Soviet làraidhean: modail feartan. Colchis, Ural, ZIL

Anns an t-Aonadh Sòbhieteach a chruthachadh àireamh mhòr de dà chuid bathar agus luchd-siubhail chàraichean. Tha an aiste seo a 'beachdachadh air a' chuid as ainmeile làraidhean USSR.

Truck KAZ-606 "Colchis"

Anns na seann làithean, ar dùthcha a th 'ann an cruaidh fheum de chàraichean comasach air a giùlan luchdan mòra. Dìreach air a chur, ann an làraidhean. Soviet làraidh modailean a bheil eachdraidh inntinneach. 'S e sin carson a tha an Kutaisi lus thòisich riochdachaidh a' chàir, a tha an dèidh sin air an ainmeachadh mar "Colchis". Eachdraidh an USSR làraidhean a 'tòiseachadh le modail a chaidh a thoirt do Mhinistrealachd an còmhdhail, a chaidh a leasachadh ann an 1958. Agus mar-thà ann an 1959 càraichean Kutaisi Automobile Plant a chaidh a sealltainn aig Taisbeanadh de Eaconamach Euchdan.

Total lus seachad dà charbad seòrsa, aon de a bha grìogag agus bha e giorrachadh KAZ-605, agus chaidh am fear eile a dhèanamh a rèir prionnsabal an tractar aonad agus KAZ-ainm 606. An dèidh a bhith eòlach air bathar na Georgian Ministrealachd an gnìomhachas chàraichean Càraichean aontachadh sreatha riochdachaidh eil ach aon mhodail. Prìomhachas a chaidh a thoirt dhan phròiseact KAZ-606. Soviet làraidhean, làraidh tractaran replenished.

càr urram

Car KAZ "Colchis" Bha an sàr sgìre an dràibhear a 'chab glainne a' dèanamh a 'stiùireadh agus a chur gu bàs chadal goireasach trafaig. Eu-coltach ri dhèanamh roimhe càraichean, an cockpit a bha pàirt fiodha, CAP "Kolkhida" a dhèanamh le meatailt bhothan. Ann an cockpit, ach a-mhàin dràibhear, cha robh ach aon seat luchd-siubhail, ach a chothromachadh le làthaireachd bheag comas leabaidh. Leithid a 'cho-dhùnadh aig an àm a bha mach ann an dachaigh carbadan gnìomhachas.

Tha an càr nach robh àbhaisteach currachd, a tha aig an àm sin bha annas. Tha an aonad cumhachd a bha fo tàirneanaich, agus tha e gu math tlachdmhor 'sa gheamhradh agus as t-samhradh troimhe-chèile. Tha coltas an làraidh a bh 'ann nuadh-aimsireil agus Stylish, a chionn dealbhachaidh a ghluais an location na solais gu bonn chab.

Eas-bhuannachdan carbad-KAZ 606

Tha a 'mhòr-chuid cudromach rud a tha dhìth an làraidh "Colchis" a bha tric air a bhriseadh sìos agus àrd-caitheamh connaidh. A cheud cilemeatair Chaidh an càr a 'cosg 50 liotairean de Gasoline. Air sgàth suidhichte fo chab an aonad cumhachd an t-samhraidh airson ùine fhada a bha e doirbh smachd a chumail air an làraidh. Neo-mhàin air sgàth àrd taobh a-staigh Teòthachd, ach cuideachd air sgàth an cruinneachadh de smùide millteach.

co-dhùnadh

A dh'aindeoin a h-uile buannachdan an làraidh "Colchis" Cha robh fàs measail air dràibhearan. Agus thionndaidh iad an aire gu modailean eile.

Truck "Ural"

Tha àrdan na dachaigh carbadan-gnìomhachas a chruthachadh bho àm an Dàrna Cogaidh. Tha obair an làraidh - a thoirt air falbh am fiodh bhon sgìre riochdachaidh. Leis an iomallachd àiteachan airson carbadan "Ural" (fiodha) ainmeachadh teann riatanasan airson cruth-tìre agus obrachadh ann an suidheachaidhean duilich. Taing don obair chruaidh Sòbhieteach innleadairean agus luchd-dealbhaidh air a choileanadh uile air an lìbhrigeadh deatamach airson làraidh-Trailers gnìomhan.

Buannachdan fiodha "Ural"

Timber tha iongantach dachaigheil riochdachaidh throughput agus sàr dèanamh.

Ann an leithid innealan dùthaich air feum an-còmhnaidh gu h-àraidh acute, a thoirt saidhbhir coille goireasan. Soviet làraidhean a-riamh ann an iarrtas mòr air an dà chuid aig an taigh agus thall thairis.

