Shock absorbers Plaza - roghainn de na rathaidean Russian

Fhasa ride, careening seallaidhean agus taobh a-muigh a 'ghaoith ann an taobh a-staigh, tlachdmhor Music - nach urrainn tlachd cridhe na motorist? Gu h-àraidh ma tha an ìre de "imbedded" fada nas fhaide na 100 km san uair, agus ceithir-chuibhlichean charbad hurtling fada smoothest an rathad agus a 'leum air a tuill, a' marcachd - mar snàmh! Gus seo a choileanadh softness agus comhfhurtachd an marcaich, agus gu dearbh, a 'leudachadh carbad beatha a bhith a' cleachdadh clisgeadh absorbers. Gu ruige seo, am measg a leithid stuthan ann an iarrtas mòr dachaigheil chrathaidhean Plaza. Tha iad a 'buntainn ri seòrsa de dealan-Pneumatic bathar.

Brand "Plaza" air nochdadh air na Ruis a 'mhargaidh ann an 1992. Bha e an uair sin a thòisich a 'cruthachadh a' chiad bathar. A-nis, an companaidh a headquartered ann an St. Petersburg; lus "Plaza" a 'dèanamh bathar àrd-theicnigeach airson na carbadan-margaidh anns an Ruis, a thuilleadh air clisgeadh absorbers airson càraichean. Solaraichean phàirt de phàirtean agus co-phàirtean an lus malairt com-pàirtichean a tha cho ainmeil ann an companaidhean an t-saoghail mar «Sairex» agus «Freundenberg».

Einnseanair Meacanaigeach factaraidh ùire Plaza dampers a dhealbhadh gus analogues cha robh e anns an Ruis agus thall thairis. Tha iad freagarrach fiù 's airson a leithid carbadan ainmichte mar "Ford", "Nissan", "Toyota".

Airson a 'mhòr-chuid càr measail suaicheantasan ann an St. Petersburg a' chompanaidh a leasachadh grunn roghainnean ann agus seòrsachan pàirtean-càraidh agus treallaich. Shock absorbers Plaza atharrachadh airson eadar-dhealaichte stoidhle dràibhidh agus an rathad-uachdair càileachd eadar-dhealaichte, nam measg talmhainn, a thuilleadh air grinneal.

Aig an àm seo, tha an raon monotube chrathaidhean air a riochdachadh le na leanas modailean:

• "Plaza Coitcheann";
• "Anabarrach Square";
• "X Plaza Drive";
• "Sports Plaza";
• "Plaza Pro" - tha seo an roghainn as motha a tha proifeiseanta rèisidh.

Ma tha a 'clisgeadh absorber air fàiligeadh ...

Airson àite cuid de riaghailtean agus gu bheil beachd mun phròiseas airson a leantainn.

Chiad, gu dearbh, feumaidh tu tuigsinn math an stiùireadh airson càradh chàraichean, ach cuideachd gu cùramach sgrùdadh a dhèanamh air sgrìobhainnean teicnigeach bho na clisgeadh absorber. Agus a nis an dearbh òrdugh an obair. Nach can thu "a 'sgiathalaich" air beulaibh absorber clisgeadh, ach dè an seòrsa - chan eil e gu diofar, an algairim de na gnìomhan ann an cùis sam bith a tha àbhaisteach. Mar sin, feumaidh tu a 'cluich an àite obrachadh. Your gnìomhan:

