co-dhùnadh seo a cheartachadh le bhith a deficiency an ergonomic inneal agus beagan spòrs a-staigh a 'lìonadh. Salon gabhaidh suas ri 5 daoine. Faodaidh seo a bhith na fharmad sam bith buidseat sedan C-Clas. Anns a 'chùis seo, a h-uile smachd glè cothrom furasta. a 'crìochnachadh stuthan chàileachd fìor àrd. Draibhearan a dh'fhàgas lèirmheasan mu 'Skoda Rapid, "Thugadh fa-near làthaireachd de chàileachd àrd bog plastaig air beulaibh a' phannail, nach eil air a 'chuid as motha nuadh càraichean eaconamaidh clas. Tha an taobh a-staigh fad an cruth a chaidh a thaghadh gu math, agus air son na comhfhurtachd an càr nach eil e cho cudromach ri an cuid cho-gnìomhachais a 'chlas.

teicnigeach feartan

Air an Russian margaidh an càr a 'dol a embodiments grunn de na Gasoline einnsean. Nam measg, ab 'òige a tha trì-siolandair peatrail einnsean comas de 75 each-chumhachd agus leabhar-mhàin 1.2 liotair. Cuibheasach, 1.6 liotair-, ceithir-siolandair einnsean a 'leasachadh mar-thà 105 "eich". Uill, ' "mhullach" a tha air a 122-hp 1.4 liotair-turbocharged aonad, aig a bheil an ìre as àirde a ghabhas luach a thaobh an eaconamaidh agus daineamaigs. Air cead-siubhail dàta càr le einnsean seo urrainn luathachadh ri "ceudan" ann dìreach naoi agus leth diogan. Anns a 'chùis seo, mullach na Gaoithe - 206 cilemeatair san uair. Tha, a thaobh "Rapid" daineamaigs ri a h-ainm (Rapid eadar-theangachadh bhon Czech - "luath"). A thaobh caitheamh connaidh càr e cuideachd "nach 'feurach air a chùlaibh." Aig 100 cilemeatair an càr ithe dìreach 4.8 liotairean de Gasoline air an rathad agus 7.4 liotairean sa bhaile. Chaitheamh ann còmhla cearcall a thomhas aig 5.8 liotair.

Air an roghainn craoladh

A h-uile os cionn cumhachd a lusan a bhith uidheamaichte le dà sheòrsa craoladh. Russian draibhearan Thèid còig-ceum "cuspairean meacanaigeach", a thuilleadh 7 còmhlan-variator.

Prìsean agus uidheam

Tha an càr a bhios ri fhaighinn ann an trì ìrean Trim ann am Meath, nam measg dreach de "Gnìomhach", "Ambishn" agus "gràsmhor." Basic "gnìomhach" tha ga thabhann aig prìs 479 000 rubles. Anns a 'chùis seo, seo luach gabhail a-steach a leithid innealan agus siostaman leithid Abs, a theasachadh nighe nozzles, an aghaidh cumhachd, aon airbag (dràibhear), rèitichte' chuibhle stiùiridh, a stampadh lann Tha 14 òirleach, dìon an taobh a-staigh losgaidh einnsean crankcase, meadhan sabaid len, immobilizer, a thuilleadh bhranndaichte èisteachd siostam le ceithir luchd-labhairt. Chan urrainn dhuinn ach smaoineachadh air dè seòrsa seata de roghainnean a ghabhail a-steach ann am mullach an deireadh-rèiteachaidh "Skoda Rapid." Le t-slighe, an variator draibhearan Bidh agaibh ri pàigheadh 100 mìle rubles. 'S e sin "bonn" le "fèin-ghluasadach" a tha ri fhaighinn aig prìs 579 000 rubles. Ach cosgais mullach deireadh-rèiteachaidh "gràsmhor" a 'tòiseachadh le comharra de 639 mìle rubles (airson a' tionndadh le leabhar-làimhe sgaoilidh). 'S fhiach toirt fa-near gu bheil aig an prìs a' ceannach a 'faighinn chan e dìreach seata de bharrachd uidheam, ach fìor càr gnothaich, a tha, ged nach eil iomchaidh airson chlas seo, ach tha e comasach a' cruthachadh barrachd farpais airson aca "bhràithrean" de àrd-ìre a 'chlas.