Structarail na phàirt de na fiodh "Ural" 'S e eadar-dhealaichte cuibhle foirmle - bho 4x4 gu 8x8. Air sgàth seo foirmle agus sgeulach patency a choileanadh. Ag obair Teòthachd raon -40 ... + 40 ° ^C. Tha an caochladh seo a 'toirt cothrom airson innealan-seòrsa seo ann an diofar shuidheachaidhean.

Teòthachd as àirde tron fad bathair faisg air 25 meatair. A trèilear attachable fiodha tha pivoting uidheam, a tha a 'meudachadh na toinnte rè còmhdhail. "Ural" - fiodh, a tha uidheamaichte le cumhachdach powertrains còrr is 200 each-chumhachd.

Nuadh-làraidhean fiodha "Ural" uidheamaichte le sònraichte uisgeach loader-manipulator, a tha a 'leigeil leat an soitheach fiodh gun a bhith a' conaltradh an crann-togail. Tha dealbhadh an t-àrdaichear agus smachd siostam - sìmplidh agus earbsach. Tha an dòigh seo, tha e comasach gus cosgaisean a lùghdachadh agus an àm airson riochdachaidh coilltean.

Tha einnseanan gèilleadh ri inbhean Eòrpach, a 'ciallachadh gu bheil an càr air a pragtaigeach truaillich an àrainneachd.

Eas-bhuannachdan fiodh "Ural"

'S dòcha an aon slighe sìos gu fiodh "Ural" gabhail a-steach àrd-caitheamh connaidh. Ged a tha, a thoirt na h-obrachaidh de na h-innealan, faodaidh sinn a ràdh gu bheil seo a 'tachairt gu math reusanta.

co-dhùnadh

Leasaichte bun-bheachd an làraidh airson còmhdhail coille goireasan, a tha a dhìth bliadhna de saothair obair, na sheasamh fhathast ann an seirbheis an duine. Timber leantainn air adhart a 'coileanadh a rùn air feadh na sgìre na Ruis agus thall thairis. Gabhail cothrom ann an cruaidh shuidheachaidhean, tha iad fhathast earbsach cuideachaidh daoine.

Rigid an Ionad-sgudal làraidhean

Cruthachadh càraichean BelAZ, Fionn-Rùisis Autoworks ag amas air dèanamh cinnteach èifeachdach a thoirt air falbh bho mèinnirean a 'dèanamh an làraich. Ann an leasachadh a 'bhun-bheachd cho mòr càr, innleadairean agus luchd-dealbhaidh a fhuair luachmhor san dòigh ann an gnìomhachas seo. Tha ar dùthaich ainmeil airson suim mhòr de stòrasan nàdarra a tharraing. A thoirt air càileachd agus èifeachdach carbad bathair a b 'urrainn a mhàin mòr agus earbsach inneal. Tha Ministreachd na carbadan-gnìomhachas an USSR co-dhùnadh a stèidheachadh goireasan riochdachaidh airson leasachadh is cruthachadh trom làraidhean airson obair ann an cuaraidhean na dùthcha. Mar sin bha Fionn-Rùisis Automobile Plant, a thòisich a chruthachadh BelAZ carbadan.

Tòiseachadh ann an 1948, a 'dèanamh an Ionad-sgudal làraidhean choisinn meas an t-saoghail. Daonnan a 'leasachadh agus a' toirt a-steach teicneòlasan ùra ann an carbadan-gnìomhachas, an fhactaraidh air a bhith aon de na ceannardan troma carbadan.

Tha a 'chiad leanabh de na Fionn-Rùisis Automobile Plant chaidh a shliochd ann an 1961.' ghiùladair BelAZ-540. Tha seo a '27-tunna uilebheist a bh' ann an uaill na Soviet daoine. Bhon a togail leis a 'chiad leanabh de autoconcern BelAZ a dhèanamh air àireamh mhòr de riatanach deuchainnean.

His oifigeil ag obair "dreuchd" a-nis BelAZ-540A a thòisich ann an 1965. Gu dearbh, seo seann Sòbhieteach làraidhean, agus tha iad fada bho nuadh mèinneadh làraidhean, a 'ùire a tha an-BelAZ 75710. Ann an tòir air èifeachdas Fionn-Rùisis Concern air a chruthachadh 's dòcha a' chuid as motha de luchd-togail mèinneadh làraidh anns an t-saoghal. Cuideam ghiùlan cargu de 450 tunna!