1. Tha pàirt as ìsle de charbad, gu sònraichte, a wheelbase math cumhang, bu chòir a 'glanadh - ann an àite sin a dhèanamh a chàradh.
2. Aire don ciamar agus far an robh seann Sgeilp, fiosrachadh eile ann co-cheangailte ri chèile. Ma bhios leithid a 'càradh a dhèanamh air an ceann fhèin airson a' chiad uair, no ma tha sibh dìreach a 'faireachdainn mì-chinnteach, tha e nas fheàrr a ghabhail ann an dealbh mionaideach - an uair sin bidh e nas fhasa a bhith a' cruinneachadh agus a 'cur na pàirtean ann an àite.
3. Le cèis càr a thoirt air falbh - tha e riatanach gus sgrùdadh a dhèanamh air na h-àrd phàirt de piston slat: tha meadhan sireadh cnò. Bu chòir a bhith beagan unscrewed, lagachadh, ge-tà, gus a h-uile - chan eil losgadh!
4. -Mhàin nuair a Sgeilp a thoirt air falbh, agus na fuarain tha dhlùthadh serviceable ceanglaichean sònraichte, cnò cuideachd a thoirt air falbh.
5. Ann an aon dòigh-obrach a dh'fhaodar a thoirt às an inneal no aon clisgeadh absorber ach aon racais air cron a sheachnadh ri rubair altan ann an crochaidh no bhris phìob.
6. An dèidh chrìonadh Sgeilp disassembled bhon taobh a-staigh àite a tha riatanach gus a thoirt air falbh salchar cruinnichte an sin, cho math ri ròin agus eile sa ghabhas.
7. Nuair a stàladh monotube dampers Plaza, aca a thoirt thuige Chan fhuiling an làthair ann an loch-tasgaidh Sgeilp leaghan de sheòrsa sam bith, biodh e mì-reothadh, ola agus mar sin air adhart. Nuance seo a tha a dhìth a bhith air a ghabhail a-steach.
8. Na h-uile air falbh mus stàlaich thu pàirtean ann an àite a bu chòir a bhith air a sgrùdadh gu cùramach - ma tha luach-challa sam bith. Gu h-àraidh a 'moladh a phàigheadh aire gu fiosrachadh a' bhann lùbach sgeadachadh agus bufairean; ma tha a 'còmhdach dìon a mhilleadh, a bhith cinnteach atharrachadh orra.
9. Urchraichean sgeilp bu chòir a dhol a-steach gu furasta, gun Brùthadh agus aghaidheachd. Ma thathar a 'faireachdainn a leithid, an sin, an loch-tasgaidh Faodar ciorramach. Tha an uireasbhaidh as tric a stèidheachadh faisg air an altan an cupa as t-earrach. Anns a 'chùis seo, feumaidh sibh an toiseach a mheudachadh Tank toll chruinnicheadh gun bhacadh sam bith.
10. Nuair a taigheadais cnò tha tightened, tha e riatanach gus sùil air staid an plug Chuck: mar a tha e saor an-asgaidh a ghluasad bho mhullach gu bonn-suidheachadh agus a chaochladh. Gus seo a dhèanamh, gluais na urchraichean airson an t-slat gu sliabh. Ma tha a 'bhuidheann urchraichean a ghluasad bho extraneous fuaim (gnogadh) Taigheadas nan cnò feumar tightened barrachd no nas lugha na chois seòmarach muinchill, a nighe de meud freagarrach.
11. Nut aig a 'cur air slat, chan urrainn dìreach a thoinneamh "gu teann." Feumaidh tu a stàladh an toiseach air an aghaidh h-àrd-sliabh, agus an inneal fhèin a chur air na cuibhleachan.
12. Tha deireannach backspin agus an teannachadh pàirtean mar rubair sgeadachadh, as t-earrach muinchill clisgeadh absorbers, air a dhèanamh le Torc wrench. Car leis an àm a dh'fheumas tu a chur air cuibhlichean agus trì no ceithir tursan gu socair crathaibh suas is sìos.
13. Nuair a chrìochnaich-chrochaidh ùr, tha e riatanach gus deuchainn a 'suathadh anns an t-crochaidh faisg air an aghaidh no a chùlaibh càraichean a thogail agus an uair sin a chur sìos buidhne fhèin. Tha e riatanach a 'tomhas astar bho làr gu puing sam bith an gleus. An sin compress an-crochaidh le bhith a 'cur a-steach Brùthadh dhan bhuidhinn, mar sin thuit e. Nuair a chrochaidh laighe còmhnard, agus tha a 'bhuidheann a bhios ag èirigh, a' tomhas an astair a-rithist. An diofar eadar tomhas nach bu chòir a bhith còrr is 15 Astar. Ma tha an ìre nach eil an aon, barrachd suathadh anns a 'chrochaidh, agus tha e riatanach a bhith a' cur às an t-adhbhar.

Shock absorbers Plaza - Great àite lochdach "dùthchasach" clisgeadh absorbers de inneal agad.