Dealbhadairean Làraich de BelAZ-75710 mar-thà air foirm-iarrtais ullachadh airson liosta seo Miracle teicneòlais ann an Guinness Book of Records. Gu dearbh, a 'soirbheachadh am modail seo a bha an t-suim de na h-euchdan nan carbadan-gnìomhachas anns an sgìre seo. Factaraidh luchd-obrach seachad air 65 bliadhna de bhith a 'leasachadh agus a' leasachadh a cuid bathair.

Tha modail ùr eadar-dhealaichte bhon a 'cleachdadh na h-ochd cuibhlichean an àite sia. Tha seo a 'fuasgladh a thoirt air bòrd mòr payload. Turning radius seo famhair a tha mu 20 meatair, a tha, a 'beachdachadh air a tomhasan, glè bheag. Dh'obraich sinn còmhla ri innleadairean agus carbad toinnte. Cur an gnìomh prionnsabal an dà rothach tuaghan, comasach air piseach a thoirt air an iomlan toinnte an làraidh.

Obair mhòr a chaidh a dhèanamh le innealan chumhachd. Seòrsa cumhachd aonad a chleachdadh ann an Ionad-sgudal làraidh - càraid dìosail. Cumhachd seachad le cumhachd lus 4600 l / s. Siostaman uile BelAZ-75710 a chaidh a smachdachadh gu mionaideach ùrachadh, a 'cheann thall, a' leasachadh agus a 'cumail manageability càr. A thuilleadh air sin, a 'deisealachadh agus a' falamhachadh a 'bhàta, cuideachd, air fàs nas fhasa agus nas fhasa, a leasachadh ride agus thar-dùthcha làraidh. Pride na Fionn-Rùisis innleadaireachd, BelAZ-75710, air a thionndaidh a mach gu bhith air leth math agus cothromach earbsach càr.

Geàrr-chunntas

A dh'aindeoin drùidhteach meud agus cuideam mòr, a h-uile eileamaid de làraidh mus dhuinn a 'coinneachadh as àirde tèarainteachd agus earbsachd. Gu dearbh, an liosta de "làraidhean USSR" nach biodh iomlan gun BelAZ an Ionad-sgudal làraidhean. Ach ar n-ath-bhreithneachadh Chan eil crìoch air an uidheam seo. Thig air.

Truck ZIL-131

Ann an 1966, Automobile lus Likhachev (ZIL) a thòisich riochdachaidh na modail ùrachadh ZIL-130. Tha an càr a bh 'ann le làraidh an talamh a leasachadh an taca ri a precursors feartan. Plant dealbhaidh co-dhùnadh a 'fàgail a' bhonaid sgeama, a 'gleusadh a-mhàin cuid de sgìrean a' bhothan.

Pluses carbad-Zil 131

Taing don t-sàr trannsa air cha mhòr sam bith talamh ZIL-131 a bha math air neach-cuideachaidh ann an diofar raointean de na roinnean de obair dhaoine.

Aonadan agus modail uidheam a shealltainn a bhith earbsach san àm a dh'fhalbh shampaill, ùrachadh agus fhathast earbsach 'frithealadh tuilleadh.

Tha an càr a 'tionndadh a-mach a bhith na iongnadh tapaidh agus tenacious. Obrach Teòthachd raon tha barrachd is drùidhteach. Zil-131 a 'ruith aig teòthachd bho -40 puing Celsius gu +50.

An t-inneal air a chleachdadh gu farsaing ann an aonadan armailteach agus a 'dèanamh diofar obraichean. Aig a stèidh a chruthachadh airson mion-atharrachaidhean de carbadan còmhdhail de luchd-obrach na feachdan armaichte, a 'mhachair cidsinean agus gluasadach ospadalan.

Air bunait ZIL-131 a chur diofar sheòrsaichean de bhuill-airm is uidheam rèidio. Chaidh an càr a chleachdadh gu mòr anns a 'ghnìomhachas adhair mar càr a lìonadh plèanaichean, heileacoptairean agus innleachdan eile gus dèanamh cinnteach adhair itealain.

An t-inneal air a chleachdadh ann an geòlais prospecting, an togail agus fiù 's sneachda obraichean a thoirt air falbh.

Eas-bhuannachdan ZIL-131

Britheamhan le ath-bhreithneachaidhean, tòrr ithe inneal. Ach, tha an connadh a 'caitheamh de 40 liotairean sa 100 cilemeatair-eas-bhuannachdan a tha an àite gnàthach.

co-dhùnadh

Coltach ris a h-uile Sòbhieteach làraidhean ZIL-131 shealbhaicheas aice fhèin "caractar". Tha earbsachd na carbadan seo chan urrainn teagamh. Eadhon an-diugh, an dèidh mòran deicheadan, ZIL-131 a 'leantainn a' eil rùn sìmplidh.